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사이클링 장비 자전거가 필요 장비에 대한 몇 가지 조언을? 당신 묶었 바퀴를 가지고 있나요? 귀하의 기어에 문제가 있습니까? 바퀴 truing 도움이 필요하십니까?













Clipless 페달과 역주

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  #1  
Old 11 - 01. - 2006
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davef will become famous soon enough
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지난 며칠 내 승마 두 개 이상의 친구들이 clipless 페달의 스프린트 동안 나와.

내가 인상을 받았 었죠 그게 당신이 똑바로 귀하의 발이 당신이 잘린 있어야 들어 내가 잘못했다는 복잡하게하지 철수하는만큼!

한 남자가 플라스틱 클리 트하고 그것을 상당히 쐐기 모양의 고정구의 앞에 나올 정도로 구부 단독 쉽게했다. 제가 따라갈 수있는 신발 나머지는 것 같아요.

무엇 스프린트 동안 페달을 때 정상적인 유지에 대한 조정이 나올위한 일반적인 이유입니다 포스의 금액을 직접 unclip하는 데 필요한 예?

감사합니다.
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  #2  
Old 11 - 01. - 2006
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원래에 의해 게시됨 davef

무엇 스프린트 동안 페달을 때 정상적인 유지에 대한 조정이 나올위한 일반적인 이유입니다 포스의 금액을 직접 unclip하는 데 필요한 예?

감사합니다.
착용 클리 트, 플랙시 신발, 비열한 pedalling 기법을 ...?
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  #3  
Old 11 - 01. - 2006
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nathanb74 will become famous soon enough
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또한 자신의지지를 접시에 긴장감이 부족하므로 쉽게 꺼내 만드는 높지 않을 수없습니다.
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  #4  
Old 11 - 01. - 2006
SEAcarlessTTLE's Avatar
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내 제한된 아닌 레이싱의 경험에서, 당신은 큰 차이를 만들 수를 사용하는 페달의 유형입니다. 내가 좀 바꿔요 브라더스 캔디 페달 내 통근에 (빛의 여행 / cyclocross 자전거), 그리고 아무리 내 신발에 빠지게했습니다 전환, 난 클리트 나올 적이 없었습니다. "헬리콥터"유지 시스템과 모양이 쐐기 모양의 고정구가 어렵 트위스트없이 클리트 중지하도록 고안된 것. (나는 가끔 이것이 나쁜 것은 사고의 경우입니다,하지만 또 다른 문제는 모두가 궁금해.)
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  #5  
Old 11 - 02. - 2006
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rschleicher will become famous soon enough
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난 순수한 이상 릴리스의 가능성이 매우 디자인이나 브랜드 / 종속 생각합니다. 비록 디자인은 내 시마노 사민당과 함께 - SL 페달 이론, 당신은 수 그들의 수직, 철수가 강제로 옆으로 대단히 그것을 똑바로 릴리즈 무엇보다 걸릴 수 있도록 설계되었습니다 릴리스와 같은. 원칙적으로, ""그 자리에 쐐기 모양의 고정구 보유 부품 클램핑, 그렇게하면 아래를 클릭했을 때 말리지 알아채지 (의도적으로)의 직각 모양을 풀어 봄 강제에 대한 몇 가지 활용 얻을 sloped 표면있다 쐐기 모양의 고정구의 모퉁이 돌아 당신은 페달의 스프링 장력을 극복하기 위해 활용 진입로를 제공하는 일종의 효과를 제공합니다. 클램핑 부분의 아래쪽, 그러나 그렇게 쐐기 모양의 고정구의 원칙을 위쪽으로 운동에 단단하게 개최되는 사각형 삭감했다. 만약 클리트 비트, 또는 그것의 가장자리를 약간 뒤로 착용 flexes하지만, 당신은 충분히 높은 상승세를 강제로 (그리고 아마도 위쪽으로 힘을 주어이 릴리스에서 발생할 수 클리트 표면의 약간의 경사가 얻을 것이다 이후 어떤 일반) 모션 페달. 마모 클리트 수준의 가장 큰 변수로 스프링 장력 자체가 페달의 설정입니다. 내 믿음이 어떤 봐 스타일 페달뿐만 아니라 사민당과 기민 - R의도 릴리스 이상의 몇 가지 가능성을 가지고 것입니다, 그게 정상적인 힘을 잘 알아채지 릴리스 위의 수 있도록 설계되었습니다 강제로 수준이지만 인해 다소 저하될 수있습니다 , etc.Other 달라집니다, 기하학과 "클램핑"메커니즘 디자인으로 인해뿐만 아니라, 형태 종류 클리트 페달 클리트 소재 착용했다. 그것은 스키 바인딩과 같은 많은. 어떤 디자인 반면, 어떤 디자인을 더 쉽게 다른 사람보다 몇 가지 방향에서 릴리스 그들은 군대에 모든 방향과 축에 대응 등입니다. 또한 릴리스의 "탄성"에서 차이가있다 - 기본적으로, 얼마나 멀리 나가 수는 부분적으로 출시, 그리고 아직도 보관 위치에 올 경우, 그 사라질 일시적으로 강제로 무엇입니까? 일부 바인딩 부분을 방출 다시, 반면에 다른 디자인과 선명한 맞으면 그냥 바인딩 당신을 밖으로 나타납니다 온다하여 단기 세력 과도 잘 흡수하는 일을하고 있어요. 자전거 페달을 더 많거나 적은 지나칠 정도로 - 일부 스키장의 간단한 버전에 바인딩됩니다. (이것에 대해 일인지에 대해 미안 - 난 그냥 기계 설계에 관심이 있어요!)
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  #6  
Old 11 - 04. - 2006
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davef will become famous soon enough
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답변 주셔서 감사합니다 여러분.

인용구 :
원래에 의해 게시됨 rschleicher
. . .
클램핑 부분의 아래쪽, 그러나 그렇게 쐐기 모양의 고정구의 원칙을 위쪽으로 운동에 단단하게 개최되는 사각형 삭감했다. 만약 클리트 비트, 또는 그것의 가장자리를 약간 뒤로 착용 flexes하지만, 당신은 충분히 높은 상승세를 강제로 (그리고 아마도 위쪽으로 힘을 주어이 릴리스에서 발생할 수 클리트 표면의 약간의 경사가 얻을 것이다 이후 어떤 일반) 모션 페달.
좀 더 신중하게 / 클리트 시스템, 뛰어난 포인트 페달이 영역에 표시됩니다!
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  #7  
Old 11 - 04. - 2006
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, 윤활유의 약간의 비트와 함께 수많은 계속 착용 깨끗한 클리 트를 대체하여 클리 트 페달 및 유지. 아니면 Speedplay에, 당신하거나 밖이야 - 정말 죄송합니다 무자 비한 사운드로 전환합니다.

또는 하나의 포스터를 언급한만큼 - 그 기술에 대한 협조를해야 돼!

인사
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  #8  
Old 11 - 04. - 2006
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나도 좀 trackies clipless를 사용하여 다음 위에 여분의 끈을 넣어 이해합니다. 좌석 스프린트 중에 잠재적으로 생명을 종료하는 동안 이벤트에 귀하의 clipless Unclipping.
__________________
변신 비앙키 Camaleonte 4 2006, 리들리 다모 2006, 가민, 맥
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  #9  
Old 11 - 04. - 2006
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한 암벽 등반 도중 자신의 클리 트를 빠져나갈 랜스 암스트롱은 몇 번 본 기억이. 남자는 거의 그의 다른 잃고 ... 공 .. 아무도 기억하지?

제조 확실히 잘못이 .. 나는 그것의 랜스 암스트롱 .. 기술 pedalling 의심 또는 슬립 shod 장비를 준비.
__________________
구대륙 원숭이, 유인원 레서 & 사이클.

공통 특징? ~ Ischial Callosities ~ !!??!

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