마모 테두리와 트레이너의 눈물

만약 트레이너를 타고 그냥 궁금해서 어떤 감지할 수 마모 원인과 테두리에 찢어. 난 타이어를 알고 카세트 경험이 될 것입니다하지만 어떻게 테두리 요금 않습니다. 내가 낮게 될 것이라고 의심하지만, 누군가가 알고있는 또는 아이디어를 회신해 주시기 바랍니다했다.

제임스

아무것도 없다면 테두리가 감동입니다, 그것을 입을 수없습니다. 롤러에 타이어 우울증은 아주 사소한 피로와 스트레스를 부과할 수 있지만 귀하의 테두리를 파괴 될 수 없어.

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BMC는 SL01
SRAM을 강제로


당신은 n '을주기 크랭크 감사합니다 ... 만약 당신이 소프트웨어 웨스턴 오스트 레일 리아에있다 바꿔요 N'을주기 위해 여행을 떠나.

당신은 더 이상 마모 및 도로에서 트레이너를 비교에 눈물을 발생하지 않습니다.

내가 년간의 모든 문제가 없었 트레이너 & 사용해 왔습니다.

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BMC는 프로 기계 SLC01
KG386i보세요
Moots 스무디

귀하의 테두리 괜찮을 것입니다. 때문에 반드시 연락 지점 플라이휠의 마찰에서 겨울의 끝에 의해 찢어진 것입니다하지만 뒷 바퀴에 값싼 타이어를 장착.

당신은 심지어 특별히 트레이너를 타고 만들어진 타이어를 얻을 수있습니다. 하나를 본적이 없는데,하지만 난 확신 하건데, 그건 안 찔린 저항을 왜 이렇게 만난 초고 내구성이 타이어.

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오토바이 : 젠슨 flatbar 통근; 스콧 Speedster S6

모든 입력을 주셔서 감사합니다. 사실 2 시즌 전부터 세 미쉐린 탄소 사용하고있습니다. 제가 예전 실제로 탄소와 같은 새로운 Krylion 카본 모델보다 더 나은. 콘티넨탈 그 보울에서 Excel 스포츠 트레이너를 참조 특정 타이어하게 운반. 다시 한번 감사 드려요.

JS

콘티 타이어 트레이너 대단한입니다. 문제는 당신이 도로에서 탈 수없습니다. 마치 영원히 지속될 것입니다 그것은 보인다, 그리고 5,000 마일 이상의 그것을 기대할 수있습니다 내가 말했 었죠, 그 이상 동안 전 트레이너에 올려놓을 게요 더 많은, 그래서 그것을 50 달러의 가치가있어. 내가 흑인 얻을하는 데 사용되는 바닥과 트레이너 온통 crud 그냥 할 때 몇 가지 놀이 난 후 않을 다른 타이어, 그, 나 또한 몇 개월 밖에 트레이너에 대한 타이어의 나갈 것이 좋다 아무도, 그리고 사용 도로 어쨌든 그 타이어에 착용했다 그 변동이 있기 때문에 그것을 밖으로 데리고 나가 편안한 느낌. 작업에 적합한 도구를 가져와서 당신은 행복해 질 것입니다.

대륙의 타이어입니다 그리고 밝은 노란색. 그게 비록 비용이 많이 드는가.

내가 철강 골치 아픈건 타이어를 사용하여 ($ 15 또는 $ 20). 몇 년 전에 지금과 같은 타이어를 사용. 때문에 나는 일반적으로 1-1.5 시간 시간 강사에 대한 연중 기차, 최대 놀이 3-4시간 작동합니다. 하지만 정말 느려지고 난 밖에서 타이어를 사용합니다.

착용 제 트레이너 타이어가 앉아 들여쓰기 - 롤러있다.

과거에 내가자를 사용했습니다 타이어하지만 지금 난 단지 그들을 던져 그들을 사용합니다. 만약 당신이 어떤 튜브 상자에 종이가 접혀 그리고 그것 펌프 넣어 잘라 타이어있다. 좋은 작품을하면 너무 많은 종이 넣지 마십시오.

그것을 도로에서 작동하지만 젖으면 상자가 깨어질 것이고 결국 비상이다.

내가 림 드라이브 기술에 재능이 뭔가 쾅 또는 기타와 Minoura 트레이너를 사용합니다.
그것은 롤러 블레이드와 같은 두 개의 바퀴는 바퀴의 측면에서 실행되므로 아무 연락하거나 전혀 뒷 타이어와 함께 입는있다.

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아무것도 빨라 더블 제로보다.