재검토 알루미늄 - 2 페이지

마그네슘은 항상 휴식 ... 가까이 오지마으로부터 ...

마그네슘도 나쁘지 않다. 만약 당신이 감기에, 당신은 프레임에서 금속 면도 수있는 화재를 시작하는 데 사용할 어두운 후에 잡힐.

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"당신은 바람처럼 난 사자처럼. 당신은 대소동 양식. 내 눈을 땅에 바짝 마른 모래 사장이 따가워요. 무시하고 내가 소리를하지만 당신은 소리도 안 들려.하지만 우리 사이에는 차이가있습니다. 난 좋아 사자, 내 자리에 남아 있어야합니다. 당신이 누군지 절대 바람 동안 좋아. " - Mulay 하미드 엘 Raisuli, 주님 리프, 술탄의 대원에 바바리 해적의 마지막

어디에 특정 전문가, 난 그가 현재 마그네슘 프레임을 채찍질하려는 줄 알았는데?

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BMC는 SL01
SRAM을 강제로


당신은 n '을주기 크랭크 감사합니다 ... 만약 당신이 소프트웨어 웨스턴 오스트 레일 리아에있다 바꿔요 N'을주기 위해 여행을 떠나.

더 (삽입하는 물질에 대해 얘기를) 합금의 프레임을 공평하지 않을까요? 지금까지 나는 당신 프레임을 전적으로 정기적인 차트의 한 구성 요소를 찾을 수없습니다 알아요. 마그네슘 예를 들어, 매우 자사의 순수한 상태에서 옆에있는 쓸모없는 것이 대부분의 엔지니어링 목적을 위해 소프트입니다. 마찬가지로 나도, 나도 너무 잘 스칸듐 중 하나를하지 않는 순수 아메리칸 바이크를 의심.

하, 훨씬되기 전까지는 모두 알루미늄 합금과 기타 몇 가지 물질이 포함된에서 혼합 티타늄이 정말 유용하지 않습니다 자랑했다.

정말 내가 자전거 알루미늄 프레임과 행복 해요. 그들은 모두, 대형, 연속 다니고 튜브를 짐승 - 2 펠트 F80 프레임 고체거야 (난 Ultegra 복식)와 파우스 토 Coppi들을 내장.

그들은 모두 매우 역주 제 시도 등산 뻣뻣한거야. 그렇긴하지만 바퀴를 느낄 수있습니다 절곡 프레임 아니 전혀 플렉스있습니다.

우리가 여기서 난 편안하게 문제를 피곤 무기와 안장 (떨어져있어 염증이 가지고있는 큰 칩은 도로도 함께 - 다른 일반적인 자전거도) 난.
내 유일한 다른 자전거를 덜만을 가지고 있기 때문에 강철도 포크로 편안한 느낌을 가득 강철 중 하나입니다.

폴

만약 지금 Boonen 이제 고전 합금 프레임은 빠른 단계에서 전문 타고 타고 것입니다 내가 궁금해?

그들은 루베를 타고, 그리고 Bettini가 활주로다고했다.

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BMC는 SL01
SRAM을 강제로


당신은 n '을주기 크랭크 감사합니다 ... 만약 당신이 소프트웨어 웨스턴 오스트 레일 리아에있다 바꿔요 N'을주기 위해 여행을 떠나.

각 캠프의 '하나 있어요.

내가 철강 Marinoni (내가 십자가를 자전거로이 아닙니다)를 가지고, 알루미늄 트라이 Cervelo 자전거와 티타늄 독수리. 내가 지금까지 먹으려고 자전거 .. 옙, 탄소 (적어도 부분적으로). 어느 Cervelo 탄소 솔리 스트 또는 Cannondale 6 13.

나는 열쇠 품질의 바이크를 여러 가지 자료에서 만들 수라고 생각합니다. 소재 - 품질의 자전거를 구매 구매하지 마십시오. 당신이 유일한 사람 여부에 가격을 매겨 가치가 결정할 수 있어요.

제 2 센트
패드

그가 어떻게 할 Allu 및 티타늄 제가 좀 궁금 해서요 서로 어떻게 비교합니까?. 전) 순간 그리고 CAAD9 비교 티 시도하기 전에 적이 Litespeed (TI는 고려 중이야.

감사합니다

지금 내 티타늄 (TI)가 자전거를 내 주요 도로를 자전거 - 내가 사랑해! 하지만 그 변경될 수있습니다.

알루미늄 (알)와 TI 사이의 차이로서, 대부분의 자전거 디자인 (튜브, 기하학, 등) - 아메리칸 예, 종종 강성와 TI 그게위한 편안한 (또는 준수) 선전 따라 다릅니다. 자전거의 측면 강성, 수직 준수 및 취급 특성 (그 느낌이) 훨씬 더 많은 자료에 비해 자전거의 설계에 의존하고있다. 아메리칸 바이크 flexy 수있습니다 - TI는 자전거를 지옥으로, 그들이 만든 방법에 따라 성실히하실 수있습니다.

것들을 당신이 알고 있어야한다고 생각 / 언제 TI의 자전거를 구입을 고려 위치 :

1) TI의와 함께 어렵게 따라서 밖으로 품질을 자전거를 제조하는 일을 어렵게 소재입니다. 그래서 저는 TI의 경험이 많은 브랜드와 함께 다루고 싶어요 (이후로 당신이 Litespeed 고려했다, 당신이 거기에 덮여) 같아요. 하지만 제 개인적인 견해는 자신의 엔트리 레벨 구매 (그것 투스카니) TI는 자전거를했다 - 그들은 엔트리 레벨 프레임의 프레임의 품질에 모서리를 잘라 내려 유지하는 데 사용되는 비용을 생각하지 않습니다. 이 변경되었을 수있습니다.
2) TI는 훨씬 더 튼튼한 소재, 그것은 쉽게 다른 물질로 상처하지 않습니다, 그것은 쉽게 강철이나 알루미늄으로 corode하지 않습니다. (내 TI는 자전거를 맨손으로합니다 티타늄, 그것을 팀 컬러로 색칠했지만, 난 그것을 페인트 제거 잔해와 맨손으로 TI는 왼쪽으로 비드 - 정말 멋지 생겼다고 생각하세요!) 사람들에게 그 가치를 이해했다, IMHO TI는 자전거를하고있다 기타 자료의 바이크보다 재판매 가치. 그것은 또한 아주만큼 그 방법에 대해 걱정할 필요가 없다는 의미 습식 더러운!
3) 그러나, TI는 바이크의 모든 알루미늄 부품을 제거 (이상적으로 일년에 한 번) 청소 및 스레드에 윤활제를 기반으로 구리를 사용하여 재조 립 - 때로는 '안티라는'또는 'TI의 준비'화합물을 확보해야합니다. 부식 alminum와 TI의 부품을 프레임에 압류가 발생 사이에 (당신이 시간을 대체 그들이 배에서 나가는거야) 의미가 발생할 수있습니다. 만약 당신이 절대 밖으로 교체 또는 부품 교환에 대한 계획은 어떻게 당신에게 중요하지 않을 수도. 좋은 LBS 할 수있는 그런 당신을 (주위에 $ 100) 또는 직접 할 수있어!

내 충고는, 아마 둘 다 훌륭하지만 자전거는 아마 당신을 위해 하나 더있습니다. 당신은 그들을 둘 다 타고 있는지 테스트 중 하나에서 가장 마음에 (, 컴포넌트 등 평등 - 가격과 같은 다른 모든 요소가 있다고 가정하고 내가 아는를 선택하십시오, 그들은) 결코.

보다 당신이 찾고 더 (또는) 반응을 채 모르지만 나는 도움이 되길 바래요!

패드

스칸듐 정말 알루미늄입니다. 알루미늄 합금은 일반적으로 스칸듐 모두 포함되어있습니다.
그것 스칸듐 전화를 그냥 마케팅 도구.
만약 전력을 전송 문제, 알루미늄, 바로 거기에 좋은 CF 프레임, 그리고 좋은 알루미늄 프레임 티타늄처럼 편안하게 탈 것입니다.

알루미늄, 르네상스 지금은 하이드로 포밍 기술로 인해 필요하고 사실 좀 CF 프레임을 실제의 안정성 문제와 자르기있습니다 때문입니다.

내가 R3 내 Cervelo 팀 솔리 스트 스위칭을 바라 보았다. R3, 라이터 및 타고 조금 더가 아니라 300 % 더.

첫째, 당신이 무엇을 목표로하고 있는지에 따라 달라집니다. Litespeeds 매우 편안 빛 (항상은 아니지만 수있습니다) 좋은 알루미늄 프레임,하지만 그들이 할 수 부족으로 비틀림 강성이 내리막길을 위해 중요하다 descents 레이싱. 당신이 무거운 경우에는, 당신이 더 느낄 것이다. Ghisallos 낮은 BB와 강성에 대한 비판이 있지만,이 위대한 편안하게 이끈다.

CAAD9s 거기 밖으로 최고의 프레임 사이로 격찬, 소재에 관계없이 수신되었습니다.

실은, 제가이 문제가되고 MTB에도 이걸 발견하지 않았습니다.

알루미늄이 다른 금속이 많은 모양 불가능에 어떤 행성 엑스 프레임 Cervelo 팀은 매우 에어로있습니다 그려하실 수있습니다.

우리가 광고와 기사를 얼마나 좋은가 탄소 프레임이고 당신은 ""mentatlity 하나 가져야만과 함께 폭격을하고있는 것 신종 위해 자전거 타기 웰빙.

그래서 한동안 내가 카본 프레임에 대한 갈망이 담겨 있었어요. 하지만 현실은 안타 $ $ $이 (부족)와 실제로 내 그만, 더블 날 위해 최적입니다. 프레임을 좋게 내가 감당할 수있는 벅을위한 최고의 빅뱅 당시있습니다. 그래서 탄소 꿈을 포기 내 그만,에 대한 구성 요소를 업그레이 드하기로 결정했습니다.

그리고 정말, 내가 아는 대부분의 사람들은 그 적합성 라이더, 거기에 무게 몇 그램에 대한 추가 $ $ $ 보내는 진짜 이유는 레크 리에이션입니다.

내가 말할 수있는 렌탈 회사를 성공적으로 탄소 시장이있습니다. 그것 갈 수있는 유일한 방법이다 것이 보드에 많은 ... 하지만 그게 정말입니까?

난 당신과 함께 더 이상 동의 할 수없습니다. 난 "내가"수레 일부 탄소 나가야에있어 지난 몇 개월 동안. 때) 그녀는 "그럼, 당신의 현재의 자전거 잘못 됐어?"질문 자금을 위해 (읽기 : 아내를 설득려고했다.

전 몇 초 동안 누른 다음 웅얼거리고 깨달았는데, 그 기수 - 레크 리에이션을위한 돈 나는, 150Km/week 길어야 제 Ultegra 10speed, 합금 거대 TCR1 제공하는 놀라운 가치와 거기에 잘못과 아무것도.

당신은 정말 (진짜에 대한) 생각 사이클 장비들이 필요합니다. 내가 중순 대부분의 중간 높이의 범위를 자전거를 너무 투르 드 프랑스의 수준에 가까이있다는 의미지만, 두사 람의 99.9 %는 생각 갑자기 그런 종류의 것들이 필요 근처에있습니다.

왜 당신보다 더 필요 한가?

환호