noseless / hornless주기 좌석 (스폰지 원더) 구매하였습니다 :)

물론 perineal 지역에서 압력이 제거에서 사실이 전혀 압력, 그리고 패드를 완벽하게 내 '앉아에 맞춰 환상적인 뼈'. 내가 생각했던 것보다 약간 더 패드 그들은 것이지만, 정말이 나의 유일한 불만 이잖아. 비록 그들이 자리를 게시물 게재 위치에 대해 상당히 좋은 지침 같이 조정 좌석 (각도와 길이)의 전부입니다.

왜냐면 난 (뿐만 아니라 이상 2백파운드 절대적으로 연령대에 보냈어요 정말) 노력을 기쁘게 생각하고 신속하게 전문 시체 기하학 범위, 다양한 Selle, 등을 포함한 '다양한 사이클 석 정상 폐기

자전거 좌석 :



자전거 좌석을 추가로 교체 패드 (와, 볼트) 커버



내 마린 Bolinas 리지 '06 하드 테일 MTB에 탑재 :







쇼핑몰을 운영 중이고 캐나다에 기반 자리를 샀어요 (영국 noseless 자리를 얻으려면) 어려운, 그리고 아주 빨리 도착 :
http://www.tesco-shopping.com/bikeseat.htm

여기에 몇 가지 내가했지만 나를 위해 밖으로 작동하지 않았는 다른 좌석 중.

ISM은 스포츠 투어링 (2 prongs 나를 불편하게 만들었던 - 만약 내가 뒤로 자리를 옮겨 그들 중 하나를 내 둔부에 내 물건 또는 직접 다시로 다루고 싶어요).



일부는 '기존의 여행'석. 전문 탐험 플러스 (오른쪽)에 대한 끔찍한이며 절대적인 톤의 무게. 접수 예산을 편안하게 () 나쁘진 않았어요 - 그것이 남아 있지만 아직도 perenium에 압력을 약간 느낄 합리적으로 잘라내 크기 :



그래서 전반적으로, 난 스폰지 원더 올라가 perineal 압력이 제거에서 환상처럼 엄지손가락을주고있다. 다른 대안은 비슷한 디자인 SpiderFlex 앉아있을 것이다.

여기를 제거 표지와 사진 패드를 쓰는 undersides 제거될 수 있도록 이론에서 다른 것들로 대체해야 ....

그건 행운을 빕니다. noseless 석 큰 문제는 그들이 컨트롤의 자신의 자전거를 탄 이상, 특히 매점이 금액은 감소됩니다. 한 오토바이이있을 때 그는 바닥에 결국 발견 멕스 일부 작가.

우리가 계속되면 어떻게에 게시.

네, 빠른 속도로 회전가는 코너와 45도 각도에서 좋은 생각이 아니에요 ...

나 때문에 당신이 밖으로 지점을 경우 머리핀을 통해하실 수있습니다 그립 허벅지와 함께 정상적인 자리에서 코를 라운드 모서리 또는 내리막길을 쏜살 같이 지나가게하는 것 같은데 경주 또는 시간의 어떤 종류의 사람에 의해 사용되고 재판을 볼 수없습니다 자전거 컨트롤 도움이됩니다. 나는 그것의 이상 또는 피트니스 타고 여행에 적합한 것 같아요.

난 꽤 최근하려고 자전거를 가지고 있기 때문에 꽤 내 발목 (osteochondral 골절과 인대가 찢어)의 두 가지 작업이 끝날 때까지 12 개월 동안 나를 결장, 부상, 축구 끔찍한 뒤에서 좀 있지만 일부 피트니스 perineal 압력이 오래 불편 발견 타기.

내가이 자리에 지금까지 약 20 마일 해상에서 일을했지만, 그 대부분은 도로 / 직립 자전거이야. 일단 자전거를 몇 주 내 벨트 아래 있어요 (다시 모양), 내가 얼마나에있어 알려드 릴게요 내 둔부있어.

Noseless 안장 바이크 Lightfoot Surefoot 및 Day6Bicycles와 같은 최고의 작품.

마운트를 번갈아 RANS 퓨전 바이크 (등)은 이미 독자적인 noseless 좌석 (그들은 정기적으로 좌석을받지 않을 것 모두).

RANS Gruv는 "MTB 스타일"자전거하지만 난 정말 견딜 의미 믿지 않는하게되고 두드리고 MTB는 방식, 그것은 더 많은 빛을 흔적을 타고하는 경향이 있어요. 그리고 앞의 두 바이크도하지 않습니다;이 정말 휘트니스 / 캐주얼 / 자전거 여행입니다.

RANS Zenetic "길"입니다 스타일 자전거, 일반적인 견해이며 그것에 대한 성능이 정상적인 직립 자전거에 상응하는 전체. 기수 위치를 좀 더 에어로뿐만 아니라 더 폐쇄, 호흡에 영향을 미치는입니다. 확실히 더 편안 일반 자전거, 어떤 안장 통증을 일으키지 않는 이상 - 어느 할 수있다 승마 longer-distance/ultra 긍정적 영향을 미칩니다.

만약 당신이 고통을 타고 자유 싶어 그건 가능합니다어떤 "일반적인"스타일 자전거 -하지만 아마 안합니다.
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이것은 잘못된 것입니다. 만약 누군가가 자전거를 타고, 통증이 발생하는 그때 거기도 문제가 있거나 신체에 맞는 문제입니다. 사람들의 대부분은 통증이없이는 자전거를 타고.

전통적인 자전거 통증이 어떤 형태로든 참여해야 좀 학사 누군가가 그들의 가방에 무엇이든 만병 통치약 판매가 꿈입니다.

그럼 난 그걸 꿈 모르겠지만, 나는 확실히 패딩 반바지와 장갑을 많이 팔고 그것을 알아요.
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사진의 모든 좌석에 타고 날 죽일거야. 그들은 모두, 그 이해하게 해주는 두꺼운 패딩 / 젤 폼 좌석을 보이는 것이 아니라 넓은 제대로 작동하지. 전 좌석이 같은 종류의 많은 노력과 모든 거리들을 던져진다. 또한 (전문 바디 기하학 자리를 포함하여 - 나를 위해 끔찍한) 마침내 꽤 잘 맞는 내 특정 해부학을 찾기 전에 하나 (날 위해 Fizik Arione은 여러 표준 타입 좌석을 해봤지만 그런 관계)입니다.

세계에서 자전거 경주와 기수의 모든 수천 편안하게 자전거를 좌석에 많은 시간을 매일 타고있습니다 봐. 난 아직 승마 "본 적이 없다 스폰지 있어요." 내가 문제는 단순히 잘 맞는 표준 자전거 자리를 찾지 못한 생각합니다. 불행히도이 실험 걸립니다. 다행히도, 이베이 경매 사이트에이 쉽고 저렴 (저는 구입하고 직접 판매 이베이 경매에 적어도 6-8 자리에 많은 돈을 잃지 않고) 만들 좋아.

정말 흥미로운 디자인을 것 같은데, 그것을 시도하고 싶어요. 나는 그것을 봤거든 당신이 이미 보셨을지 모르겠 재미있는 기사를 여기에 :
http://www.bikesportmichigan.com/reviews/arione.shtml

하루의 끝에서, 모든 사람들이 그들의 지문으로 다르다. 다른 무엇이 작동하지 않는 한 사람을 위해 작동합니다. 난 정말 행복 해요 SpongyWonder 간단하기 때문에 나는 너무 많이했다 perineal 압력 했어 문제를 해결합니다.

우습고 재미있게 충분히 대안이 게시물은 오늘 도착한 또 다른 하나를 (그것 주에 도착했다 내가 이베이 판매자에 의해 사기를 쳤죠 있었다) 생각. 정말이야 빨리 하자구 평소와는 달리, 플라스틱 디자인을 다시 줄일 수 있도록 설계 / 제거 perineal 압박하고있다.

때문에 잘못된 자전거를 타고 그들을했는데 - 그건.

나는 그들의 안장 "쾌활하는 그 사람들의 대부분은 정말 너무 편하게 생각하지 않습니다"경향이있습니다. 그리고 내가 뭐라고 감히 - 그들이 대안을 인식하지 않습니다.

만약 자전거를 정말 편안하게, 당신은 그것을 타고 패딩 반바지가 필요 없을 테니까요.
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안녕! 내 이름은 제프 딕슨 난 스폰지 원더 자전거 좌석의 발명가입니다. 이 보고서는 단 하나, 우리가 우리가 판매가 12,000 자리를 박차고 들어 본 적이있습니다. 나는 가을을위한 이유는 용의자가 실패하거나 읽기 또는 지침을 따르십시오. 네 자리의 "느낌"다른 그 때까지 얼마나 기분 익숙해 지시 왜 우리가 우리의 오프닝 라인 "모퉁이 너머로 압축이 아니다"라고합니다. 의심할 여지가 없다는 문제의 기수 "있다"에 따라 또는 지침을 읽지 못했습니다. 우리는 자전거 메신저, 통근, triathletes, 울트라 장거리 라이더, 레크 리에이션 기수로 자리를 팔고 - 거기 밖으로 모든 카테고리의 누군가의 보고서는 "추락을받은 적이 없다"우리 좌석 때문에. 보고서에 언급한 빛은 언급한에서 볼 필요가있다.