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가격 이상의 가격이 모두 다릅니다. 난 내 신규있어 남은 거대 OCR2 660달러 구성된 미국과 같은 거대 웹 사이트 캘리 포니 아주 새크라멘토 트렉 상응하는 구성 요소와 있음 (안 봄 컬렉션)에 표시되는 200 달러 더 비싼했다. 난 20 마일 반경 내의 거의 모든 자전거 가게에서 주위에 쇼핑. 내가 아닌 다른 자전거 가게에서 proffessional 피팅 거지 하나 제가 자전거를 샀다. 내가 짧은 줄기있어. 하지만, 이에 상응하는 트랙보다 저렴. 내 의견을 저렴한 자전거를 타고 가고, 다른 모든 것들을 평등. 적절히 맞는 자이언트 괜찮 아요 나를 위해 작동합니다. |
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랜스를 타고 무엇입니까? 어떤 인종 랜스 가끔씩 자전거 승리는 무엇입니까? 그래서 거대한 낮은 엔드 알루 트랙 프레임을 만들 좋아, 그들은 또한 거의 모두가 낮은 - 엔드 알루 프레임 elses 만들지만, 그들이 디자인을하지 않는 기하학 트레킹, 낮은 - 엔드 트랙 프레임이 단지 거대한 프레임이되지 않습니다 다른 단순한 로고 부착과 함께 내가 가져가야하는 것은 정말 한심한 태도를 말할 수있다. 또한 얼마나 더 많은 돈을 고려 공산당 중국어 압제 정권에가는 때 자이언트 구매. 티베트의 기억! 트렉 자전거를 미국에서 자유롭게 말할 수 있고 그들이 누구에게 투표하려는 사람들에 의해, 그렇게하고있다 돈 몇 푼 가치도 아무것도 없다면 다른 사람이 될 조립있습니다. |
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Weez |
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맹백히 것들까지, 같은 대만의 사람들은 매우 "중국의 일부"라는 것에 민감합니다 ![]() CIA는 세계 factbook : 인용구 :
BTW, 내가 타고 cannondale : P는 |
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#13
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현실에 대한 설문 조사가. 그것은 내가 보기엔 onesided 것으로 보인다. 어떻게 투표 수 100 % 트랙에 가십니까? 만약 컴팩트한 디자인의 프레임과 뭔가 관련이있다 그렇다면, 나도 궁금해. 내게 있기 때문에 생산 비용을 줄일 수 있으므로 자신의 재고를 최소화하는 제조 업체의 많은 컴팩트한 디자인에 눈을 돌리고있다 는구나. 그 자체가 유일한 이유는 요즘 디자인을 변경하는 어떤 큰 회사가 필요한 것입니다. 그리고 최종 소비자에게 어떤 장점만을 마케팅 도구가 될 것이 전혀 진짜 이점을 제공합니다. 그냥 나에게 "한 크기의 철학은 모두"항상 경찰이 밖으로 값이 싼되었습니다 맞는 것 같습니다. 지금은 거대한 컴팩트 프레임을 소유하고 그것을 마지막으로 편안하게 그것에 대한 지속적인 변화와 마일의 마일리지를 타고 헤쳐나갈 거의 2 년이 걸렸다. 지속성을 지불하고 난이 자전거 타기 오랜 즐길 수있습니다. 나 또한 전혀 주위를 때우는 일을 만들 필요 로컬 기본 사용자 지정했다. 정기적으로 이것도 하나의 탈. 그냥 넘어 내 경험. 함께 모두 그러나 아직도이 설문 조사 결과를 믿을 수 없어 진짜 내가 거인에 대해 많은 좋은 것들 또한 분명히 들었어요 어떤 사람들은 그들을 위해 투표를해야합니다. |
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선형 모드

















