bontrager 바퀴

꽤 많이 새로운 자전거 중 하나가 될 판단한 것 트렉 5500 또는 5900. 제가 질문을 하나의 (어쩌면 몇 가지 더!)가;

5900 제가 찾고 그것에 bontrager 바퀴를하고있다 - 그들은 비록 그들이 많은 mavic Ksyrium SSC SL과 같이 나타납니다 블랙 안전한 모서리 처리 테두리가 - 그들이 테두리의 안쪽에 통화 사이에 그만 납작 섹션 예.

내가 bontrager 웹 사이트에서 이러한 바퀴를 찾을 수없습니다. 사람 (좋은 또는 나쁜) 그들에 대해 아무것도 알지? 리콜 그래야 그들에 대해 다시 읽기 6 개월.

환호,
톰

난 도망 RaceXLites에서, (오늘 레이스 핸들 전용)은 제가 5900에 올 것이라고 믿고있어. 나는 약 2,500 마일 레이스 입고 Lites 이번 여름에 한번 trued 적이 없어. (나) 1백75파운드 무게.

__________________
그 명령을 제공합니다이 세상에서 "유일한 배짱이"입니다
~ 스키 - 어 - 엄마! ~
"여러분들의 한계를 .. 그래 그럼 FK'N Crush'em!"

Bontrager 바퀴 사양주는이 링크를 잊으.

http://www.bontrager.com/roadwheels/

__________________
그 명령을 제공합니다이 세상에서 "유일한 배짱이"입니다
~ 스키 - 어 - 엄마! ~
"여러분들의 한계를 .. 그래 그럼 FK'N Crush'em!"

레이스 엑스 - lites 요 바퀴살, 허브 axles 대부분이 때문에 가벼운 이상의 레이스 Lites, 그리고 꼬치있습니다. 난 도망에서 그들 내구성을 바탕으로 계속 말을하지 않겠지만 그들은 훨씬 더 비싼이야 그리고 당신은 뭔가 다른 그 돈을 지출하고자하는 수도있습니다. 당신은 약 $ 900 5900 대 5500 둘 다 너무 비교되어야 Dura 에이스가에 대한 더 많은 돈을 5 유니폼, 새 신발이 5500 플러스 액세서리의 900 달러의 가치 (같이, 페달, HAC4, 새 지붕 랙, 여분의 타이어, 그리고 Cytomax의 올해 공급 장치)

5900 페달 아무도없고 장난감 대.

당신을 찾고있습니다 레이스 엑스 Lite과 바퀴가 초기 03 모델입니다. 밖 섹션 Mavic에 문제가 특허 infridgement 이상 Bontrager있어 가공된. 결과 Bontrager 더이상 테두리 밖으로 가공된 판매할 수있습니다.

나뿐만 아니라 현재 버전 가공된 테두리가 소유하고 둘 다 빛을 바퀴입니다. 사실 전 두 바퀴와 그들이 현재 버전 3~4그램 라이터라고 체중 간의 차이에 대한 Bontrager 이메일로 전송합니다.

난 이런 엑스 Lites 유일한 종족 사이를위한 반대. 내 중량 2백15파운드 및 매일 훈련을 타고 그들을 사용하는 모든 문제없이.

난 단지 '위로도 조금 있었지만, 오늘 레이스'의 내 진술을 인정 LBS가 많이 LeMond 및 트렉 자전거 및 하나의 강력한 힘에 관심을 가지고 전직 프로 레이서의 판매에서 기계공과 토론 상기 회사 내 확신했다. ('04 단 전 올린사람 과정 순서에 엑스 Lites 재고 오면, 내가 특별히 인종의 명령을 - Lites 다른 사람의 대신에)있다. 내 잘못, 내가 엑스 Lites 소유하고 싶지만하지 마, 난 단지 truing 바퀴가 싫어 ..

__________________
그 명령을 제공합니다이 세상에서 "유일한 배짱이"입니다
~ 스키 - 어 - 엄마! ~
"여러분들의 한계를 .. 그래 그럼 FK'N Crush'em!"

내가 (밖으로) 내 Lemond 단 님의 과정 및 가공된 또한, 일일 교육 놀이기구들을 사용하여 ... 03 XLites이 아무 문제! 그들은 매우 Mavic SL의 비슷합니다 ... 따라서 소송. 내가 Bontrager 바퀴로 변환 천천히,하지만 정말 그들처럼 지금이었다.

맛있게 ...

2 년 전 지금 .. 내 엑스 Lites 있었 내 '02 5900에 왔어. 그레이트 바퀴. 내가 비틀 .. 통화를 가진 적이 없습

완전 동의합니다. 제가 5200에 RaceLites 있었는데했다 "매트릭스"바퀴가 제 1200합니다. 전 (의) 특별한 경우를 빼곤 처음 1200 일일 연수 및 5200을 사용하기위한. 하지만 나는 차라리 빨리 내 중량 (90 + 킬로) 매트릭스 다시 운전대와 유명한 몬트리올 (퀘벡) 하수구에 서로 동의하지 않는 경우를 알아 냈어. 전에 내가 나를 wised 뒷면 RaceLite 가자 (1200)에서 원래의 카세트를 사용하고 난 3 바퀴살 휴식했다. 탁월한 선택. 내가 만난 최고의 돈을 보내세요. 이후 다시 5200 휠 매트릭스 "피로 물질"을 꽤 많이 테두리 우수 알고 서명했다 때마다 사용했다.

이후 3,000km나요 ... 아니 한번 truing 필요가 있었 을까 ... 그리고 Bontrager clinchers 꽤 평평하다고 저항력이 너무.

__________________
에 힘입어,,, 상당량이 돼서 때려서, 해킹 및 갈기갈기 찢어진 밀어 ... 에 의해 안에 무엇이 있나!
-----
트렉 5200, 전문 그만, Comp Intl., 트랙 1200 MTB Corratec 빙하 ... 이후 3월 30일 BMC는 ProMachine Yeeehaaa!

탐, 난 트렉 5500 Bontrager 엑스 Lite과 바퀴가 달린, 거기 굉장 한게있어 ... 내가 칩 인감 "에서"도로를 거친 즉, 그리고 승마 theve 봤는데 아주 잘 했네. # 210 그래서 난 그들을 거기에 스트레스가 상당한 양의 2000 년 1 시즌 + 마일 사실이 유지 theve의 무게. 5900에 XX Lites 수도 있지만 저는 믿습니다 그들은 단지 얇은 벽으로 둘러싸인 휠. 만약 당신이 올리는 기수이야, 난 5500와 함께 가고 싶어요.