레이스 휠 - Bontrager 대 Ksyrium

전 경주에 대한 바퀴의 세트 / 트레이닝 구입을 찾고입니다. 전륜 아마 모든 시간을 실행하는 것이지만, 대부분은 그저 휠을 돌려 내가 powertap와 뒷바퀴 기차 경주에 사용될 것이다. 나는 약 1백80파운드 무게와 매우 강력한 기수 오전, 구성 요소의 믹스와 트랙 OCLV 타고.

내가 가장 사이의 비교는이 시점에서 관심 Bontrager "레이스 엑스 Lites"과 "엑스 라이트 레이스 에어로이야." 내가 엄청나게 낮은 것입니다, 누구도 날 위해 트랙을 통해 직원 할인도 계획에 설정된 구매 의향이 친구, 정말 가격이 정품의 절반 정도. 두 wheelsets에 대해 750 달러의 소매.

나는 특히 "Aeros"(높은 프로필 테두리, 적은 바퀴살)의 공기 역학적 장점을 추가 무게보다 무겁다 결정 (약 150 그램 레이스 엑스 Lites)보다 무거운 노력 중이야. 아무도 이러한 2 wheelsets의 비교를 읽어 보셨습니까? 아니면 둘 중 하나 개인적인 경험은 있지?

어떻게 이러한 바퀴를 비교하는 것이 Mavic Ksyrium SSC SL 뭐죠?

모든이 문제에 대한 모든 조언을 크게 감상할 수있다.

나는 자신의 두 엑스 Lites 및 Ksyrium 엘리트 바퀴. 제가 5200에 사용되는 두 세트를 가지고 거기에 바퀴 사이에 차이가 많습니다. 우선 내가 2백15파운드 오전있습니다. 를 타고 약 175 마일 일주일. 케이즈 그리고 훨씬 엄격한 무거운 바퀴입니다. 많은 이들 바퀴 "폭탄이 증거입니다했다"하지만 그들이되지 않습니다. 젖꼭지 박탈 내 바퀴 tacoed. 넓은 쐐기 및 평면. 이것은 아무쪽으로 바람이 긴만큼 괜찮 아요. 모든 적당한 바람이 주변 측면 핸들을 지속적으로 수정해야 할 것입니다 당신도 편하게 지낼 것입니다.

그럼 난 엑스 Lites와 남자가 정확히 어떤 차이 세트 샀어요. 자전거 바퀴 줬대했다. X의 이유는 그들이 훨씬 가볍고 좀 더 많은 반응입니다. 승차감 향상뿐만 아니라. 그것은 놀이 훨씬 부드럽고. 또한 제가 알기로, 그 X의 위치 그냥 빨리 휠.

내가 aeros 언급하지 있겠지만, 150 gr 추가하기 말할 것이다. 가져와 X의. 그들은 충분히 빨리.

insmanblue ... 어떻게 탈론 뭐야? 당신이 그것에 레이스를합니까? 아니면 그냥 빨리 탄소 자전거로 그것을 사용합니까? 특히 바퀴 세트

아니, 난 경주 모르지만 난 시간이 클럽에서 시간을 기개를 타고 즐길 수있습니다. 탈론 빠르게지만 800 마일에 대한 허브했다이다. 느슨하게합니다. 지금 내 여자 친구를 5200 Ksyriums 함께 즐기고있습니다.

엘리트 케이 다음 SSL을 사우스 캐롤라이나, 메신저 1백50파운드 무거운있습니다
그리고 나는 그들이 기차 레이스는 SSL (사우스 캐롤라이나) 3ks 마일 이상 없다 probs
언덕 아래로 난 단체 놀이에 내가 통지를 쉽게 나올
두사 람의 대부분, 그리고 언덕 난 대부분의 해안 드롭
하지만, probly 할 내 권력 내가 더 먹으렴
MTB에서 개발, 난 어떤 것도 나쁘지 들어본 적이
SSL을 사우스 캐롤라이나에 대해. 한가지 때 비록 그들이
새로운 때는 자전거를 집어 들어서 뒷바퀴 냈지
난 그냥 롤 오래, 나는 그들이 필요로 할 수도있습니다 것 같아요
휴식 기간. 아 네, 당신쪽으로 바람을 느낄 수있다
모든 bladed 휠 통화에 영향을 미칠 것이다.

내가 타고 왔던 SSC SL들을 위해 일년에 대해서 그래서 난 그들을 말씀 드릴 수없습니다 엑스 Lites 해본 적이있다. 내가 말할 것입니다 SL은 한동안 가벼운 절대 아직도 충분히 강력한 바퀴 중 하나와 불멸의 대체가) 똑같이 훈련이나 경주에 적합 먹으렴 혼동하지 (하지 조명이 적다. 이것은 기본적으로 crossmax mavic 산악 자전거와지게도 알려진 매우 신뢰할 수 있지만 도로를 자전거 바퀴의 크기는 당신이 장비의 아무 어설픈 부분을 알 수와 같은 바퀴입니다.