거기에 타고 밖에서 사람을 두 번 또는 tripple? - 페이지 11

나를 위해, 트리플처럼 일반적인 민속을 두 번.

난 그냥 시마노 대한 오배로 ....을 기다리고 있어요

거듭 Lokstah ..... "컴팩트"crankset 중 하나 (일반적으로) 직경이 작은 거미, 그리고 (항상) 아래와 가벼운 무게 중심 무게 등반 시장을 겨냥한 기어링의 이익을 위해 작은 chainrings와 함께이 하나 weenies. 또한 그 50x11 큰 충분한 장비이다 (이것보다 더 큰 53x12)를 제외하고 거의 모든 목적을위한 것입니다 어쩌면 이상 90km / H와 제가 desents 생각대로 유들 기어가 34x23/25 거의 모두가 충분히 작은 있어야한다고 생각 많은이 다르지 않다 세배를 사용하고있습니다. 난 내가 인정 해 경주 / 경주 지망생과 느낌이 나는 (그리고 내가 말하는대로 해달라고해야 하나 어쨌든 여기에 낮은 기어 가고 말았 트리플 사용에 대한 조롱 될 오전) 그렇지만, 나 또한 생각하면 그럼 이제는 "컴팩트"옵션을 탐색 가치가 추가 chainring 얻기 위해 크랭크 등 변화의 문제가 될 수있습니다.

오늘은 겨울과 사람이 세배로 굉장합니다 이후 처음으로 트리플을 설정 내 자전거를 타다. 52,42,30 앞 및 12-23 카세트와 항상 함께 완벽한 장비 Theres.

친구들,

만약 다른 사람이 탄 배 이상의 산꼭대기에서 빠른 도착을 가진 사람을 두 번?
당신은 그가 열등 기수라고 생각합니까?

넵. 당신 은요?

아니 defintely 열등하지, 아마 더 나은 infact (영리하지 않을 경우)! 하지만 대부분의 경우 언덕을 빠른 속도로 될 빠르게 두 번대로 미군 U 찍은 따라서이 이상 (만큼 U 기어를 계속 할 수 있어야 함) 속도가 약간 큰 기어를 타고있다. 그 언덕 (별로 산) 이곳이 너무 짧습 또는 플랫, 그래서 트리플이 언덕은 일반적으로 최대 탈 수있는 속도로 우스 꽝 종지를 돌다가 그 여분의 불편을 할 가치가 없다고했을 / 체중을 말하고 등등 .... 임 그냥 대화를하고 씩씩한 말다툼을하지!

당신과 함께 100 % 동의합니다. 당신은 10-12mph 또는 그 이상의 ..... 극복할 수있는 힘을 그냥 몇 가지 근육에 꽂아 놓거나, 안장에서 뛰어 내리 그리고 스프린트 롤러 또는 단거리 언덕 안쪽 반지를 사용하지 마십시오. 트리플 갖는 속도가 느려지는 모든 언덕을 올라 고기 변명으로 그것을 사용하는 것은 아닙니다.

난 오래 올라가서, 6~10% 성적에 비해 1 마일 또는 그 이상 갈 말에 대한 내부 고리를 사용합니다. 날 종지 및 HR 이러한 긴 등반에 대한 통제, 그래서 난 기차가 종착역에 강한 숙박 폭파를 피할 수있습니다. 내 두 번, 난 그냥 서서 최대 인사에서 밖으로 갈아 .... 그것은 종종 삶의 전부 였어요했다 - 또는 - 죽음 투쟁을했을 때 페달 헤어핀이나 벽에 22 %까지 쫓겨 돌리기만합니다.

만약 당신이 등급의 충분한 전력을 지속적으로 에어로빅가 이러한 종류의, 또는 필요 없어 체중 능력 레이스 프로, 그럼 확실히 트리플 필요 없어처럼 10-12mph 매일 산으로 오르기 시작합니다.

최근 (30x42x53) 몇 달 전의 트리플 따분 따분 번 (39x53 승마) 몇 년 후에 변환됩니다. 너무 심했나? 언덕보다 속도가 39 이상 그럴 수와 42를 사용하여 내가 할 수 유람선을 찾는입니다. 53과 42 사이에서 많은 쉬프트 점프 이후로 부드럽고입니다 39로 극적인되지 않습니다 기어. 이후 출퇴근뿐만 작동이 자전거 이용 또한, 나는 그것이 훨씬 더 세게 밀어 싶지 않아요 사이에 내 작품에 1.5 마일의 언덕을 올라 즐거운 것을 알게됩니다.

내가 말하고 싶지만와 남자 더블 거부에 너무 트리플 필요합니다. 만약 내가 트리플 난 컴팩트한 집에가는 길에 크랭크 주요 달러 생각나서와 남자 이길 점점 줄어들었다.

내가 자주 볼 수 권장 다른 옵션을 큰 조직 안에서 일하는 사람 XT는 32t / XTR derailleur 가야하는 것입니다. 보다 더 새로운 사람 트리플를 위해 크랭크 - 거부 저렴한 선택입니다.

그냥 더 트리플 건지러. 어떻게 트리플 얘들아 너무 방어입니까?

사촌 두 번 모두들 정말 불쾌?

내가 온 것 같아요 , 말하지 마 묻지 말아요 정책, 여러분. 우리 모두 오토바이를 타고 도로 표지 chainring를 설치해야합니다.

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난 양념 분명 복잡하고 깜짝 놀랄만한 평범

아니 방어는 여기에. 하지만 어렸을 때, 강한 사람은 그 회사의 큰 산을 등반 트리플 필요가 과소 평가에 온다면 소리가 좀처럼 자랑.

모두가 필요로 트리플을 이해합니다. 하나는 내 승마 파트너가 자신의 30 대 중반이며, 6'3 ". 그의 낮은 고전 23분의 39입니다 1백40파운드의 무게, 그리고 그는 내가 그것을에서 본적 다 갈아 수있습니다.하지만, 난 20 살 난 지금 내 가까이 그를보다 난 내 두 번 사용 등반 하드에있어 많은 도움이 실행 년간 30파운드 무거운 세. 25분의 30.

만약 내가 라의 안정 500 승 출력 기능을 먹었다면, 23분의 39에서와 마찬가지로 그는 12~15mph에서 .... 않으면 10 %의 산을 성적 가고 싶어. 하지만, 난 단지 그의 지속적인 전력의 약 절반, 그래서는 2 / 3 's의 자신의 장비를 만들 수있습니다 알아낼 것 같아 더 충분히 나를 위해보다.

참고 데 트리플 당신이 진정 모든 언덕에서 벗어나게 해줬을 의미하지는 않습니다. 놀이기구에 대한 짧은 클럽을 나가, 난 여전히 권력을 큰 반지의 롤러를 좋아하고 팩을 마찬가지로 적만큼 같이 있자.

내 유일한 제안을 실행하는 것입니다 당신이 무엇을 등반 및 방법 태워줘 기어링. 귀하의 전반적인 성능이 어떤 문제가 아니 chainrings 및 방법에 톱니가 그 프로 당하에서 많이 닮은.

[인용]원래 dhk에 의해 게시된
[B 조] 트리플 데 속도가 느려지는 모든 언덕을 올라 고기 변명으로 그것을 사용하는 것은 아닙니다.

왜 안돼? 정확히 그 이유를 샀지.

나는 정말 놀라운 강도와 속도가 당신의 대부분을 주장 감동이야, 난 희망 혹시 트리플 아무 통지받을. 일부 들어,, 환경 설정을 타고 능력이 대단한 것 같습니다 그리고 수치심과 당황의 원천입니다. 그 사람은, 내가 보기엔, 제발 다시 두 번, 그리고 아무것도 biger보다 23 좋습니다. 랜스 쉽게 기어를 사용하지 않습니다; 왜 그래야 당신은?

[인용]원래 손가락에 의해 게시된
[B 조]내 사과드립니다. 당신은 천천히 모든 언덕을 올라 고기 변명으로 그것을 사용하지 않습니다 ".... 말했어야. " 내가 너무 쉽게 찍고, 복구를 타고 하루처럼 원하는 건 내 트리플 사용할 수있습니다. 내 유일한 요점은 트리플 단지가 당신과 같은 빠른 하드로 당신이 원하는대로 등산을 중지시켜야한다는 말은하지 않아.

그게 전부 좋은 생각

난 하나 현재 타고 오전 오래된 univega에,하지만 내 옆에 자전거를 두 번 (향후 2 주 안에) 하나 구입 트리플 거의 확실히있을거야. 그게 사실은 내가 기어링의 낮은 범위를 얻을 것입니다 큽니다을 추가하고 그것 쉽게 "장비"완벽한 쉽게 찾을 수 있도록 엄청난 무게를 느끼지 않는다

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beels99