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errr, 난 여기에 (비록 내 수학 교사 disaprove 것이 어떤 고급 수학을 포기하지 않을거야)하지만 난 당신이 진짜 인생을 줄 수 experiance .... 첫째, 난,하지만 이중 일반적으로 39-52과 14-25을 실행 아빠 트리플 검사에 대한 설정 도망 자신의 CAAD 7 위로 마감 기어 비율을 위해 12-21 카세트와 (과 30-21 구제 기어). 난 내 자신에게뿐만하기 스타일이 음모에서 구해 가져갔다는 자신의 CAAD 7 다른 하이 엔드 바이크에서 수집한 학대에서 가난 하죠. 그래서, 내가 넣어 검사에서 38-52 12-28 후면 카세트와 함께 두 번. 그가 조각하여 내 Orbea 엉망 찢어 내 STI는 그가 사실은 나와 함께 도로를 타고 내려 갔어요 튜브 shifters 마찰과 함께 너무 사랑해서 대체 위협했다. 을 감안할 때, 난 구릉 지역에 살고있다. 언덕 (1-3 마일) 길이 아니지만, 그들은 매우 가파른있습니다. 하지만, 그는 그것을 내리고 있었 지요. 여러분은 경주 - 당신이 더 나은 경우를 두 번 실행합니다. 하지 않으면 그것을 Angruli (SP는?)이야.
__________________ 기차 하드, 스마트, 왜 변명의 여지가 보이나? www.wattagetraining.com |
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인용구 :
때문에 "이봐, 난 적은있어 유지 보수라고 생각했을 때 거기에 분명 번 나는 내 할머니는 데 도움이 있었으면 좋겠다 위치를 두 번"그리고 당신이 언덕에서 열심히 일하고, 군대. |
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두 가지 이유 때문에 세배로 사용 : 1. 난 아주 큰 산 근처에 살고있습니다. 2. 그 사이 간격을 더 원하는 기어. 함께 트리플 난 거의 항상 연속 블록을 12-21 카세트를 사용합니다. 사이 좋은 작은 단계를 기어. 난 53, 52, 50, 42, 39, 37, 32, 30, chainrings 계속 28 손과 믹스에 내가 어떤 얼굴을 수도 지형 그들을 일치합니다. 여행과 익숙하지 않은 장소에서 많이 타고 난 오류가 따라갈 수도, 어떠한 상황에 대한 낮은 데 충분한 장비 측면에서 선호합니다. 정말 "나이"아마 다른 일을보다 내가 나이 (40 대 중반) 나는 초반 힘들어, 항상 물론, 탈의 마지막 시간 이내에하지 못한 것은 생소한 영역에서 언덕위에 완료됩니다. 아니면 내가 타고 마일리지를 과소 평가했다. 저기 트리플, 특히 만일 당신이 그것을 사용하는 논리적인 이유를 사용하는 일이 부끄러운 것이 아닙니다. 심지어 "프로의"큰 투어의 특정 단계, Angrilu (맞춤법?) 및 다른 사람을 위해 사용할 수있습니다. 트리플에 대해 장비를 선택하지 연령과 남성 우월주의에 대한 박차를 가하고있습니다. |
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인용구 :
여기도 마찬가 지요. 클럽에서 몇몇 젊고 강한 친구들 이제, 남성 우월주의는 정말 문제가되지 않습니다 세배있다. 방금 내 배, 그리고 최초의 생각처럼 내가 지금 박차를 가하고있어 그리고 긴 놀이기구, 어려운하거나 시절 승마 아니에요 난 강해. |
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인용구 :
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선형 모드

















