거기에 타고 밖에서 사람을 두 번 또는 tripple? - 페이지 6

모두 모두 세배가 오래된 foggies 및 weenies를위한 주장에 냉소되고 있음을 알고 희망을 (혹은 적어도 그렇게) 바랍니다. 아무도 여기에, 또는이 트리플 방어를 실행해야합니다.

저기 ""태도 레이스 weenies 및 상대로 재미를 타고 회사에 대한 우리의 위대한 스포츠들 (그리고 니네들) 사이의 사이클 닫혀진 마음입니다. 그들은 "대부분의 신음 모든 클럽", 있음 (있는 경우) 모든 최신의, 그리고 최소한 괴롭히지 말고 그들의 잠수정을 지불 후 오로지 그들의 자유를 medicals. 만약 누군가가 "우리"도와 줄 수있다 그렇다면 그들이 beserk 가서, "난 못해"그들이 "나"훈련 후 30 바퀴를 완료하지 못할 수 있다고 말해, 혼자 내버려 전체 레이스 때문에 overgeared 및 과신 .

도덕적? 당신의 나쁜 일이 아니라 좋은 사람을위한 아무도 그냥 기어.

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'너무 오래된 바위'n '을 롤 : 죽기엔 너무 젊은'

동의, 아무것도 잘못된 승 / 트리플 체인 반지 (또는 트리플 라이더). 엘 잉글 리즈 반향 (내가 생각하는 최소한), 경주 전부는 아니 예요. 때문에 재미와 좋은 우리는 우리 모두가 사이클 (役)에 존재 (하지만 친구 사이에 약간의 경쟁이 항상 너무 재미). 만약 당신이 언덕을, 그렇게 될 트리플 필요합니다. 적어도 당신이 거기있는 걸.

저는 개인적으로,하지만 내 Orbea를 두 번 실행하는 정말 몇 년 솔트 레이크 시티 밖의 가파른 산악 도로 중 트리플 유틸리티 주셔서 감사있습니다. 거기 몇 벌을 어디서 난 그 작은 chainring했다 기원 해요 가볼. 이후 좀 더 주위를 잔뜩 들고있어하지만 난 어떤 처벌을받을 자격이, 그림.

더블 또는 트리플? 당신을 위해 좋은 방법 중 하나.

이제 우리는 맥주를 얘기하는, 내가 어떤 dopplebok trippelbok 하루 이상 걸릴 거라고!

환호,
JMC

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해당 지역의 강아지 공원에서 눈이 원뿔 만들어 가야하지 마십시오. 당신은 반드시 후회하게됩니다.

내 경주 자전거를 가지고 있지만 트리플 내 훈련을 자전거를 두 번있다. 내 경주 자전거에 훨씬 작은 chainring 사용하지 않는 경향이있습니다.

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Gibbo.

육군 CU

더많은 분노가 자신의 체중을 세우 지마 회원, 재미를 상대로 그들은 경주, 호 콧노래 경향이있습니다.
멋진 스포츠, 좋은 사람.

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'너무 오래된 바위'n '을 롤 : 죽기엔 너무 젊은'

뭐라고 하셨죠? 무슨 뜻 이죠?

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Gibbo.

육군 CU

난 두 번, 제 아내가 tripple 105를 타고있다. 무슨, 내가 알고 tripple 부럽다. 당신은 그녀가 살인자가 경사 스핀 업이 나타납니다. 없음 계시고 그것에 대해.

[인용]원래 영어를 게시 엘
[B 조] 유럽에서 7 ~ 8 월 동안 산을 타고보십시오 Ventoux 및 Angliru 예를 들어, 심지어 프로 후자에 사용되는 30 일 전 (기도하는이 더운 날 아니에요) 토미 심슨이 죽였어.



당신은 30 일 후면 카세트 의미 하나요? 그건 내 25 일 미국 샌프란 시스코 주변에 큰 언덕에와 겁쟁이 덜 느끼게했다.

엘 잉글 리즈 말하는 찬성 : 원하는 트리플 : 자전거 즐거움을 최우선이다 갖는 아무 잘못.
그리고 만약 사람이 자신의 경로를 통해 얻을 수있는 삼중의 요구, 그것은 그들의 사업.
우리의 스포츠 모두에게 열려있습니다 - 내가 거기에, 그 사이클 측면에서, 그리고 거기에 절대적으로 세배 아무 잘못 최대한 멀리 다 봤는데으로
걱정입니다.
만약 사람, 그리고 더 중요한 것은 스포츠를 복용 의미
그들을 훈련과 스트레스의 최소 금액과 함께, 난 모든 배관공 놓을!

만약 내가 정확하게 귀하의 게시물을 읽고 있어요, 세배로 초보자 또는 수리를 필요로하는 사람을 확인합니다. 그 정도의 세배에 대한 보증을 생각하지 않습니다. 내 요점은 도로를 자전거로 트리플입니다 기수의 능력에 대해 아무것도 보여.

내가보기에 동의 - 귀하의 설정에 트리플 데 사이클의 능력에 아무런 반성이다.
이런 관점에 동의합니다.
오직 우리의 스포츠에 사람들이 사실에 넣어 경멸하는
사이클 자신의 컴퓨터에 트리플을 것이다.
속물 근성 때문에 이런 종류의 사람과 저해 중단 원인을 느끼고
참여.
여기에 희망이보기에 반영이 속물 근성이 내 게시물을 싫어한다.
내가 플레이 비방에 의해 표현되고, 특히 들었어요
40 대 후반 이후에는 누가 만들까 세 이상의 사이클 (인디언)에 대한
사실 우리 모두가 자전거 53x9의 모든 시간이되어야합니다.
최고의 주문 말과 **** 전자.
내가 그들의 하루,이 늙은 변변찮 그들을 이길에 대한 질주할 :
세배를 사용하기 때문에 아직 난 젊은 사이클이 필요 헐뜯을 생각하지 않습니다.
만약 사람들이 스포츠에 관심을 계속해서 유지에 맞는
그건 좋은거야.

그냥 내 첫 자전거 도로, 트리플 받았습니다 ... 현재 도로에 대한 조치를 내년 여름 느낌을 찾고.

내 롤러 어제 내가 그것을했다 (하루! 기어)와 시도 사이에 큰 차이가 보이지 않는다 그리고 두 번째 chainrings 첫하지만 난 그것을 유용하게 찾을 수있을거야!

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그 SUV는 당신이 뚱뚱해 보인다는 않습니다.

난 그냥 사용해야하는데 처음에 이곳에 트리플. 언덕을 다시 우리집에 200피트 해발 고도를 얻어 15 %의 성적에 대해서입니다. 내 오래된 자전거, 난 그냥 낮은 기어 26분의 39 년, 그리고 잤다는 역시 뒤에서 지켜 3-4 시속가 바닥이나 서서 일있을 때려고 한 건 아니었을 6~10mph에 올랐다 LT는 아래에. 없음 옵션을 누릅니다.

그리고 12-25 cogset 트리플, 난 지금부터 3 비율이 낮은 암벽 등반의 모든 설정과 같은보다 39/26....feels있어 기어. 오늘 나는 조금 내 가장 오래된 장비를보다 낮은 언덕 위로 올라 가실 사용 21분의 30. 없음 안장 전혀 빠르고, 아직 밖에 6~7mph지만, 그냥 쉽게 생각에 ... 이상의 시계를 돌리는 데는 바 철수하지 않았다.

난 낮은 데 몇 가지 아이디어를 같은 산속에있는 그 긴 비행을위한 예비 기어; 훨씬 더 이상 내게 도움이 될 것입니다 13분의 53 또는 12분의 53.

난 두 번 때문에 찾아 세배로 기계적으로 더 많은, 그리고 문제, 더 중요한 것은 가정을 사용, 난 아직 준비가 덜도 필요합니까 아직. 어떤 말이 아니다 내가 않을 언젠가는 ... 그리고 그것이 내가 위아래로 약간 베이 에리어의 험한 기어의 회전 다치게하지 않아 말을하지 않습니다.

무대에서 난 그냥 안에서 어디로 추가 트림 자리를 지속화 발전 전략중 청소 시도해 볼 가치는 느낌. 다시, 아직.

예전에 대해서 재미 대 competetiveness 토론, 난 다시 한 번 내가 가장 좋아하는 지점을 제공합니다 :하고 싶은 것들 달러 규모의 거의 아니오 사이클 금전적인 이득을 위해 스포츠에있습니다. 경주자의 preciously 작은 비율을 완벽하게 돈을 지불 전문 팀들과 계약을 잡아. 하드 코어 로컬 남자는 경주 천달러짜리 후원 그의 상단 영역 팀 거의 경쟁에서 충분한 에너지를 젤의 팩을 구매 있도록 자전거를 지원하는 경우에도 그가 5 시간을 지역 챔피언.

즉, 심지어 그는 재미로하는 거죠. Competetive, 피트니스 지향 재미, 오줌처럼 - 꼬마 축구, 서핑, 스키, 소프트볼 회사. 우리 중 일부는 더 심각하게, 어떤 괜찮 아요 그것이 걸릴 수있습니다 ... 그냥 바닥에 라인을 기억하자. 난 타일러, 타일러가 아니에요, 우리 중 아무도 타일러입니다. 사이클링 그의 유일한 진짜 월급이다.

과연 우리가 Schwinns 또는 멀린를 타고, 우리 애호가거야.

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난 양념 분명 복잡하고 깜짝 놀랄만한 평범

무엄하게! 콜로라도로 와서 네 번 ... 만약 당신 정도의 남자와 함께 전면 범위를 타고. 진심으로, 나는 할아버지가 아직은 제 트리플과 평야 및 언덕 "트리플 우회"내 두 번 아이와 차를 타고. 만나서 둘다있습니다. 그것은 크게는 내 고급 나이에 할 사랑 언덕을 타고 내 범위를 확장합니다.