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그 도로를 자전거가 절대적으로 페달을위한 최상의 선택의 여지는 의견입니다. Clipless 날고있는 유일한 방법입니다. 산악 자전거가 다를 수도있습니다 ... 난 더 이상 타고 산. 자전거로 난 더 이상 젊은 그리고 난 하루 종일 산으로 차를 가기에 내 자전거를 타고 트레킹을 즐겨야만하는 데 사용되는 시간을 단일. 위로 산악 승마 ALL을 때 난 뭔가 Powerstrap라는 었지했다. 결국 내가 가서 산에 대한 clipless 페달을 구입했다. 자전거하지만 심각만큼 Powerstrap 그들을 좋아한 적이 없어. 다른 사람이 시도 했나요? 그들은 절대적으로 사고 출시와 단단한 암벽 채로 페달에 대한 믿을 수있습니다. 네 다리는 다시하는 것보다 훨씬 더 clipless 가끔 "발가락을위한"산 필요한 때 쉽게 활용할에서 나와. 승마. 만약 내가 다시 산에 나는 것이 도랑을 타고 내 clipless되었고 찾아이 다시 한 번 질문을하지 않고. |
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인용구 :
그것은 서로 다른 주장이, 내게 그것을 거의 바보 같이 왜 그들이 병을 마실 필요가없습니다 묻는대로 - 그들이 없어 '그들이 필요하지만, 큰 놈들도 발끝 - 스트랩이 필요. 술 한 병 회사의 모든 돈은 ... 등 등 그냥 ', gov로 ....... 트랙 바이크, 나의 의견에 officiated 안전 문제, 우리는 UCI에 피묻은 어떤지 알아 - 그냥 물어 그레이엄 Obree에서 불필요한 장비를 제거하지 gaggin 넣다 . 아이디어 바이크의 모든 불필요한 장비가 분명하지 않습니다. 브레이크 레버와 케이블을 밖으로 사람이 당신 옆에 어깨에 때 당신 역주 어깨 고생좀 뭔가 고집을 제공합니다. 사람들이 너무 많아 충돌이 나는 그들이 큰 STI는 레버를 다른 사람의 가슴 피어싱 싶지 않아요되어있습니다. 마찬가지로, 당신은 이미지고 있기 때문에 뭔가 다른 어떤 녀석의 오토바이에 묶여의 위험이 증가 빠르게 릴리스 꼬치를 사용하는 것은 허용되지거야. 위로 내가 자전거 경주장 주변 해킹, 우리도 둥근 휠 너트를 사용해야만 했어요! 확인 UCI에 규칙을 밖으로, 그들은 우스 꽝이야. 아마도 그들은 오토바이를 타고 트랙 비록 그들이 필요하지 않지만, 브레이크가있을 것처럼 말했지만, 큰 놈들도 발끝 - 스트랩이 필요. |
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#108
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내가 clipless 5 년이나 6 년 전에했다. 나의 첫 가을 정도가 발생했습니다. 내 차도의 오른쪽 끝에 내 작업실의 문을에서 23 야드. 그게 내 버릇이 가게를 그냥 밖에서 자전거를 탑재하려고했는데, 드라이브의 끝에 타고, 다음 트래픽에 대한보고를 중지합니다. 이것은 내가 그랬어. 내가 거기에 도로의 끝에 도달 차가오고 있어요, 그래서 중단 braked과 - 거꾸로 페달을 내 발 철수했다. 물론, 아무것도, 도보로 수준이있다는 거죠. 머리 수준에서 세상을 옆으로 살짝 누른 다음 위쪽 자전거로 시작 trly 옆으로 세 이상 cowped. 내가 손에 넣기 위해, 그래서별로 자존심보다 다친 관리. 자동차의 탑승자 pratfall의 아름다운 광경, 무료 입장, 퇴각 이렇게 대접했다. 난 단지 내가 페달 (시마노 SPDs)로 인해 했어 떨어질 것 같아. 하지만, 내가 무슨 사고의 경우에 발생 할지도 모르는 두려움에 타고 처음 몇 주 동안 - 난 자전거 남아있는 영상을 좀하면서 내 몸 어딘가에서 수레 바퀴을 시도한 시간에, 내 다리를 정면으로 복용을 줬습니다. 내가 부러진 다리 또는 찢어진 인대에 대한 최소한의 유망주. 때, 3 년 후, 나는 마침내 농작물 왔지, 자전거 * 했어 * 끊었 유지와 나는 * 했어 수레 바퀴 않습니다. 하지만 페달을 완벽하게 가서 피해 영향을 부상으로 한정했다하자. 조언 초보자 : 옆으로하여 발뒤꿈치를 내리고, 전에 클립을 조여 않아 2의 천성이다. 하지만 제 2의 천성 사고에 도움을 기대하지 마 - 당신은 생각할 시간이 필요하지 않습니다. 어쨌든 클립 overtighten 않아! |
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큰 차이를 만들 수있습니다 페달의 스타일. 내 자전거 사민당 CLIPLESS와 함께 제공된 그리고 난 그들과 함께 매우 힘든 시간을 보내고있다. 내 동생 -에서 - 법 (모델이 확실하지 "모양"스타일 시마노 브랜드했다. 그는 많이 좋아해요. 그래서 지역 자전거 가게에 가서 그들은 "모양 스타일로 페달을 밟아 내가 그들을 사랑 Wellgo"의 한 쌍의 것을 발견했다. 나는 그들이 많은 날의 클립을 쉽게 찾을 수있습니다. 그래서 내가 만약 당신이 하나의 스타일로 문제가 많은, 어쩌면 또 다른 노력이 무엇을 말하고있는 것 같아요. 날 위해 일했던 |
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내가 처음으로 오늘 내 eggbeaters했지만, 난 조금 아픈거야. 첫 번째 시도 : 내 가게에서 자전거를 벽에 다음 꺼냈다. 전 좌석에 미쳐가지고 벽에 내 오른쪽 팔을 놓고, 페달에 발이 휴식을 취했다. 이제 어쩌죠? 내가 밀어합니까? 내가 밀어. 결과가없습니다. 그때 수동으로 들어오 클리핑 분명 당신이 바로 뒤에 클리트 페달을 넣는 수도의 다른 방법에 대해 뭔가를했다, 다시 발을 당겨, 그리고 귀하의 쐐기 모양의 고정구에 롤 페달을 기억. 이게 내가 내 왼쪽 발을 들여 내 오른쪽 다리를 관리하는 약 10 분 후에 직후했다. 그때, unclipped하고 다시 시도하기로했다. 이번에는 내 왼쪽 발을 내 몸무게를 전부 넣어 일종의 시작 들여 수가 없었 주위에 내 발을 꿈틀 거려. 또한 진정 바라고 달콤한 자리를 찾는 데는 최대 및 반송. 아니 결과입니다. 더많은 탄력. 난 좌절 (어 오)와 반송과 좀 더 열심히 wiggled지고있다. 난 희미한 들었지만 그래도 다음 (실수를!) 탄력을 유지. 내 왼쪽 발 잘린이라도 있었는데, 난 나와 함께 자전거를 꺼냈다. 전 반응 시간도없이 추운 가게 바닥에 내 왼쪽 발을 여전히 안으로 잘린 아마도 내가 이걸 밖으로 시도해야 거짓말 두 번째 시도 : 내 자전거 도로에서 벽 옆에. 난 오른쪽 발 들여 성공 클리핑의 압연 방법을 했어! 다시 왼쪽 발을 곧했다. 내가 페달을 시작했다. 나도 어쩔 수 없었습니다! 난 동그라미에서 주위를 타고 unclip 노력하기로했다. 어떤 발이 내가 unclip까요? 왼쪽? 아니오! 맞죠? 난 그 unclipping있어 막대 방향으로 회전합니까? 만약에 다른 사람들처럼 반대편에 내가 그런가? 아마 왼쪽으로 시도해야합니까? 아니오! 오른쪽! 기다리다! 왼쪽! 바 차례! 기다리다! 켁. 가을에 2 번. 바깥이 시간,하지만 난 누구도 봤다고 생각하지 않습니다. 혼자 떨어져 칫솔질이 끝나면, 난 일어나서 다시 시도. 물론, 전에서 잘린 동그라미 안에 주위를 타고 밖 들자 . 나는 그것의 요령을 터득했다. 제가 알아채기도 전에, 난 블록 위아래로 촬영했다. 나는 마침내 그것의 요령을 터득 것 같아요 |
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그래서 나중에 우리가 말하는 동안 내 무릎을 장식 해요. 전에 내 시경 - R600은 내가이 모든 스레드 clipless 수도과에 내가 한 조각을 다 읽고 있어요. 난 떨어지는 나에게는 그런 일 없을 것이라고 dertermined했다. 제가 예전에 산악 자전거가 내 자전거 도로를 망치지 않을 그래서 내가 만약 떨어지면 않았다 pedels 넣어. 뒤뜰에 주위에 난 길은 내가 그랬다면 그 가을에 내가 그렇게 나쁘지 않을 잔디를 때릴 거란 생각. 나올 만 번 클리핑하고 다른 위치로 노력하고 후 도로를 자전거 단계를 취하기로 결정. 내가 차고 난 한순 위해 내 발이 빠져 나오지 못했던 잊었로 자전거를 꺼냈다 제로 모멘텀을 신속하게하기 전에 내가 땅에 떨어지기. 내가 구체적으로 내 무릎을 다스에 떨어진 내 새로운 pedels 긁적 (내가 당신들 추측이 옳았어요, 우리 모두 pedels 우리의 첫번째 세트에 자국이있다.) 아마 내가 좀 더 연습할 필요가 ... |
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좋아, 그래서 내가 내 새 clipless 페달을 사랑하고 한달 넘게, 내가 바라고 왔던 들었는 거의 나를 잘 모르겠지만, 만약데도 결국 했어 그리고 난 하드와 마주친 착륙 일이 안 떨어지는 필요 내 STI는 측면 그래서 난, 그냥 약간의 스크래치 또는 2 간신히 눈에 띄는처럼 생긴 재개했다,하지만 다행히도 actuall 해가 다 ... -이 이야기처럼가는 ..... 내 차도로 열심히 달리 후 철수이고 또 하나는 내 형제 단지 거리 주차, 그리고 안부했다 내 다른 형제 내 차 옆에 자신의 아기와 함께 앉아 있었는데 그곳에서 항상 후 풀다운과 같은 내 자사 그냥 내가 뭘 그리고 그 그의 아기를 앞으로 너무 빨리가는 내 실망 많이 드디어 깨달았 보관 몇 가지 이유를위한 생각하지 않았 타고 그의 아기에게 빨리 오른쪽으로 돌리면 너무 방식으로 향하고 있던 사이드 브레이크에 하드를 완전히 내가 비록 한달 동안 쇠고기를 타고있어 친구와 나는 풀밭에 바보처럼 가을에 잘린거야 forgeting ...
__________________ beels99 |
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내가 toeclips 및 클리 트와 레이스 나의 첫번째 년 (실제로 버나드 hinaults보세요 페달을 도입 년)했다. 내가 열심히 "브레이크가있어 난 정말, 그 일상적인 왼손"와 함께 즉시 왼쪽 다리 unclip 운이 좋았어요. 그래서 난 후 전혀 NP 있었단 Clipless 올해를 사용하기 시작. 그럼 난 내 친구, 좀 위험 경고를 잊고위한 자전거 구입 .. 우리는 자전거는 충분히 우리가 교통 신호등을 중단해야만했다. 너희들 내가 뒤에서 무슨 소리를 들었 상상할 수 * 금속 + 인간 켜기 활주로 소음 * 크고 개인 저주. 나는 매우 화가 나 동생이 있었다면 ... 그는 많은 내게 친절 말하지 않았어 그 주에 ![]() - Nutbag : 숀 켈리는 나중에 동의 ![]() 트랙에서 / clipless. : Boardman (사기꾼 시간 Atac 사용!) clipless 페달을 때 1 시간 기록을 세웠다. 추구하는 선수들이 종종 그냥 Clipless로 이동하십시오. 하지만 스프린트 / keirin 아무것도 더블 발가락 - 스트랩 없잖아. 도로에서 당신을 본 적이 있지만 복식 ![]() clipless를 사용하여 안전하지 않은 거래에 : 난 너의 문제가 뭔지 알 것 같아요. Clipless 시스템은 정말 ""느슨한, 이것에 의해 해결될 수있는 느낄 수 - 조정 springresistance - 다른 클리 트. 그리고 저기가 사민당 "잠금"및 "풀"변종. 일반적으로 "발사"클리 트와 함께 제공됩니다 페달. "잠금"귀하의 LBS 물어보세요 - 어디 봐 "0 ~ 9 도까지에서"부동 페달을 설정할 수있다. 당신이 원하는 곳에 넣을 수있습니다 플로트 이쪽으로. - 시간을 플로트를 많이하고있다. 찾아보십시오 아니면 당신이 그걸 좋아하지 않아 사민당 - 그리고 마지막으로 ... 쉬운 그냥 막상 곁에됩니다 클립. 만약 당신이 행복 무슨 상관이야? 99.99 % clipless 좋아한다. 글쎄, 당신은 아마 그 중 한 사람은없습니다.
__________________ 식별을위한 목적으로 그냥 서명 Tuschinski에 의해 편집 마지막으로, 07 - 01. - 2004 오전 5시 48분. |
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아직은 타락한이 없다. 그래도에게 좋은 이야기를했다. 동네 주변에있는 동안 운전해서 돌아가나요. 여자 트랙에서 상당히 가파른 / 긴 도로 아래로 들리는데 ... 새 자전거처럼 생겼고, 그리고 그녀의 새로운 shiney 헬멧, 그리고 어떤 브랜드의 새 신발 및 화려한 유니폼처럼 보였다. 난 그녀가 너무 느려 조금 자전거 좀 shakey다고 생각 했으니까요. 그녀는 나와 눈이 마주 쳤어 및 중지에 온 ... 천천히 바닥으로 떨어졌다. 나는 그녀의 작은 바운스와 그녀의 다리에 출격을 가져가는 걸 봤어요 시간 unclipped 몰려왔다. 내가 웃지 않을 소집할 수 걸렸죠. |













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