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, 정지 신호에 접근하는 동안 도로 분명하다 .... 중지하고 있는지에 기대고에 대한 unclipped 왼쪽 발이 바닥에 기댈 옳고 숙이고 계속 .... 왼쪽 발이 위치, 포장의 모든 방법 근근이 살아가고 내 오른쪽 정강이에 떨어져있는 피부, 그리고 나를 더 부끄럽게 만들 거기 내 팔꿈치를 ... 워커, 주자, 사람들은 여러 가지 carloads 멍이, 그리고 Clipless 페달 신드롬의 멋진 세계로 나를 환영합니다. 우 LOL
__________________ "나는 사람이 그 어디에 있든지, 또는 어떻게 거기 온천, 당신 얘기지만 자신의 개인적인 바람에서 페달 하나의 혁명" 나를 |
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#122
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난 그냥 2 주 전에 내 speedplay에 대한 X5를 페달있어. 내가 처음 나가서 승 / clipless, 난 괜찮다고 2 시간 전 승 나가서 / clipless, 난 괜찮다고 3 시간이 너무 안 괜찮 아요. 내가 부대인 캠프 펜들턴에서 년 전에 표시등이 녹색으로 켜져 칼, 그리고 신호등에서, 내가 전적으로 붐비는 교차로 오른쪽에서 넘어 졌어요 그래서 타고 있었다. 난 정말 내 왼쪽 다리 그래서 난 그냥 내가 unclip 내 권리와 함께 계속 unclip 수없습니다. 그럼이 시간, 나의 아버지를 오른쪽으로 끌어 올렸어 그리고 난 그에게 떨어진하지만 그는 날 좀 그래서 왼쪽과 내가 조금 떨어진 밀어 그냥 주위를 방도를 강구했다. 난 아무것도 할 수없습니다. 난 너무 무력했다 난 당신이 떨어질 거라고 생각하지만 그것에 대해 아무것도 할 수없습니다 느낌이 싫어. |
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#123
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인용구 :
대부분의 모든 사람 나는 그들의 자전거에 적어도 하나의 큰 목재를하는 경우가 많이 없었 clipless 페달을 집어 넣는것. 내가 운이 좋았 겠네요 ... |
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#124
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난 그냥 clipless 2 주 전 ... 자신에게 때마다 신호등 접근하고있어 반복의 의식을 통해이 갔어요. 운명의 트위스트, 내 가을 어쨌든 신호등 근처에서 일어난하지 않았다. 내가 당하, 모든 방법을 역주 타고 있던 그리고 40km 트랙의 끝에오고 ... 난 다른 기수가 이미 피니시 라인을 Infront 중지 ... 난 천천히 ... 파도를 타고 다시 내 친구 ... 근처 철수를 볼 수있습니다 연석과 얼굴을 그어에서 웃으면서 ... 그때는 내가 아직 클립되었다 ... 자전거를 천천히 왼쪽으로 엎드려서 내가 땅에 떨어지기가는 걸 알고있습니다. 있음 난 공짜로 유엔 투쟁 - 내 왼쪽 발이 클립을 아래로 땅에하지만 빌어먹을 내 발, 식물 패닉! 아무 단단한지면에 있지만 배수구 그릴 대신 ... 내 왼쪽 발을 멀리 밀어서 금속을 함께 볼 수있습니다 쐐기 모양의 고정구를 제공 아무런 마찰이 슬라이드를 중단 ... 그리고 마침내 떨어진 그릴. 바이크 무릎을 보이기에 좀 긁힌 페달. |
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#125
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5 년 전 처음으로 도로를 자전거 (거대한 ocr3) clipless 페달 n 다. / 산맥의 자전거를 타고 내 BMX 예요 데 사용되었다 내가 보여 wheely 풀다운 거라 생각 했어요. 하드 걷어 hbar에 같은 당 BMX 예요 .............. 하는거지 현장에서 ............ 그것 fliped 땅바닥에 누워 ......... 도로 한복판에서 자전거에 붙어있는 내 발목을 밖으로 비슷 피부와 멋진 타박상을했다. 모두 모두 좋은 첫 애썼는데, 지금 wheelys 두드려 진정시키고 있네. 훌륭한 유일한 문제가되는 스마트 **** 때 가슴이 올라간다입니다.
__________________ 전체 buttox 높이를 자기 사람에 대한 희망이있을 화장지 despensing. |
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인용구 :
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그들도 날 잡았어. 여기 모든 사람 storys 독서 후 어떤 funnyer 이외의 유해한 떨어지는 일이 있었는지 좀 웃자고. 어제 그럼 내가 내 온 권자시. thrusday를 찾았 clippless. 너무 잘 적 내 파운드에서 다시이 아닌 귀찮게 12k에 대한 평방인치 직장, 아래 자전거나요. 밖으로, 심지어는 내 다리가 자유로워려고 내 어머니와 함께, 반은 내 길은 어디에 빨간색으로. K와 전등과 제가 비행 및 조명 및 중지 그냥 넘어 졌어요 여행에서 마지막으로 귀염둥이 집에 가고. 난 포장 내 엉덩이를 비웃고에했다. 그 옆에 있던 날 따라 자동차, 당신의 stiches 웃는 사람이들을 수 있었다. 단어 난 너무 웃으면서 만약 내가 괜찮다고 그리고 뒤에 차가 아니라, 멋진 아가씨 보러있어, 물론 난 couldnt있다. 하지만 잠시 후 내가 gotton 클립을 페달을했고 불빛에 그들을 갈고리를 걸 깜빡 작은 설명. 그녀는 내가 원하는 권자 마시되어 줄 알았는데 내게 말했다. 저장된 자전거 아무 흔적. 내 다리에 단지 몇 가지 상처. 하지만 어떤 웃음. 무료 귀하의 피트와 엉덩이, 롤에 따라 확실합니다 |
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#129
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진정 바보 clipless과 느낌합니다. 나도 신호등에서 언덕 위에 막을 일을하고 다른 사람들로부터 많은 웃음을 같이 타락한. (안 내, 내가 너무 바보처럼 굴고 중단했다) 생각. 나에게 가장 좋은 때 내가 거기에 원형 교차로에서 접근해가는 차 라운드에서 너무 느려이었다. 운전자와 보행자 흔들며 인사를 경적을 울릴 때. 그 운전대에 손을 아무 의미 (!) 그래서 그들은 앞을 전기 막대기로 내 앞에 갔다. 그렇게함으로써 나는 중지 천천히 붕괴 본걸 dumbstruck했다 ... 드라이버 만약 내가 괜찮 았어 체크 아웃으로 실려갔 (내가) 어떤했다. 즉, 새 자전거 반면 (CRX - 1)을 훨씬 빠르고, 가볍고로부터 커다란 피해를, 그리고 마른 타이어있다. 2 painfull 충돌하고 부러진 골반 나를 훨씬 더 조심했다! |
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인용구 :
내가 :-( 있었으면 좋겠어 다른 사람과 어떤 경험이 (Pro 또는 사기꾼)? kyrlos에 의해 편집 마지막으로, 09 - 11. - 2005 오후 4시 34분. 이유 : 오타 |
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#131
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인용구 :
그 방법은 아직 없지만, 한번 비슷한 상황에서 아주 가파른 언덕을 ()에 온 추락하지 않았습니다. 저주받은 행운이. 그걸하는 동안에 난 그런 주제에 답변해 드리겠습니다 : 나의 첫 경험이 너무 clipless 사민당 신발과 페달 ()와 나쁘진 않았어요. 잔디에 대한 몇 가지 폭포 그리고 ... 그것에 대한됐다. 그럼 나도, 지금 내가 생각 ... 거기에 시간이 나는 (비 - 내 흔적을 자전거를 타고 남아 있었다 clipless) 몇 일전에 다시 새로운 길을 자전거시켰다. 도로에 그냥 자전거를 가지고 (내가 가진이 주). 난 신호등하고있어 깜빡 이는 단지 내가 자전거를했다. 그냥 밖에서 모든 클립에 생각하지 않았다. 난 그냥 넘어 졌어요. 내가 다치게하지 그냥 조금 . 내가 탈 사민당의 년 그리고 몇 사민당 - SL의 개월 정도. 폭포지만 여전히 드문 발생할 수있습니다. 다른 날, 난 앞 잔디밭에서 이웃과 얘기했다. 나는 잔디를 점검하기로했다. (난 내가 자전거를 왼쪽에 있었는지 몰랐 네요 너무 기어) 고등학교. 난하지만 잘린 충분한 속도를 unclip (또는 시간)을받을 수없습니다 넘어 졌어요. 난 내가 말했다 : "소년 확신 놀랐습니다 구식". |
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#132
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오늘은 내 첫 clipless를 타고있다. 글쎄, 내 첫 진짜 크죠. 나는 어제 갔었지만 마자 도로 밖으로 나왔 비가 오기 시작. 난 내 첫 clipless를 타고 함께하지만 내 첫 젖은 타고 일을 같이하지 않은 것 같아서요. 그래서 난 그냥 동네 주변에 타고 약 10 분 동안 연습. 오늘 난 내 첫 진짜 타고 (약 30km)했던 모든 문제를 벗어나려하지 못했지만, 문제가 들어가 얻는 많이 했어 내가 지난주에 자전거를 소파에 팔을 옆에 넣어 많은 연습. 동안 소파에 기대어, 난 그때 균형을하려고 소파 릴리스 페달에서 두 발을 겠어요. 제가 갈 때 시작하는거야, 난 unclip거야. 내가 기대했던 물론, 그래서 나는 항상 시간에 나가 관리. 난 거의 다하지만, 자신과 조금 건드리는 결국하지 않았다 한 번만. ![]() 내가 탈을 통해 그 부분이 방법을 발견, 나는 내가 clipless 것을 잊었어. 내가 기대하면 비상 정지 상황에서 잊지 보이지 않네요. 난 가을에 없을 겁니다. 나는 몇 년 동안 전 남자가했을 때 그의 클립의 빠져나올 수가 없었 떨어지는 웃고 기억 해요. 그는 실례지만들을 수 없었 거기 있었 자동차 사방; 불쌍한 녀석. 카르마 그 같은 무리수 고통을 지시해야한다. 거꾸로 그 pedalling 훨씬 난 오늘은야만 하나의 언덕을 부드럽고 훨씬 과거보다했다. |
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#133
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내 첫 30 90km의 기차 여행 후 집으로 향하고 있던 내 다리를 따뜻하게 젤로으로 선회했다! 난 1 탈의 끝에서 / 2 마일 바쁜 미국 오하이오주 클리블랜드 교외의 거리 조명에 붉은 아닙니다. 내 다리가 너무 안 페달 내 발이 밖으로 비틀어 버릴 수도, 그래서 .... 난 나무가 잔디밭에 오른쪽에 실패했고 피곤했다. 그것은 귀하의 일일 타고 처방의 표정과 같은 부분을 만들 힘들어! 인용구 :
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오늘은 두 가지 흥미로운 경험을했다. 처음으로 한 때 어느 때, 나는 중단했다 길을 건너다 사고가 발생했습니다. 평소 (때 측면에서) 본 다음, 11시 위치에 대한 페달의 왼쪽에 넣어 춤추는에서 시작하십시오. 나도 동안 6시 위치에 있었 클립 결심이 시간 후 11시 위치에 그것을 이동합니다. 내가 다음 이동을 시작하지만, 맞은 내 발 아래에 있었던, 그래서 어떤 힘이 없었어요. 다행히, 난 내 다른 다리도 안가 져있다. 두 번째 집을에서 약 10 마일가 발생했습니다. 나는 내 오른쪽 페달의 많은 경기를 하셨 더라구요. 나는 페달을 사민당이 그들이 느슨한 설정됩니다. 난 왼쪽 발을 체크, 그리고 플레이 꽤했지만, 지금처럼 아무것도. 저는 거의 45도 밖으로 내 준다는 차례 수있습니다. 난, "내가 어떻게 내 발이 나가 생각 하죠?" 그럼 난쪽으로 그것을 정작 그것을 밖으로했다. 그렇다면 그런 일이 실제로 벌어질 수있는 유일한 방법은 깨달 내 클리트 느슨한했습니다, 그래서 전 하단에 보이는 내 다리도 해제됐다. 아니오 클리트! 아아!. 100 '에 대한 부분을 찾고 있지만 어떤 backtracked 찾을 수없습니다. 난, "오, 안돼. 난 때 그들이 지금 흔적 측면에서 높은 잡초로. 플라잉 내 발을 잡아 뽑으면 떨어졌지 내기 생각." 그럼 난 페달, 그리고 이성을 상실하는 이미의 모든 부분을했다. 휴! 그 강아지 오늘 스레드가 잠금을 드롭 추가 될 것입니다. |
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#135
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내가 시마노 경찰 결정한 - R535 페달, 기본적으로 있기 때문에 저렴한했다. 이제 페달을 싼 경우에는 더 많은 긁힌 자국이나 멍 날 원가계산 결국 아닌가 의구심이 들기 시작하는데이 스레드를 읽는 데 ...
. 내가 탈 사민당의 년 그리고 몇 사민당 - SL의 개월 정도. 폭포지만 여전히 드문 발생할 수있습니다. 다른 날, 난 앞 잔디밭에서 이웃과 얘기했다. 나는 잔디를 점검하기로했다. (난 내가 자전거를 왼쪽에 있었는지 몰랐 네요 너무 기어) 고등학교. 난하지만 잘린 충분한 속도를 unclip (또는 시간)을받을 수없습니다 넘어 졌어요. 난 내가 말했다 : "소년 확신 놀랐습니다 구식".






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