내 첫 경험을 Clipless

글쎄, 난 드디어 해냈어, 난 오늘 Clipless 갔었는데 ..

나는 어제의 주요 튠업 후 펠트 도로 자전거있어, 그것을 처음 이후 약 300 + 마일 ....

내가 타고 10 마일 오늘 나가서 내 LBS 그러한 위대한 일을 그에게 감사를 포기하기로, 그는 다른 고객분들과 바쁜 그래서 페달을 좀하기로했다 ... 그리고 물어 내 자전거에있는 나사를 Clipless의 쌍 ...

그럼 난 집에 가야 실현, 내가 5 마일 거리, 바쁘게 도로를 5 마일이었다

어쨌든, 우리 모두 언젠가는 죽는, 그래서 내가 먼저 갔다 ...

녀석이 내 신발을 클리 트 넣고 페달 좀 넣어주고, 기본적인 명령어에서 내가 바쁜 주차장으로 연습을 갔었는데 ..

정말 가끔은 .... stoooooopid 해요

어쨌든,뿐만 아니라 전 연령대의 때, 난 정말 .... 그래서 다시 가게에 가서 .... 밖으로 클립 싸워했다 꺾을 수가 없었

제가 도착했을 때 내 LBS 범인을 잡았다고 막 아주 spendy 찾고 자전거에 타고 있었던 사람에게 얘기하고 있었어요 ...
그들이 어떻게에있어, 난 그냥 내 고개를 저으면서 묻더

그래서 그 사람은 그냥 타고했다 "좋아, 다시 자전거에 오면, 좀보고하자"고 말했다

그는 내 신발을 벗고 내 정상적인 위치에 서서, 내 발가락 바깥쪽으로 지적했다 ... "그래서 내가 그렇게 할 때 당신의 발에 당신이 클립을 그들의 정상적인 위치"에있는 클리 트를 설정합니다달라고 부탁했다 가이 ...
그래서 그는 작업실에 내 신발을 가져다가있다 내 LBS 가이 "와우, 아주 도움이 허의 로컬"

내 LBS 가이 "그래, 그는 부사장의 시마노, 북미의"나는 그들의 본부 기억이 내게 말했 어바인에, 칼, 예쁜 로컬 .... 그럼입니다

그래서 난 그들의 뛰어난 고객 서비스에 대한 시마노, 북미, 감사 드리고 싶습니다! 필요가없습니다 부사장은 아래 자신의 자전거에 토요일 아침에 보내 내 클리 트를 조정하고 내 모든 질문에 대한 답변이 waaaaaay .... 좋은 고객 서비스를 넘어 나의 예약이되었다 .. 그가 아주 좋은 사람과 분명히 매우 knowledgable ...

하지만 심각한 메모에, 그것은 우리 모두가 ...이 녀석은 자기의 세기 목요일, 금요일에 30마일 산악 자전거를 타고 그랬는지 말하고, 그렇게 시마노에서 사람들이 진짜 사이클 그리고 많이 사랑한다고 생각 멋지 네요 거기서 그는 토요일에 타고 있던, 그가 내 LBS 가이는 아주 잘 알고있는 소수의 ...

하지만 바쁜 거리 5 마일에 트래픽 감시 및 "클립 말을 되풀이하려는 아웃 ..."밖으로 클립을 집에 갔지

집에 가서, 지금은 거리에서 .... .... 다시 진행하기 전에 모든 사람의 조언, 잔디에서 연습 및 밖으로 적어도 60 번 클립에 걸릴 필요가 행복 했어요

다른 라이더 '를 처음 경험을 듣고, 그것 케잌이나 죽음에 가까운 경험의 조각을했다 좋을까요?

나는 즉시 clipless 내 새 코나 변태 같이 갔어요 - 10 년 사이클에서 휴식 시간이됐다. 그리고 그것에 익숙해지려고 Clipless 단지 - 더 나은 형태로, 높은 전력 / 효율이 너무 이해가 안 만들어, 등등 어쨌든, 난 아주 약간 문제가 있었다고 돌아가지 않을 거예요. 제가 몇 가지 사소한 유출 촬영이 있고 난 더 커플 할게요 - 장점까지 날에 대한 부정적인 큽니다 확신 해요.

내 첫 경험을 심하게했다. 내가 빨간 불이 뒤에 기다리는했다. 그래서 하나하나 내 아래로 내려오는 그것 굴욕 보았다 그것은 붐비는 장소였다. 노부인이 내 발로 내 발을 페달에 박혀 있었고 어떤 도움없이는 불가능한 상황이었습니다 인상 사촌에 대한 인상하는 데 도움이.
그래서 난 도망 굴욕을 타고 내 무릎 나쁜 피를 흘리고 있었 ...

clipless 2 주 전 이제 다 괜찮 아요 그냥 5 시간 전까지, 언덕에 타고, 꽤 피곤해서 내 갑작스러워서 난 있지만 unclip하려면 프런트 엔드는 아직 너무 페달에 붙어있는 관리의 정지 fren 돌아갔습 그냥 가벼운 오염하지만 그들이 어떤 연령층, 자동차 조명을 기다리는 수많은되어야 평소 ... 굴욕 때 esp는 전체 사이클에 있던 기어를 ...

내가 clipless 이번 여름에 좋은 거래를하기 전에 가을에 온 나는 내 지갑을 무시하고 자신을 갖춘 ... 결정보고있어

하나는 내가 먹어 본 것 나쁜 아이디어를 타고 가서 그 길이 었어요 하루 산책로 후 ... 난 예쁘고 운이 약간의 상처를 제외하고 눈에 띄는 부상 적이있어!

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그 SUV는 당신이 뚱뚱해 보인다는 않습니다.

8 월 난 새로운 도로를 자전거 (Litespeed 시리우스) 구입 및 사민당 페달을 샀다. 로컬 자전거 경로에 트래픽을 피하기 위해 밖 클리핑에 익숙해지 자전거를 밖으로 툭. 여기서 자전거 경로 거리를 건너 표지판을 중지 문제. 그러나, 매우 기분이 나지 않을 자신에 대한 자부심을, 나는 중이 었어요은 U - 가정 머리에 꽤으로 바꿀 수 없다는 경로를 설정합니다. 그럼 전 이만 단계로 가서 밖으로 클립 깜빡 - 내 갈비뼈에 전체 2 부러 착륙했다. 자전거를 잘 생각했다.

LOL 자전거는 아니야! 그냥 물어 랜스! 통해 UR 확인하시기 바랍니다!

그래, 난 괜찮아. 내 아내는 확신이 내 자신을 내 소중한 자전거를 구하기 위해 희생. 어쩌면 그녀가 맞아.

제가 약 7 년 전 내가 유일한 산악 자전거 타고 clipless로 전환했다. 첫 번째 두 개의 놀이기구를 꽤 잘 기술 분야 산책로에 갔다. 세 번째 모래를 타고 등산로를 따라 하루에 비 온 뒤에 있던 모래 내 클리 트 때마다 나는 붙어 내려 딛어봐요. 모래 바인딩의 릴리스 메커니즘을 페달로 클리 트를 일으켰습니다. 나는 정기적으로 얘기를 막을 것이라고 그룹과 함께 서로 웃고 사소한 문제를 해결 타고 있었다. 아마도 우린 3마일 흔적을 따라 12 시간에 대해 중지, 난 적어도 10 번은했다. 난 천천히 좋겠지만, 내 발이 나가 모래 알갱이 것들을 제대로 풀어 허용하지 않을 것이 작업 시작합니다. 난 탈곡과 내 승마 친구의 큰 기쁨에 소리에 가고 싶어요. 작은 나는 아직 페달에 사로잡혀 있었던거야 내 발에 의해 경사면 아래로 다시 끌려 올라가 기억합니다.

페달 후 착용 문제를 피해 갔다가 이후 몇 긁힌 자국이나 멍 학습 단계에서보다 더 한 적이 없어, 난 차라리 다정하게 그것을 기억 해요. 지금 clipless 페달을 모두 2 개의 산악 자전거와 두 개의 도로가 자전거,있다. 그 사람은 아직, 당신은 돌아갈 수 없다는 전환이되지 않을 수도있습니다에서만 경고를 줄 수있습니다. 플랫폼 페달을 당신을 위해 다시 한 번 보안 잠금 기분이 사용되고있어 작동하지 않습니다. 좋은 부분이 돌아갈 것이라고 바보입니다. 플랫폼 페달을 타고 승마 체험의 일환으로 당신을 빼앗아 당신은 정말로 할 수있는 아닙니까의 털.

내가 난 더 업데이 트를 줘야 할 것 같아서이 스레드의 시작을보고, 누가 방법에 의해 반응을 가진 사람으로부터 좋은 게시물.

어제 제 2 Clipless 주었고, 아무 충돌을보고 ... 아직은 ....

몇 친구와 함께 자전거를 타고 우리 지역 커피숍 하버에 가기로 결정, 그래서 우리는 보행자의 많은 사이에 내 왼쪽 발을 떠나기로 결심가는 협상 unclipped 경우를 대비해서 .. 아주 천천히 페달을 짜기에 그리고 우리가 그것을 만들었 속도로 걷기에 ... 나는 가을을 싫어면 나랑 같이 무고한 보행자의 몇 장 찍어보고 ... 한 라운드 어깨와 많은 관중 앞에서 땅에 그를 잡아 끌어 않을 좋은 생각이 ...

문제가 내 왼쪽 다리는 주로, 내가 내 오른쪽 다리와 함께 항상 내가 한 번 .... 가야 페달에 내 왼쪽 발을 넣어 클리핑 시작했다

하지만 이야기를 계속 돌아가고있다!

내가 정확한 반대로 할 clippless를 즉시 귀하의 페달 자전거 가게에서 바쁜 도로를 함께 설치하는 데 후 집까지 태워다하지 않고 어떤 미래 nubies avise면 고도의 인구 밀집 지역 중에 하나 타지 말아요 .. 연습 초록 / 부드러운 표면에 처음으로 ....

하지만 한번에 이동 Clipless 큰 차이를 만들어요 ... perservere 의도와 맞아 걸릴 ... 잘린거야 그들은 나쁘지 않았음 좋겠는데!

물론입니다! 피부 무릎을 치료 ... 이상을위한 새로운 프레임 따가워요에 gouged 페인트.

내가 clipless 페달을했는데 처음, 나는 약 100 야드 후 .... 수평 트랙 서있어요 다행히 아무 트래픽 또는 보행자와 함께 도로에서 조용하게했다. 하지만 내 뒤쪽 mech 몸에 긁힌 그 특성을 갖고있어 넌 그럼 내가 몇 일 내 룸메이트 clipless 가서 넘어 거의 같은 자리에 전 ..... 말은 사람시피, 그는 일이 너무 떨어졌다입니다 .... 그래서 가을에 휴식 시간에 무릎을 빠져 나오지 못한 그는 자신의 브랜드의 새로운 도로를 자전거에 있던 그의 다리에 큰 구멍이 함께했다. 그리고 그의 뒤쪽 mech "세례"그 작은 상처, 내 하나처럼되어있다. 하면, 자신의 후면 mech 체크 아웃을하면 자전거와 같은 그것에 이상 떨어진 보는 clipless 페달을 가진 사람을 만나면 그 발을 질질 끌며 걷다 폭로하는 표시가 대부분 clipless 라이더 '뒷 mechs 해봤어!

모두에 대한 모든 이야기를 할 때 처음 언제나 관중들 앞에서 clipless 페달 좀 떨어지는 들었지.

하지만 난이 내게는 그런 일 없을 것이라고 결정했다. 내가 어서, 어서 넣어 내 클리 트 페달을 넣고 태워 갔다. 날위한 주차장 연습. 게다가, LBS 모든 클리트 조정하기 전에 적어도 3 마일을 타고있다.

페달 괜찮 아요, 그래서 난 내 모든 탈 줄은 몰랐습. 문제 없어. 몇 주전에 의해 가서 생각 하, 아무도 망한다. 난 얼마나 잘 조정 clipless 그에게 친구에게 이메일로 보냈습니다. 난 그들에 대해 더 이상 생각하지 않았습니다.

물론 충분히 있는지, 다음, 내가 페달에 대해서는 더 이상 생각을 타고 공황 몇 가지 터닝 자동차 물론 내 편이 갔는데로 인해 중단하도록했다. 최악의 경우, 트래픽이 날 너무 나서 일어나서 중단하고 노력하고 빨리 그리고 약간 오르막하고 있었고, 난 갈 클립 수가 없었 안으로 그것은 물론 가장 난처한 상황, 내 승마 친구처럼 가지고 있었어요 약속 일어날 것이다.

내가 clipless 일찍 가서 그것을 사랑 했어. 내가 드디어 적어도 프로처럼 보이는 만든 것 같았어. LOL. 난 친구 집에 전화해서 얘기를 타고 승마를 몇 주 후. 난 그가 요리를 알게되었다 그의 도로에 이겠지. 그 시점에서 나는 내가 그릴에 떨어진 그것은 정말 나쁜,하지만 밖으로 역전시킬 수 있었 그것을 내가 운이 좋았로 레코딩하지 않고 멀리 걸어 안으로 잘린 잊고 있었어요! 단지 몇 가지 사소한 흠집. 라이터 메모에서? 참전 용사 세워 불빛 가을 보았다. 추신 : 제가 봐 speedplay로 전환하고 난 돌아가지 않을 것입니다! 왜 무릎 보호기.

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만약 당신이 이런 것들을 시도하지 않은, 당신이해야합니다. 이러한 것들이 즐거움과 재미를 좋아합니다.
- Dr.Suess

라이터를 다시 참고 : 참전 용사 감지 보도 블럭에서 이상 떨어지고있습니다. 난 그냥 우리 모두가 가끔 그렇게 뜻. 내가 사람 misshap에서 칼라 뼈가 들었을 깨려는 그 재미가 생각하는 생각하는 사람은 필요 없어요.

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- Dr.Suess