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언제 거기 5000 zerokoo0l,이 5200, 5500, 5700 및 5900의 지난 5 년 동안 알고 살아야하지만, 결코 5000 어땠어? 둘 다 2002 년 5900 및 2003 년 5200 고객님. 내가 차를 고속으로 5900 충돌과 같은 고가의 자전거에 훈련을 깨닫고 이후에 할 매우 어리석은 일이라고 5200 구입! 제가 약 3 개월, 그리고 5200 했어 1,500마일에 대해 그것에 살아야 다. 그냥 재고 명세 - 완전한 Ultegra, Bontrager 레이스 Lite과 바퀴 Bonty 바 / 줄기이야. 내가 Selle Italia의 SLR을 안장과 사민당 - Ultegra SL 페달을 입고했습니다. 이후 5200 내가 처음으로 5900 지난주에, 표시하는 방법에 차이를 보러 갔다했다. 5900 업그레 이드 중 몇 거대한 탄소 줄기와 바, 사용 탄소 게시, SLR을 안장, 콘티 GP를 초음속 타이어 / 튜브 재고 명세 (Dura - 에이스, Bonty 경주 - 엑스 - 라이트 바퀴)입니다. 가속되었다 noticably 5900 빨리, 그리고 더 빨리, 승진 했어 특히 서. 프런트 엔드는 분명 '음소거 어느과 탄소 막대 포크와 줄기 가벼운 속성을 더 느꼈다. 내가 wouldnt 프레임 더 가혹한다고, 거기에 아주 약간의 차이가 될 수 있지만 그것이 진짜이며 눈에 띄는 게 아니라, 그리고 그게 전부 * T는 길 영국의 표면에 쉬! 로 차이는 전적으로 프레임이 난 사실 여부를 질문 것이 5900 가치가 업그레이 드하는 경우에는 이미 자신의 5500입니다. 나는 또한 그것 사전 - 당신 헤드셋을 변경할 수없습니다 2004 모델 steerer 포크로 1.25 "하단에서 자극하지만, 표준 1 발견.125 "상단에, 그래서 당신은 클라인 / 지팡이 크릭 그들은 사양에 헤드셋을 착용하고 붙어, 당신과 '빈'프레임에 젖은 타고 후에 seatpost 꺼내야만 의미! 정말 유일한 불만이 내가 가진 전부야 , 그것을 타고 반갑습니다, 매우 매우 뻣뻣한, 꿈을 타고났습니다. 그냥 레이싱 햇살이 며칠 동안 저장할 수있습니다! 닉 에반스 |
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