등산하는 동안 기어 변경

당신을 위해 모든 신참 질문 - 언제 가파른 언덕을 변경해야 할 때 가파른 암벽 등반을 향하고 내려오고 가파른 언덕을 기어?

물어 이유는 토요일에 사슬만의 문제가 내 자전거를 고칠 사람이 후에 도움을 변경 절대 얘기 기어는 한동안 등반이다. 그는 그 시간에하지만 지금은 상식적으로 이해 설명 방법은 ...? 미리 감사드립니다.

- 짐 -

넌 평야에서 승마와 등산을위한 최적의 리듬을 찾을 것입니다. 그것은 매우 개인이다.

결코 가난하지 않다는 조언을 기어 변경으로. 만약 당신이 경험이 기수 볼 때, 당신은 통지한다 그들은 종종 매우 빠르게 오르고 루타를 시작합니다. 카리 최대한 오랫동안 속도. 만약 당신이 아파트에 왜 당신을 위해서 모든 일을 좀 먹어 야지? 비행했다

등산 쳐와 ""가능한 한 오래 잡고 속도를 평평한 반면, 아마도 "떠있는"(하드) 작은 작동하지 않습니다. 움직임 물체가 움직이는 경향이있어!

속도를 상품 때까지 암벽 등반에 정착로서 downshift. 강력 등산 일반적으로 더 이동됩니다 기어 올라의 마지막 부분.

가끔은, 물론 당신이나 전술 팩 기본 슬로우 타격을 쓰게된다. 한 12 %를 생각할 수 + 현지 훈련에 올라 타는 사람들이 어디에 작은 반지를 .5 마일로 기지 이전에 간다,에만가는 15-17mph. 나중에, 거기에 1 마일이 타고 finshes 6 % 수준이다. 우리는 커다란 고리에서 공격, 17-20mph 칠 수 속도를 시작할 때까지 시간 이내 53x21 혹은 53x19에서 13~15mph 천천히 시작!

만약 당신이 언덕에 추락하고 다른 등반에 직면, 난 내 최대의 장비에서 가능한 한 밖으로 회전하고 거기 계속 때까지 기지를 기록했다. 때까지 장비를 발견 바로 내 페이스를 유지하면서 그때 빠르게 downshift 것이다. 만약 당신이 반드시 당신의 앞에 derailleur 제대로 체인 떨어지고 조정을 피하기 위해 귀하의 작은 반지로 전환하도록했다. 연습 비행에 대한 변화와 작은 고리가 큰 반지를 사이에가는 동안 등반.

행운을 빌어요!

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나는 변화와 어떤 문제를 볼 수 없어 등산에 기어. 만약 당신이 진정으로 변화 떠나 늦었어요, 당신이 힘든 큰 반지를 candance 경우에는 30 또는 40대로 10 % 상승 시작 작은 반지에 이르기까지 떨어질 체인 점점 찾을 수있습니다

그 외에도, 단지 다른 이유에서 내가 질수는 어쩌면 당신 arn't 설정을 마우스 오른쪽 기어 생각해? 대부분의 groupsets 부드럽고 정말 요즘과 달리 10~15년 전 변경됩니다.

환호

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스티브
CyclingForums.com

그냥 세미 새내기 당신 생각에 - 그것을 할 때, 따라서 귀하의 구성 요소에 대한 스트레스를 줄이고, 문제를 무료로 전환을 보장 기어로 전환 전원 (있는 경우) 물러서 가능한 downshifting 등산에 도움이 될 수도있습니다.

일부 저렴 groupsets 여전히 긴장을 할 때 문제가 아래 partciularly 때 체인 라인 호의적이다 변화했다.

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www.cyclingforums.com

자세히 알아보기 '로 sotf 페달'당신이 아래로 변경할 수있습니다 찬 기어 \\ 변화하는 동안 너무 긴장하지 누릅니다. 그게 나쁘다는 소리와 clunk 실거예요 스냅인, 전표 또는 드롭 할 실거예요. 만약 당신이 가파른 언덕 아래에 있지만 여전히 속도의 비트에만 해당 속도를 상품 있지만 그렇게 종지처럼 낮은 않을만큼 작은 반지를 전자 해일 70 장 또는 60ish. apter 당신이 편안하게 리듬을 유지하려면 클러스터 이동을 시작할 수있습니다. 망가 모두 한 번에 그 문제 체인 기어 덤프 줄 수있습니다. 그리고 해달부터 시작 작은 고리에 긴장이 많아 큰. 계속 연습하고 정말 좋은 기수 일을 볼 때, 그들은 대부분 비슷한 시간에 올라 변경.

나는 자전거 가게에 사람이 변경되지 않는 의미의 "load 전체"(같은 사람) 제안을 아래에 기어 같아요.

동안 변경되지 않습니다 철수를 신속하게 - 좀 groupsets 다른 사람 들보다 빨리 귀하의 구성 요소를 입고 기어.

반면, 안장 특히 등산 중에 확실히 기술과 변화하는 느낌이다 기어. 그냥 연습.

내가 다시 안장을 할 때 변화하는 동안에 기어 올라 가지 ... 난 그냥 사슬의 소리처럼 해달라고 그래서 긴장을하는 동안 나쁜 연삭 chainring ... 그 날 상점 ...

변경해야합니다 물론 암벽 등반에 기어!
만약 당신이 괜찮은 종지 브레이크 레버의 기어를 변경 손잡이의 날 주요 혜택 down.For 변경할 필요가 계속해 갈 수는 없어 지금 내가 기어를 너무 내 리듬의 변화에 덜 앉아하지 않아도됩니다 lost.Us 옛 민속 기어 레버 때 프레임이 어디에 마운트 기억 해요.

오늘 이렇게 두번에 걸쳐 체포 됐어. 처음에는 잘못 기어 스트레치를 잡힌을 중지하고 regear했다.
둘째 시간에 거의 손상을 입증했다. 난 도로의 아주 아주 가파른 각도로 아래로 내려 스트레칭 감소 즉시 가로질러 가파른 상승세를 기록했다. 내가 정말 제 속도가 느려졌 너무 큰 조직 안에서 일하는 사람의 결국 치고 바로 장비를 찾을 수없습니다. 아니 거기도 내려 추진력을 변경했다. 내가 새 오토바이에있어 매우 다양한 장비를 아직 사용하지 오전에만 일어난.
여하튼 나는 중지 라운드 살이 아래로 변경하고 다시 상승 반전을 시작합니다. 누구든지 상승세를 가로질러에 스트랩에 발을 얻을려고. 아주 가까이에서 내려와 내 자전거의 오른쪽 상단에 떨어졌다. 결국 나는 스트레칭의 나머지 부분 - mostorists 내가 탈 정도로 적합하지 않다고 생각했을만큼 당황의 일종 도보로 결정했다. 하지만 난 정말 반면 언덕에있는 동안 그것을 쉽게 아래로 가로질러에 스트랩 내 다리를 투쟁.

사람의 충고를하지만, 가장 현명한 행동에 들어요.

오래 앉아있는 동안 계속 암벽 등반에서 편안하고 리듬 들어가 기어 찾으십시오. 장부를 변경하거나받을 때 두 당신 몸의 근육의 변화를 줄 서서.

만약 등급 변경, 변경, 기어, 그들이 무엇을하는가.