커트 키네틱 긴장을 설정

전까지는 타이어를 거의 또는 내가 핸들 잡고 그것을 좋은 1 줄 / 4 회전을 실수하지 않는 난 주식 트레이너가 수동으로 긴장을 내려 다오되었습니다 지휘하고있습니다. 롤러에서 눈에 띄는 타이어 변형이 가능합니다. 이 전 230에서 약 280 년 이후 지난해 10 월 * 내 명백한 FTP를 오긴했는데 지내요. 이것은 지난 주말 동안 피닉스 경주 워밍업, teamate 내가 제정신이 있었는데 그냥 긴장을주고 있지만 실제 넥타이를 변형하지 않고 (내려 다오)에서 내게 말했다. 그래서 집에 와서 그것을 시도하고 갑자기 내 전력을 숫자 올라가고 내 명백한 FTP를하는 지금은 310-325 * 또는 너무합니다. 반면, 어쩌면 1 분 간격의 최대 pwer 첫 스트로크를 제외하고 peddaling 타이어가 쉽게 손에 의해,하지만이 현저하지 않은 실수할.

어떤 긴장하는 가장 좋은 방법은 트레이너이며, 덜 긴장 숫자를 보라거나 내려 크랭크와 같이 일을 해?


* 큰 어려움없이 전 5 분 간격으로 저장할 수 힘.

당신이 전원을 확인 KK의 전원을 컴퓨터를 사용하는 것 같은데요? 그렇다면, 당신의 신체의 출력은 아마 같은 두 경우에 더 많은 에너지가 높은 긴장을하지만,와 너무 적은 스핀 휠을 왼쪽 타이어 호박으로 흡수되고있다.

개인적으로, 난 운동하는 동안 미끄러에서 타이어를 방지하기 위해 필요에 따라 약간의 긴장감으로 사용하십시오. 만약 당신이 진행 경로를 추적할 컴퓨터를 사용하고 싶은 거라면 그렇게 노력 당신이 디스플레이에 무엇을보고있는거야 변경되지 않습니다 타고 긴장을 태워에서 일정하게 유지하도록해야합니다.

타이어 않으면 내가 방식 일관성 유지하려고 걸리고있다 내가 권력의 수치에 큰 변화가 눈치 못 채셨 나 긴장 노브와 타이어의 공기 압력. 만약 내가를 시작하기 전에 반드시 바퀴를 미끄러되지 않습니다 만들어 내 3x20s의 마지막 전력 질주하고 계획입니다.

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롬 5:10의 경우, 우리가 적을 때, 우리는 하나님 께서 그의 아들, 훨씬 더의 죽음으로 조화를 이루면서 화해하고, 우리는 그의 삶에 의해 구원을 얻을 것이요했다. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id=3

난 내 주식 미터 와트의 숫자를 해결하려면 작업을 밖에서 긴장과 유사한 유지 (이것은 내가 사용하는 거에요 언급) 잊지는 항상 공정하게 예측하는 게 어떨까요. 그 전에 적은 또는 더 많은 긴장을 시도하는 데, 내가 권력 등 눈에 띄게 증가보고 놀랐습니다. 그것은 나, 또는 타이어 변형이 얼마나 긴장을 궁금해 같은 와트에 대한 도로에서 속도와 상관 관계를 만드는 않습니다. 그것은 확실히 낮은 일정한 속도로 나는 주식에 달성할 수 있었다고 설명합니다.

주식 남자 이야기 ..

손잡이의 2-5 전체를 다시 보니 아무 의미가없는 : 전력 차이가 옆에.

정확한 슈퍼 영웅이 될려면 ....이 .....처럼 보정

20mph 및 시간 바퀴 굴러 떨어지다 ... 멈출 때까지에서 페달을 중지합니다. 그만 시계를 사용합니다.
까지입니다 tensioning 노브를 조정 핸들을위한 완벽한 막으러 온 약 13.4 초가 걸립니다.

이것은 주식 회사 컴퓨터를 내 능력 100 위의 와트와 함께 수돗물에 죽은 수있습니다.

그 손잡이의 약 2.5 끝난다면 ... 그냥 롤러와 접촉에서 오는 타이어 후 내 바퀴.

왜냐하면 나의 타이어 squeeking 절 미치게 만들 었죠 난 그냥 30 차례 2 밝혀졌 (로부터 내 긴장 2.5)에 올라가 셨다. 이제 모두에서 600w 심지어 안장의 스핀 업이 아무 squeek받을 간격과 내가 같은 운동이 내 와트 마지막 시간 사이에 큰 차이가 통지를하지 않았어요. 이게 내가 타이어를 변형 꽤 약간 좀처럼 줄어하지만 항상 귀하의 타이어 (롤러)에 대한 더 나은합니다.

만약 다른 사람 chnages 너무 긴장 adjustements 아니면 사이 와트의 전력을 파일에 수돗물 극적으로보고 듣고 싶습니다.

하나는 타고 afew 주 agao 뭔가 손실을 설명하는 데 오전 이상한 일이 않았다. 내가 3X7 다리를 긴장 않았다. 12분의 53 3 번 50 종지. 제 3 와트 설정에 대한 몇 가지 이유를 들어 내려 30w 2 비교 - 난 자전거 didnt 터치 일이 쏴보지도 못한했다. 그것과 이상 난 아직도 에고입니다. 왜냐하면 그 때 유체 부분은 당신이 쉽게 12분의 53 년 스핀 수있는 실패 믿음 오전 유체 장치를 남겼다고 생각하지 말아. 또한 템포 기간 동안 전력을 숫자와 같은 탈에서 타고 그대로 유지됩니다.

레이

난 그냥 미끄러 내 타이어에있을 시험을 내려 해안 13.4 초 해봤지만 내가 10~11초 더 나은 일관성을 위해 내 타기에 좋은 생각이 .... 감사합니다 .....의 해안을 사용하는 것입니다 우리가 커트 운동에 대해 얘기하고있습니다 도로 기계 올바른?

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롬 5:10의 경우, 우리가 적을 때, 우리는 하나님 께서 그의 아들, 훨씬 더의 죽음으로 조화를 이루면서 화해하고, 우리는 그의 삶에 의해 구원을 얻을 것이요했다. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id=3

걸리고, 내가 노력을 최소화하기 위해 frenchyge의 타이어 청소 요령. 난 나중에, 그래서 난 내 사전에 통합 루틴 타고 미끄럼에서 크게 감소 것으로 나타났습니다. 좋은 물건 이군!

넵, 도로 머신. 여기에 이동 :

http://www.planet-x-bikes.com/triath...ge&PAGE_id=189

보시다시피, 굴러 떨어지다 때 볼 수있는 전력을 컴퓨터가 제대로 보정이 13.4 초로 설정됩니다. 만약 와트 읽고 무슨 상관 없어요, 그냥 임의의 롤 다운 10 초 같이 선택할 수있습니다. 유일한 문제는 당신이 실제 FTP를 확인하려면, 그냥 상대 번호에만 상관을 가질 수 없을 것입니다; 아직 충분히 진행 과정을 추적하는 것이 좋다.

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울어도 큰 사람이 필요하지만, 그것은 사람의 웃음이 더 큰 사람이 걸립니다.

온도가 어디 주식 회사이며, 지금은 내가 12과 13 사이의 초 해안 얻을 수 여기, 내 지하실에서 주위를 조금 사라했다. 만약 좀 더 정확성을 13.4 두 번째 목표를 따뜻하게 맞을지도 몰라.

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롬 5:10의 경우, 우리가 적을 때, 우리는 하나님 께서 그의 아들, 훨씬 더의 죽음으로 조화를 이루면서 화해하고, 우리는 그의 삶에 의해 구원을 얻을 것이요했다. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id=3

난 정말 열심히 일을 할 수있을 때 최대한 내 LT를 강화하고 VO2 맥스 노력. 난 타이어 미끄러지는에서 계속 Super77 접착제 스프레이를 뿌렸어요. 나는 보통 내 LT는 300 - 350w는 내 VO2 3백75-4백25w에서 올해의 시간에 따라 해주세요. 열심히 페달 고르게하려고 노력하지만, 확실히 대부분 그냥 허접스런 뇌졸중 페달 생각이있을거야.

BTW, 내 왼쪽 다리 뇌졸중의 하단에 있지만 squeek되면 내가 다시 뽑아 가기 전에 없어졌으면 하단에 날렸죠. 물론 단지 간격 동안 와트 들고 힘든 완벽한 동그라미가 페달을 만들 잖아!

접착제 ?.... 왜? 후 실리콘을 넣어 어디 손잡이도 미끄러 막을 내려 강화할 수있습니다 risistance 장치와 접촉하게하면서 접착제없이 37mph에서 역주. 접착제 타이어 및 휠에 엉망 될 잔류물을 떠나야합니다.

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롬 5:10의 경우, 우리가 적을 때, 우리는 하나님 께서 그의 아들, 훨씬 더의 죽음으로 조화를 이루면서 화해하고, 우리는 그의 삶에 의해 구원을 얻을 것이요했다. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id=3

왜냐하면 거기에 앉아 있었는데 그것을 끈적 거 려요! 너무 효과, 더하기 내 도로를 자전거되면 더러운 난 정말 상관 없어. 난 상관하고 나면 난 와트 밖으로 크랭크 내 타이어가 모든 뇌졸중 페달을 미끄러져려고 해!