어떻게 장거리 속도가 증가합니까?

난 크게 내 솔로 세기의 속도를 증가했지만 못했습니다 싶습니다. 과거에, 난 내 50 - 늘릴 수있어 마일의 속도지만, 20 세기는 항상 같은 속도가 붙은 것 같습니다. 올해는 내가 훈련을 조금은 diff 되겠 변경했습니다. (단 지난 3 주 동안, 그냥 시작) 그리고 만약 그게 작동하고 난 아직 확실하지 않아요. 난 모든 사람의 의견과 제안을 싶었어.

현재이 같은 3 회 1 주일 않습니다 :

주 1 : 하드, 모두 1 밖의 최대 속도를 1 분 간격으로 그리고 스프린트 1 - 다리 간격.

주 2 : ""전원 인정 - 1 시간 85 % 최대 인사의 -90 %에서 (내가) (그리고 이내 시간 후에) 농구를하거나 테니스 파워 미터 없어

주 3 : 내구성 (일반적으로 75 마일 이상하지만 때로는 가끔씩 몇몇 작은 언덕과 산 던져질)를 단축 - 아니 정말 너무 속도가 추진하고 걱정 하지마

내가 곧 정상 궤도에?

이것은 긴 이벤트에 대한 귀하의 지속적인 속도를 위해 아무것도 할 것입니다. 이것은 당신의 능력이 경주를 시작 anaerobically 도움이 될 수 응답 공격하지만 전적으로 귀하의 능력을 전력 생산을 위해 무엇을 aerobically 어떤 길이 몇 분 이상의 모든 이벤트에 대한 중요한 건 아무것도 작동 기차를한다.
이것은 당신의 가장 핵심적인 유산소 운동입니다하지만 난 5~10분 쉽게 각 블럭 사이의 페달을 함께 20-30분 노력으로 차단할거야. 그건 정말 각 블록에 대한 좋은 노력을 집중해 줄 수있습니다. 이곳은 당신이 증가 에어로빅 휘트니스의 이용 약관과 능력을 더 빠르게 이동하려면 이벤트에 대한 귀하의 만족을 위해서 최선을 덮쳐 버리는거야입니다.
난 아직도 속도를 강조하는면이 운동에 대한 집중력이 집중하지만 다시 좀 더 쉽게 30~45분 노력에 차단하려는 인정 파워 하루. 이것은 더 이상의 템포를 타고 혹은 낮은 SST 왔다갔다 할 좋은 하루입니다.
이렇게하여 전체 훈련을 1 주일인가, 아니면이 동네의 교육 과정은 하루나 이틀 정도 휴식 후 다시 주위를주기? 힘든 일주일에 3 일 이후 4 일 주일 자전거를 의미합니다. 이게 정말이라면 전체 일주일에 적어도 하나의 선호 이틀 더 추가하는 게 좋을 대표 않습니다. 위로 일부 기간을 내려면 시간이 더 필요하다. 그 여분의 사이 템포 또는 SST / 임계값 작업을하는 방법 당신이 이전의 운동에서 회복에 따라되어야합니다. 더 많은 지점을하는 것이 좋습니다,하지만 당신은 당신의 주간 휴식을주기에 좋은 일 하나 혹은 둘 정도 있어야합니다.

행운을 빕니다,
데이브

나도 알지만 경우에도 1 분 빠른 속도로 연결할 수없습니다, 어떻게 내 다리의 모든 능력이 높은 속도에서 내보내야만 기대할 수 있을까요? (아니, 난 제대로 설명입니다) 확인

내가 사이에 쉽게 탈 훨씬 더 잘할까요? 난 그렇게 내 노력이 모두 그것을 알고 난 이후로 기울면 HRM 사용 알림을 때 85 % 아래로 떨어질. 난 정말 타고 대부분은 그 수준 이상의 승마 더 나은 내가 할 때마다 점점 잘 해요.

당신이 더 많은 이유는이 일을 더 잘 설명해 줄 수 있습니까? 이후 그럴땐 바로 내리막 및 예측했다 나는 거기에 쉽게 탈 블록 나의 오랜 기간 동안 의미 (와 불빛 등 중지해야). 어떻게해야 aerobically 작은 블록으로 노력을 절감 혜택 것인가?

예, 불행히도 난 정말 더 이상 타고있는 시간이 없어요. 아마 어딘가를 타고 30 분 추가할 수 있지만 아마도 그건. 그래서, 만약 도움이 될 것이라고 그리고 내가 그 운동에서해야합니까?

당신은 훌륭한 일을 더 많은 시간을 할애해야합니다.

아주 잘하기 때문에 긴) 훈련 시간에 당신이 당신의 인내 위에 머물 집중해야 속도에 대해 생각하지에서 4 시간 이상 타고 낭비됩니다 달콤한 지점 (소요 시간 밖에 지구력 전원 인상하지 않는 인내를 타기 지내요 속도. 만약 당신이 그것을 믿을만한 파워 커브를 속도가 FTP를 귀하의 FTP 및 목표 91 %를 찾을 커트 키네틱 도로 기계지고 고려할 필요가있을 파워 미터가없습니다. 그것은 또한 야외 놀이에 대한 당신 세부적으로 HR의 도움이됩니다. 만약 145bpm 시간 동안 91 %에서 내 평균 (3x20 w/5min inbetween 페달) 일 후 쉽게 템포에 대한 낮은 7bpm 내 토요일 야외를 타고있다.

주식 회사 파워 속도를 차트

17mph \u003d 183.33w
17.1mph \u003d 185.53w
17.2mph \u003d 187.74w
17.3mph \u003d 189.98w
17.4mph \u003d 192.23w
17.5mph \u003d 194.51w
17.6mph \u003d 196.80w
17.7mph \u003d 199.12w
17.8mph \u003d 201.46w
17.9mph \u003d 203.81w
18mph \u003d 206.19w
18.1mph \u003d 208.59w
18.2mph \u003d 211.01w
18.3mph \u003d 213.45w
18.4mph \u003d 215.91w
18.5mph \u003d 218.39w
18.6mph \u003d 220.89w
18.7mph \u003d 223.42w
18.8mph \u003d 225.96w
18.9mph \u003d 228.53w
19mph \u003d 231.12w
19.1mph \u003d 233.73w
19.2mph \u003d 236.36w
19.3mph \u003d 239.02w
19.4mph \u003d 241.70w
19.5mph \u003d 244.40w
19.6mph \u003d 247.12w
19.7mph \u003d 249.86w
19.8mph \u003d 252.63w
19.9mph \u003d 255.42w
20mph \u003d 258.24w
20.1mph \u003d 261.07w
20.2mph \u003d 263.93w
20.3mph \u003d 266.81w
20.4mph \u003d 269.72w
20.5mph \u003d 272.65w
20.6mph \u003d 275.60w
20.7mph \u003d 278.58w
20.8mph \u003d 281.58w
20.9mph \u003d 284.60w
21mph \u003d 287.65w
21.1mph \u003d 290.72w
21.2mph \u003d 293.82w
21.3mph \u003d 296.94w
21.4mph \u003d 300.09w
21.5mph \u003d 303.26w
21.6mph \u003d 306.45w
21.7mph \u003d 309.67w
21.8mph \u003d 312.92w
21.9mph \u003d 316.19w
22mph \u003d 319.48w
22.1mph \u003d 322.80w
22.2mph \u003d 326.15w
22.3mph \u003d 329.52w
22.4mph \u003d 332.92w
22.5mph \u003d 336.34w
22.6mph \u003d 339.79w
22.7mph \u003d 343.26w
22.8mph \u003d 346.76w
22.9mph \u003d 350.29w
23mph \u003d 353.84w
23.1mph \u003d 357.42w
23.2mph \u003d 361.03w
23.3mph \u003d 364.66w
23.4mph \u003d 368.32w
23.5mph \u003d 372.01w
23.6mph \u003d 375.72w
23.7mph \u003d 379.46w
23.8mph \u003d 383.23w
23.9mph \u003d 387.03w
24mph \u003d 390.85w
24.1mph \u003d 394.70w
24.2mph \u003d 398.58w
24.3mph \u003d 402.48w
24.4mph \u003d 406.42w
24.5mph \u003d 410.38w
24.6mph \u003d 414.37w
24.7mph \u003d 418.39w
24.8mph \u003d 422.44w
24.9mph \u003d 426.51w
25mph \u003d 430.62w
25.1mph \u003d 434.75w ...... 랜스 암스트롱 FTP를 어쩌면
25.2mph \u003d 438.91w
25.3mph \u003d 443.10w
25.4mph \u003d 447.32w
25.5mph \u003d 451.57w
25.6mph \u003d 455.85w
25.7mph \u003d 460.16w
25.8mph \u003d 464.49w
25.9mph \u003d 468.86w
26mph \u003d 473.26w

__________________
롬 5:10의 경우, 우리가 적을 때, 우리는 하나님 께서 그의 아들, 훨씬 더의 죽음으로 조화를 이루면서 화해하고, 우리는 그의 삶에 의해 구원을 얻을 것이요했다. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3

그래, 그 나중에 긴 호흡 분 간격으로 넘어올 것에 여러분의 많은 짜증 논리인데. 문제는 그것을 그냥 잡고하지 않습니다. 물론 당신은 높은 속도를 1 분 정도에 대한 귀하의 자전거를 일어 나지만, 배울 겁니다 당신이 그 이상의 노력에 대한 완전히 다른 에너지 공급 시스템에 의존할 필요가 체력이 더 이상 노력을 번역하지 않습니다. 만약 하드 짧은 노력을 가지고 싶은 당신 지속적인 최고 속도 후 5 분 동안 귀하의 능력을 VO2 최대 속도에서 전력을 생산하는 훈련이다 3 이러한 노력합니다. 그게 당신의 에어로빅 기능 또는 하이 엔드를 설정하여 에어로빅 천장 최대 시간이 지남에 지참하여 귀하의 장기적인 한계 능력과 속도를 높이면 계속해서 더 많은 방이 하나 있어요. VO2 맥스 작업을 둘 다 신체적, 정신적 그리고 3 분 정도 실제 5 덜 느낌이 오래하면 올바른 강도에서 그들이 할 고통이다. 하지만 만약 당신이 정말로 짧은 치열한 노력이 귀하의 지속적인 속도를 가지고 싶어이 더있을 수있습니다.
만약 당신이 사실은 기본적으로 시간이 재판 기간 동안 페이스하거나 매우이며 가까이 그러면 아무 한계 속도를 저장할 수, 당신은 휴식이 필요하지 않습니다. 그래서 그들은 자신의 노력을 집중할 수있습니다주는 각 시도들은 모두 대부분의 사람들이 휴식을 취하는. 만약 당신이 그 좋은 휴식이 필요하지 않지만, 만약 내가 3 번과 제 20 분 정도의 노력에 대한 일관성있는 전력을 잡고 싶은 걸 확실히 알고.
네, 안돼. 인사 많이있다 추진력 적게하면서 그 다음에 당신이 돌아오면 즉시 전원을 끈 놓지 않는 지속적인 전력을 적용 올바른 영역에 귀하의 인사 일어나 한동안 걸립니다. 만약 전원 상수 인사 보관하지 표류하거나 노력 끝에 모든 방법을 계속 상승 경향이있다. 간격의 시작과 끝에 드리프트에서 그 지연 문제가있습니다. 그것은 당신이 더 이상 인사의 노력의 첫 5 ~ 6 분 정도를 측정할 수 없다면 몇 가지 미리 설정된 한도를 당신의 전원을 부여하여 천장 인사 잡고 철수 마지막에 인사하려고 뚜껑을 의미합니다. 이것은 분명히 내가하는 PM과 훈련을 시작했지만 실제 된 HR의 끈을 착용했다.

나는 전형적인 20 분 SST의 노력에서 스크린샷을 첨부했습니다. 통지 방법과 상단 (레드 라인) 말은, 그 인사 끝에 모든 방법을 위쪽으로 드리프트를 계속 치고 거의 인사에 대한 간격의 3 분의 1 걸립니다. 또한주의 인사 때 즉시 전원 상품도 내가 해안 간격의 끝에 전원을 넣어 말은 어디로 돌아가 드롭 32 초 정도 걸립니다 그리고 더 이상 영역에서 드롭 다운을 드롭하지 않습니다. 그 모든 것들을 간격을 노력을 가난한 게이지 인사합니다. 만일 내가 다시 인식 분발 (RPE)에 주목하고 신뢰에 갈 거라고 오후가 없었어요 그 이상의 인사. FWIW 내가 종교적 인사 2 년간 훈련 왜 내 결과는 이렇게 드문드문 궁금했어. 내가 지금은 그 능력과 인적 자원 측면에서 볼 수있는 측면 일이 일어 났는지 잘 모르겠어요.

어쩌면 당신은 수없습니다. 귀하의 이전 게시물에 당신이 아니다 "정말 너무"이 탈의 속도로 추진하고 걱정 하지마했다. 난 그냥 Wiredued 동일한 것은, 당신은 점점 마일 아니라 가장 많은 시간을 효율적으로 접근 체력을 각색한 장려 좀 강도를 필요가 없다는거야. 만약 당신이 이미 템포를 추진하는지, 어디에 당신이 당신의 노력이 들어가 모두 제가 제안이 타고 다음의 부분 동안 호흡. 만약 그냥 덮고 마일 이상의 시간을 더욱 효율적으로 사용할 수없습니다.
손가락의 기본적인 규칙은 만약 당신이 각 세션 동안만큼이나 긴 기차 수없습니다 강도를 인상하는 것입니다. 30 분 거의 자전거 의류에 들어가는 시간을 가치가있다. 만약, 내가 30 분 동안은 들어갈라고 말하고 싶지만 트레이너가 평가전에서 5 분 할, 한 20 분 번과 노력 cooldown 5 분. 만약 당신이 시간이 많지 않아요 그게 당신의 변이에 대해 최고의 뱅이야. 그것은 트레이너에 앉아별로 재미지만, 아무 정크 마일 및 시간에 대한 훈련을 많이 투자했다. 넌 그냥 도로 또는 언덕의 꾸준한 스트레칭 중단 빨리 들어가려고 다음 다음 좋은 15-20분 임계값 꾸준한 노력을 할 진정하고 집에 가서 동일한 접근 방식을 밖으로 시도해 볼 수도있습니다. 훌륭한 아니지만, 일주일 4 일 없잖아. 시체를 확실히 힘든 운동 후 휴식이 필요하지만, 너무 많은 나머지는 우리의 대부분을 ""차단 가서 좀 그냥 좀 다시 기차를 탈 준비를 풀어야합니다.

행운을 빕니다,
데이브

첨부된 축소판

 

나이 표류하고 안에 - effiency 더 확실한되고 이제 메신저는 또한 실내에서 트레이너를 타고. 마지막 cooldown와 내가 20 분 간격에 대한 지속적인 기어 비율과 종지를 타고왔다는 지난 3-4 주, 워밍업, 그리고 몇 분간 휴식을 위해서 inbetween. 언제 제가 HRM에서 데이터를 다운로드, 드리프트 진짜 쉽게 볼 수있습니다. 이 외에도, 시간, 내 인사이 높은만큼, 심지어 약간 높은 종지에서 이론적으로 전원 (동일한 기어 비율)이 증가 타고 올라가되지 않습니다 진행하고있다. 유명 인사 간격으로 약 80-10 박동보다 낮은 때 처음으로 시작했다.

- 화산재

__________________
애쉬

. : 쓰레기 운명의 변덕 손가락으로 핸드폰을 :.

너무 매우 유익한 반응에 대한 (그리고 다른 사람 덕분에 너무 감사합니다!). 여기에 내가 다하지만, 하나의 질문에 응답하기 전에 생각해야 겠어 ...

그래서, 내가 어떻게 판단합니까 얼마나 힘들게 그 3-5 분 승마가? 모두 제 1 분 놀이를 같이해야할까요? 거기에이 판사 또는 그냥 "하드 가야 할 인적 자원을 사용하는 방법이 있나요?" 그리고 얼마나 사이에 좀 쉬어야합니까?

넌, 5 * 5 분 간격으로 예를 들어, 그 때문에 그 만들 수있는 하드를 타고해야합니다. 너무 심하게하면 전원 / 속도는 지난 것들에 떨어질 것이다. 너무 쉽게, 당신은 그 기분을 계속 수있습니다. 인사 아마 마지막 사람보다 먼저 초 간격으로 높은 얻을하지 않습니다. 서성 그 일부가 다시 과정 또는 당신이 탈 수있는 루프 ~ 5 분 정도 걸릴 및 각각의 간격과 같은 시간에 그것을 탈려고 될 수있는 방법 중 하나.

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이러한 일반 시민들의 의견, 언어, 아니 자기 과학자 woul 사용하고 존중하는 표현입니다.

좋은 VO2 최대 간격 113%에서 FTP를 3-8분 사이에 오래 있으면 8 분 언덕 3 많이 타고 찾을 수 있고 당신은 쉽게 일부 VO2 맥스 그들이 공격을받을 수있습니다.

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롬 5:10의 경우, 우리가 적을 때, 우리는 하나님 께서 그의 아들, 훨씬 더의 죽음으로 조화를 이루면서 화해하고, 우리는 그의 삶에 의해 구원을 얻을 것이요했다. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3

너희들은 왜하는 경우 1 분 간격으로 5 시간 더하기를 타고, 3-8분 간격에 대한 것입니다 도움이되지 않습니다 설명할 수 있을까요?

만약 당신이 85 % 템포와 91 % 번과 덮여 당신은 다음 중 하나를 최대 VO2 맥스 귀하의 전원을 6 주 이벤트 또는 이전에 사용할 수있는 전원의 고원에 충돌이 있지만 VO2 최대 사이드 달콤한 자리 (강도 높은 짧은 기간 중에)입니다 유리는 FTP에 cieling 부딪히지.

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롬 5:10의 경우, 우리가 적을 때, 우리는 하나님 께서 그의 아들, 훨씬 더의 죽음으로 조화를 이루면서 화해하고, 우리는 그의 삶에 의해 구원을 얻을 것이요했다. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3

그냥 되풀이 무엇 wiredued, VO2 "있는 그대로"귀하의 유산소 능력에 천장을 인상하고, 당신은 에어로빅 수준에서 할 다른 작업을 추가하기 전에 밖으로 평평하게 늘릴 수 있도록했다. 그것은 하이 엔드 일종의 에어로빅 작품이야. 아주, 매우 유익하지만, 스트레스.

1 - 당신은 목표가있는 동안 매우 귀하의 전반적인 계획의 일환으로 중요한 혐기성 에너지 시스템을 참조하십시오 분 작업, 에어로빅 능력을보다 세기의 속도와 할 거리가 덜했다.

왜냐하면 두 가지 노력이 서로 다른 에너지 소스와 다른 대사 과정에 의해 연료가없습니다. 3~5분 VO2 최대 간격으로 최소한 에어로빅 휘트니스 센터에 연결되어 있고 당신이 얼마나 멀리 시스템을 불러올 수있는 한도를 설정합니다. L6 짧은 간격으로 완전히 다른 프로세스가 작동합니다.

1 분 간격으로 완전히 혐기성 및 프로세스에 의해 연료 혐기성 glycolocis 어디 설탕 산소가없는 상태에서 (glygogen)에 저장된 화상 전화를 짧게하고 싶어요. 교육 시스템하지만, 당신의 능력이 그 시스템에 의존하고 개선하는 것입니다 다른 방법을 많이하지 않을 당신의 몸은 연료 노력. 혐기성 glycolocis 상당히 빠른 과정이다하지만 그것도 신속하게 그렇게 노력을 30 초 2 분 정도 간의 지속적인 좋은 밖으로 굽습니다. 그건 그냥 넘어 증기가 밖으로 실행하고 다시 전력으로 선회에 저장된 에너지의 지속이 더 느린 방법 드롭.

만약 당신이 약간 그래도 꽤 격렬한 쉽게 최소한 2 30 분 동안 당신의 몸은 유산소 에너지 공급 시스템의 하이 엔드를 사용하여 시작할 수있는 노력을 유지한다. 아직도 힘이지만 glycogen으로 변환하는 것입니다 aerobically 태워 산소가 많이 필요 이러한 기간이에서. 사실 그것 에어로빅 범위의 상단에있는 산소의 전체 많이 필요하고 왜 이런 VO2 최대 범위는. 당신의 몸은 많은 산소처럼 걸릴 수있습니다 glycogen 및 생산 능력과 함께 결합하여 처리하는 중입니다. 이러한 간격으로의 첫 두 분 생각 펌프를 뇌관을 달기 또는이 에너지 공급 시스템을 점점 실행할 수있습니다. 5 분 노력 3 가리킨 다음 실제로 시스템의 일부 업무 나가 펌프 끝났다 얻는 것입니다. 전에 증기가 밖으로 실행하고 아직 다른하지만 더 이상 지속적인 시스템의 속도가 다른 노치 드롭 다운해야 대부분의 사람만을 5-8분이 시스템을 사용할 수있습니다.

드롭 다운 메뉴 핵심 에어로빅 에너지를 전달 모드 또는 임계값 작업에 당신은 조금 덜 O2를 사용하여 호흡을 더 관리할 수있는 당신이 혼합되어 glycogen 레코딩하고 저장된 지방을 너무. 다시 에너지를 생산 약간 다른 맛이 그리고 있지만 그것을 최대한 빨리 (제공되는 전원이 작동하지 않습니다) 당신이 더 이상 그것을 감당할 수 낮습니다. 또한, 7, 8 곳으로 간 분이 이러한 임계값 이상의 노력 적어도 10 분 동안 어떤 훈련을 얻게하고 더 이상 유지되어야이 시스템을 수상하는 동안 걸립니다. 그래서 2x20 임계값 블록 그래서, 그들은 오랫동안 잘 8 분 초기 못쓰게 아니지만 너무 오래 당신이 처음부터 끝까지 집중을 못 들어갈 정도로 인기가있다는거야.

중요한 건 여기서 훈련을 빨리 자전거에 귀하의 모든 근육에 대해 얼마나 잘 전달에 저장된 에너지를 얼마나 잘 그 근육은 에너지를 전력으로 변환이 될 것입니다. 그것은 체중이 건강한 성인에 적합한 운동의 강도를 가진 없어 거의 아무것도있다. 이 화면에서 내 평균 토크 페달을 20 분 정도의 노력에 대한 2백60파운드 - 또는 당 약 38파운드 내 172.5mm 크랭크와 페달을했다 뇌졸중 붙어있습니다. 그게 나야 278w 제품이 걸렸다했다. 만약 내가 세계적인 수준의 그 기간 동안 450w 유지할 수 있었다 (나는 분명히) 난 아직 뇌졸중에만 페달을 당 약 61파운드이 필요합니다. 만약 당신이 그들을 그렇게 하루 종일 준 사람조차 끝없는 하나의 펌프 수있는 자전거를 소유하고 있지 않은 대부분의 건강한 성인 61파운드 일반인 다리 프레스 다리. 하지만 그 다리는 매우 프레스 90 할 수있는 몇 100 배 시간을 분 직진. 요점은, 그게 문제가 아니라 얼마나 강한 당신의 근육을하실 수있습니다 쪼그리고 앉아서 얼마나 죽었 체중있습니다. 그것은 얼마나 빠른 근육의 수축과 전력 생산을 계속할 수있습니다 관한 그 얼마나 잘 당신이 근육에 얼마나 효과적으로 근육을 연료를 공급할 수있는 해석 능력 연료로 전환됩니다.

그게 우리가 훈련을 일이있어, 그 구체적인 에너지 공급 시스템, 그래서 우리는 대부분의 시스템이 우리의 노력이 중요한 목표 야해 그들이 기차를 매우 효율적으로해야 할 일. 오른쪽의 대상 기간을 맞아 농도 및 당신의 방식이있어.

행운을 빕니다,
데이브

총 그런것 같네.

또 슈퍼 유익한 반응을 주셔서 감사합니다! 난 정말 당신이 시간과 노력이 절 도와 주셔서 감사합니다.

난 1 분 대신에 5 분이 내의 간격을 변경할 갈거야 8~10분 그들을 수행하려면 최대 작업 약 5 분 (와. 사이의 휴식, 또는 간격으로 배 증가함에 따라 나머지 증가는 무엇입니까?).

질문 2

1. 나도 마찬가지로 마지막 순간에 같은 간격의 한 순간에서 하드 아니면 그것을 구축 할 일을해야할까요? 이후 파워 미터 및 HRM 뒤져 필요 없어요 그리고, 난 그저 기분으로 가야합니까?

2. 제가 하드 전체 5 분 동안 작업을 수있는 두 가지 방법이있습니다. 난 커다란 고리와 전원을 내 방식으로 5 분 동안 그것을 넣을 수있습니다 아니면 슈퍼 빠른 5 분 스핀 수있습니다. 어떤 더 많은 혜택을 여기에 이유는 무엇입니까?