Friel - 제작 가을과 겨울 훈련 프로그램

올해 1 월에 때부터 훈련 계획에 따라인지 더 많거나 적은 '밖으로 찍은 암스트롱의 교육 성경'. 그것은 합리적인 날 잘 근무하고있다. 가을 내 훈련과 겨울에 나는 약간 길을 얻을 계획으로, 그러나 찾고.

때 그룹, 훈련이나 레이스가 타고, 내 문제는 내가 다 첫 번째 맞고 있으며, 산성을 시작할 때 템포가 증가했다.

만약 우리가 머리가 바람을 가지고, 그리고 조금 팩을 보호를 탈 수 있는데, 내가, 그리고 지속적인 거리와 어떤 문제가 없어 다른 두사 람이 날 전에 가을에있을 수도있습니다. 지난해 지구력 훈련 더욱, 지금은 사이 거의 2 시간 동안 먹지도 않고 막대를 실행할 수있습니다, 스포츠, 내 내구성이 해석 등, Friel에 의해 정의된대로 술을 마시는, 개선이 능력을 향상하고있다.

만약 우리가 그룹에서 실행되는 다른 두사 람에게 내가 팩 이끌 수 있고 다른 두사 람 뒤에, 그래서 내가 LT는 위에서 내가 훈련의 내 수준에서 기대하는 것이라고 나는 수행 맥박이 아이와 차를 타고 떠나 공백을 채울 필요가 . 내 포스, 근력 지구력, 그리고 어쩌면 혐기성 지구력으로, 다음과 같은 개선 Friel이 interpretated있다.

그래서 올해의 내 능력 LT는 아래에서 더 많은 전력 genrate를 타겟으로하고 싶습니다 나머지 계획. 난 158, LT를 가지고 있고 120 158로부터 전력을 개선하고자하는 말. 이 지구력 지구력 훈련에 의해 타겟인가 나는 가을과 겨울 동안 intervalls를 추가해야합니까?

내가 '사이클의 교육 성경은'지구력 훈련의 과정을 제 performace 수준의 향상은 이해하지만 그게 최선의 방법, 또는 필요하지 않습니다? 만약 내가 intervalls, 또는 가을에 TT 시뮬레이션과 겨울에 나는 periodization 접근에서 이탈하기 시작을 추가,하지만 난 그 목표가 내 목표와 더 나은 것이라고 생각.

누구든지 나를 바로 이것 좀 도와 드릴까요?

들어, LT는 전력의 증가와 120-160의 HR의 범위에, 난 2 * 20 분 간격으로 귀하의 LT는 전원을 닫습니다 (어느 인사에서)이 다를 수도있을 것이 고전적인 방법을 생각거야. 아니면 양자 택일이나 또한, 더 이상 1~3시간 타고 어디 HR의 범위에서, 또는 전원 될 것이라고합니다 ~ 80 ... 당신의 LT는 전력의 90 %.

또한 Friel의 periodisation 개념에서 (쉬운 겨울, 봄, 여름에 열심히) 2 * 20 ~ 30 분 간격으로 만들기 위해 트레이너이나 헬스 클럽에서 겨울로 전환하고 봄 및 여름에 5 분 간격으로 추가하기 VO2max, 그리고 더 이상 1~4시간 템포 / 때 인내를 타고 도로를 탈 수도있습니다. 하지만 난 경주 아니에요,하지만 난 내 LT는 (FTP)을 파워와 지구력 / 템포 속도 (지금의 난 30km / 혼자 도로를 탈 수 h 향상이 있는지, 이전 몇 년 동안 26-27 km / h 이미했다 좋은 속도가 정말 올 시즌에 대한 구체적인 피크를 타겟으로하지 않은 ...),.

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이러한 일반 시민들의 의견, 언어, 아니 자기 과학자 woul 사용하고 존중하는 표현입니다.

앤디,

Friel periodization의 한 단계 및 빌드 후 혐기성 간격으로하고 그의 혹은 그녀의 방법을 작동 꽤 구식 시스템을 사용합니다. 이것도 옛날 학교 교장은 당신이 당신이 너무 열심히 어떻게든 모세관 .... 파멸 가서 구축 기반을 망칠 것입니다 기반으로합니다 이 적 연구에 의해 검증된 방법에 의해 .... 생각하지 않아

난 DIY periodization 다른 자원을 추천하고 싶습니다. 그 반대로 아주 잘 작동 periodization 발견했다. 당신은 데이브 모리스에 대한 검색을 수행할 수도있습니다.

periodization의 Friel의 버전을 사용하면 기차를 위해 필요한 훈련에서 계속 해하지 마십시오. 내가 좋아하는 방식의 전통 시즌 초반 기지를 건설하는 데 사용 Friel의 형편없는 검색 결과와 함께 년간이다. 내가 SST와 번과 작동, 당신이 언급 TT 시뮬레이션과 비슷한만큼 기본 재정 지난해. 이러한 회전 쉽지 않은 그들은 보통 20으로 45 분이 블록의 강도에 따라거야. 내 지속적인 전원 꽤 겨울 내 있음 더 좋았 던 적이있다했다. 봄이되면 내가 전에 경주는 계절에 더 높은 최종 작업을 추가했다 그리고 그것은 매우 정중하게 그 기지 건설.

저기 periodization에 Friel의 접근 방식은 더 이상 동의하지만 시즌 초반 전통을 바탕으로 undertrain하지 않아도 당신 preplanned 나머지는 주, 당신의 신체와 사용 들어 강제로 받으 려고만하지 말고 필요에 대해 많이 WKO에서 TRIMPS 모델이나 성능 관리자와 같은 무언가 + 당신은 당신의 훈련, 휴식과 정점을 계획하는 데 도움합니다.

- 데이브
추신 : 그리고 2 시간 비행을하지 않으면 먹지도 않고 단지하실 수있습니다. 대부분 또는 전부를 glycogen을 통해 화상을 드리고 귀하의 근육과 간장에 저장되어있는 경우에도 당신은 후속 사이에 문제를 스스로 설정하는거야 태워에 초반하지 않습니다. 간단한 놀이기구를 먹어도 혈당이 안정적으로 유지하고 도움을 복구 시간이 감소합니다.

항상 먹어요. 난 먹지도 않고 (물을 지난 30 마일 밖으로 도망 60 마일 태워도 역시), 그리고 내가 기절했던 말을 향합니다. 그것은 좋은 소식이있어. 다람쥐 길을 건너고 맛있어 보였다.

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승마 블로그

Motobecane 포럼

뿐만 아니라 연구에 의해, 사실은 얼굴에 ****에 관한 입증하지 않습니다. 보다는 그들을 날려 또는 모세관 망치 즉, 모세관 밀도가 높은 훈련과 강도 (예를 들어, ~ RST 교육 스키마 또는 앤디 Coggan의 스키마에서 레벨 5의 영역 5), 증가합니다.

RIC

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http://www.cyclecoach.com

또한 내년 Friel의 책을 이용해서 내 연간 교육 계획 도면입니다. 그리고 자료의 1, 2, 3 기간의 모든 본질적으로 "에어로빅 길이"(영역 1-3) 어떤 템포 기지 2와 3 중에 던진 함께 타기. 어떻게 구체적으로이 기간을 변경하는 것이 좋습니다까요?

내가 Friel의 아이디어에 따라 특히하거나 특히 밖으로 집합 중 하나를 쉽게 발견되지 않았다.
내가 지금까지 잘못 가을 2x20 끝났다 타격 함께 갈 수 / 겨울 주말에는 몇 가지 놀이기구와 함께 오랫동안, 그리고 V02 최대 물건에 늦은 겨울 이른 봄에 일을 생각하지 않습니다.

그래, 난 데이브 모리스 가글을 시도했다. 내가 찾은 최고의 소스 http://ashwinearl.blogspot.com/2005/...index-and.html

내가 조사해이 더 확실. 훈련의이 유형의 정도를 실행하는 노르딕 스키에서 아이디어를 보았 더 라인, 그리고 내년에는 몇 가지 변경해야합니다. 내가 개선 Friel의 접근법을 사용 있어요,하지만 난 내 다른 능력과 일치하도록하여이 시간에 심장과 폐 용량이 내 약점을 찾아내면, 타겟팅의 방법을 찾지 못한다.

난 실험을 차단하는 나를 위해 무슨 뜻인지 볼 비트 훈련 시작됩니다. 누구나 좋은 데 Excel 또는 simillar 블록 훈련을 계획, 그건 그들이 공유할 수있는 서식?

안녕하세요 앤디, 미안하기 전에 정보에 어떤 링크가 전송되지 않았다. 여기에 도움, 특히 MTBDoc, 누가 데이브 모리스에 의해 훈련에 의해 정보를 찾을 수있는 몇 가지 것들 :

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t\u003d46993

http://thewheelsonthebikegoroundandr...odization.html

아주 사실! 제가 강조하고 싶었어요.

안녕하세요, 데이브

이되었다 깨달음 나를 위해. 최근 게시물과 일부 다른 것들을 당신이 다른 사람이 동일 라인을 따라 정확하게 작성해야 제가 요즘 궁금해하고 있었어요입니다. 이건 정말 내가있을 경우 무엇을 생각하고 있었어요,하지만 난 아직 한 번도 안 써봤.

내가 훈련을 시켰고, 약 5 년 동안 경주, 그리고 많은 그 사람 더 많거나 적은 periodization 기본적인 개념 및 HR - 교육 영역을 기반으로 사용이 잘 알려진 감독의 부부와 함께왔다. 몇 달 전에는 SRM Pro와 코치 계약을 취소됐다. 내가 (비록 내가 그것을 여전히 비교적 새로운 있어요)이 보드에 많이 읽어 봤는데, Coggan / 알렌이 책을 읽고 봉우리 교육에 헌터는 알렌의 12 주 여름 계획을 사용하는 내 PM과 시작하는 기반 교육 경험 .

여부 또는 헌터 알렌의 겨울 계획의 사용 여부를 trainingpeaks.com로부터 가을에 올라오고있다 "오프 시즌"훈련 / 겨울이 올해 자신의 임계값에 대한 개선 계획을 사용하기로 결정 위해 노력 해왔다. 을 바탕으로 당신이 말한, 정말 임계값 접근법을 사용 개선 방향과 가을에 기대어 무시 오전 / 겨울 오랫동안 천천히 사이 승 / 그 정도 어쨌든 도와 같았다 결코 낮은 HR의 물건. 데 그냥 반면 훨씬 더 매력적 2x20 망치질 소리가 번과 이상의 중간 또는 그래서 앞으로 몇 개월 동안에의 L3와 SST를 사용하여 (2 월 - 8 월) 동안 선수들의 경주.

귀하의 경험을 바탕으로 제가 앞으로 몇 개월 동안 임계값을 개선 방식으로 가야한다고 생각합니까? 내가 몇 가지 "오프 시즌"세기 내가 뭐하고있을거야 그리고 난 "경주"이들과 단단하게 5 시간 미만 그 도착하고 싶습니다 그리고 진짜 경주를 다시 월에 내가 (그래서 살기 시작가 . 칼.,하지만 나를 상대로 개최하지 않음). 만약 내가 향후 몇 개월 동안 임계값 개선 계획에 약간의 중량 및 핵심 작업을 50 내 새 주인의 경주 나이 때문에 ()와 함께 가서 내가 시간을 경주하여 기름에 튀긴 것 같습니까 다시는 2 월에 시작 하죠?

모든 다른 가을 / 난 아마도 L2 일을 많이 긴 시간이 걸릴 수와 같았다 일을 많이 아무것도 기본적인 체력 이외의 달성하는 것 같지 않았어요 동계 훈련. 가장 생산성이 가을에 / 내가 작년에 몇 가지 핵심적인 작업 (등) 철커덕 소리와 낮은 케이던스의 많은쪽으로 이동 오래 아마의 L3 또는 SST에서 내가 알고있는 근거 간격으로 등반에서 온 듯 했어 겨울 지금.

난 아주 많이 귀하의 의견을 주셔서 감사합니다. 미리 감사드립니다!

당연하지. 정확히 당신이 제안, 짧은 포스트 시즌 쉬었다 템포와 함께 시작 / SST 작업과 당신의 기지를 건설 번과 다음 작품으로 이동 할 거라고. 그것은 4 번과 매일, 물러서 일부는 더 이상 높은하거나 심지어 낮은 SST 일을해야하지 않는 다른 어떤 일 사이에 할 일을 순수 2x20 4 번과 5. 당신의 몸에 들어 사이에 자신을 죽이지 않아 너무 힘들 때 그냥 번과 같습니다. 하지만 당신에게 하나 L1/L2 마일리지 많이 적립해야 기분이 좋지 않다. 그 겨울 동안 나를 위해 큰 차이점은, 템포 이상 또는 전혀 교육 훈련이야. IOW 그리고 나머지는 여러분의 노력에 초점을 맞춥니다.

당신이 합리적으로 할 수 있도록 일정의 템포와 SST를 포함하는 또 다른 이유는 건물 이외에 FTP를 당신은 또한 은행에서 많이 CTL로 올리십시오. CTL 구축 템포와 적당한 길이 SST 놀이에서 놀이기구가 더 이상 좋은 방법입니다. L2/Tempo 높은 속도로 그 세기가 달려 좋은 CTL 빌더뿐만있습니다.

내가 SST/L4 약 7 개월 일을 실내 지난 겨울과 봄이되면 더 이상의 적 기차를 타고 온 각양 각색되었다. 내가 꽉 초점과 정크 마일의 부족이 방법은 실제로 당신이 났을하지 않도록 도와줄 수있을 것 같아요. 트릭은 당신의 운동을 할 진정 집에 갈 수있습니다. 패드 안에 여분 마일을 잔뜩 말고 당신이 아주 잘 살고있다. 칼, 그리고 좋은 날씨입니다. 만약 당신이 원한다면 더 이상 놀이가 귀하의 템포 혹은 낮은 SST 일을 계획하고 더 심해 일을 잘하므로 신속하고 후속 운동을위한 준비가되어 복구 초점을 유지.

행운을 빌어요 그리고 우리 게시 계속
- 데이브

레퍼런스와 마찬가지로
내 친구 모두를 실행, 스키, 자전거를 더 점점 더 많은 호프 & Helgerud 제안으로 교육 방식에 의해 영향을 예를 들어 보면
http://www.cyclecambridge.com/top4workouts.html

와우 데이브 ... SST/L4의 7 개월 실내... 넌 짐승이야 ... 그리고 그 이후를 타고 싶었 stll ... 참으로 좋네요. 내 Krietlers에 비록 그들이 타고 난 정말 상관 없어 많이 중반 이상의 시간이 의미있는 수준의 길이 템포 유지와 매우 힘든 시간을 보내고있다. 날 SST/L4 수준에 대한 합리적인 간격으로 길이가 치고 너무 언덕 야외에서 쉽게 보인다. 어떤 트레이너 또는 롤러에 레벨 간격을 달성하는 비밀은 무엇입니까? 내가 여기에 조금 digressing 건 알지만 ... 죄송합니다.

위로 주요 지점에 ... 저는 귀하의 게시물이 매우 정중하게 그것을 표현하는 것 같아요. 가을에 대한 귀하의 제안 / 겨울에 도움이 될 다른 훨씬 더 나를 위해 훈련을 변경하고 새로운 오후 집중했다. 다시 한번 감사 드려요. 귀하의 의견은 매우 도움이되어 정말 자세한 정보와 통찰력을 주셔서 감사합니다. 나는 앞으로 몇 달 안에 좋은 보고서 기대합니다.