어떻게 등산 70km와 175km 레이스를위한 운동?

안녕,
marmotte '세 교장이 175km 레이스'에 대한 임 훈련을 기어 :
크로 드 선봉
Telegraphe - Galibier
알프 뒤에즈
을 넘어 전체 + - 70km 오르막길있습니다. 당신의 프로필을 확인하실 수있습니다 :
http://www.sportcommunication.com/ne...d\u003d128&langue\u003d2

내가 7시 반 달성 - 8h, 10h 내 이전의 시대와 9h되었습니다 싶어요.

어떻게 훈련을해야합니까? 내가 2x20s에 대해서 읽었습니다 ... 전 주요 등반, 그리고 최대 1 시간 간격으로 시간을 높일 수있습니다 3x20s로 3 일을해야하는가?
나는이 경기를 위해 가장 중요한 능력은 지구력과 힘을 가지고, 난 올라가서 내가 시간내에 복구 후에 오래 descents, 그러니 내가 LT는 전원이 약간 올라갈 계획, 근육이 올바른 전략인지 알아?
감사합니다,
곤살로

행운을 빕니다.
2x30 전에 전에 3x15을 3x20 전에 건물을 2x15로 시작하고 싶어 수도있습니다. 당신은 당신의 20ish 분 간격으로 제한해야합니다 이유는 만약 당신이 낮은 intenisty를 타고 그리고 결국 원하는 효과를 받고 그들이 아니 확장할 수있습니다. 조준로 전체 간격으로 당신이 할 수있다 (15~20분 간격을 10 마일 TT 유사) 열심히 타고있습니다.
내가 강제로 맞춰, 당신은 인내력 사이클에서 자주있는 일은 아닌데 제한하는 요인이다는 것입니다 이는 당신이 무게를 해제 읽기 스레드 강도, 뜻. 마찬가지로, 근육의 지구력이 매우 잘 정의된 용어는 너무도 어려운 당신이 그것을하거나하지 않은 결정되지 않습니다. 이 탈 제한하는 요인으로 댁이 영양 될 것이라고 제안 / 탈수 당신이 좋습니다. 하면 꽤 높은 강도에서, 당신이 간격을 타고 바로 아래에 사용할 수 등반. 그러나 당신이 제대로 복구되었는지 확인해야합니다!

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하지만, 멋진 레이스를 단 75km입니다, 나머지는 내리막길입니다!

레이스 됐죠 내 취향!

당신이 차에로 돌아가야 반대로 코스를 타고 있으세요? 언덕 넘어 불과 75km 내리막 최대 100 ㎞!

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아니, 당신은 단지 시작 지점에 도착 알프 뒤에즈 하강했다.
크로 드 Fer 및 Galibier 사이에서 이미 평평 아니면 10 km의 약간, 그리고 descents 100 % descents 가끔 진입로입니다 .. 등 ;-)없습니다

내 관점에서 최근에 200km 노선에 PB에 대한 시도가 제공하는 겁니다 3,900m 아무것도 5-6%의 등급 (대부분의 디부 H 조 steepness 접근) 수직.

시간이 부족한 훈련을 위해 300km + 주 당 / 10-15시, 난 2 ", * 25"을 입력 간격으로 1 주일 (1-2 세트), 60 - 80km 출퇴근을 집중적으로 한 3에 들어갈 - 4 시간했는데 1000와 함께 주당 타고 - 1500m에 등산 부분 수직.

후 5 시간 표시 난 그냥 다리에 힘이 밖으로 실행하고 매우 듯 지난 몇 최대 속도를 천천히 감소했다 난 이벤트에 무엇을 발견 (이전 년 이하 교육)를했다 그 가볼.

내 결론은 여러분들이 단순히 8hr 최적의 승차를 주로 집중 "운동"에 국한되지 기차가 없어요. 물론 그들은 처음 몇 등반,하지만 난 당신이 필요 충분 "인내를 할 생각에서 벗어날 수 없다"(오래, 천천히) 교육 시체를 효과적으로 하루 종일 안장에서 계속 일하고 당신을 도와줍니다. 이후로 난 그 점수에 아무런 문제가 없다고 느꼈어요이 수분이나 영양 섭취 자체를 태워 함께 아무 상관이없습니다.

Marmotte과 행운을 빕니다!

난 완벽하게 동의합니다. 나도 Marmotte과 같은 극단적인 지구력에 관심이있어, 나는 일반적으로 이런 종류의 행사를 매년 10-15 크죠. 난 단지 도로에 아주 몇 번 훈련시킬 수 badweather와 시간의 부족으로 인해 지난 2 개월 동안과 롤러 나는 내내 자전거 나머지에 대한 적합성에 대해 동일한 금액을 유지할 수있을 생각에 간격을 시도 일. 사실은 내가 1500m에 수직와 130k 타고 나가서 내가 처음으로 100km를 쉽게 찾을 수 관통 마지막 토요일에, 그 후에 제가 제 생각에 만약 내 다리에 더 큰 힘이됐다. 난 낮은 온도와 아마 잘못으로 인한 영양의 전략이라 생각했는데 ... 하지만 난 중요한 것은 자전거를 오래 지구력 훈련이 부족하다는 확신 해요

모두 안녕

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"사이클링 취소 dareable 대담"입니다

그래서 난 다시 자전거 지식의 부족 표시하는 방법을 가파른 알프 huez's 그라디언트 물어 볼께요 그리고 무엇 2x20/3x20s 수있습니다

당신은 알프 뒤에즈 프로필을 찾을 수있습니다 www.salite.ch

2x20 20 '젖이 나올 임계값을 농도에서이 운동을 귀하의 LT는 인상 만들어진 것입니다 2 간격으로있습니다.
희망이 :-)하는 데 도움이
곤살로

알프의 평균 등급 디부 Huez 7.9 또는 8.1 %와 같은 뭔가가

(또는 접근, 그냥 20 분 간격으로 명확히하지 * LT는, 어떤 아주 낮은 강도를 알게되면 끝나지만 당신이 노력에서 1 시간 TT 탈 (전원)에서 완료 전력).

릭

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http://www.cyclecoach.com

미안 해요, LT는 앤디 Coggan의 수치의 의미 : 어떤 40km 또는 1 시간 시간이 재판의 평균 전력이다 ...이 맞지?

그렇기도하고 아니! 당신이 말하는 앤디 여부 또는 내 구역 4 (http://www.cyclingnews.com/fitness/?id\u003dpowerstern 둘 다 거의 동일), 둘 다 그들의 위치 LT는, 어떤 작업 부하가 1 mmol / 젖이 나올와 L의 증가 또는 고정 2.5 mmol에서 elicits로서 과학, 문학, 시간 이내에 정의되어있습니다 / L. 저기, LT는, 최근 cyclingnews.com에서 논의되었다 정의하는 다른 방법이 있지만, 다시이 항상 엄격하게 LT는, 그리고 계속됩니다 (일반적으로) TT의 전원을 누릅니다.

앤디,이 1 시간 기능성 쓰레 쉬 홀드로 시간이 재판을 강도로, 반면에 내가 그것을 참조 TTpower로 나타냅니다. 과학 문학 내에서 그 어떤 1 - TT 시간이 완료되면 강도를 다루고 구체적인 용어.

릭

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http://www.cyclecoach.com

그래, 난 AC 영역에 4를 참조하십시오어요 .... 모두 LT는이 영역 (Z4)에 회부 생각 ... acclaration 주셔서 감사합니다!

그레이트 링크, 감사합니다!

난 그냥 오즈로 라 marmotte를 탄 후 반환했습니다. 엄청난 경험을, 아주 열심히 달리지만 내일 다시 가고 싶어 만약 기회가 일어났다.
훈련을 사전에 관해서는 - 난 강력하게 오래 인내 놀이 7 많은 추천할 수있습니다 - 8 시간 시간이다. 물론 기어 길고 힘들겠지만 당신이 자전거는 매우 오랜 시간이 될 것입니다 그리고 오랜 인내이다 타기 위해 준비하는 가장 좋은 방법은.

엔조이 체험