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구성 요소의 나머지, 포크 및 휠, $ 1,000 이상 $ 100 미만 또는 이외의 비용을 수있습니다. 외팔보 브레이크 브이뿐만 아니라 업무 브레이크뿐 아니라 디스크 브레이크를 건조 조건을 타고 작업. 에 따라 얼마나 프레임 & 잡화를 보내세요. 구성 요소, 당신은 300 달러해야 + 바퀴와 포크를 위해 ... 만약 당신이 다음 (또는, 작은) 돈을 많이 가지고 바퀴 및 다른 자전거에서 빼어 수있는 구성 요소를 포크 싶어요. 난 당신이 확실히 너무 많은 노력없이도 500 달러 미만의 비교적 합리적인 / 좋은 hardtail 조립 수있을 것 같아요. 그렇지 않으면, 당신 JAMIS (주로 철강) 또는 코나 hardtail 찾는 것을 권해드립니다. |
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, 자전거 가게에서 일하고 난 날 믿어 돈을 자전거 건물을 저장하려고하면 고객 whio의 톤을 참조하십시오. 일부는 일반적으로 오른쪽에 적합하지 않다거나 제대로 모든 것을 조절할 수없고 그것을 좀 더하거나 매우 새로운 자전거하지만 이보다 훨씬 가까이 놈들은 끝납니다. 그냥 도와 주려는 것, 만약 당신이, 내가 권하고 그것을하려 는게 아니 뭘 몰라. 제가 컴퓨터를 충분히 자사의 자전거를보다 쉽게 컴퓨터를 빌드 알고 알고 있어요. CPU의 부품들이 서로 잘 가서 튜닝이 필요하지 마십시오 자사 쉽게 호환되는 부품을 찾을 수 언급 행운을 빕니다! 누구 동안 주위에 정비공에게 지역의 자전거 상점과 얘기를 방문하십시오 |
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당신이 어떤 종류의 자전거가 무언가 - 그게 당신의 출발점입니다. 앞에 & 다시 바퀴를 벗어. 어떻게 그렇게 힘들 었어? & 보안에 돌려 놔. seatpost의 바인더 볼트 또는 빠른 릴리스 & seatpost (후에 안장 & 브라켓의 하단 중앙의 상단 사이에 높이 [즉,의 중앙 볼트 크랭크])를 측정 풀어 제거합니다. 어떻게 그렇게 힘들 었어? 다시 프레임 및 보안에 넣어 seatpost. 느슨하게 한 브레이크 볼트의 뒷면에있는 너트 (내가 아닌 염치없는이야 디스크 브레이크) ... 그만 슬라이드 ... 그것을 돌려 놔. 자, 브레이크 케이블이 느슨하게 ... 어유. 그리고, 그렇게했다. 특별한 도구가 필요하지만, 수십 년 전보다 적습니다. 필요한 도구의 대부분은 지금은 일반적인 위치 (즉, 통계 렌치 - 알렌 / 16 진수 & '열'). 거의 당신이 필요로하는 정보를 사용할 수있는 모든 웹 사이트 또는 공원 공구 (쉘던 브라운의 사이트에서) 및 / 또는 당신이 (거기, 다른 분들에게도 물론 진은의 유지 도서를 구매할 수) MTBs있습니다. 신참 들어, 짝짓기처럼 부품 (모든 LX는, 또는 모든 XT는, 또는 모든 XTR) 혼합보다 쉽게와 매칭, 그리고 "그룹의"작업을 쉽게하는 이유 중 하나입니다. 당신은 몇 종류의 자전거가 있으면 어떤 미래의 시간 () ""자신의 건물을 향해에서 받을수있습니다하다면, 당신은 자전거에 대한 현재의 구성 요소를보고 당신은 및 어떤 것들 싫어 싶습니다 결정하여 시작할 수있습니다 향상을 위해 ... "이베이에서 그 부분을"사용하는 주문 (일부는 "위치"는 주인에 의해 업그레이 드되었습니다 바이크에서 끌어 [가끔은 자전거 가게] ... 당신의 목표 주가가 1에 대한 귀하의 자전거 상점에서 무엇을 비용의 절반 정도입니다 / 3 NASHBAR 같은 장소에서 우편 주문 미만). 자, 당신은 특히 당신 crankset처럼 싼 & 최고의 사이 (차이가 할 얘기 좀 해봅시다 톤 무게, BTW), 다음 crankset & BB 탄 선택할 것이라고합니다 (다른 크랭크), 다른 히프 브래킷을 사용해도 될까요 그들이 살 ... 그럼 당신은 그들을 제거 및 설치 시에 어느 시점 도구가 필요하다는 것을 알게 될 할 수있다 "선발"툴킷 (이하 $ 50 ... 판매 종종 약 40 달러)를 실제로 도구가 간헐적으로 유지 보수에 필요한 것이 대부분 - 일부 "도구"의 한 사람의 평범한 구매의 품질 및 어떤 사람입니다 좋은 또는보다 나은로서 공원. 왜냐하면 당신이 필요로하는 정보의 99 %가 지금은 쉽게 사용할 수있는 도구에 불과 부족 / 기계 적성이나 부족하여 고객분 자신의 일을 위해 도로를 봉쇄하고있습니다 ... 전용 (?) 사람들은,이 IMO 고객분들과, 자신의 의사 & 제로 기계적 적성이나 관절염을 가진 사람이나 손 모델 안한다 (예, 제가 아는 사람이 그런 범주에 빠지고 어떤 사람은 ...하지만, 심지어 그들이 아마도) 자전거에 필요한 유지 보수의 일부를 수행하는 관리를 할 수있습니다. |
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어쨌든,이 IMO, 가장 중요한 부분 hardtail (고체 또는 정지)와 shifters 포크 앞 (전체 시마노 derailleurs 똑같이 잘 적절하게 조정하는 경우 및 유지 관리 작업이 IMO). 다른 사람들은 어떤 중요한 hardtail에 대한 서로 다른 의견을 가지고있습니다 ... 그리고, 그들은 말이 맞을지도 모릅니다. 만약 내가 너라면 그래, 내 간단한 매개 변수와 함께, 내가 사용하는 서스펜션 포크 & 새 (당신 앞에 서스펜션 포크) 원하는 염치없는 머로보이나 - 그래,하지만 바위 Shox 일반적으로 너무 좋았 Marzocchi하는 것이 좋습니다. 기발한, Manitou 사람 Manitou 포크가 자신의 사람에 따라 규격 및 재건 설 수없는 그들 (MTB 리뷰보기) 재건가 없었는데 ... 그래서, 그 날 ()가 거기에있다가 나왔다 무엇인가 () Manitou에 repacement에는 어떤 부분을 완벽하게 교체 부품 또는 맞는 걸로하겠습니다 맞지 않습니다 stanchions에 대해 알 수없습니다 ""완벽하게 교체. 그럼, 150 달러 사이의 지출을 다하겠 + () $ 300를 사용 + () (당신은 분명 추가 지불할 수있는, 포크하지만 당신은 예산 범위 내에서 작동하도록) 당신이 적합한 요구를 타는 것 같아 기대하고있어 새로운 ... 그리고 무엇을 귀하의 예산에 왼쪽에 따라 구성 요소의 나머지를 추가합니다. 귀하의 예산이 필요하거나 "작은"물건을 나중에 업그레이드할 수있습니다. |
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#10
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당신은 적당한 크기 오토바이를받을 수 있도록 온라인에 맞게 계산기를 사용해보십시오. 당신이 작업을 출퇴근에 자전거를하려는 것 같은데요. 생각해보 플랫 바 도로를 자전거를지고. 타이어가 지방 도로 700C MTB slicks보다 훨씬 덜 드래그 것이다,하지만 당신은 계단에서 자전거를 갖고있다. 나는 당신이 돈을 같이 자신의 전체 새로운 자전거를 입고 자전거를 저장할 수있습니다 믿지 않아요. 당신이 그것을 시도하기 전에 비용을 추가합니다. 당신은 베어링에 붙여놓은 포크와 프레임에서 크랭크 페달과 뒷바퀴에 카세트를 넣어 지켜 특별한 도구가 필요합니다. 당신이 올바른 길이 새로운 체인을 깰 체인 도구가 필요합니다. 카세트 도구를 제외하고,이 모든 경우에만 함께 자전거를 주는게 필요합니다 물건입니다. 그래서 그들은 잘 골칫거리가 될 수 교대 derailleurs를 설정합니다. |
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첫째, 빌어 shee이지 여기에 사라졌어 - "어떻게 응회암이 될 수있는가? 자전거, 스위스 시계! 아니에요 (또는 무엇이든지, 화염을 시작하지 않는 것)은"이라면 월마트 사실이었다 고 말했다했습니다 마트 것이 바로, 그리고 그냥 다른 사람을 거리에서 산책 수 있고 그들을 위해 그들의 쓰레기를 구축, 그들은 매년 거래 건설 (종종) 자전거를 조립에 대한 소송이 경솔 / fistful이없는 것이다. 전문 하드락, 아이언 호스 워리어, 레드 라인에서 무언가를, 보라 등 구글 넌 무엇을 발견하십시오. 체크 자전거 가게에서 자전거를 사용. 하지만 빌드되지 않습니다 - 당신이 대량 거래 가격과 일치 공장을받을 수없습니다. 내 다카르 XLT 1.0 비용은 거의 2.0 '만큼 내가 그 건물이 다있어 소매들 (하지만 난 중 하나 - - 종류와 정확히 내가 원하는 부분을 선택!).
__________________ "당신은 세상에서 단 한 사람이있을 수있습니다 -하지만 당신은 단지 한 사람을 세계 수있습니다." |
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인용구 :
__________________ 자이언트 OCR |
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__________________ 그는 "대중없이 지껄여 대다 이곳의 hooey 부수고 물에 뜨지 않는다 많습니다." boudreaux 2005년 11월 22일 |
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