트리플 chainring와 극지 파워 센서

내 Softride 솔로 도로를 자전거로 전원 출력 센서 폴라 S720i 장착되어있다.

또한, 모든 구성 요소를 105 또는 이에 상응하는 표준 트리플 chainrings 장착되어있다.

내가 파워 센서와 문제가 있어요. 그것은 아래 체인 chainstay 표시줄에 앉는다. 마찬가지로 체인이 통과, 그 체인의 속도와 진동, 어떻게든 또는에서 페달에 전원을 작동하게 기타를 측정합니다. 이 확인 작업을하는 것으로 보인다.

문제는 내가 세 번째 chainring에 (한, 최소형 30 이빨, 나는) 생각 드롭 체인 매우 파워 센서로 거리를 좁혀 오면됩니다. 만약 내가 중간 후면 카세트 체인 드롭 체인 실제로 센서로, 그리고 그것을 가로질러 끌고되면 끌어옵니다.

문제는 센서가 매우 강력한 자석이며, 이것은 그것에 금속 체인 다녀요입니다. 동안 - 당신은 손상 나는 한치의 의심도 모든 종류의 일을 pedalling있습니다 그래서 체인 센서를 가로질러 끌고있다.

모든 크고, 그 차이를 확인하는 방법은없습니다 그건 내 문제가있습니다.

어느 한 사람이 문제를 가지고 있습니까?? 아무도 해결책을 권해 주시겠습니까?

kneighbour;

북극에서 당신을 도울 수 없다 / 파워 출력 센서,하지만 ...

오토바이에서 좋은 선택! 105 번뿐만 Softride 솔로있다.



- CG로

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내가 아침에 깨어날 때까지는 난 처음으로 가졌어요, 난 그냥 커피, 냄비 배관 시작 수없습니다. 오, 난 다른 enemas 시도했는데 ...
이모 필립스

좋은 물건 이군! Softrides 여기에 브리즈번에서 아주 드문있습니다. 내가 알고있는 단 두 가지는 여기에 브리즈번에서 전혀 다른.

난이 시간에 대한 답변을 얻으려고 해왔지만, 내가 다른 어떤 Softride 소유자 몰라, 그게 어렵습니다.

내 솔로 플랫 바 장착해야 - 자전거 가게 주인의 조언을 주로했다. 난 이후 훨씬 더 편안하게, 등 51 오전 그리고 내가 첫번째 장소에서 편안한 Softride있어,이 길을 갈 것 같았다.

저는 최근에 처음으로 "정상"도로를 자전거를 타고 - 그리고 그것 대부분의 도로를 자전거와 마찬가지로 드롭 다운 메뉴 바있다. 바이크와 Softride 놀라운 사이에 차이가. 너무 등반 언덕이 놀랐 쉽게했다. 그것도 빠른 평면에있다. 그리고이 Tiagra groupset와 비교적 저렴한 Raceline - 특별한 다했다. 나는 하루의 끝에서 다시 통증했다 -하지만 시간이 적어도 난 솔직히 전혀 상관 없어!

내가 지금 무엇을 Softride 함께 할 Raceline 성능의 같은 종류를 궁금해 오전. Raceline의 무게가 10kg에 대해, 그리고됐다 Softride 14kg 전후입니다.

내 첫번째 생각은 드롭 다운과 평평한 막대기를 교체하는 것입니다. 하지만이 일을 매우 비싼 건, 제가 확신 아닙니다. (AUD 약 700 달러에 대한 Tiagra - 아무 생각이 105 물건을 어떤 대가를 치르더 것이라고, 나는 생각에) 싫어.

Softride와 귀하의 경험에서, 드롭 다운 않으면 모두 그렇게 차이? 나도 모든 드롭 다운에 가야할까요?

심지어 엔트리 레벨 "정상"도로를 자전거를 구입할 생각입니다 - 내가 가서 힐리어 빠른 놀이 단지. 나는 레이스를하지 않아 - 난 주로 맞는 일어날 뭐하는 거지.

어떤 생각?

난 이쪽이 훨씬 편안한 플랫 드롭 바에 비해 핸들 찾기 - 주로 여러 개 손을 자세는 사실 때문입니다. 내 손이 마비 후 어디로 이동 약 30 분 플랫 바와 자전거 타기, 때에 패딩 장갑을 끼고.

난 자전거 프레임 Softride 어떤 종류는 모르지만, 그것을 소리로 들리겠지만 더 순회 공연을 하나의 속도 및 고속 민첩성을 위해 설계된 이상의 도로를 자전거를 지향합니다. 자전거 체중 4kg 빠지는 아주 비싼거야! 당신은 아마 그것 Raceline, 그리고 더 많은 레크 리에이션 놀이기구에 대한 Softride 계속 같은 물건을 사기 위해 저렴 찾으면 어디로 속도와 같은 그런 우려를 많이하지 않습니다. 과정에 대한 말들이, 그런 거 다.

도로 자전거, 적절하게 설정했을 때, 아주 오래 타고 편하게됩니다. 만약 당신이 몇 가지 허리 통증했다, 내가 자전거를 정확 당신을 위해 프레임 크기, 안장 및 핸들 높이 등의 용어 ()에되지 않았을 것 같아요

(저는 중 하나지만, 면도칼 같이 날카로운 정밀도와 적절한 도로 프레임의 일원이 가속 경주 중독성이 없어! )

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피터
Cannondale 시냅스 탄소 메스 Cyclocross 울트라

아, 그리고 파워 센서에 대해 .. 내가 직접 (한 때 분명히 있지만!)하지만 난 그 사람의 숫자 단위의 최고 이상의 커버를 보호하기 위해 희생을 전기 테이프의 레이어를 넣어 들었을 것이다 몇 가지 여분의 돈이 없어 센서.

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피터
Cannondale 시냅스 탄소 메스 Cyclocross 울트라

kneighbour - 난 드롭 바, 프로파일 디자인 AirStryke 에어로 막대를 사용하여 프로필을 디자인 RC,,, 그리고 Ambrosio wheelset 전체 시마노 105 비행 갑판 Syncros 목 포크. 그래서 아주 가벼운 함정이에요. 어쨌든 그래서 만약 당신이 솔로로 업그레이 드하지 돈을 쓰고가는 거죠? 그것은 훌륭한 프레임 세트입니다.

Rek - Softride 솔로 (http://www.softride.com/) 엔트리 레벨 경주 자전거입니다. 불행하게도 UCI에와 요로 표준 "프레임의 디자인"에 걸쳐 불법 같은 경쟁에서 경쟁 우위를 가질 것으로 간주 프레임을 설계했다. 그래서 더 Softrides Triathalon 측면을 참조하십시오. 솔로 세 설계 초기 90 년 쿠어스 라이트 팀 라이언 Ironman 볼턴 대사는 2002 년 미국 챔피언에 의해 사용되는 새로운 Softride 설계를 타고있다. 전 중간 범위 Cannondales, Treks, 그리고 Lemonde의 I려고했는데 Softride 솔로를 비교했다. 그것은 다른 느낌이지만, 당신이 그것에 끝내, 그것을 모서리 익숙해.

- CG로

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내가 아침에 깨어날 때까지는 난 처음으로 가졌어요, 난 그냥 커피, 냄비 배관 시작 수없습니다. 오, 난 다른 enemas 시도했는데 ...
이모 필립스

그게 내가 오전에 고심하고있다. 제가하는 데 문제가 여기 주위에 솔로 두사 람에 대한 내 이야기입니다. 귀하의 의견은 정말 내게 유용합니다 난 네가 무슨 말을하는가 ecouraged입니다.

말을 할 때 "ugrade"어떻게 당신이 정확히 무슨 뜻?

내 막연한 의도 dropbars 플러스 105 장비에 투입되는 shifters. 드라이브 기차의 나머지 105, 그게 그렇게 보이는데.

이것은 내 주위에 $ 850 AUD 비용 - 게다가 난 ""비행 갑판의 컴퓨터 (다른 $ 250 정도가 필요합니다 겠지, 난) 같아요.

표준 솔로 프레임이 실제로 탄소 포크와 이제 와서 그런이므로 확인을 누릅니다.

또한 Softride CRO - 미주리 Powerstem 사용하고있습니다. 이것은 상당히 무거워 보이는데, 제가 MTB에 대한보다 더 많은 도로를 자전거 것 같다. 하지만 도로의 진동을 밖으로 데리고 나가 큰 일을 않습니다. 난 잃는 것이 ...

내가 당신에게 무엇을해야 이런식으로 소리를합니까?

kneighbour;

업그레 이드 프레임 세트 (솔로) 주위에 구성 요소를 업그레이드할 \u003d.

솔로 프레임 자체는 튼튼한 용접과 약간 무거운 (되는 알루미늄), 그러나 치열하고 있으며, 정말 뒷 바퀴에 동력 선수야. 그것은 처음 MTB 프레임 수, 그것을 성실히 도로 프레임이 아니라, 설계로 디자인을 제가 Softride만큼 밖으로 그것의 가능한려고 생각 고령화 설계되지 않았습니다. 내가 꽤 도로 및 경로가 깨진 이상 타고, 난 정말 탄소 빔 서스펜션 appriciate. 난 내의 변화 논쟁을 유일한 groupo입니다. 난 오히려, 그 작은 부드러운 Ultegra했을 나은 입은 것 같아 -하지만 $ $ $를 업그레이 드하는 좋은 금액.

난 몇 킬로그램의 큰 차이를 만든다고 생각하지 않아,하지만 난 competative 경주 아닙니다. 난 모든 카본 프레임 / dura - 에이스 (따분) / 탄소 wheelset, 몇 만원을 풀고 $ 8K 떨어질 가능성이 아니에요 - 더 싼 .. 기수에서 몇 Kgs 감소



Softride 줄기 MTB에 대한 더 많은입니다,하지만 그것을 도로에 대한 작동합니다. 그것은 약간의 (오버) 도로를 위해 만들어진 무거운 편이다. 내가 훨씬 가볍고 줄기와 함께했다. 하지만 당신이 그걸 계속 같은 길을 느낌을 잘 먹지 않습니다.

당신은 솔로의 느낌처럼 그 모든 수단에 의해 업그레이 드를 할 경우. 내가 당신을 실망하게 될 거라고 생각하지 않습니다. 내 옆에있는 자전거를 다른 Softride 될 것 알아!

희망, 도움

- CG로

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내가 아침에 깨어날 때까지는 난 처음으로 가졌어요, 난 그냥 커피, 냄비 배관 시작 수없습니다. 오, 난 다른 enemas 시도했는데 ...
이모 필립스

난 그냥 오늘 내 코나 kapu 도로를 자전거를위한 전원 키트를 가지고 kneighbour과 같은 문제가있습니다. 난 전기 테이프를 시도이며 어떻게 사용하는지뿐만 아니라, 극지를 호출 어떤 솔루션들이 있으면 제안을 보게되었습니다.

폴라 내 문제를 이해하는 것 같지 않았어요 - 단순히 아직 거의 그대로 다시 장착 지침을 인용.

하지만 해결책을 찾는 것 같지는 않더 - 최소한 부분 중 하나.

내가 LBS에 가서 chainstay 보호대 샀다. 이것은 특정 하나의 매우 두껍고, 투명한 플라스틱 필름에 대해 6 인치 그 파워 센서 위에 붙어 3 인치 와이드 오래입니다. 그때 플라스틱 초과하는 비트를 잘라냅니다, 그리고 확인 작업 것으로 보인다.

일이 그렇게 일을 할 것 두께입니다. 그리고되는 플라스틱 센서가 작동을 방해하지 않습니다.

전까지는 우리가 북극에서 진짜 답을이 좋은 tempory 솔루션을 보인다.

읽기 위의 Bikemerry 내 반응. 내가 아주 표준을 두 번 chainring이 문제가 생겼 / 카세트 설치 39분의 52, 12-23. 이것은 북극과 같은 회사에서 받아 들일수있습니다. 거기에 문제는이 문제의 원인이 장비를 사용하지 않는 조합 이외의 어떠한 솔루션입니다.

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