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파워 트레이닝 이것은 교육 및 전력 (와트) 폴라 720분의 710, 파워와 같은 SRM을하거나 다른 전원 장치는 측정 장치의 측정 수도꼭지와 경주에 대해 이야기하는 장소입니다.













RPE (+ 인사?) TTS 전력 비교 - 페이지 5

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  #61  
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슬라이드 규칙 핸들 돌아오는 길에 그 다음에 테이프로 붙여져있는 당신들 정말 레이스를 했나요?
그의 인사 "너무"높은 않았거나 말거나, 내가 바보이 들었어요 (사실은 고양이 1) 경주에서 떨어지고 그게 뭐든지간에 의미합니다. 아니, 그들은 모두의 고통이다.

난 랩 말하려고하는 것 같아요 당신이 시도하고 그것에 따라 자사의 한계를 인식하지 않고 인사가 잘못된 방향으로 이끌 것입니다.
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  #62  
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난 랩 말하려고하는 것 같아요 당신이 시도하고 그것에 따라 자사의 한계를 인식하지 않고 인사가 잘못된 방향으로 이끌 것입니다.
그리고 어떻게 당신이 와트에 대한 제한을 찾아 그것을 무엇입니까? 또는 다른 한 지점에서, 이미 인사에 비교되고있다. 자기의 한계를 인식하지 않고 다음과 같은 가능성 와트와 같은 문제에 당신을 얻을 것이다. 자기의 한계를 알지 않고 하드를 밀어, 당신은 고통을 것입니다.
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""습니까 39년 세 남자 혈압 : 84분의 143, 쉬고 맥박 : 68, 무게 : 230
"2004 년 여름" 40 년 늙은 남자. 혈압 : 66분의 121, 펄스 휴식 : 45, 무게 : 175
2005년 1월 1일 혈압 : 55분의 115, 펄스 휴식 : 44, 무게 : 170
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  #63  
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슬라이드 규칙 핸들 돌아오는 길에 그 다음에 테이프로 붙여져있는 당신들 정말 레이스를 했나요?
제가 했어요. 사실, 재미있는 사람 이었어요. 우리는 기어의 길이 기억했다 (모든 어려운 일이 아니었다 - 거기에만 10 그들의 2 중 체인 크로스 오버 때문에 사용하지 못했습니다). 모든 종지에, 당신은 6 초 대한 뇌졸중 계수와 10를 곱하여 계산을 기반으로했다. 그래서, 당신이 원하는 경우 얼마나 빨리 가고 있었는지 아세요, 당신에 있었 어떤 장비를 볼 수 아래로 훑어 귀하의 종지 계산 및 속도를 파생. TT 서성 다 자전거 속도를 유지하기 위해 노력했다. 분명히, 우리는 아마 좋은 일이 있기 때문에 내가 자전거를 찍었을 수도 번 정도면 내가 어떻게 알았 더라면 인사 높은 걸어 우리의 인사, 잘되지 않았다. 가끔 무지 좋은거야.
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그리고 어떻게 당신이 와트에 대한 제한을 찾아 그것을 무엇입니까?
최선의 방법 (즉, 최대 평균 전력에서 일반적으로 몇 가지 노력을 필요로 약 1 시간 헌병), 40K TT 할 것입니다. 당신도 조금 낮은 비트는 각 시간 단계까지 당신이 1 시간 동안 전력을 물을 수없습니다 찾을 시작할 수있습니다. 아니면, 당신은 약간 높은 경우에는 당신이 그것을 다시 작은 방울 잡고 갈 수가있습니다. 하지만, 40K TT 의원 전원과 다른 의원과 상관 관계가있다 / 기간 커브를, 그래서 당신이 (예를 들어, + / 짧은 기간이있는 방 - 2 %) (예, 20K의 MP를하거나 꽤 잘 고칠 수 의원도 10 분).

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또는 다른 한 지점에서, 이미 인사에 비교되고있다. 자기의 한계를 인식하지 않고 다음과 같은 가능성 와트와 같은 문제에 당신을 얻을 것이다. 자기의 한계를 알지 않고 하드를 밀어, 당신은 고통을 것입니다.
에는 전원 및 HR 사이에 느슨한 관계이지만, 풀어 진짜 의미. 주요 요점은 당신이 당신의 최대 지속 전력을 결정합니다 임의의 그 기간에 최대 전력을 테스트를 수행하여 기간입니다. 평균 HR의 기간이 다소 알고 흥미 롭지만, 지속적인 최대 전력 기준되지 않으며 기반을위한 건 아니다 관리 타고 전원. 솔직히 함께 오후 HRM 꽤 쓸모가있습니다. 우리는 오늘 시승 한번은 내 HRM 체크하지 않았다는 타고만이 나중에 게시물에 - 태워 분석 - Stormer 당신을위한 중! BTW, 제 3 태평양 표준시 창을 표시했다. 내가 현재의 와트로, 현재 속도와 3 개의 디스플레이 창에 현재의 종지를 타고. 맞춰 얼마나 자주 태워에 HR의 확인, 어떤 태워 줄까? 당신은 그것을 짐작 - 제로!
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  #65  
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그리고 어떻게 당신이 와트에 대한 제한을 찾아 그것을 무엇입니까? 또는 다른 한 지점에서, 이미 인사에 비교되고있다. 자기의 한계를 인식하지 않고 다음과 같은 가능성 와트와 같은 문제에 당신을 얻을 것이다. 자기의 한계를 알지 않고 하드를 밀어, 당신은 고통을 것입니다.
의 차이 내가 쓴 대 쓴있습니다. 난 "의"한계 (인사)에 대해 쓴 당신은 당신의 "한계"에 대해 썼습니다. 아마도 당신은 그렇게하지 않았어 목적으로하지만, 귀하의 구별이 매우 정확합니다.

그냥 확실하게하려면, crit RR을하거나 또는 무엇이든하지 않으면 솔로 휴식, 등산하거나 앞에, 오후의 주요 사용하여 게시물을 임시 철수 분석입니다. 단지 필요가없습니다 표시를보고 있어요. 어쨌든 당신이 놀 수 또는 수없습니다.

무슨 "에 의해 한 지점에서 혹은 다른 뜻이야, 거기에 인적 자원을 비교해야한다"고했다? 왜 거기에 비교해야 하나요? 간단히 인사하는 방법에 심장 박동을 빠르게 말하는입니다. 전원 작업의 속도 - 큰 차이점은 당신이 게재되고있습니다.
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  #66  
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난 랩 말하려고하는 것 같아요 당신이 시도하고 그것에 따라 자사의 한계를 인식하지 않고 인사가 잘못된 방향으로 이끌 것입니다.
(혹은 말)을하려고 그래, 무슨 말인지입니다.
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  #67  
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그냥 확실하게하려면, crit RR을하거나 또는 무엇이든하지 않으면 솔로 휴식, 등산하거나 앞에, 오후의 주요 사용하여 게시물을 임시 철수 분석입니다. 단지 필요가없습니다 표시를보고 있어요. 어쨌든 당신이 놀 수 또는 수없습니다.
난 더 이상 동의 할 수없습니다. 때문에 출력 관리 아니에요 당신은 모든 컴퓨터에서 정보가 필요하지 않습니다 - 팩을입니다. TT에서 조종사 및 계기판의 전체 제어할 수있습니다.
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  #68  
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제가 했어요. 사실, 재미있는 사람 이었어요. 우리는 기어의 길이 기억했다 (모든 어려운 일이 아니었다 - 거기에만 10 그들의 2 중 체인 크로스 오버 때문에 사용하지 못했습니다). 모든 종지에, 당신은 6 초 대한 뇌졸중 계수와 10를 곱하여 계산을 기반으로했다. 그래서, 당신이 원하는 경우 얼마나 빨리 가고 있었는지 아세요, 당신에 있었 어떤 장비를 볼 수 아래로 훑어 귀하의 종지 계산 및 속도를 파생. TT 서성 다 자전거 속도를 유지하기 위해 노력했다. 분명히, 우리는 아마 좋은 일이 있기 때문에 내가 자전거를 찍었을 수도 번 정도면 내가 어떻게 알았 더라면 인사 높은 걸어 우리의 인사, 잘되지 않았다. 가끔 무지 좋은거야.
이런 세상에, 그는 슬라이드 규칙에 대한 농담이 아니 었어
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2005년 1월 1일 혈압 : 55분의 115, 펄스 휴식 : 44, 무게 : 170
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난 더 이상 동의 할 수없습니다. 때문에 출력 관리 아니에요 당신은 모든 컴퓨터에서 정보가 필요하지 않습니다 - 팩을입니다. TT에서 조종사 및 계기판의 전체 제어할 수있습니다.
내가 RR을 나누거나 crit 동의합니다. 때까지 못 버티 겠어하거나, 또는 귀하의 더 나은 전술에 맞게 찾아 당신은 최대한 빨리 가야 해, 가자.

그건 단, TT에서 스로틀을 통제할 수있다,하지만 당신은 기본적으로 99 % 넓은 전체 시간을 엽니다. 그렇지 않다면, 다른 누군가가 될 것입니다. 만약 내가 나가서 단지 80 %의 노력을 때려 눕히다 결정을 내가 잘 할 거라고 생각하지 않습니다 (당신이 통제할 수도 있지만 당신은 정말하지 않음). 그리고 광범위한 오픈, 내 말은 당신이 시간이 필요한 지원해 줄 수있는 최고의 지속적인 노력을. 와이드 오픈 활짝 열려있습니다. 만약 당신이 스스로 감당할 수 없다는 생각이 들어요 제가 와트에 대한 pluses 볼 수있습니다. "이 숫자를 초과하지 않는"미터 시계.
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  #70  
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번 게시물 수정을 무시합니다.
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그건 단, TT에서 스로틀을 통제할 수있다,하지만 당신은 기본적으로 99 % 넓은 전체 시간을 엽니다. 그렇지 않다면, 다른 누군가가 될 것입니다. 만약 내가 나가서 단지 80 %의 노력을 때려 눕히다 결정을 내가 잘 할 거라고 생각하지 않습니다 (당신이 통제할 수도 있지만 당신은 정말하지 않음). 그리고 광범위한 오픈, 내 말은 당신이 시간이 필요한 지원해 줄 수있는 최고의 지속적인 노력을. 와이드 오픈 활짝 열려있습니다. 만약 당신이 스스로 감당할 수 없다는 생각이 들어요 제가 와트에 대한 pluses 볼 수있습니다. "이 숫자를 초과하지 않는"미터 시계.
생각이 라인이 문제가 이미 상당한 증거가 최고의 전략은 일관성 서성 조건에서 일관성있는 노력, 아니면입니다 잘 계획하고 변수 조건 변수에 전력을 서성 전략 실행 - 바람과 언덕. 99 %는 사실은 매우 높은 능력이 시작 이끌 예정 시간 내내 개방 폭 인식 분발을 서성, 최종 시에 후행보다는 지속적인 노력을. 전원이 제대로 마음을 서성 귀하의 TT의 엔드 쉽게 시작할 느낌 같은 전력을 막으려고하는 어려움이 부는쪽으로되지만 그럼에도 불구하고 당신이 전역에 일관된 출력됩니다.

(솔직하게) 다른 방법으로 그것을 말한다면 :

당신은 거의 확실히 스스로 처리할 필요가없습니다. 당신은 아직 그것을 깨닫지 않을 수도있습니다.

일단 당신이이 실험을 시도하여 오후 작업을 :
1. 그리고 비교적 평평한가 완료됩니다 20-60분 무료 회로, 또는 지속적인 상승, 바람을 찾아보십시오.
2. 힘들게 당신이 수있는 당신의 PM과,하지만 라이드 전원, 가능 한한 빨리 표시되지 인사를하실 수있습니다 서성로 / RPE.
3. 집에 가서 귀하의 전력 데이터를 업로드 및 노력에 대한 귀하의 평균 전력 작동.
4. 당신이 완전하게, 당신은 기록의 평균 전력 10w 추가 회복하고 다시 유사한 조건에서 모든 걸 타고 가면, 그 번호로 (평균 전력 + 10 최대한 가까이 붙어) 조심. 만약 당신이 느낌 다른 10w 추가 자유롭게 뭔가를 통해 3 / 4 길 왼쪽에있다.
5. 리포트 다시 여기서 우리 말씀 :
은 (i) 어떤 노력을 쉽게 느낌
(ii)에 어떤 노력이 빨랐어요
당신의 힘을 어떻게 생각해 (iii) 호
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  #72  
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내가 RR을 나누거나 crit 동의합니다. 때까지 못 버티 겠어하거나, 또는 귀하의 더 나은 전술에 맞게 찾아 당신은 최대한 빨리 가야 해, 가자.

그건 단, TT에서 스로틀을 통제할 수있다,하지만 당신은 기본적으로 99 % 넓은 전체 시간을 엽니다. 그렇지 않다면, 다른 누군가가 될 것입니다. 만약 내가 나가서 단지 80 %의 노력을 때려 눕히다 결정을 내가 잘 할 거라고 생각하지 않습니다 (당신이 통제할 수도 있지만 당신은 정말하지 않음). 그리고 광범위한 오픈, 내 말은 당신이 시간이 필요한 지원해 줄 수있는 최고의 지속적인 노력을. 와이드 오픈 활짝 열려있습니다. 만약 당신이 스스로 감당할 수 없다는 생각이 들어요 제가 와트에 대한 pluses 볼 수있습니다. "이 숫자를 초과하지 않는"미터 시계.
모든 걸 잊고 내가 말했다. Powermeters 완전히 쓸모가없습니다. 들어 내가 얼마나 당신 살 수 있을까?
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  #73  
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모든 걸 잊고 내가 말했다. Powermeters 완전히 쓸모가없습니다. 들어 내가 얼마나 당신 살 수 있을까?
난 누군가 나를 위해 강물에 그것을 던지기에 무늬 것 같아요.

어이, 나는 그들이 완전히 쓸모이라고 한 적. 난 이미 내 프로그램으로 강구해야 할 비용을 정당화. 그러나하지만 익숙해지는 볼 수 없어 일주일에 1-2 번. (난, 당신은 그것을 돌려 달 나를 잡으러 온거야 시계를 입력하지 말았어야 할 때 사용 드디어 알아내, 내 상황에) 상대.
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오, 이런. 난 그냥 topica 와트 목록 이전 게시물들을 읽고 그들은 너무도 다른 사람과 기마병 자연스럽게 할 최선의 전략으로하는 경향이 복잡하고 그 변수를 서성 RPE 전략에 대한 최선의 제안으로 보인다. 이 사실이 될 수 있을까요?

(수정 - 앤디 주로 어떤 사람이 물건이나 사람을 읽고 topica 목록 이전 게시물 부사장으로 간주 쓴 다른 사람의 반응에 대한보고).
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  #75  
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오, 이런. 난 그냥 topica 와트 목록 이전 게시물들을 읽고 그들은 너무도 다른 사람과 기마병 자연스럽게 할 최선의 전략으로하는 경향이 복잡하고 그 변수를 서성 RPE 전략에 대한 최선의 제안으로 보인다. 이 사실이 될 수 있을까요?
그 사건을 매우 잘 TT 고도로 숙련된 전문가에 대한 잘 알려진 과정을 특히 수있습니다. 나한 테는 사실 생각하지 않습니다 (하지만 나는 그것을 시험), 특히 계획이나 비교적 생소한 코스 새. 개념을 사전에 계획된 전략 부사장도 자전거를 구현 복잡 내가 그 반대 및 증명하려는 개념이다. 하지만, 감정을 이해합니다. 나는이 질문에 대한 보편적인 대답은 의심의 여지. 내가 내 최적의 성능을 얻기 원하는지 생각 - 날 오후주고 계획을 포기. 하지만, 나 자신의 머리에 순수 RPE, 또는 속도, 또는 바람의 느낌을 선호 수도 뒤에 남자가 좋아.
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