RPE (+ 인사?) TTS 전력 비교 - 페이지 3

RapDaddyo · #31 08 - 08. - 2005

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원래에 의해 게시됨 acoggan

물론, 그러한 flucuations 충분히하여 없앨 수는 지난 30 일 가정의 평균 스무딩 즉, 즉, 더 이상 적용됩니다 압연 S보다 ~ 15 s의

넵. 하지만, 최대 / 릭의 예제 (또는 대부분의 다른 사람)에 유사 콘텐츠를 내려 15 초 다양한 될 것이라고 생각하지 않습니다.

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난 그 힘을 정규화 알고리즘을 간단하게 우리가으로서 사이클, 모두가 이미 알고있는 계량 시도의 방법이 될 것이라고하고 싶지만 다른 코멘트 것 같아요. 적게 정말 수학에 지속적인 노력은 일반적으로 쉽게 받아들일 구매하지 않아도이 아닌 상수를 하나보다.

어쩌면 그게 전부에요,하지만 제 4 차 전원 "처벌"뺐기겠네.

RapDaddyo · #32 08 - 08. - 2005

FWIW, 내 LBS의 오늘과 소유자가 심각한 자전거와 경주 (40K MP를 "400w)와 바퀴를 했어요. 그는 이미 Zipp에 PT SL 허브와 디스크 바퀴를 구축했다,하지만 그 때 그들이 그것을 시장에 아직 결정하지 못했다 생각한다. 나는 또한 만약 그가 한 바퀴를 모든 인종에 대한 (TTS, crits 및 RRs)으로 설정해야 그럴 수에 PT 허브를 구입을 설정할 무슨 바퀴달라고 요청했습니다. 그는 아마 Zipp 404s와 함께 가고 싶어했다.

beerco · #33 08 - 08. - 2005

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FWIW, 내 LBS의 오늘과 소유자가 심각한 자전거와 경주 (40K MP를 "400w)와 바퀴를 했어요.

그는 엄청난 않는다면 ... 난 황소 ****! 전화

RapDaddyo · #34 08 - 10. - 2005

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원래에 의해 게시됨 Roadie_scum

어떤 사람들은 내게 후 광범위하게 힘을 가진 훈련을 갖고 분발 인식 강도를 더 정확하게 측정된다 - 예를 들어, 제안이 있으면 전원 레벨 잠시 후에 나아질에도 전력 판독을 보지 않고 배운다. 사실 사람이 찾았나요?

Roadie_scum 당신은 그냥, 나는 오늘 내 차에 대한 실험을 했어. 후에 내가 잘 그리고 예열 및 도로의 길이 평평하고 매끄러운 섹션에 타고 있던, 내가 250w를 타고 내 오후 보지 않고 했어요. 왜냐하면 그것은 내 정상적인 범위를 너무 높이가 너무 낮은 이내 난 250w 골랐어요. 나는 속도에 일어나서 내 종지 아래로 정착 분 정도 그리고 지속적으로 가능한 내가 뭘 생각에 탈려고 250w했다. 내가 내 오후를 쳐다보면서 그것 389w 읽기! 그래서, 내 ""높은쪽으로 치우친 기분을 실현, 또 해냈어. 내가 그랬어 더 - 289w. 난 다시 그것을 시도 - 295w. 그럼 난 정말 자신 없다 "학습"내 편견을 더 신속하게 화가 났었. 다음 두 221w 및 226w했다. 그래서, 내가 250w에 가까운있어 24w 이었어요. 허락 하신다면,이 중 하나의 예제이며 약간 두 달 동안 전력 난 밖에 훈련을 받았다고. 하지만, 시간이 시점에서 내 능력을 내 오후를 참조하지 않고 하나의 단어를 내 전원 관리 특성을했을 - 불쌍해!

rmur17 · #35 08 - 10. - 2005

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Roadie_scum 당신은 그냥, 나는 오늘 내 차에 대한 실험을 했어. 후에 내가 잘 그리고 예열 및 도로의 길이 평평하고 매끄러운 섹션에 타고 있던, 내가 250w를 타고 내 오후 보지 않고 했어요. 왜냐하면 그것은 내 정상적인 범위를 너무 높이가 너무 낮은 이내 난 250w 골랐어요. 나는 속도에 일어나서 내 종지 아래로 정착 분 정도 그리고 지속적으로 가능한 내가 뭘 생각에 탈려고 250w했다. 내가 내 오후를 쳐다보면서 그것 389w 읽기! 그래서, 내 ""높은쪽으로 치우친 기분을 실현, 또 해냈어. 내가 그랬어 더 - 289w. 난 다시 그것을 시도 - 295w. 그럼 난 정말 자신 없다 "학습"내 편견을 더 신속하게 화가 났었. 다음 두 221w 및 226w했다. 그래서, 내가 250w에 가까운있어 24w 이었어요. 허락 하신다면,이 중 하나의 예제이며 약간 두 달 동안 전력 난 밖에 훈련을 받았다고. 하지만, 시간이 시점에서 내 능력을 내 오후를 참조하지 않고 하나의 단어를 내 전원 관리 특성을했을 - 불쌍해!

당신은 많은 시간이 지남에 더 좋아질거야. 특히 그 진짜로 () "용어를 훔쳐 내 체육 보정"나를 도와 발견 L4/5/6 간격 등을 잔뜩 일을했다. 솔직히 내가 말할 줄 + / -5 % 하루 평균 약에 힘을 대 실제. 그리고 나는 보통 내 TSS 이내 10 점 점수를 얻을 수있는 전체를 태워 이상의 실제 (교정의 또 다른 예제처럼).

의심할 여지없이 그 다른 몇 % 높은 수 끄고 낮은 측면에서 동일 나쁜 하루에 슈퍼 하루.

내 메인 도깨비 유골을 시작하는 우리 ~ 21k TT의 Vo2max 속도로 마감! 아드레날린과 단순히 그것을 매우 어렵게 만들 도로 토끼가 포함되어있어. 1 년 전 오후 한눈에 ~ 2k 한도의 110 % 이하로 유지해야합니다. 3 후 각각 4K, 난 일반적으로 지속적인 속도로 정착하고 오후에 난 그저 눈에 난 내가 생각 하드 갈 수 있도록합니다. 그 시점에서, 나는 일반적으로 1 어쨌든 자리 과정을 읽을 수있습니다

. 2xx, 3xx, 배 위험하다 x 좋다 나쁘다.

내가 거기에 20 중요한 장기 성적 커버는 50K의 - 낙찰 지역 폭파 즉 알고있는 우리의 오랜 TT 물론, 내가 그런 문제 안해도 좋은 방법입니다

rmur

stormer94 · #36 08 - 10. - 2005

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원래에 의해 게시됨 frenchyge

하지만, 난 여전히 Cycleops 호환 태평양 표준시 시스템 디스크를 생산하지 않음으로써 보트가 실종 생각합니다.

아니 그들이되지 않습니다. 그것의 VHS와 DVD를 이전에 스타워즈 팬텀 악당 안나오는 같은 천재적인 마케팅으로 생각해 ... 모두들, 왜냐면 그들은 모두 얻을 수 VHS와 샀어요. 그런 다음 1 년 후 크리스마스, 그들이 DVD에 그것을 발표, 그리고 우리 모두가 같은 영화를 구입 주위에 ... 다시 ...

바퀴와 같은. 아무 경쟁이 라기보다는, 당신처럼, 그 다음에 원하는 모두가 자신의 다른 버전을 판매할 수있는 많은 판매합니다. 하지만 가능한 멀리 떨어져. 우리 모두의 꿈입니다 무선 허브와 같은 태평양 표준시. 내가 직접 할거야 다른 건 ...

... 천재는 당신에게.

stormer94 · #37 08 - 10. - 2005

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원래에 의해 게시됨 RapDaddyo

Roadie_scum 당신은 그냥, 나는 오늘 내 차에 대한 실험을 했어. 후에 내가 잘 그리고 예열 및 도로의 길이 평평하고 매끄러운 섹션에 타고 있던, 내가 250w를 타고 내 오후 보지 않고 했어요. 왜냐하면 그것은 내 정상적인 범위를 너무 높이가 너무 낮은 이내 난 250w 골랐어요. 나는 속도에 일어나서 내 종지 아래로 정착 분 정도 그리고 지속적으로 가능한 내가 뭘 생각에 탈려고 250w했다. 내가 내 오후를 쳐다보면서 그것 389w 읽기! 그래서, 내 ""높은쪽으로 치우친 기분을 실현, 또 해냈어. 내가 그랬어 더 - 289w. 난 다시 그것을 시도 - 295w. 그럼 난 정말 자신 없다 "학습"내 편견을 더 신속하게 화가 났었. 다음 두 221w 및 226w했다. 그래서, 내가 250w에 가까운있어 24w 이었어요. 허락 하신다면,이 중 하나의 예제이며 약간 두 달 동안 전력 난 밖에 훈련을 받았다고. 하지만, 시간이 시점에서 내 능력을 내 오후를 참조하지 않고 하나의 단어를 내 전원 관리 특성을했을 - 불쌍해!

그냥 얼마나 오랫동안 이러한 실험을했다? 분명히 몇 분 후에, 당신은 그 일을 389w 고등학교를 보지 않고 알아낸 것거야. 난 시간이 지남에 다 걸고, 당신은 어디에 당신이해야한다고 생각 될 거라고.

frenchyge · #38 08 - 10. - 2005

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원래에 의해 게시됨 stormer94

아니 그들이되지 않습니다. 그것의 VHS와 DVD를 이전에 스타워즈 팬텀 악당 안나오는 같은 천재적인 마케팅으로 생각해 ... 모두들, 왜냐면 그들은 모두 얻을 수 VHS와 샀어요. 그런 다음 1 년 후 크리스마스, 그들이 DVD에 그것을 발표, 그리고 우리 모두가 같은 영화를 구입 주위에 ... 다시 ...

왜냐하면 그들은 여전히 DVD를 특수 기능을 마무리했다 그 이었지만, VHS와 갈 준비 줄 알았는데. 그들은 VHS와 생겨 가지고있을 것 같지만 왜 그렇게 없기 이유 2 상품을 출시하였습니다 대응은? 어쨌든, 적어도 내가 아는 * 사람 * 단순히 DVD를 .... 기다렸다에서

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바퀴와 같은. 아무 경쟁이 라기보다는, 당신처럼, 그 다음에 원하는 모두가 자신의 다른 버전을 판매할 수있는 많은 판매합니다. 하지만 가능한 멀리 떨어져. 우리 모두의 꿈입니다 무선 허브와 같은 태평양 표준시. 내가 직접 할거야 다른 건 ...

... 천재는 당신에게.

당신은 내내 전송 문제, 당신은 그들의 무선 버전을 공개해야 우리에게 갈 수 있어요? 솔직히, 난 그들을 위해 3 "전송을 완벽하게 난 40"신호 코딩을 요청하기 전에 기다리고 괜찮 아요.

lanierb · #39 08 - 10. - 2005

글쎄, 난 곧 집에 inadvertantly 어떻게든 "자전거 컴퓨터"모드로 내 태평양 표준시 넣어하는 방법을 수동으로하지 않고 그것을 밖으로 빼낼 수없습니다 떠난 후에 내 능력을 사용하여 자신을 RPE + 인사 오늘날처럼 속도 테스트. 패소 동력의 판독, 그냥 인사 (내 폴라) 내 2x20으로 출발했다. 정말 형편없어. 내가 1 년 동안 파워 미터를 사용했습니다 그리고 나는 사실 지금 서성 인사를 사용하는 것 같아 더 이상의 연습이 부족하기 전에 때문. 난 정말 내 앞에있는 전원 숫자에 정말 얼마나 어려운가는되어야 확실하지 의존하는 데 사용 해요 발견 (전까지는 물론 날려 시작 - 그럼 내가 너무 힘들 거란 걸 알고 있었 !).

Lanier

RapDaddyo · #40 08 - 10. - 2005

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글쎄, 난 곧 집에 inadvertantly 어떻게든 "자전거 컴퓨터"모드로 내 태평양 표준시 넣어하는 방법을 수동으로하지 않고 그것을 밖으로 빼낼 수없습니다 떠난 후에 내 능력을 사용하여 자신을 RPE + 인사 오늘날처럼 속도 테스트. 패소 동력의 판독, 그냥 인사 (내 폴라) 내 2x20으로 출발했다. 정말 형편없어. 내가 1 년 동안 파워 미터를 사용했습니다 그리고 나는 사실 지금 서성 인사를 사용하는 것 같아 더 이상의 연습이 부족하기 전에 때문. 난 정말 내 앞에있는 전원 숫자에 정말 얼마나 어려운가는되어야 확실하지 의존하는 데 사용 해요 발견 (전까지는 물론 날려 시작 - 그럼 내가 너무 힘들 거란 걸 알고 있었 !).

Lanier

난 당신과 함께, Lanier 크크입니다. 난 그렇게 연관 수있습니다. 나도 짜증나.

Roadie_scum · #41 08 - 10. - 2005

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그냥 얼마나 오랫동안 이러한 실험을했다? 분명히 몇 분 후에, 당신은 그 일을 389w 고등학교를 보지 않고 알아낸 것거야. 난 시간이 지남에 다 걸고, 당신은 어디에 당신이해야한다고 생각 될 거라고.

문제는, 당신을 조정해야 피드백 시간 (다리, 당신은 심하게 숨을 쉬는 동안 당신이 강도를 감소 강제로) 굽기, 당신은 큰 벌금 지불을 강요하고 그것을 달리 전원 당신을 유지하는 것은 불가능합니다 관리해야합니다.

다른 한편, 한번 제 코치는 거의 완벽하게 심지어 TT의 인사에 혼자 2를 분리 6 엑스 바퀴를 타고 7.1km 봤었는데.

RapDaddyo · #42 08 - 10. - 2005

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원래에 의해 게시됨 stormer94

그냥 얼마나 오랫동안 이러한 실험을했다? 분명히 몇 분 후에, 당신은 그 일을 389w 고등학교를 보지 않고 알아낸 것거야. 난 시간이 지남에 다 걸고, 당신은 어디에 당신이해야한다고 생각 될 거라고.

내가 전원 / 종지에 대한 꾸준한 ~ 와트를보고하기 전에 1 분했다. 밖으로 나도 열심히 곧 보러 물러나 강제로했을 그래, 나도 알아 봤어야했다. 때문에 복구했을하지만, 난 내 시간 지속적인 전력 이상의 돈을 지출 사랑스러운 것 이상 초과 전원 세그먼트의 기간을보다. 당신은 항상 귀하의 지속적인 전원 레벨 이상의 부주의로 서성에 대한 대가를 치러야한다 "15 초.

Roadie_scum · #43 08 - 10. - 2005

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Roadie_scum 당신은 단지에 대한 ...

어떤 남자! 감사의 R & D ...

stormer94 · #44 08 - 10. - 2005

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당신은 내내 전송 문제, 당신은 그들의 무선 버전을 공개해야 우리에게 갈 수 있어요? 솔직히, 난 그들을 위해 3 "전송을 완벽하게 난 40"신호 코딩을 요청하기 전에 기다리고 괜찮 아요.

난 전선 싫어. 차라리 가난한 전송을 통해 추가로 우편 및 전선이 사방에 관계없이 고통을거야. 정말 깔끔하게 디자인된 자전거의 라인을 망치 위해 어떤 방법을 (여기저기) 전선을 넣어. 내가, 그리고 대부분의 그들은 할 에어로 프레임있어 지금 방법 distrubing있어 약 8 지퍼 넥타이와 전선을 어디서나 프레임 이상의 공기가 이동합니다. 이것도 어떤 의미인지 나는 매우 높다 ""두 번째 시간을 무선 밖으로 나오는 사람을 더 강하게 할 것입니다.

그리고 피트를 위해서 폴라와 함께 가슴 스트랩 저거 작동합니다.

stormer94 · #45 08 - 10. - 2005

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원래에 의해 게시됨 RapDaddyo

내가 전원 / 종지에 대한 꾸준한 ~ 와트를보고하기 전에 1 분했다. 밖으로 나도 열심히 곧 보러 물러나 강제로했을 그래, 나도 알아 봤어야했다. 때문에 복구했을하지만, 난 내 시간 지속적인 전력 이상의 돈을 지출 사랑스러운 것 이상 초과 전원 세그먼트의 기간을보다. 당신은 항상 귀하의 지속적인 전원 레벨 이상의 부주의로 서성에 대한 대가를 치러야한다 "15 초.

내가 동의합니다. 하지만 정말 시간이 긴 기간에 대한 안 당신 혼자 떨어져 HR의 속도를 느낄 수있다? 당신의 마음이 당신의 와트 수있습니다, 그냥 네가 떠날 때까지, 그리고 우리 모두가 거기에 지연을 알고 무엇을 가지는 신경 안 써, 난 피곤해서 우리의 대부분을 수있는 아주 정확하게 계정을 것 같아요. 만약 당신이 과거를 타고,에서 당신 140hr에서 다음 이유로 약자 250w 나가 다오 있으며, 추측보다 더 나을 것, 그 140hr 및 체육 어떤 감정을 꽤 flater 지형, 특히 가까이 갈수있을 댕 알아요.

위의 시나리오에서, 당신은 자신이 어디 overclocked에 인사 미터의 매우 빠른 속도로, 어서 어디에 따라 등산 시작되어 있어야합니다. 당신이 그것을 조리 수있습니다 꽤 좋은 표시기가있어.

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