RPE (+ 인사?) TTS 전력 비교 - 페이지 6

그래서 제가 답장을 의무감을 느낄 내 이름은 앤디 예요

난 분명히 TT 전문가가 다른 앤디 ()를 좋아하지만, 언제 내가 일을 잘 해요, 제가 오후를 사용하여 너무 세게 나가 있지 않은지 확인합니다. 난 꽤 괜찮은 혐기성 용량을하지만, 어느 날 곤경에 얻을 수있는 매우 낮은 임계값있다. 그럼, 첫 번째 분, 나는 상한 목표를 가지고 많이 초과하지 않도록하십시오.

나는 수시로 - 안 지속 -부터 오후 쳐다보지 다음 50 분 동안 너무 많이 안해서도 아니고 - 내 임계값 -이 아니라면 내가 하늘을 날고있어 아래로 가서하지 않으려고 낮은 한도를 타겟으로되어 있는지 확인하려면 언덕이나 뭔가 (내가 사용하는 기회를 부드러운 페달로). 전 주로 RPE를 통해이 방법을 해야되. 왜냐하면 당신 자신을 압도하고있어 지난 5 분 동안 오후 가치가있습니다.

TT 하나는 내가 이겼어 정말 내가 생각 흥미로웠다. 그것은 매우 짧은 - 우리 지역의 자동차의 두 바퀴 회로를 질주하고있었습니다. 거기에 한 번씩 무릎에 작은 언덕이야. 계획 ""쉽게 언덕을 제외하고 처음으로 무릎에, 그리고 두 번째 가서 무릎에 공을 밖으로 가서 오후를 사용했다. 전)의 상한값을 대상 300w () 처음으로 무릎 주위에, 심지어는 두 번째 (확인 어쩌면 내가 저지른 오후 쳐다보지도 않았어요했다.

어쨌든, 계획에도 불구하고, 처음으로 무릎 주변 325w 306w에서 잠시 주위를했다. 그것은 아주 너무 빨리 나가지 어렵다. 그것은 최대되고 괜찮아, 내가 잠시 고작 원,하지만 끝난 그냥 보여 그 도구를하더라도 당신이 무엇을하고자 할 어려운갑니다. 나보다없이했을 그 PM과의 잘 했어요 상상 않습니다.

이런 관찰을 되풀이했다. 그리고, 만약 당신이 내 작은 TT 테스트에서 이전 게시물 봐, 내 HR의 작은 가치의 속도를 설정하는 첫 번째 2.5 분 동안 수 있었던 것이다. 만약 내가, 내가 RPE에 의존했을 오후가 없었 HR의 안정 때까지 나는 (와 자전거 속도)에 처음 몇 분 안에 내 강도를 조절하는 것 같아요. 문제는 우리가 너무 열심히 젖이 나올 4 전원 / 파워 커브로 인해 외출 등 높은 벌금을 지불합니다. 내가하지 않으면 첫 번째 다리가 터질 것 같이 활기 하루 그리고 내가 똥 총 쏠 수있을 것 같아요 맞바람 때부터 자전거 속도에 의해 더 갈 것 같습니다.

그런 경험이 두사 람 (그리고 당신은 반드시 엘리트 될 필요는 없어, 그냥 가지고있을 정도로 단단한 당신의 한계에 대한 느낌을 지형 변화 이상) 광경은 일반적으로 이미 꽤 많이하는 최상의 방법 스스로 페이스를 알 것 같아. 사실, 만약 당신이 다양한 두사 람은 같은 코스에서 TTing powermeter 파일을 가지고, 그들의 평균 전력의 비율로 표현하여, 데이터를 정상화하고 중첩 거리의 함수로 플롯, 당신은 어떻게 찾을 수 띄는 서신입니다 - 기본적으로, 우리 모두가 "좀"막대기 ""같은 장소에서 (예를 들어, 위쪽 및 아래쪽 언덕) 플로트주세요. 그럼에도 불구하고, 난보기와 같은 이외에도 유용한 powermeter과 함께 안정 상태 인종, 그것이 1) TTing 너무 빨리 (모든 너무 일반적인 실수는, 경험이 두사 람도들 사이에 시작), 2) 당신은 당신이 제공하지 못하도록 이는 귀하의 주관적인 감정에 대해 비교하는 상수를 객관적인 피드백, 그리고 3) 할 때 안해서 기분이 이루려면 "당근"을 제공합니다. 그건, 내가 사용하거나 생각하지 마와 같은 이벤트를 사용하지 않는 powermeter했다 전공 사람을 개발하고 자신의 인식 노력을 믿어 그 두사 람 최소한의 성능에 미치는 영향 (너무 열심히 시작하지 못하도록 제외). 그것은, 그러나, 정말 사람 후자의 상태를 달성하지 않은 두사 람에게 도움이 될 수있습니다. 이것이 많은 사람 ""사이클의 모든 시간 심장 박동 모니터를 사용하는만큼 자란 두사 람의 진실 될 가능성이 높습니다, 그리고 생각 때문에 혼란이 / 정확한 감각을 개발하는 노력을 방해, 및 / 또는 개인이 단순히 overthink하는 경향을 / overanalyze 것들 (참고 : 이러한 의견을이 스레드에있는 어느 누구의 지시되어야 의미하는 것은 아니지만 그냥 일반적인 관측 - 그러니 제발, 아무도 개인적으로 그들이 걸릴 수있습니다) 경향이있다.

FWIW, 여기 내 경험을 할 때 몇 가지 예입니다 powermeter와 TTing 위치 :

1) 내가 TT에서 (빌린는 SRM) 중 하나를 처음 사용한 시간 (어떤 평면 수도있습니다), 전 디스플레이 지웠을거야 일이 갑자기 분발 인식을 질주할 때, 내가 항상 일을하지 않았습니다. 물론, 내가 데이터를 쳐다보면서 내가 나중에 분 첫 번째 소수의 권력을 유지하기 위해 내가 수 있었다 "10 % 광경을했다, 사실 내가 꾸준히 노력에도 불구하고 유지되었고 같은 느낌에도 불구하고 배운 사실은 내가했다 "내 벨트 아래의 시간 경험을 경주의 20 y입니다.

2) 빨리 앞으로 몇 년 동안, 난 나의 다음 새로운 - 매우 구릉에서 시장 모델 PT - - TT 압연 사용. 내가 "아래 늪지 난 아직도 인식 분발이 떨어져 편이지만 흥미로운 관찰하다 : 그 힘은 우리 VO2max 시간이 상당 기간 상승했을 때 중 하나에 해당하는 초과 cresting 번 느낄 때 시간입니다 "속도 현명하고 나중에 시간이 난 단지 접근하지만, 전력을 초과하지 반면, 가끔씩 보이는들이 그것을 잘 굴러 가게 할 수있다. 적게 내 생리학, 인식의 노력, 그리고 실제 성능을 모두에 해당하는, 따라서 (만약 당신이 그것을 고려할 수 ... 과학적 문헌은 매우 정확하게 인식 분발 수있습니다) 인식 분발을 사용했습니다 vindicating 보인다. 그럼에도 불구하고, 객관적인 피드백을 제공 powermeter 아직도 도움이 효력의 날 계속 (심장 박동, 음, 그것을 잊을 : 나도 그걸 정말 모든 사용이 느리다고 응답 시간에 대한) 제 인식 노력을 재조정 할 수 있었지만 .

3) 몇 년 더 지나가고, 나는 열심히 ~ 3 h 도로 레이스가 끝나고 나서 하루 TT ~ 35 분 경주입니다. 내 다리가 절대적으로 죽었지만, 나는 어쨌든과 결국 그것을 줄 수있는 평균 전력 날 ()에 대한 존경. 내 평균 심장 박동, OTOH, 거의됐다 20 뛰는 / 분 평소보다! 만약 내가 아니라 권력의 데이터를했다, 난 그 사람들이 인종 빨려 "인간, - 난 그냥 오늘은 내 심장 박동 수가 없었 불평 후 주위를 실행했을거야!". 전원 데이터를 갖는하지만, 난 정말 더 빨리 갈 것으로 예상 못했을, 그래서 정신적 또는 신체적 에너지는 일반적인 수준의 처음 몇 마일에 내 심장 박동수를 최대 드라이브에 노력을 낭비하지 알았죠.

멋진 통찰력 앤디 (C.), 감사합니다. 하나의 요점은 내가 언급하고 싶었 :

내가 사용하는 RPE와 함께 볼 수있는 유일한 문제는, 인사, 같이하지 않는 한 귀하의 감각을 매우 세밀하게 너만 * .* 할 때 이미 다른 말로하면 끝장 다면서요 그것을 조정하는 경우, 귀하의 다리 ','당신이있어 아래 늪지 시간 이미 너무 세게 밀어. 전원, 다른 한편으로는, 당신은 귀하의 경계를 서성 overshooting의 부정적 효과를 피하기 위해 능동적이 될 수있습니다.

그냥 그 생각 번째 싶었어요. 앤디 감사합니다.

사실, 진실 - 정말 내 말이 어떻게 내가 적이 powermeter 사용 한게 이번이 처음 TT 기간 내 지속적인 전원을했으나 관련하여됐다.

OTOH, powermeters뿐만 아니라, 매우 짧은 기간 동안 이벤트가 특히 예 : 서성 도구로서 자신의 한계를 가지고 추구. 반면 아내는 항상 경쟁 중 하나 작년에 그녀와 함께 질주할 예를 들어, 그녀는 그것에 대한 피드백을 위해 그녀의 전공은 행사 기간에 의존하지 않았다 - 그것은 단순한 읽기에는 너무 열심히 불안해 할 때 전력을 숫자 자전거 경주장 주변에 전원을 이해하게되었다 . 전원 데이터를 어디에 잘못 들어가서 다음번엔 더 잘하도록 노력을 다하겠보고 이와 같은 상황에서, 내가 powermeter 데이터를 훨씬 더 유용한 게시물에 대한 생각 - 임시 분석, 즉, 당신이 기분에 의해 다음 태워 없어 다시 기분은.

FWIW, 난 마스터 트랙을 국민의 약 2 주간을 추구하고있어. 내 자전거는 SRM이 있겠지만 나는 그것을 한 번에 찾고, 내가 바로 속도 / 케이던스 내 최초의 무릎에 3 차례 들어가 있는지 확인 눌렀는데도 계획이다. 그 후, 내가 인식 분발과 분할 번 내 페이스 조절에 의존됩니다.

위대한 게시물, 앤디. 분명히, 당신은 생각이 많이했다. 하단 중 하나는 일종의 온라인 질문이 스레드에 적용됩니다. 당신이 40K TT의 새로운 코스를 타고가는거야 그리고 당신이 최고의 성능을 원한다고 가정해 봅시다. 물론 전형적인 TT 물론, 압연, / 다시, 몇 가지 바람을 변경하거나 폐쇄 루프입니다. 첫째, 당신이나 당신은 무관 심할 것이 당신의 자전거에 대한 귀하의 오후하겠습니까? 둘째, 주로 인식 분발과 전력을 주로와 함께, 또는 혼합하여 노력을 관리할 수까요? 셋째, 당신은 그물 이익을 위해 생각해야 할 (해당되는 경우 데이터의 모든 전원) 예약 시간에 있었 겠어요?

[인용 \u003d acoggan]당신의 종족 (들) 앤디와 함께 행운을 빌어요. 꽉 라인을 지키도록합시다 - 매 .. 무엇을 1.2 초? 카운트 하지만 알다시피 이미 ...

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