그룹 파워 미터와 함께 승마

이후 그룹의 놀이기구를 타고 거의 내 오후 내가있어. 이유는 그들이 시간을 낭비해야 찾을 수있습니다. 내가 200w 미만을 타고 내 자신 데려 올 수 없어요. 함께있다면 적어도 나는 이유는 L2의 L3 일하고 있어요 모두 철수 확인이 나와 함께 일을하고있어 200w에서 전 그룹 크죠. 나쁜 일이지만 두사 람 감소하고 난 일반적으로 막 내 자신의 기분에 의해 공연에서처럼 말입니다. 그래서 왜 내가 좀처럼들을 않습니다. 시내에서 프로와 강한 기수를 타고 가서 한 그룹이지만 일찍 시작하는 것입니다 지금까지 드라이브. 아주 재미 있지만 정말 언덕 스프린트 레이스입니다,이 체력 정점에 대한 좋은 차네요. 난 그냥 더 많은 라이더 70 그룹을 타고 일을 시작 더하기는 쿨입니다, 적어도 그들이하려고 쫓아 다닐와 경쟁하는 거죠.

사이클 타고 쉽게 대부분의 부분 전에 내 오후있어 내가 않았다. 내가 150w 아마 주위에 인내를 타고 타고!! 너무 많은 시간을 낭비 안장

어떤 그룹은 놀이와 경험이 이후 파워와 함께 훈련을 받았다고?

나는 일관성이 속도는 통지를 가지고 있고, 그들 중 하나를 하드에 짧은 시간 동안 다음 천천히 가자 ....... 그때 누군가 공격, 모두가 서지 다음은 다시 내려 100w합니다. 나 혼자만이 또한 전철 일 그룹의 아이와 차를 타고, 난 일반적으로 공격 가서 그냥 꾸준히 달리자, 그들이 언덕을 망치를 보자, 난 그냥 번과 5 또는 L5 노력으로 내 자신의 한계 내에서 그것을 타고. 그것은 모두가 함께 할 때 내가 탈의 끝에 1 개 또는 2 배 이내쪽으로 그것을 할 수도 필요가 기분이 삭감은 더 많은 재미 (고집쟁이) 원인을 몇 가지 자기 훈련이 걸립니다, 그 망치의 초기 꽤 떨어졌다받을 대부분의 쉬운.

하지 않는 한 그들은 아주 열심히하고 레이싱에 대한 대체합니다 사용 전 그룹 놀이 교육에 대한 좋은하다고 생각하지 않습니다.
사실, 난 정말 그런 거 하나 없어 - 그들은 매우 위험할 수 및 사이클 드라이버와 경찰과 나쁜 이름을주고 경향이있다.
언제 그룹을 타고 않으면, 그것을 사회적인 이유는 - 그냥 오프 시즌 우리 팀이 함께있어 주길이나 빵집에서 빵집을 타고 우승자와 채팅할 수있습니다. 그걸 생각 해 보니, 단체 놀이 교육을위한 좋은 수있습니다 - 슬로우 하나 발견하고 그것을 실제로 복구를 타고 할 일을 강요합니다.

이것은 확실히 새로운 PM 사용자의 "요한 계시록의 톱 10리스트에 속한다." , "이런 아주 좋지 않다, 단체 놀이하는 운동으로서이다." # 1 난 바로 직후에, "세상에, 어떻게 지속적인 전력을 잡아 오면 어떻게 생각하세요?" 어쩌면 내가 목록을 시작합니다.

어쨌든, 그룹을 타고 어떤 좋은 강도 높은 작업을 거친입니다. 여기에 몇 가지 트릭 :있다 (1)를 타고 지도자와 구릉지 경로를 게시하고, (2) 앞에 가서 당겨 적어도 5 분 그리고 (3) 당신이 앞에 오프셋 위치에 초안은 아니에요 그래서 당신은 효과적으로 작성하지. 아니면, 빠른 그룹에 태워 그룹을 모집하고있습니다.

해달라고 너희들 클럽 경주가? 주위에 우리 민족이 앨버리 주말마다 어디로 $ 40이나 그런 바보 같은 sumthing에 대한 모든 레이싱 / 경쟁력있는 민속 경주. 진짜 경주로서 동일한 강도를하면 좋은 라이더 충분하지 않습니다. 우리는 또한에있는 주중 망치 fests이 화요일 목요일. 기본적으로 자사의 20~30킬로미터의 당신 (45 - 55km / 높이) 종류의 공격과 스프린트 마무리 팀 재판과 같은 시간에 갈 수있는 하드. 게다가 그 날 정말 많은 늙은 duffers하는 방법은 충돌의 원인에 갈 때 ... 넘어 왜 내가 내 자신을 많이 타고 당하지 그룹의 동의를 타고있다.

당신이 타고 쉽게 실현 ... 난 65 % 인사에서 100km 그룹에 대한 평균 Pm 필요 없어요 타고 우리 여기서. 이제 난 그저 내 자신에 집에 가서 내 평균 인사, 195 또는 그런식으로 최대 시간과 일반적으로 자사의 155-165/205max 시간 체크를 타고. 내가 headwinds 및 오르막과 스프린트는 망치를 할 때 난 기분이 평야에서 탄탄한 템포를 타고. 훨씬 나아 지구력 운동과 많이 가까이 레이스 페이스로 / 강도. 다시 한번 내 자신이나 다른 "레이싱"자전거와 강도에 대한보다 전문적인 말들을 어떻게 1 주일 동안. 나를 위해 거기에 사이클의 두 종류가 있는데 그 사람과 자전거를 사랑하는 경주를 사랑하는 사람 / 교육 / 경력. 내가 경주 그룹에, 단순히 ***** 눈물이 내 주위를 달리고 속한다.

사실, 난 못된 놀이기구 운동 전 그룹에 무슨 일을하고있는지는 몰랐어요. 열심히 자주, 그냥 지속되지 가자. PM과의 타기 전에, 나는 그룹이 놀이기구의 적응 혜택을 과대 평가 말할 것이다.

파워 미터이 제안되지 않습니다 가십 미터 이내의 규모 터지면 잘 타고 있지만! 먹는 맥도날드와 같은 비트 - 모든 너무 자주 너무 자주 그렇게 자신을 잊지 말라고 해!

난 승부 차기에 대해 얘기하는 당신이 있으리라 믿고있어. ,이 나머지 부분을 무시하지 않으면 ... GABA 엘 투어 훈련을 타고 다시 일요일 아침에 시작했습니다. 에는 일반적으로 그 좋은 운동 줄 수있는 앞에서 꽤 빨리 그룹 - consistantly 아니지만 1 주일로부터 강한로서 총격전이나 화요일 아침 FWB 태워 주. 그 도시에 모두 동부와 서부 양쪽에서, 어쩌면 그들 중 하나 귀하의 집에 가까이 떠나기 버전하지만 GABA 놀이 않습니다. 아직도 하드 솔로 운동으로서, 같은 모르지만, 페이스 멋진 변경 (그래서) 이야기.

당신 HRM B4에 전력을 사용했습니까?

네에 나는 승부 차기에 대해 얘기했다. 왜냐하면 거기에서 두사 람 매우 느린 Gaba 놀이를 피하다. 아마도 엘 투어 놀이 좋을 것입니다, 병이 그들을 밖으로 CK 등록.

동일한 정보로 당신을 말씀해주십시오. 여기서 속도는 제한 타고, 앞에 당신이 일할 때 가게를 찾아 당신 주위에 오는 사람의 바퀴를 잡아 야지.

나 자신에 의해 강도를 수행하고 더 쉬운 놀이기구에 대한 그룹의 놀이를 사용하여 경향이있다. 또 다른 옵션을 타고 열심히 달리하려면, 다음 하드를 타고 집에가는 길에 그룹을 타고있다.

사실, 난 너희들의 큰 그룹 내 그룹 태워 줘서 기쁘답니다. 3-6 사람으로서 이건 그다지 그룹입니다. 우리 부부는 그런 우리가 다시 가을, 다른 시계를 당겨 3~5분 VO2 할 수있는 강하고, 30-60초 끌수 및 솔로 상응하는 운동의 나머지 앞에 돌아가. 난 항상 90지고 있어요 + Z3의 분, 2.5 시간 동안 그 놀이기구 위의. 사실, 난 아직 그 NP와 TSS 평소 토요일의 일치를 타고 경주에있을 들었다됩니다.

제가 잘못, 이러한 놀이기구의 속도가 느린 두사 람의 톤들도하지 마십시오. 그러나 그들 중 내가 꽤 빨리와 최대 분할되어 거기에 안 후 처음 몇 마일을 다시 천천히 기수 표시되지 않습니다 너무 재편성 한 게 몇 가지있다. 난 서쪽 지난해 전면 그룹 전체를 타고 몇 가지 괜찮은 등산과 (65-75마일)에 대한 평균 22mph 때마다 몇 번 타고 않았다. YMMV.

무슨 말인지 알아,하지만 거기에 좀 더 좋게 만들 수있는 방법입니다.

내 클럽을 (주로 관광객)이 35마일 타고 우리집을 시작 약 18 마일 떨어진 곳에서 그. 나와 버드를 타고 거기에 다시 내 자리에서 정면 결과에서 많은 시간을 보낼 :

기간 : 3시 33분 37초
작업 : 2119 kJ
TSS : 292.1 (강도 계수 0.908)
규격 전원 : 218
6 : 1.31
거리 : 69.18 마일
최소 최대 평균
전원 : 0 987 166w
케이던스 : 29 rpm에서 244 85
속도 : 2.4 35.7 19.5 mph


꽤 그 기간이 그룹에 태워 안하죠.

내 팀은 몇 가지 다른 강력한 기마병 탈 (~ 10) 그리고 그것은 나를 위해 최고의 세션 의심의 여지없이 한 매주입니다. 우리는 항상 열심히 타고 항상 우리가 할 수 힘들게 언덕을 올라갈 때마다, 또 달리기 등과 힘든 일을 많이 평면에 매달려있습니다. 제가 일반적으로 내가받을 배관공 하드 및 그 정도 품질을 얻을 일하고 투쟁을 것이라고 대부분의 기간을 위해 내 MMP 모금 결국 내 자신에 3.5 시간 (이것은 불가능한 것이 사실)

모두에 대한 권리를 타고 동료와 명확하게 이해하는 데 목표를 타고있어.