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수 산가 날받을 300PT. 디아블로 "1시? - 2 페이지

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내가 충분히 월넛 크릭에 살고 매우 금강산 근처에 운이 좋았어요. 디아블로 남쪽 (on)과 내가 산에 도전 했어요.

하나의 큰 힌트 - 만약 당신이 그 당시하고 싶지, 그럼 더 팩을 시작 부분에 매우 너무 통해 귀하의 방식으로 작동하지 않아도 좋을 앞에 나가 시작하기 전에 시작, 즉 자신의 위치 군중. 그것은 만약 당신이 앞에서 시작하는 자신을 집어 안들면, 그냥 시작을 통해 얻을하는 데 몇 분 정도 걸릴 수있습니다.

귀하의 유전학, 당신이 전에했던 시간에 의해 입증을 감안할 때, 난 분명 그 시간에 할 능력이 같아요. 당신이 정확하게 육신, 경전차 도움이 될 얇은되고.

당신이 훈련에 장비를 overemphasizing 생각한다. 비록 내가 사이클 본부 Pro는 태평양 표준시 03시와 개인적인 경험없이는 오전 내 노출 그게 잘 트레이너는 당신이 될 것입니다. 아니, 그러나 당신에 의해 얻을 수있을 것 같아 그냥 트레이너와 함께.

지금까지 내가 관심을 가지고, 당신은 자주 당신이 그것을 더 나은을 등반했다. 난 높은 저항 50 (월) 초기에 낮은 종지 짓을 생각을 좋아해. 사실, 그 때 내가 산 최근에 올라가서 제가 얼마나 훈련을 받았다고합니다. 후에 당신이 자료를 내려 놓 아라 시간이 당신에 대해 이야기하려면, 내가 용의자 것이라고 자신), 당신이나 당신의 임계값 이상의 많은 시간을 보낼 필요가 시간이 다 (가없습니다. 도전의 시간 긴 언덕에 시간이 재판으로 생각해보십시오. 남쪽에 대한 것은 그것이 결코 극복할 수없는 정말 오래 가파른입니다. 첫 번째 섹션, 아테네 학교 단지 과거의 일부 가파른 투구하고 그 고통을 일종의 엉덩이를 할 때 처음에 리듬을 개발하려고하지만 그 후 괜찮아져. 그것은 록시 주위 flattens 해당 섹션을 통해하실 수있습니다 정말 로켓. 과거의 분기점이 가파른 다시 얻을 않는가 18 %로 최종 천피트에서 진짜 곰이됩니다.

만약 내가 산을위한 실내 훈련 계획을 계획하려고했다. 디아블로 도전, 내가 얼마나 많은 파워, 와츠에서 핸들을 얻습니다, 그 6 13 %로 시속 12 마일에 따라 다를 투수 평균을 처리하는 노력이 필요합니다. 물론, 저는 매우 뻣뻣한 저항 년 18 %로 학년을 시뮬레이트 끝에 던질 것이다. 잔인하고, 나도 알아,하지만 그게 현실이다.

내가 후지산 등산 진정한 사랑을 고백합니다. 디아블로. 난 그것에 대해 모든 걸 사랑 .. 태양 아래 여름에가는 겨울 상단의 눈, Tarantulas, 장소 바위에 어디 인디언 섬에 그들의 음식을 땅에 하강 아래 춤, 구름을 헤쳐 나갈 등산 가을 길을 건너고 가기 (예 말 그대로 구름을 통해 등반) 뜻. 멋진 곡이야. 난 내가 Southsider 오전 행운의 사나이입니다.

남쪽 글렌, 디아블로 사이클의 일원.

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그래, 시간이 오래 Lurker, 파워 포럼에서 처음으로 포스터 (여기). 나는 사전에 다소 반신반의 선두 사과 - 내가 완전히이 '힘'을 건 새로운되는가 꽤 몇 가지 질문을합니다. 나는 독서를 많이하고 지난 주에이 포럼을 수색하고있어, 당신은 모든 정보의 재산입니다!

배경 : 42 분, 경주를 안 하셨 모두 산악 도로를 타고 연간 5백-2천마일 어디에서, 이전에 실내에서 트레이너를 타고 미워하지만, 어쨌든 (돌아오는 길에 그것을했을 때). 178cm 정도 "체격. 난 큰 다리가 말했 었죠.

산. 디아블로 도전 : 전 최고의 시간 1시 2분 48초 초 90의 (다시)에서 10.8 마일, 3350 '암벽 등반 (댄블을 / 월넛 크리크, CA)를위한 것입니다. 익숙하지 않은 분들을 위해,이 중 하나입니다 최고의 미국, 바, 아무도 가볼.

전류 : 꽤 지난 7 년 동안 두 아들을 데 이후 게으른만이 비트를 타고 (5백~1천년 명), 주로 도로. 마지막으로 2 년 전 내 cylcing 목표의 성취와 밥 쿡 기념 최대 산 정상 않았다. 에반스, 콜로라도에 대한 3시 19분에서 14270 'MSL로 6500'암벽 등반 ()이다. 언제가 내 몸무게를 2006년 10월 21일에서 199.5했다, 나는 마침내 충분했다. 난 내 손자를 만나고 싶어요!
-------------------------------------------------- - "
빠르게 전달 오늘, 그리고 더 나은 비록 여기 콜로라도에서 겨울 접근 방식, 그리고 승마되어 다시 90 지하실에서 트레이너를 장착해야 분 '먹을려고 노력 중인데 칼로리 sloughs'. 내 체중이 아래로 184이다, 나는 174 년 1 월 첫 주, 그리고 약 162 년 2 월 2 주간이되어야합니다. 네, 먼저 여기, 여러분이 들었어요. 이것은 초기 단계에서 지방에 집중되어 악화에 상관없이 효과를 내 근육 질량에 따라. 내가 잘 최대한 많은 근육 손실을 방지하기 위해 식사로서 합니다만, 그것 1500-1800 바지 / 하루 다이어트 피할 수 있어요. 내가 충분히 황금, 콜로라도, 그래서 내 문에서 4.4 마일, 1400 '훈련 등반 7 분 갖고있는 Lookout 산 기지를 이곳에서 살고 운이 좋은 거에요.

이곳에 모두의 의견에 오면, 당신은 그것을 이렇게까지 만들었다고 가정 하면요.

연구의 상당한 양의 후, 내가 데리러 오겠다는 CycleOps 프로 300PT 기다리고 있으라고, 내 아내를위한 선물과 크리스마스 선물. 그녀는 헌신적인 건강 애호가와 전문가이며, 그녀는 옛날에 우리 학교 블랙번 매기 Trackstand 거의 매일 아침에 실질적으로 오랫동안 그녀를 Cannondale R900 타고 있었어 우리가 함께 겪어 왔어요. 내 영구 commmitment 향후 건강 때문에, 300PT 내 오프 시즌 건강 유지의 주류를 이루고, 그리고 저 역시 그녀의 자전거를 위해 트레이너를 벗어 그녀는 계속있어 새로 개발한 것입니다. 300PT 정말 사이클되고 내 감각에 호소, 이후 사이클에 대한, 아니 체육관 - 쥐가 스핀을 설계하는 것 (그렇지 뭐 잘못 체육관)가.

내 질문 :

1) 지금까지처럼 300PT 정말 자세하게에서 사람의 노출을 듣고 싶습니다갑니다. 최고의 실내 사이클에 대해 거기 있나요? 나는 그것을 어느 정도 서서 정말 흔들 수있을 우둔한이야, 곳곳에 이동하지 않고 가정 내 자전거 트레이너를 않습니다.

이것은 우리의 고정 장치로 설치가 있었다는 걸 처음으로 경험이 될 것입니다, 그리고 나는 그것에 대해 약간 불안 해요 인정했다. 난 정말 중지하고 때로는 스트레칭처럼, 난 그만 그렇게 큰 플라이휠 브레이크, 유일한 일이 다시 가봐야을 상상할 수없습니다.

'적절한 도로의 부족 스타일의'드롭 다운 않는다 '핸들 버그는 누구?

전 제품 관리자와 Saris이 제품에 대한 얘기를했는데 그들의 주장은 그들이 사이클 ', 난 내 앞에는 사실을 일정한 리듬의 속도를 증가시키지 않습니다 주위를받을 수 없어이 장치를'설계 했어에도 불구하고 저항 설정에서 증가했다. 완전히 어긋 날 것 같은데 (고정 기어 사람이되고), 그리고 그것을 보이는 것이 아니라 그 종지와 속도 사이의 고정 관계 (저항 변화)에서 이하의 컴퓨터 속도에 따라 저항을 계산하려고하는 데보다 부정확하다는 데 설정. [내가 권력과 함께 교육을 실현 할 속도 및 HR과 같은 숫자를보고 다소 무관하게,하지만 난 사람의 숫자를 일종입니다] 어쩌면 난 단지 다시 필요에 노력 증가의 생각을 내 머리 보정 300PT에 학년이 증가하지만, 비슷한 내 머리 속도로 그것을보고 싶어. 그것은, 자전거에 내 시간의 대부분 이후 등반 이상의 ... ???

이 포럼에 다시 1을 통해 모든 300PT 스레드가 읽기 / 06, 그리고 Pez.com 검토에 걸쳐 실행. 실제 세부적인 사용자 경험을 잘 될거야!

2) 산. 디아블로 도전 (내가 산 그를 참여 가정 10 월 첫째 일요일, 그리고 내 승마 친구 여행 날에 합류하기 위해 최선을 다하고있다. 워싱턴 다른 1 년). 내 목표는 항상 솔직해서 시간 이내에 일어나서, 그리고 아직은 마지막 3 분 정말 남자 아이 분리되었습니다. 난 그 권력을 교육에 종사하고 목표 달성을 위해 필수적인 것입니다, 그리고 그 누구도 기대하고있어 가능성이 제공할 수있는 정보 감사합니다. 이 긴 여행, 그리고 깨달았다 10 월에 정점을 조금 특이한 경우, 비록 내가 뭘 한번 콜로라도, cardiovascularly, 도움이 될 것입 년에 주식 회사 다행히 훈련을 여기에 이동에 익숙한 있었어 적어도.

3)인가 봉우리 사이클링 소프트웨어 사실상 모든하지만 대부분의 일반적인 전력 트레이너가 필요로 간주? 내가 폴라 720i 년 동안, 그리고 그것을 제공하는 모든 데이터는 사랑을 사용해 왔습니다 (내 매우 신뢰성과 일관성). 난 고도 마약 중독자, 그리고이 없었다면 나는 북극의 종말이 어떤 CS600 읽은 오전, 아마도 현재의 전원 액세사리에 뛰어 싶지만, 난 기다릴 수있어 최신의 그리고 최고. 네,하지만 극지 대 PowerTap에있는 모든 스레드를 읽었습니다 난 전용 아니에요. 정말. 맹세 해요.

난, 정말 난 아직 안 나왔 전원 훈련의 내용을 기반으로하지만, 방법은 앤디 Coggan의 책이 곧있을 것이다!

어쨌든, 긴 산책에 대한 죄송합니다. 난 여기 요즘 많은 걸 배웠어요, 난 진심으로 어떠한 정보도 고맙게 생각, 개인적인 경험, 그리고 격려를 귀하의 집단적인 경험 (들) 가능성을 제공할 수있다!

일본 \\ 브이
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  #17  
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산 20 분 등반에 대해서는 감시만 했어요. 나도 같은 지역 디어 크릭 / 하이 그레이드 도로 (다른 인기 상승) 날짜가 다가오고만큼 좋은 것 같아요. 그 등반 시간에 너무 오래 더 디아블로와 비슷한 거라고 얘기입니다.
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안녕하세요 제프, 좋은 결과를! 1 개월에서 FTP의 30-40w 증가 coool입니다 내 300PT이 2007년 1월 7일 이후. 그리고 난 그게 사랑입니다. 그것은 잘 타고 난 번과 @ 좋은 2 x 20 분 작업 아웃 할 수있습니다. 당시 내 사슬을 내가 조절 cranklenght 크랭크와 크랭크로 변경됩니다 늘릴 것이다.

즉시 구입 Cyclingpeaks WKO + 소프트웨어와 그것을 잘 작동합니다. 내가 자주 소프트웨어에서 빠르게 성장하는 첫 번째 이유는 2 주 내 FTP를 업데이 트했습니다. 먼저 FTP를 230 주위 - 240w 것으로 추정했다.

이것이 나의 마지막 작품 중에 (난은 일요일에 그 이후에 시간은 없었어요) 그리고 4 번과 5 @ 20 분 간격으로 두 가지 않았다.
T는 20시 19분, 미국 264, NP 264, 175 HF는 C 105
T는 24:12, 일 274, NP 275, 179 HF는 C 104

난 69kg @ 260w 제 FTP를 추정했다. 내가 시간과 에너지를 오늘 저녁에 기차를해야 할 텐데.




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자네가 좋다 그래서 바울은 어떠세요? 내가 사랑하는 내 비록 사슬에 드디어 600 이후 약간 벌어지기 + '마일', 그리고 지금 지옥에서 내가 할 수있는 방법이없습니다 흔들 아웃. 난 내일보고 무엇을 할 수 있는지에 누군가가있어. 다른 것보다 약간의 단점과 엉터리 소프트웨어 (최근), 정말 Excel에서 많은 시간을 소비했는데 ...

------------->

그래서, 300PT을 통해 사람으로서 새 사용자에게 전력 궁금해질 수도에 대한 업데이트 :

300PT에 대한 나의 첫 파워 테스트 90 분 고통 - 페스트이었고, 앤디 30s/1m/5m 소정의 테스트 끝에 20 분 FTP를 테스트를 추가하여 다음에 포함되어있습니다. 내가 좀 피곤하고 난 것 같은데요했다 말할 필요도없이 약 10 %의 모든 피크 전력 작업으로 인한 낮은 전과 :

12/26/06 20 - \u003d 221w (피곤 분, 81.1 킬로그램)
01/02/07 20 분 \u003d 246w (신선한 다시 테스트)
01/21/07 20 분 \u003d 269.5 (79.5 킬로그램)

4 번과 5 일을, 그것은 일을하고 각 2x20 쉬워지고있습니다. 여기 내 진행 차트 (승 표현 / ㎏) 및 사이클 (대신 '승 자신의 테이블 내에서 슬로프 머릿속의 / 숫자 킬로그램의 다른 범주에 대한 앤디 Coggan의 최대한의 파워 출력 곡선 테이블에 대한 참조를 포함, 당신은 명확하게 볼 수있습니다 어떻게 MMP 곡선을 가지 방식으로) 맞는.

이제 거의 한 달이 300PT 훈련에있어, 난 중간 '도서', 아직은 나 하나의 레코딩을 통해 질문이 있어요 :

알다시피 할 때 얼마나 자주 너희들은 귀하의 교육 수준을 어떻게 업데이 트합니까 귀하의 FTP를 증가했다? 예를 들어, 2 주 후에 제 4 번과 제 이전 지점으로 인한 불가 피한 적응의 L3의 하이 엔드에서 받고 끝낼 수있습니다. 혹시 단순히 그 이전에 교육의 전체 달 동안, 레벨을 정의하거나 점차적으로 당신이 할 범위 내에서 (그리고 자연) 20 분 간격으로 노력 번과에 대한 성능을 지시하여 기능을 볼까? 20 늘어날 수도 아마도 30 분 간격의 일부를 추측 합니다만, 제가 몇 가지 지침에 무엇이 가장 의미해야 겠군.

모든 도움을 주셔서 감사드립니다!

- 제프
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  #19  
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내가 충분히 월넛 크릭에 살고 매우 금강산 근처에 운이 좋았어요. 디아블로 남쪽 (on)과 내가 산에 도전 했어요.
남쪽 글렌, 월리 세계에서 누군가로부터 듣기 좋은데! (난 쉘 리지 근처에서 살 권리를) 입력 및 감사를 사용 당신이 시작하는 라인에 대해 아주 좋아. 그 사람이 우리 콜로라도에서 모든 방법을 여행하는 데 시간 휴식하려고 동정 걸릴 바라고 있어요. '양산 시작'으로 인해 정신, 그것의 최대 사이에 괜찮은 평가전을하고 시작 위치를 희생하려는 낸다. 오, 음 ...

내가 산에 대해 모든 걸 사랑해. 디아블로뿐만 아니라, 그것을 나를 위해 영적인 장소입니다. 난 정상 회담에서 (본 그녀가 피니시 라인에 걸쳐 오지), 그리고 2 년 후 (1994) 내 아내를 만나기 그녀에게 모든 관중들 앞에서 () 대상 기간 동안에 / 제안했다 레이스가 끝나고 시상식.

마찬가지로 지금까지 전력 요구 사항을 가고, 난 AnalyticCycling.com ()을 통해 전 280과 288 사이의 와트가 필요합니다 추정 합니다만, 10.8 mph, 그런 학교에서 아테네 거리, 적어도 내 이전 탈 데이터를 바탕으로 생각했습니다.

난 '탈 기다릴 수 없어 그녀를'다시 ...

- 제프
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원래에 의해 게시됨 사팔뜨기
산 20 분 등반에 대해서는 감시만 했어요. 나도 같은 지역 디어 크릭 / 하이 그레이드 도로 (다른 인기 상승) 날짜가 다가오고만큼 좋은 것 같아요. 그 등반 시간에 너무 오래 더 디아블로와 비슷한 거라고 얘기입니다.
안녕 사팔뜨기,

내가 디어 크릭 탈거야, 난 한 번도하지 않았습니다. 에버그린을 향해 난 황금에서 최근에 (전에는 기상 악화에 대한 아닙니다)하지만 버팔로 빌 위의 암벽 등반의 일관성을 향하고 있었어요. 난 정말 일관성이 3000 '을 찾아보는 게 좋을 + 가정에서 진정한 ridable의 암벽 등반 / FTP를 근처에서 기차를합니다.

입력 주셔서 감사합니다.

- 제프
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안녕 사팔뜨기,

내가 디어 크릭 탈거야, 난 한 번도하지 않았습니다. 에버그린을 향해 난 황금에서 최근에 (전에는 기상 악화에 대한 아닙니다)하지만 버팔로 빌 위의 암벽 등반의 일관성을 향하고 있었어요. 난 정말 일관성이 3000 '을 찾아보는 게 좋을 + 가정에서 진정한 ridable의 암벽 등반 / FTP를 근처에서 기차를합니다.
디어 크릭 / 하이 그레이드 정말 인기가 많습니다. 전체 길이 어깨가 지난 가을 repaved했다. 심지어 내리막길 쪽 어깨를하고있다. 여름 주말에는 차량의 등산 기지에서 주차를 너무 많이 타고 많은 사람들이 운전을 할 수있습니다.

전체 올라 약 3000 '이고 시간 주위 소요됩니다. 당신이 꾸준한 상승이 더 북쪽이나 서쪽으로가는 길이없이 찾을 수 있다고 생각하지 않습니다.

사팔뜨기에 의해 편집 마지막으로, 01 - 27. - 2007 오후 1시 45분.
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  #22  
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자네가 좋다 그래서 바울은 어떠세요? 내가 사랑하는 내 비록 사슬에 드디어 600 이후 약간 벌어지기 + '마일', 그리고 지금 지옥에서 내가 할 수있는 방법이없습니다 흔들 아웃. 난 내일보고 무엇을 할 수 있는지에 누군가가있어. 다른 것보다 약간의 단점과 엉터리 소프트웨어 (최근), 정말 Excel에서 많은 시간을 소비했는데 ...
안녕하세요 제프, 난 프로 300PT을 구입하신 적이 있었다면. 1850 달러를 내 돈 낭비입니다. 더 나은 3000 달러로하기 때문에 SRM을 누른 다음 전원을 기차 수있습니다 크랭크 spinningbike 500 달러짜리 구입할 수있습니다. 플라이휠에서 powertap 허브 수없는 이유는 온도 변화 룰라의 정확성 변경 플라이휠 작업을하는 동안의 온도에 큰 변화가있다 ...
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워너,
하나는 내가 시뮬레이션 내 PT300에 등산 단위 밑에 합판 시트 곳이 많은 인치 프런트 엔드 propping입니다. 그 때 집을 나가 도움이 될 수없습니다.

Paulmd,
내가 가열 플라이휠 룰라의 수치에 대해 영향을 미치는 다른 스레드를 찾고있을거야.
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  #24  
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안녕하세요 제프, 난 프로 300PT을 구입하신 적이 있었다면. 1850 달러를 내 돈 낭비입니다. 더 나은 3000 달러로하기 때문에 SRM을 누른 다음 전원을 기차 수있습니다 크랭크 spinningbike 500 달러짜리 구입할 수있습니다. 플라이휠에서 powertap 허브 수없는 이유는 온도 변화 룰라의 정확성 변경 플라이휠 작업을하는 동안의 온도에 큰 변화가있다 ...
내가 당신의 스레드에서 쓴 내 부대가 절대적으로이 일을하지 않으면, 그리고 난 당신 태평양 표준시 같은데요 결함, 그것을 확실히 더위를 기반으로 드리프트 안됩니다. 조금만 참게, 플라이휠 교체을 얻는다면, 우리는 우리의 사랑이야 난 당신만큼 모든 비트 당신의 사랑을 확신 해요.

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안녕하세요 제프, 난 프로 300PT을 구입하신 적이 있었다면. 1850 달러를 내 돈 낭비입니다. 더 나은 3000 달러로하기 때문에 SRM을 누른 다음 전원을 기차 수있습니다 크랭크 spinningbike 500 달러짜리 구입할 수있습니다. 플라이휠에서 powertap 허브 수없는 이유는 온도 변화 룰라의 정확성 변경 플라이휠 작업을하는 동안의 온도에 큰 변화가있다 ...
아니,하지만 난 1천8백50달러에 PT SL 및 불렀니 스레드를 변경 커트 키네틱 Pro는 "락 & 롤".
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  #26  
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아니,하지만 난 1천8백50달러에 PT SL 및 불렀니 스레드를 변경 커트 키네틱 Pro는 "락 & 롤".
그래, 그런데 당신이 도로를 자전거 느낌 고정 기어 spinningbike 필요가없습니다.
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  #27  
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그래, 그런데 당신이 도로를 자전거 느낌 고정 기어 spinningbike 필요가없습니다.
두 번째 태평양 표준시 휠, 프로 허브 추적 사용하기 위해 고정으로 설정 01. 스왑 그 동안 훈련했다. 이제 당신은 또한 트랙 바퀴를 가지고있어 (난 당신이 타고 / 경주 트랙을 고정하는 경우 당신이하는 것이 중요합니다)가 맞죠.

18파운드 플라이휠과 "락 & 롤"기능을 해야지 "부분은"도로를 느낄 처리합니다.

아니면 그냥 트레이너를 한 장비에서 도로를 자전거를 떠나 ...
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  #28  
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john979 is on a distinguished road
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원래에 의해 게시됨 jbvcoaching
두 번째 태평양 표준시 휠, 프로 허브 추적 사용하기 위해 고정으로 설정 01. 스왑 그 동안 훈련했다. 이제 당신은 또한 트랙 바퀴를 가지고있어 (난 당신이 타고 / 경주 트랙을 고정하는 경우 당신이하는 것이 중요합니다)가 맞죠.

18파운드 플라이휠과 "락 & 롤"기능을 해야지 "부분은"도로를 느낄 처리합니다.

아니면 그냥 트레이너를 한 장비에서 도로를 자전거를 떠나 ...
전에 구입한 PT300 Pro는, 그런,하지만 난 18파운드 플라이휠 관성이 충분 제공하지 않습니다 것이라고 우려하고 생각. 내가 나올 때까지 내가 Velotron 살 난 행복하지 않을 알아.
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  #29  
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J\V is on a distinguished road
Default 다시 : 수 산가 날받을 300PT. 디아블로 "1시가?

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원래에 의해 게시됨 사팔뜨기
디어 크릭 / 하이 그레이드 정말 인기가 많습니다. 전체 올라 약 3000 '이고 시간 주위 소요됩니다. 당신이 꾸준한 상승이 더 북쪽이나 서쪽으로가는 길이없이 찾을 수 있다고 생각하지 않습니다.
그 관심을 어떻게 내 삶에 영향을 300PT를 가지고 그냥 빨리 업데이 트됩니다. 이것은 또 다른 포럼하지만, 직접 Mt.Diablo 목표로 관련 게시했습니다.

여기 300PT 점점 이후로 내 능력 시험의 빠른 개요와 그것을 내 로컬 TT 등반에 따라 효과의 : Lookout 산 여기에 황금에 대한 1250 '4.5 마일'기둥 ', 5.4 %에 대해 즉, 게시물에 등산 중 하나입니다. 그것은 내 로컬 TT 등반 피트니스 표시등이있어. 내 이전이 올라갈 29:14 07/28/05에 있던 최상의, 개인 '06,하지만 거의 확실 0시 반 (아마에 의해 할 수 있을까요?) 지난 12 월 내 PB는 아프게하지 않았어 만약 날씨 hadn ' T는 아닙니다.

날짜별로 등록 (모든 전력에서 데이터를 20 분 300PT에서 * 0.95 방법, 자전거에 아무런 데이터가 아직 전원) :

[12/26/06에 300PT를 사용하여 시작]

12/31/06 PTest (20 분 * 0.95) \u003d 209.7w, 82.4 킬로그램
01/02/07 다시 테스트 () \u003d 234w 신선한, 81.6 킬로그램
01/09/07 \u003d 238.5w, 81.1 킬로그램
01/21/07 \u003d 256.4w, 79.5 킬로그램
01/28/07 \u003d 253.7w, 78.2 킬로그램
02/05/07 \u003d 27:44 (PB는 -1:30에 의해), 79.9 킬로그램 [kreuzotter 계산기 \u003d 269w@9.72mph]
02/10/07 \u003d 268.1w, 78.1 킬로그램 [마지막 전력 테스트]
02/10/07 \u003d 27:44 (PB는 -1:30에 의해), 79.9 킬로그램
03/05/07 \u003d 26:19 (PB는 -1:18에 의해), 79.0 킬로그램
03/21/07 \u003d 24:53 (PB는 -1:27에 의해), 78.2 킬로그램 [kreuzotter 계산기 \u003d 308w@10.87mph]

계산 269w (원본 http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm) 2/05/07에 꽤 호평을 268.1w였다 내 마지막 전력 테스트와 비교하여 5 일간 저장 2/10/07합니다. 그들이 나타납니다 흥미로운 상호 연관, 난 정말 300PT에 앞으로 몇 일 이내에 전원을 테스트를 할 어디에있어 봐야 겠어. 그게 내 인생을 바꿔놓은있다.

그래서, 오늘은 꽤 많이 타는 내 인종 목표 '필라을위한 - 투 - 포스트'레이스 5 월 초순에있을 무슨 일이 부러. 나는 새로운 목표를 설정해야 겠군. 10.87 mph에 대한 무엇을 내가 산을 등반에 대한 필요성을 내 평균 속도. 디아블로 (시간), 비록 3200 '상승, 그래서 지금은 일에 필요 이상이 속도를 유지할 수있게되고 휴식합니다. 불쾌해.

환호!

- 일본 \\ 승
__________________

'07 S - 작품 활주로 SL, 폴라 CS600 + 전원
2008 Cervelo P3C, Zipp 900c 808
'07 전문 에픽 마라톤 승 / Crossmax SLRs
CycleOps 프로 300PT 내부 순환 강사 (내 겨울을 타고)
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  #30  
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Default 다시 : 수 산가 날받을 300PT. 디아블로 "1시?

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원래에 의해 게시됨 warnerjh

마찬가지로 지금까지 디아블로되면, 그 산, 그리고 시간을 많이 소비하는 곳이 하나 더 차례를 기다릴 수 없어. 이 스레드를 내 제목이 다소 혀가에서 - 뺨을의 입력을 얻을 수 있었으면 그 두 디아블로에 익숙한, 그리고 다른 사람 300PT 사용할 수있습니다. 그것은 장기적인 투자가 어떤 특정 목표를위한 건 아니지만, 난 분명 그 보 이는 AnalyticCycling.com 일부 예비 견적 60 분 285w에 대해 필요에 따라 산, 최대 10.8 mph 달성하기 위해 노력을 통해 그것을 놓을테니까 . 난 어디에 서 있는지 알 수 없어,하지만 내가 좀 못생긴 소리로 들리겠지만 않습니다.
난 그냥 돌을 멀리 후지산 디아블로에서 던져 그 이후로 내 태평양 표준시 지난 여름있어 '라고해야 할, 내가 (약 6.5miles, 8 % -12 % 평균 Northgate에만 레인저 정션 역에서 내 전원 출력 테스트 라이브 학년),이 경로를 저질 하드의 경우, 미들 즈 브러가 반대편에 비해입니다. 내 데이터에는 지난 여름에 내가 또, Northgate 분기점에서였다 37min 주위의 평균 전력했습니다 ~ 235W있어 빠른.

천천히 다시는 아빠가 임무로 지난해 같은 출력을 구축했던 1 분기의 대부분이 올해하지만, 저리 자전거 보관 천천히 이미지고.
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