다른 TT / 전원 서성 질문

원래에 의해 게시됨 flapsupcleanup

글쎄, 난 여기 와트 내 눈을 부분까지 포럼을 검색하고 알아 냈은 물론, 당신은 오르막과 내리막의 backoff (비트)을 (비트)을 추진한다 구릉지 TT했다. 그럴듯해 보입니다. 뻔한 질문을 누른 다음, 어떻게 푸시 및 정도는 얼마나 backoff가?? 난 곧 내 첫 40k 털꺼예요 및 질문 것입니다.

난 거기에 정확한 대답은 잘 모르겠지만 어제 연습 및 105 %의 95 % (이것 descents 갔다 올라가서 내가 40k를 유지할 수있을 것 같아 내 평균 전력)입니다. 문제는 암벽 등반에 1백5% 난 아주 천천히가는 것 같아입니다.

그래서 5 %의 편차가 너무 작은 무엇입니까? 아니면 내가 어떤 전력 상승할지 상단에 약간 상처, 꽤 많은 체육을 사용하여 종료?

원래에 의해 게시됨 daveryanwyoming

알렉 스는 어디 나중에 그 때 필요

FWIW, 만약 귀하의 첫 번째 40k 내가 이론적 변수에 전력을 서성 이상의 스트레스가 없을 거에요. 내가 주로 시작에 초점을 원하신다면 당신의 힘을 얻고 당신이 그것을 일찍 그리고 늦게 레이스 초점에 집중하고 모든 도로에 누워 싶어요. 물론, 괜찮 아요 롤러를 통해 정확히 오른쪽에 노력 하겠지만 몇 초 구입할 수도에서 가장 오랜 시간이 재판을 시작하는 더 많은 기본적인 오류를 통해 손실과 튜닝이 너무 딱딱하거나 완료하기 전에 집중력을 잃고. 오래 훈련 간격에 서있는 시작부터 일한 적이 있습니까? 당신은 빠르고 효율적인 처리에서 일한 적이 있습니까?

만약 다른 모든 걸었 귀하의 변수에 전력을 서성 전략에 전화 걸기,하지만 아주 나무 ....에 대한 포리 스트의 시력을 잃을지도 모르겠

행운을 빌어요 그리고 저희에게 알려주되면 어떻게 알고
- 데이브

원래에 의해 게시됨 flapsupcleanup

고마워, 데이브

그래, 난 당신이 언급한 그 것들을 연습했습니다. 사실, 난 정말 어떻게 언덕을 치고 어려운 예외와 함께 전체 과정에 대해 좋은 느낌. FTP를 좀 짧은 언덕을 천천히가는 미친 것으로 보인다. 난 아직도 OTOH이 특정 코스를 탈은 아니지만 내가 보낸 "어느 언덕"롤러 "보다 다소보다 더 많은입니다 올라가서 무엇을 수집할 수있습니다". 그게 무슨 뜻이야! 어쨋든, 3 주 이동합니다.

원래에 의해 게시됨 daveryanwyoming

알렉 스는 어디 나중에 그 때 필요

원래에 의해 게시됨 flapsupcleanup

고마워, 데이브

그래, 난 당신이 언급한 그 것들을 연습했습니다. 사실, 난 정말 어떻게 언덕을 치고 어려운 예외와 함께 전체 과정에 대해 좋은 느낌. FTP를 좀 짧은 언덕을 천천히가는 미친 것으로 보인다. 난 아직도 OTOH이 특정 코스를 탈은 아니지만 내가 보낸 "어느 언덕"롤러 "보다 다소보다 더 많은입니다 올라가서 무엇을 수집할 수있습니다". 그게 무슨 뜻이야! 어쨋든, 3 주 이동합니다.

원래에 의해 게시됨 flapsupcleanup

그래서 5 %의 편차가 너무 작은 무엇입니까? 아니면 내가 어떤 전력 상승할지 상단에 약간 상처, 꽤 많은 체육을 사용하여 종료?

원래에 의해 게시됨 frenchyge

유사 * * 최적의 금액으로 그라디언트 및 각과 내리막의 전체 과정에 걸쳐 세그먼트의 오르막의 길이에 따라, 의존하지만 않는다면 올라가서 내가 5 %는 아마 너무 조금이다,라고 말하고 싶지만 큰 그림은 매우 오래입니다. 느낌에 의해 기어 없으며, 연안 descents에서 가장 좋은 "변수를 서성 향한 길을 얻을 것이다 당신의 자신을 폭파되지 않은 몇 가지 조건이 함께 타고 다녔어요." 그건 그렇고, (위의) 해발 고도에 비해 / 바람 조건 여부를 귀하의 큰 그림을 서성 코스 (평균 전력보다 오르막길 / 맞은편 다리를 소비하는 동안 즉, 적절한했다 발표할 예정이다 몇몇 포스트로 전체 파일의 분석을 제안 태워 물론 관계의 발생 여부를 타고 일찍하거나 늦게).

원래에 의해 게시됨 flapsupcleanup

그래, 난 - 5 % + / 생각을 해 봤는데 충분하지 않은도했다. 내 성향은 대부분 너무 열심히 타고 일찍 언덕 해달라고했다 있는지 확인하는 것입니다. 확실히 그런 유혹 그래서 내가 거기에 훈련이 필요합니다이 될 예정입니다.

얼마나 언덕에 위치하지만 난 거기에 어떤 이상 3 분 생각하지 말아 모르겠어요. 한 친구가 작년에 그가 뛰쳐 뭐라고 했지 그것을 타고 그들 중 하나는 아주 소수의 몇 꽤 가파른 기어.

원래에 의해 게시됨 flapsupcleanup

글쎄, 난 여기 와트 내 눈을 부분까지 포럼을 검색하고 알아 냈은 물론, 당신은 오르막과 내리막의 backoff (비트)을 (비트)을 추진한다 구릉지 TT했다. 그럴듯해 보입니다. 뻔한 질문을 누른 다음, 어떻게 푸시 및 정도는 얼마나 backoff가?? 난 곧 내 첫 40k 털꺼예요 및 질문 것입니다.

난 거기에 정확한 대답은 잘 모르겠지만 어제 연습 및 105 %의 95 % (이것 descents 갔다 올라가서 내가 40k를 유지할 수있을 것 같아 내 평균 전력)입니다. 문제는 암벽 등반에 1백5% 난 아주 천천히가는 것 같아입니다.

그래서 5 %의 편차가 너무 작은 무엇입니까? 아니면 내가 어떤 전력 상승할지 상단에 약간 상처, 꽤 많은 체육을 사용하여 종료?

원래에 의해 게시됨 rmur17

당신이 당신의 1 40k 언급 ... 어떤 일반적인 경험을 당신과 함께 TT'ng합니까? 40 '권리'를 1 시간 받기 기적이 될 것입니다!

원래에 의해 게시됨 rmur17

당신이 당신의 1 40k 언급 ... 어떤 일반적인 경험을 당신과 함께 TT'ng합니까? 40 '권리'를 1 시간 받기 기적이 될 것입니다!

원래에 의해 게시됨 swampy1970

'정의 바로'. LOL

그 원격 '에 대한 노력이 필요한 자리는 방법에 대해 아무것도 맞는 것 같아.

원래에 의해 게시됨 flapsupcleanup

거의 없음. 두 개의 짧은 TT이야. 40K처럼 아무것도. 레이싱 하드 클럽의 놀이가 많아요. OTOH, 내 FTP를 닫고과 (와) 전원과 지난 몇 년 동안 훈련을 타고왔다 꽤 알아.

프랑스인, 옙 계획을 사전입니다 일이 크죠. 그게 중요하다 합의했다.