모든 드라이버는 바보입니다!

난 짧은 운동을 태워 어제 퇴근 후에 였고 흥미로운 경험을했다. 난
아마 17에 따라 움직인다 - 빛을 향해 어깨 교차로 제어에 19mph.
동안 난 아직도 그것으로부터 꽤 방법됐다 표시등이 녹색으로, 그래서 진정 필요하지 않은가 설정되어 난
자동차 라인의 끝을 붙잡았지. 그들이 가속 라인의 끝에 아가씨
밀어 그것을 상당히 열심히해도, 난 왜 못 봤어요 시간을 생각했다. 몇 초 후에, 난 왜 봤어요 : 그녀는
속도가 더 느려졌와 그녀의 오른쪽 턴에있는 교차로에서 우회전 신호 설정되어 여기서 빛을했다. 에
그녀를 차례 신호에 갔을 때, 난 몇 피트와 그녀의 오른쪽 위에 올랐다. 때, 난 이것을보고했다
브레이크, 그녀가 먼저 가서 차례를 기다리고, 오른쪽 훅을 날 때리는 걸고. 상상 내
놀랄 때 그녀는 머리를 돌리는 장면에 의해 나를 흔들고, 그리고 내가 전에 통과하는 동안 기다린 후
자기 차례를 마친.

난 그녀가 처음에 내 속도를 과소 평가, 추측 일 오전 그녀으로 바꿀 수 있다고 생각
나에게 영향을 미치지 않고 있지만 한때 그녀는 꽤 많이했다 서성 그녀, 그녀에게 필요한 걸 봤어요
기다리다. 설령 그녀가 계속해 갔다 난에 느려졌 보니, 그녀가 날 때리지 않았
서둘러 그녀 마음을 돌릴 때 신호에 가서 보았다, 그러나 그것은 그녀가 나를 위해 한번은 그녀가 전 깨달 았죠 기다렸다가 좋았어
그녀가 만약 그랬다면 회피하지 않도록 조치를 취해야 할 것입니다.

이 도로는 모든 종류의 자전거를 많이 :있다, 레크 리에이션, transportational 하드 코어
그것에로드 매니저 팀은, 그래서 드라이버를 꽤 되는군요 때 많은 도움이 우리 주위에 표시하는 데 사용됩니다
이런 상황.

-
데이비드 Kerber 낙천주의 "안녕하세요, 주께서 말씀 하셨다." 그러나 말자 "좋은 주님있다
아침 "이야.

전에 전자 우편 주소 ns_에서 제거합니다.

목에서 2003년 5월 29일 5시 31분 47초 -0700, 아처 썼습니다 :
"그녀는 속도가 더 느려졌와 그녀의 오른쪽 턴에있는 교차로에서 우회전 신호 설정되어 어디서 빛
"했다. 당시 그녀가 방향 지시등, 내가 몇 피트와 그녀의 오른쪽 뒤로하고 있었다. 내가 봤어요
"이런, 내가 그녀에게 먼저 가서 차례를 기다리고 브레이크를 맞고 오른쪽 훅을 날 때리는 걸고.
"내가 얼마나 놀랐을지 상상해보 그녀가 머리를 돌리는 장면에 의해 나를 흔들고, 그리고 통과하는 동안 기다린 후
"전에 설정 완료.

이 상황에 의해, 그리고 아마도 드라이버가 트래픽 엔지니어가 여러 개의 오류를 보여줍니다.

존 Foresters 5 규칙 www.johnforester.com 및 브라우저를 내려 그대에게 익숙하지 않은 경우
주위를보세요. 그것은 또한 다른 사이트에 제가이 시간에 기억이 안됩니다. 당신은 또한 할 수있습니다
뿐만 아니라 거리 Smarts JF의 효과적인 사이클링을 읽어보십시오. SS는 웹상에서 구글 | 무엇이든 검색을 수행합니다.
저 차의 약 25 % - 자전거 자동차 오토바이 사고로 자신의 오른쪽으로 우회전됩니다. 잘했네에
이 충돌을 알았어을위한 드라이버. (참고 : 유럽되지 않습니다 읽기 아늑한 편안하지만 그게 가장
이 항목에 사용할 수있는 완전한 소스. 생각에 대한 모든 바보 JF 처리했다하기 전에
그의 무단 기각했다.)

그렇다면, 귀하의 상태로 트래픽을 봐 | 차량 코드입니다. 자, 전달에 관한 규칙을 참고 그것을
그렇게 자신의 위험 할 가능성이 상태

만약 내가 책임 회피의 어리석음에 대해 호언 장담을 시작했을 자전거 차선왔다
잠재적으로 우회전 차량의 오른쪽에있는 사이클. 해도 자전거 차선과 점선갑니다
차량 상태 코드는 그것을 (CA)에서, 몇 가지 자동차를 실은 자전거를 차선으로 우회전하기 전에 병합이 필요합니다.
이후 몇몇 드라이버는 사실에 대해 알고 있고이 법률과 설정을 사용 신호를 복종 아주 (CA)에서, 가난한 사람입니다
당신이 교차로를 입력 자전거 차선에 빠지는 타격을받을 것을 요청합니다. 귀하의 상태로 자전거 차선을 만들
와 교차로의 존재를 의무적으로 누른 다음받을 차선 떠나 정당화되지 않습니다
법률 변경됨.

거기에 있기 때문에 시각적 단서가있다면 상황은 더 악화가 어깨에있습니다
분쟁과 몇몇 드라이버 라인의 반대편에 자전거를 등록하지. 다시 말하지만, 만약 귀하의
주 당신의 어깨에 타고 필요로 누른 다음 교차로에 대한 면제를 포함하지 않습니다
법률에 변경 사항을 얻을.

이 충돌을 아는 모든 차량 바로 당신이로 전환될 수있는 권리를 타지 말아요 존재하지 않습니다.
왜냐하면 그들은 단지 당신을 보았을 통과 차량 확인을 누릅니다. 오른쪽에, 오른쪽에 타고 전달
같은 속도로 차가 우회전 차선을 공유하는 모든 위험이있습니다. 만약 우회전 차선이다
왼쪽에서 우회전 차선의 왼쪽에있어. 아직도 많은 사이클의 "필터는 앞으로"
빨간 불빛했지만 그들은 위험을 인식하고 있어야합니다.

"나는 그녀가 처음에 내 속도를 과소 평가, 추측 일 오전 그녀으로 바꿀 수 있다고 생각
"나에게 영향을 미치지 않고 있지만 한때 그녀는 꽤 많이했다 서성 그녀, 그녀는 필요한 걸 봤어요
"기다 리세요. 설령 그녀가 앞서 갔다하기 때문에 그리고 내가 느려졌 보니, 그녀가 날 때리지 않았
"서둘러 그녀 마음을 돌릴 때 신호에 가서 보았다, 그러나 그것은 그녀가 내게 한번은 그녀가 깨달았을 기다렸다가 좋았어
"나는 그녀가 만약 그랬다면 회피하지 않도록 조치를 취해야 할 것입니다.

당신을 배제 할 수있습니다하지만 그 여자가 그냥 통과했다 언급하지 않았다. 만약 그녀가 그녀 만들었
주요 안전 및 불완전하게 전달합니다.

이러한 상황은 매우 내 애완 동물 pieves에 가깝습니다. 대신 자전거 뒤에 트래픽 병합
(있을 때 먼저 병합 부족 방입니다) 그들 측면이나 심지어 함께 그리고 기다 리세요 당겨
사이클 오른쪽에 전달합니다. 때마다이 바로 "내 은신처로 생각하는 일이 어서
비행 거미 ". 만약 통과하면 즉시 차례 준비를 불완전 (JF 볼 수있다는
효과적인 사이클링). 만약 차가 있지만 일반적으로 SUV를, 그리고 유일한 안전하고 합법적인 패스를 완료
경로 %#*%@! 전달하는 것입니다 왼쪽에. 이러한 드라이버는 안전하지 않은 패스에 대한 부적 절한 언급되어야합니다
차례 위치 및 교통 방해.

"이 도로는 모든 종류의 자전거를 많이 :있다, 레크 리에이션, transportational 하드 코어
"그것 때문에 드라이버가 꽤 되는군요 때 많은 도움이 우리 주위에 표시하는 데 사용됩니다로드 매니저 팀은
"이 같은 상황.

언젠가 누군가가 이것은 종종 관찰된 현상을 측정할 수있을 것이다. 더 많은 사이클 거기
도로에 (즉, 실제로는 그들이 무슨 짓을하는) 안전한 사이클링을 알고 사이클입니다.

리처드 콜로라도 "더이상 안돼"카이저.

문서에서는 <cUoBa.26572$8i4.6134@nwrddc02.gnilink.net>, nospam@no.info다고 ...

...

"그렇다면, 귀하의 상태로 트래픽을 봐 | 차량 코드입니다. , 오른쪽에 합격에 관한 규칙을 참고
그렇게 자신의 위험은 없어 "그것을 가능성이 상태

내가 이미 가지고, 그것을 불법 않으면 앞으로의 차량이 왼쪽으로 돌고있습니다.

...

"이 분쟁이 존재 알면, 모든 차량 바로 당신이로 전환될 수있는 권리까지 태워다하지 않습니다.
왜냐하면 그들은 단지 당신이 본 "지나가는 차량 확인을 누릅니다. 오른쪽에, 오른쪽의 승마 합격
"같은 속도로 차가 우회전 차선을 공유하는 모든 위험이있습니다. 만약 우회전입니다
"의 왼쪽에있는 차선을 유지 우회전 차선의 왼쪽에있습니다. 아직도 많은 사이클의 "필터
"앞으로"빨간 불빛,하지만 그들은 위험을 인식하고 있어야합니다.
"
""나는 그녀가 처음에 내 속도를 과소 평가하든, 그리고 그녀가 회전 할 수 있다고 생각
""나에게 영향을 미치지 않고 있지만 한때 그녀는 꽤 많이했다 서성 그녀, 그녀는 는걸 느꼈다
""기다릴 필요했습니다. 설령 그녀가 계속해 갔다 난 둔화 설정되어 있기 때문에, 그녀는 나를 때리는하지 않았을
""아래로 서둘러 그녀 마음을 돌릴 때 신호에 가서 보았다, 그러나 그것은 그녀가 내게 한번 기다렸다가 좋았어
""내가 그녀 만약 그랬다면 회피하지 않도록 조치를 취해야 할 것이라고 깨달았다.
"
"당신,하지만 묵시가있을 수있습니다 숙녀 그냥 통과했다 언급하지 않았다. 만약 그녀가 그녀 만들었
"주요 안전 및 불완전하게 전달합니다.

내 기억은 약간의 이벤트가 그것을 최고의에 대한 퍼지지만, 난 그렇게 생각합니다.
그녀는 분명히 그녀를 안전하게 자기 차례를 완료하려면 시간이 날 것이라고 생각 통과시켰다. 그녀가
내가 너무 빨리 갈 깨달았다, 그녀가 날 놓으려고. 내가 멀리 그녀가 뒤에 있었
그녀에게 시간 후면 오른쪽 방향 지시등보고 (그녀는 그것을 사용 !!!). 적어도

...

""이 도로는 모든 종류의 자전거를 많이 :있다, 레크 리에이션, transportational 하드 코어
"그것에"로드 매니저 팀은, 그래서 드라이버를 꽤 많은 도움이 우리 주위에 표시하는 데 사용되는 때
""이런 상황이 오면.
"
"언젠가는 사람이 종종 관찰 현상을 측정할 수있을 것이다. 거기에 더 많은 사이클
"도로에 (즉, 실제로는 그들이 무슨 짓을하는) 안전한 사이클링을 잘 알고있습니다 사이클입니다.

이 도로는 좋은 사례 연구, 불행히도, 너무 사이클 날려 오른쪽을 통해 많은 것
정지 차량의 긴 라인과 함께 어깨를 탄 후 빨간색, 일반적으로. 모두 부여
우리가 나쁜 이름이 ...

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데이비드 Kerber 낙천주의 "안녕하세요, 주께서 말씀 하셨다." 그러나 말자 "좋은 주님있다
아침 "이야.

전에 전자 우편 주소 ns_에서 제거합니다.

아처 썼습니다 :

"내 기억은 작은 사건이 좀 선도에 대한 퍼지지만, 내가 믿는 무엇을
"일이 있었는지. 그녀는 분명히 그녀를 안전하게 자기 차례를 완료하려면 시간이 날 것이라고 생각 통과시켰다. 언제
"그녀는 내가 너무 빨리 갈 깨달았다, 그녀가 날 놓으려고. 난 그녀를 멀리 뒤에 있었
"시간이 그녀의 뒷면 오른쪽 방향 지시등보고 (그녀는 그것을 사용 !!!). 적어도

좋아, 법률, 그리고 그 상황에서 어떻게 안전하게 일을 왼쪽에있는 차를 추월하는 것입니다. 만약 거기
여지 직접 차를 뒤로 전달합니다.
-
테리 모스 팔로알토, 캘리포니아 http://www.terrymorse.com/bike/

문서에서는 <tmorse-DAFE13.09024029052003@news.covad.net>, tmorse@spamcop.net다고 ...
"아처 썼습니다 :
"
""내 기억은 작은 사건이 좀 선도에 대한 퍼지지만, 내가 믿는 무엇을
""일이 있었는지. 그녀는 분명히 그녀를 안전하게 자기 차례를 완료하려면 시간이 날 것이라고 생각 통과시켰다.
""그녀가 알게되면 너무 빨리가는 그, 그녀에 의해 나를 움직. 내가 멀리 배후
""그녀가 시간에 그녀의 뒷면 오른쪽 방향 지시등보고 (그녀는 그것을 사용 !!!). 적어도
"
"좋아, 법률, 그리고 그 상황에서 어떻게 안전하게 일을 왼쪽에있는 차를 추월하는 것입니다. 만약
"거기에 통과 여지 직접 차 뒤에 야죠.

나도 그녀와가는 뒤에 너무 빨리 정지시켜 왼쪽과 그녀의 주위에 가까이 가서, 난 할 수
교차로에 도달하기 전에,하지만 그녀와 함께 올라가기 전에도 정지시켜. 그녀에 들렀어요
여행 차선에 의해 어깨에 내 손을 흔들었다, 그래서 내 선택 중 하나를 어깨를 중단했다
그녀가 내게 물었 차례, 또는 계속을 완료하자.

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데이비드 Kerber 낙천주의 "안녕하세요, 주께서 말씀 하셨다." 그러나 말자 "좋은 주님있다
아침 "이야.

전에 전자 우편 주소 ns_에서 제거합니다.

문서 <MPG.193fff9110578f0b72@news.ids.net> 있음, 아처 <ns_archer1960@ns_hotmail.com> 썼습니다 :
"나도 그녀와가는 배후에 가까이 너무 빨리 정지시켜 왼쪽과 그녀를 돌아 다니면서, 난 할 수
"교차로에 도달하기 전에,하지만 그녀와 함께 올라가기 전에도 정지시켜. 그녀에 들렀어요
"여행 차선에 의해 어깨에 내 손을 흔들었다, 그래서 내 선택하거나 어깨를 막으려고 한
"그리고 그녀는 내게 물었습니다 차례야, 또는 계속을 완료하자.

난 거기에 신중을 기하면. 심지어 만약 당신이 그녀와 함께 귀하의 의사 소통의 확실 해요 아무도 다른 사람에서
교차로 당신이 그녀를 밖으로 보여주고 오른쪽에 올 예정이다. 그래서 몇 가지 위험에서 예은
왼쪽 마주 오던 차선 경로 교차로에서 Turners.

이것은 고전적인 보행자 사고처럼 작은 곳이 4 차선에서 부근 드라이버 차선
도로 정류장에 파도가 도로를 가로질러 보행자, 보행자 및 트래픽을 압도하는 것을 방지
서로 사귀는 사이에서 중단 드라이버. 몇 가지 부탁이 거부됩니다 최선을 ....

- 브루스 필즈

문서에서는 <nPqcnV--hbSk0EujXTWc-w@speakeasy.net>, bfields@fieldses.org다고 ...
문서 <MPG.193fff9110578f0b72@news.ids.net> "에서는, 아처 <ns_archer1960@ns_hotmail.com> 썼습니다 :
""나도 그녀와가는 배후에 가까이 너무 빨리 정지시켜 왼쪽과 그녀를 돌아 다니면서, 내가
""교차로에 도달하기 전에는 아니지만 그녀와 함께 올라가기 전에 들렀다받을 수있습니다. 그녀
""여행 차선에서 정지에 의해 어깨에 내 손을 흔들었다, 그래서 내 선택 중 하나를 중단했다
""그녀의 어깨를 회전하거나 계속을 완료하자 그녀가 내게 물었다.
"
"나는 거기에 신중을 기하면. 심지어 만약 당신이 그녀와 함께 귀하의 의사 소통의 확실 해요 아무도 다른 사람에서
"교차로 당신이 그녀를 밖으로 보여주고 오른쪽에 올 예정이다. 그래서 몇 가지 위험에서 예은
"왼쪽 마주 오던 차선 경로 교차로에서 Turners.

그게 내가 마주 오던 트래픽을보고 확신을위한, 그리고 오른쪽에있는 설정을위한 붉은 사람으로부터
교차로뿐만 아니라.

....

-
데이비드 Kerber 낙천주의 "안녕하세요, 주께서 말씀 하셨다." 그러나 말자 "좋은 주님있다
아침 "이야.

전에 전자 우편 주소 ns_에서 제거합니다.

목에서 2003년 5월 29일 8시 31분 47초 -0400, 아처 <ns_archer1960@ns_hotmail.com> 썼습니다 :

"앞으로는 사라져 버리고 난 서둘러 그녀를봤을 때 속도가 더 느려졌 보니, 그녀가 날 때리지 않았
"방향 지시등에 가야하지만, 그것은 그녀가 나를 위해 한번은 그녀가 내가 가져가야 할 것이라고 깨달았 기다렸다가 좋았어
"도피 그녀가 만약 그랬다면되지 않도록합니다.

여자가 첫 번째 장소에서 그녀를 차례 표시기를 갖지 못해서 바보 였어요. 당신이 무렵
빛의 앞에 멈춰 서서, 당신은 이미 점멸해야합니다.

재스퍼

(제이 브루스 필즈) bfields@fieldses.org 썼습니다 :

"어떤 부탁하는 최고의 .... 거부

난, 여자, 오른쪽에있는 표시등이 차례 시켜준 언덕을 올라가고있다. 내가 그녀 뒤에 라인에,하지만 빠졌고
그녀가 날 moronic 할 것으로 예상하고 오른쪽에있는 그녀를 통과하고, 그녀가 멈췄어 것 같아요. 그럴 수 밖에 없었을 슬램
브레이크가 후방에서 계속 그녀의 결말. 그녀는 나를 쳐다보면서 앞으로 나를 흔들고 난 그냥 소리 질 렀어요
"어서! 당신은 방법의 권리가있어!"

RFM
-
, L33에서 도메인 번역 + 2p33 | 알파 "에 회신합니다. 4 \u003d 0 \u003d O를 3 \u003d 전자 + \u003d T는

"재스퍼 Janssen"<jasper@jjanssen.org> 메시지 작성
뉴스 : 0s1ddvsltiklno89d5dpq0jphtgdq0uc1f@4ax.com...
"목에서 2003년 5월 29일 8시 31분 47초 -0400, 아처 <ns_archer1960@ns_hotmail.com> 썼습니다 :
"
""어서 떠나 때문에 서둘러 그녀를봤을 때 속도가 더 느려졌 보니, 그녀가 날 때리지 않았
""설정 신호에 가야하지만, 그것은 그녀가 나를 위해 한번은 그녀가 내가 가져가야 할 것이라고 깨달았 기다렸다가 좋았어
""회피 행동을 그녀가 만약 그랬다면되지 않도록합니다.
"
"여자가 첫번째 장소에서 그녀를 차례 표시기를 갖지 못해서 바보 였어요. 당신이 무렵
"빛 앞에서, 당신은 이미 깜박이는 중단되어야합니다.
"

또한 그녀는 바로 공간 패스를주지 않고 모든 방법을 이동 있었어야했는데
(심지어 / 특히 거기에 자전거 차선)이었다.

에 대해 오른쪽에 지나가는 그런 생각이 난 안와 같은 일반적인 시나리오가있을 때입니다
교차로. 나도 차선을 가지고, 왼쪽, 또는 중지로 이동합니다.

목에서 2003년 5월 29일 20시 16분 21초 -0700, "한 60 억"의 <varuna.remove@sbcglobal.net> 썼습니다 :

"그녀는 또한 그를 위해 방을 맞아도 꾸지 마라에 전달하는 모든 방법을 이동 있었어야했는데
"(심지어 / 특히 거기에 자전거 차선)이었다.
"
에 대해 오른쪽에 지나가는 생각조차 "이건 내가 안와 같은 일반적인 시나리오가있을 때입니다
"교차로. 나도 차선을 가지고, 왼쪽, 또는 중지로 이동합니다.

만약 방이 보통 오른쪽에,하지만 속도는 적도 통과하지, 내가 과거에 계속해서 절대
전까지는 게 매우 안전하게 할 수있는 분명한 사실이야, 조명 중지합니다. 여기에 비록 주위에 그러한
교차로 일반적으로 3-10 오토바이 불빛 하나하나 반복이 아니라 어쩌면 이상되면
한번 반복의 모든 커플, 사람들은 어떻게 자전거 자전거에 대한보고, 그리고 아마도 밖의 경향
..), 일반적으로 당신이 지나가도록 자신의 자전거를 paintjobs 날카로운 금속 (많은에게 그랬듯이, 당신이있어
자격.

재스퍼

거기 당신은 마치 어떤 소리를 사고, 인용했을 아니라 다행이야. 난 할 수
자동차 얘기에 그냥 여기서 누군가가, "미안 경찰,하지만 난 너무 차 뒤에 가까이
너무 빨리 그만, 그래서 난 단지 그들을 주위에가는 대신에 갔다. "

그 날 거라고 생각하지 않습니다.

CF

아처 썼습니다 :

"나도 그녀와가는 배후에 가까이 너무 빨리 정지시켜 왼쪽과 그녀를 돌아 다니면서, 내가
"교차로에 도달하기 전에는 아니지만 그녀와 함께 올라가기 전에 들렀다받을 수있습니다. 그녀
"여행 차선에서 정지에 의해 어깨에 내 손을 흔들었다, 그래서 내 선택 중 하나를 막으려고 한
"어깨와 그녀의 설정, 또는 계속을 완료하자 그녀가 내게 물었다.