컴포트 자전거 : 전문 Vs. 트렉

난 그냥 다시는 레저와 운동을위한 자전거 타기 시작 해요. 나는 결론에 도달했습니다
그게 내가 필요한 / 원하는 편안한 자전거입니다. 여기서 난 약 5 또는 6 상점 주변을 두리번 거 후
중 트렉 네비게이터 200 또는 전문 모험 스포츠로 좁혀.

가격이 거의 같은 약 $ 10 () 사양을뿐만 아니라 같은 시간입니다. 나는 매우 확신 하건대
중 충분한 될 것입니다. 가게 트랙을 제공뿐만 아니라 더 가까이되지만 것 같다
약간 더 나은 서비스를 지원합니다.

그래서 내가 트렉쪽으로 기울고하다고 말하고 충분합니다. 누구든,이 두 사람이 어떤 통찰력을 가지고
자전거도 아니면 내가 고려해야 할 게 무엇입니까?

감사합니다,

스트라이크

"스트라이커"<striker@groundgrapple.com> 메시지 작성 뉴스 : groundgrapple.com @ 3EDA0511.6621537...

"가게 트랙만이 아니라 가까이를 제공하지만, 조금 더 나은 서비스를 갖고있는 것 같아요
"을 지원합니다.

그건 설득력이 인수를 바로 저기있어. 이 분류에는 자전거를 사이에 차이가 멀리있다
덜 가게 사이의 차이보다 더 중요 하지요.

RichC

"그래서 내가 트렉쪽으로 기울고하다고 말하고 충분합니다. 누구든,이 두 사람이 어떤 통찰력을 가지고
"오토바이도 아니면 내가 고려해야 할 게 무엇입니까?

트렉 괜찮 아요.

마찬가지로 지금까지 거기에 물론 자전거를 사이에 존재 깊이 고려 사항입니다.

자전거가 당신에게 노래를합니까? 줄기는 노래를 자전거를 가르치는 다소 중국과 유사합니다
속담,하지만 그것을 무엇입니까?

이것에 대해, 라인을 어딘가에 따라 생각이 자전거는 역시 뭔가가 될 것
자유, 양심의 가책 소스.

더 나은 전.

-

_______________________ALL 아미가 내 MIND_______________________ IN ------------------" 버디 홀리,
텍사스 엘비스 "------------------
__________306.350.357.38 ""cwhitman@texastwr.utaustin.edu__________

스트라이커 <striker@groundgrapple.com> 메시지 뉴스에 쓴 : "3EDA0511.6621537 groundgrapple.com"@ ..
"난 그냥 다시는 레저와 운동을위한 자전거 타기 시작 해요. 나는 결론에 도달했습니다
"그게 내가 필요한 / 원하는 편안한 자전거입니다. 여기서 난 약 5 또는 6 상점 주변을 두리번 거 후
"어느 트렉 네비게이터 200 또는 전문 모험 스포츠로 좁혀.

둘 다 오토바이 확인합니다. 불행히도, 그들은 둘 다 서스펜션 포크있다. 편안하게 최신 유행 /
직립 자전거 앞 서스펜션 포크를 포함하는 것입니다. 이러한 비용과 상당한 무게지만, 추가
아무 혜택을 제공합니다. 없음. 고려하여 똑바로 타는 위치와 체중의 대부분을
것입니다 뒷 바퀴에. 그래서 안장과 충격을 흡수 seatpost 최악의 흡수 도움이됩니다
세번. 그러나 그것은 작품의 대부분은 타이어입니다. 그 어서 반갑습니다, 폭 35 38mm 타이어
이러한 자전거 도로에서 작은 부정 밖으로 부드럽게 아주 좋은 일을하고 있어요. 정지
안에는 4 파운드 2 (대 일반 철강 포크)에 대한 나가는 것이다 포크 아마 $ 50 또는 $ 100에 추가
자전거의 비용. 난 내 하이브리드 정지에 대한 일반 강철과 포크와 포크 교체가
놀이기구보다.

당신 주위에 비슷한 자전거 보이지만 아무 서스펜션 포크 마린처럼 좋을 것
구매하기 전에 Larkspur 그리고 그것을 시도해주세요. 그 외, 난 당신의 새로운 바이크와 즐기시기 바랍니다
그것을 타고 많은.

스티브 샤피 shaps@thermacell.net

난 2 앞 서스펜션 포크에 대한 의견. 내 트렉 하이브리드 또한 프론트 서스펜션 포크는 모든
때 pedalling 내가 일어 서면서 에너지를 다 먹어 버리고는 않습니다. 이런 자전거 이내 좌석 포스트
적절한 정지되어야합니다.

"둘 다 오토바이 확인합니다. 불행히도, 그들은 둘 다 서스펜션 포크있다. 편안하게 최신 유행 /
"직립 자전거 서스펜션 앞 포크를 포함하는 것입니다. 이러한 비용과 상당한 무게지만, 추가
"아무 혜택을 제공합니다. 없음. 고려하여 똑바로 타는 위치와 체중의 대부분을
"뒷 바퀴에있을 것입니다. 그래서 안장과 충격을 흡수 seatpost 최악의 흡수 도움이됩니다
"세번. 그러나 그것은 작품의 대부분은 타이어입니다. 그 어서 반갑습니다, 폭 35 38mm 타이어
"이 자전거 도로에서 작은 부정 밖으로 부드럽게 아주 좋은 일을하고 있어요. 정지
"포크는 4의 2 파운드 (대 일반 철강 포크)와 무게 것입니다 아마 $ 50 또는 $ 100에 추가
"자전거의 비용.

존 썼습니다 :
"난 2 앞 서스펜션 포크에 대한 의견. 내 트렉 하이브리드 또한 앞 서스펜션 포크있다
"모든 걸 때 pedalling 내가 일어 서면서 에너지를 다 먹어 버리고는 않습니다. 이런 자전거 이내 좌석 포스트
"적절한되어야 할겁니다.
"
"
""둘 다 오토바이 확인합니다. 불행히도, 그들은 둘 다 서스펜션 포크있다. 편안하게 최신 유행 /
""직립 자전거 서스펜션 앞 포크를 포함하는 것입니다. 이러한 비용과 상당한 무게지만, 추가
""아무 혜택을 제공합니다. 없음. 고려하여 똑바로 타는 위치와 체중의 대부분을
""뒷 바퀴에있을 것입니다. 그래서 안장과 충격을 흡수 seatpost 최악의 흡수 도움이됩니다
""세번. 그러나 그것은 작품의 대부분은 타이어입니다. 그 어서 반갑습니다, 폭 35 38mm 타이어
""이 자전거 도로에서 작은 부정 밖으로 부드럽게 아주 좋은 일을하고 있어요. 정지
""안에는 4 파운드 2 (대 일반 철강 포크)에 대한 나가는 것이다 포크 아마 $ 50 또는 $ 100에 추가
""자전거의 비용.

제 3의 앞 서스펜션 포크에 대한 의견. 올해도 이제 거인 "편안하게"하이브리드 구입
그것이 실수 였다는 것을. 당신에게 물어 볼수도 모두 편안하게 큰 타이어로 제공됩니다.

키이스 분이 쓴 :

"존 썼습니다 :
""난 2 앞 서스펜션 포크에 대한 의견. 내 트렉 하이브리드 또한 앞 서스펜션 포크있다
""모든 에너지를 다 먹어 버리고 pedalling입니다 않으면 내가 일어나. 이런 자전거 이내 좌석 포스트
""적절한되어야 할겁니다.
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"" "둘 다 오토바이 확인합니다. 불행히도, 그들은 둘 다 서스펜션 포크있다. 편안하게 최신 유행 /
"" "직립 자전거 서스펜션 앞 포크를 포함하는 것입니다. 이러한 비용과 상당한 무게지만, 추가
""아무 혜택을 제공합니다 ". 없음. 고려하여 똑바로 타는 위치와 체중의 대부분을
"" "뒷 바퀴에있을 것입니다. 그래서 안장과 충격을 흡수 seatpost 최악의 흡수 도움이됩니다
"" "세번. 그러나 그것은 작품의 대부분은 타이어입니다. 이 와서 좋았어요, 폭 35 38mm 타이어
이러한 자전거를 "" "에있는 도로의 작은 부정 밖으로 부드럽게 아주 좋은 일을하고 있어요.
"" "정지는 4 파운드 2 (대 일반 철강 포크)와 아마 무게를 추가할 것입니다 포크
"" "$ 50 또는 $ 100 자전거의 비용.
"
"제 3의 앞 서스펜션 포크에 대한 의견. 올해도 이제 거인 "편안하게"하이브리드 구입
"그것이 실수 였다는 것을. 당신에게 물어 볼수도 모두 편안하게 큰 타이어로 제공됩니다.

내 친구가 자이언트 세도 나와 재능이있다. 그것은 서스펜션 포크있다. 그건 내 스타일이 중 하나를하지 않습니다. 나
자전거 상점처럼 확실히 입에 선물 말을보고 싶지 않아요, 내 사랑하다
친구가 기분이 좋지 않았어. 그래서! 질문, 그래서 완전히 정지 해제 포크 잠글 수있다?
내가 지금보고 아니에요 죄송합니다, 제 친구의 집에서있습니다. 버니

"내 친구가 자이언트 세도 나와 재능이있다. 그것은 서스펜션 포크있다. 그건 내 스타일이 중 하나를하지 않습니다.
"나는 자전거 상점처럼, 분명히 입에 선물 말을보고 싶지 않아,하고 내
"친애하는 친구가 기분이 좋지 않았어. 그래서! 질문, 그래서 완전히 정지됩니다 포크 잠금 수있습니다
장애인 "? 내가 지금보고 아니에요 죄송합니다, 제 친구의 집에서있습니다. 버니

당신은 어떤 종류의 그것을 포크로 말하 지마입니다. 내 락 Shox 메트로되었고 그것을 "조정"미리로드했다
왕관을 포크의 상단에. 최대 설정으로 조정함으로써 만들 수있다 포크
엄격한. 충격을 흡수하는 작업 모두를 포크로 내지만 handeling 문제가 아니라 가난한했다. 나의
자전거는 항상 변동이 없었다 그리고 내가 어디 지적했다
그것. 난 그냥 아무 이유없이 끌고 다닌다되었다 2 여분 파운드 싫었어요. 만약 당신이 너무 스폰지가
그것을, 또는 귀찮은 경우 그것을 잘 처리하지 않는다고 판단, 난 당신이 다시 걸릴 것을 권해드립니다
가게 어디에 구입했다. 만약 확인, 포크를 처리하는 등 나쁜 일이 아니다.

무슨 큰 선물. 넌 좋은 친구가 있으니까.

스티브 샤피 shaps@thermacell.net

스티브 샤피로 썼습니다 :

"
"무슨 큰 선물. 넌 좋은 친구가 있으니까.
"
"스티브 샤피 shaps@thermacell.net

너무 진실! 나도 않습니다. 이 포크 엄격한 걸었 수있습니다 믿습니다. 곧 그것을 시도할 것이다. 버니

그래서 말을하는 경우 구멍일이나 맨홀 뚜껑은 앞에서 충격을 절대적으로 할 것이다 조회수
아무것도 없어? 미국 버지니아주에있는 우리의 도로는 여기에, 그냥 끔찍과 옛날 자이언트 Rincon 정말 끔찍합니다 jarrs 타는거야
이러한 세번 이상의 내 팔을 밖으로 대체.

스트라이크

스티브 샤피로 썼습니다 :

"스트라이커 <striker@groundgrapple.com> 메시지가 뉴스에 쓴 :"3EDA0511.6621537 groundgrapple.com "@ ..
""난 그냥 다시는 레저와 운동을위한 자전거 타기 시작 해요. 내가 왔어요
""결론은 내가 뭐가 필요한지 / 원하는 편안한 자전거입니다. 여기에 약 5 또는 6에서 주변을 두리번 거 후
""상점 나도 트렉 네비게이터 200 또는 전문 탐사대에 좁혔어요
""스포츠.
"
"둘 다 오토바이 확인합니다. 불행히도, 그들은 둘 다 서스펜션 포크있다. 편안하게 최신 유행 /
"직립 자전거 서스펜션 앞 포크를 포함하는 것입니다. 이러한 비용과 상당한 무게지만, 추가
"아무 혜택을 제공합니다. 없음. 고려하여 똑바로 타는 위치와 체중의 대부분을
"뒷 바퀴에있을 것입니다. 그래서 안장과 충격을 흡수 seatpost 최악의 흡수 도움이됩니다
"세번. 그러나 그것은 작품의 대부분은 타이어입니다. 그 어서 반갑습니다, 폭 35 38mm 타이어
"이 자전거 도로에서 작은 부정 밖으로 부드럽게 아주 좋은 일을하고 있어요. 정지
"포크는 4의 2 파운드 (대 일반 철강 포크)와 무게 것입니다 아마 $ 50 또는 $ 100에 추가
"자전거의 비용. 난 내 하이브리드 정지에 대한 일반 강철과 포크와 포크 교체가
"놀이기구보다.
"
"난 당신 주위에 비슷한 자전거 보이지만 아무 서스펜션 포크 마린처럼 좋을 것
구매하기 전에 "Larkspur 그리고 그것을 한번 해. 그 외, 난 당신의 새로운 바이크와 즐기시기 바랍니다
"그것을 타고 많은.
"
"스티브 샤피 shaps@thermacell.net

"스트라이커"<striker@groundgrapple.com> 메시지 작성 뉴스 : groundgrapple.com @ 3EDE9E5C.E48010D4...
"그래서 말을하는 경우 구멍일이나 맨홀 뚜껑은 앞에서 충격을 다하겠습니다 조회수
"절대적으로 아무것도 없어? 미국 버지니아주에있는 우리의 도로는 여기에, 그냥 끔찍과 옛날 자이언트 Rincon 난 끔찍한있습니다 해요
"승마 jarrs 대체
밖에
"내 팔을의 일부 이러한 세번 이상.
"
"스트라이크

도착 시간 이내 거리에 정지를 상대로 세 인자 : 체중, 당신은 페달로 만료있습니다
그리고 여분의 유지 보수. 먼저 확실히 차이가있습니다,하지만 당신은 좀 더 무게를 감소시킨다
비싼 충격. 만료 가난한 페달을 스타일로 문제가 정지되는 경우가 설정되어 있지 않은 경우
올바르게 표시합니다. 당신이 봄 당신의 체중에 대한 설정입니다 "처지"제대로으로 설정들을 가져야만
물론 적절한 댐핑있습니다. 도로 들어, 꽤 만료 피하기 위해 성실히해야 포크. 추가
만약 당신이 도로에 붙어 유지 보수도 나쁘지 않다. 그것은 ceratinly 티를 벗어 것처럼 나쁘지는 모든 roading되지 않습니다
시간은 거의 이곳에 언급되면 주위에 뭔가.

확실히 효율이 약간의 차이가 있지만, 내가 얼마나입니다 기인 말씀 드릴 수없습니다
서스펜션과 얼마나 자전거를 디자인에 속해있다. 지난 몇 년 동안 전체 출장 정지에 대한 감형
slicks와 산악 자전거. 그것은 cushiest 태워 주위를했다. 정지 동작이 매우 잘 알고 나를 만든
내 pedalling 스타일의 그리고 난 그것 때문에 훨씬 부드럽고 기수입니다. 도로를 자전거로 전환
추가 내 속도 조금,하지만 정말로 나의 통근 시간을 변경 분 정도의 몇 가지있습니다.

즉, 당신이 큰 타이어를 함께 넣어 현재 타고 큰 차이를 만들 수있습니다
낮은 압력. 그것은 정지 아니지만, 그것은 차이를 만들 것입니다. 자전거 소요되는 대부분의
시간을 내 차고 밖 요즘 slicks와 펜더 내 단단한 산악 자전거입니다. 그것은 더
자전거 도로에 비해보다 더 풀 서스펜션보다 효율적이고 쾌적한 트레일러 연결
더 쉽게. 하지만, 난 새로운 정지 그것을 오늘은 포크로 생각했는데 ..... 인정

누구든지 그 타이어 구멍일 또는 1 따땃한 것입니다 당신에게 시도 - / 맨홀 키 패치 인치
커버 / 확장 합작을 / etc. 착각입니다. 만약 당신이 단지를 통해 plows 기수의 종류, 위치
서스펜션 큰 차이를 만들 것입니다. 만약 당신이 기수의 사람이 될것을 극복하기 위해 사용하는 일종입니다
물건을 거친 다음, 정지 시간 낭비, 에너지 및 비용입니다.

- 벅

"벅" "junkmail @ galaxycorp. 공동 난 "메시지 작성
뉴스 : <bYxDa.3471$lT4.305509@twister.austin.rr.com> ...
""스트라이커 "<striker@groundgrapple.com> 메시지 작성 뉴스 : groundgrapple.com @ 3EDE9E5C.E48010D4...
""당신이 말하는 그래서하는 경우 구멍일이나 맨홀 뚜껑은 앞에서 충격을 다하겠습니다 조회수
""절대적으로 아무것도 없어? 미국 버지니아주에있는 우리의 도로는 여기에, 그냥 끔찍과 옛날 자이언트 Rincon 난 끔찍한있습니다 해요
""도대체 jarrs 승마
"밖으로
내 팔 ""몇 가지 세번 이상했다.
""
""스트라이크
"
"저기 시간 이내 거리에 정지를 상대로 세 인자 : 체중, 당신은 페달로 만료있습니다
"그리고 여분의 유지 보수. 먼저 확실히 차이가있습니다,하지만 당신은 좀 더 무게를 감소시킨다
"비싼 충격. 만약 정지 설정되지 않은 경우 만료 가난한 페달 스타일 문제입니다
"를 올바르게 표시합니다. 당신이 봄 당신의 체중에 대한 설정입니다 "처지"을 설정들을 가져야만
"제대로뿐만 아니라 적절한 댐핑있습니다. 도로 들어, 꽤 심해요되어야 피하기 위해 포크
"왔거든. 만약 당신이 도로에 스틱을 추가로 유지 보수도 나쁘지 않다. 그것은 나쁜 ceratinly되지 않습니다
"오프 모든 시간은 거의 이곳에 언급되면 주위에 뭔가 roading.

스트라이크의 질문에 대한 대답은 '그렇다, 지금까지의 내가 말할 수있는 아무것도 안했어. 내가 벗어 사용
그렇게 멀리 "기술"하지만 그 바위에서 튀어나와 자신의 의견을 가지고있습니다 도로에서 산책로
땅. 모든 jolts와 항아리 내가 단게 철강과 같은 자전거 포크 좀 받았습니다
같은 타이어 (700X35.) 자, 앞뒤로 쉽게 포크 스왑 수 있지만, 사용하지 않을 정지
도로를 설정 또는 해제 도로를 포크. 난 일반 강철보다 포크를 타고처럼.

또한 벅의 발언은 올바른 생각한다. 하지만 그들이 좋은 서스펜션 포크에 적용됩니다. 문제는 여기에
저렴한 하이브리드 바이크 라인의 하단에와 값이 싼 서스펜션 포크 와서. 이 이유입니다
왜 그들이 작동하지 않습니다. 또한 하이브리드 자전거는 일반적으로 그렇게 기수의 체중이 대부분에 적합
뒷바퀴. 그럼, 편안한 팔꿈치와 sholders, 넓은 타이어와 결합하고, 아마도 정지
자리를 게시 수 있지만 대부분의 포장에 좋은 태워 표면을 제공합니다.

서스펜션이 저조한 경우에 대한 포장 도로, 그리고 가벼운 무게, 품질, 서스펜션 포크 중요합니다
$ 300 또는 $ 400 내 생각에 추가할 수있습니다. 심지어 더 긴 부분과 함께, ($ 1500 녹색의 경우 중 하나에있다
또는 이렇게) 게리 피셔가 29 인치의 몇 가지있습니다 (700C)를 가지고있는 산악 자전거 타이어 직경이 같은
서스펜션 부품의 품질.

제 견해로는 서스펜션 포크 마케팅을 위협하는 저렴한 하이브리드 자전거 들어. 그것은있을 것이라고
서스펜션 포크하거나, 자전거, 또는 동일 이름을 적은 급료 지불을위한 더 나은 생략
브랜드 구성 요소입니다. 이러한 옵션의 가치를 소비자에게 쉽게 대 명확하지 않을 수있습니다
포크 서스펜션과 같은 옵션을 설명합니다. 그것은 제조 업체와 소매 업체 몇 푼 그물
구매자에게 도움이없이는 comensurate. 너무 좋은 것 같아요.

스티브 샤피로