무엇을 전면에 관한 법률이 아이를 자리에 장착

오늘은 그 앞에서 사용하도록 법률에 위배됩니다 귀하의 자전거에 아이를 자리를 장착 들었는데
미국. 이게 사실인가요????

"오늘은 그 앞에 사용하는 법에 위배됩니다 들었다에서 귀하의 자전거에 아이를 자리를 장착
"미국. 이게 사실인가요????

아마도,하지만 내가 보기엔 그게 아니라는 것을 알고 있어야합니다. 그것은 엄청나게 아이를 가질 위험이
핸들의 도달 시간, 그것도 아주 주변에 체중 변화가 위험해
자전거 앞에 예측할 수있다. 그들은 단지 설계 아니에요.

- 마이크 - 연쇄 반응 자전거 http://www.ChainReactionBicycles.com

"Leslar"<leslarus@yahoo.com> 메시지 작성
뉴스 : posting.google.com @ f4220074.0306012057.1f7dc0c...
"오늘은 그 앞에 사용하는 법에 위배됩니다 들었다에서 귀하의 자전거에 아이를 자리를 장착
"미국. 이게 사실인가요????

그것을 (YMMV)에 대한 어떠한 법률도 본적이 없는데 ...하지만 난 아주 불편 발견. 무릎이 밖으로 삐져 방법
사이드 페달을합니다.

그리고 거의 뒤쪽으로 앞 좌석과 같은 아이를 보호받을 불가능 자리를 탑재.

그것은 더 많은,하지만 사교성이있습니다.

피트

아동 시트 장착 전면 나쁜 경험을 만들 었어. 나는 숲에서 제 3 타고 있었다
자전거 친구 빌려줬에 세 아들을. 어린이 전용 좌석 앞에 아니었지만, 마운트도 꽤
기본. 잠시 후 내가 지껄이는 소리를 듣고, 그리고 생각 잠시 제가 작은 조각이했다
나무를 앞 바퀴에 갇혀있다. 그럼 난 내 아들이 비명을 듣고, 나는 그의 다리는 걸 깨달 았지
실제로 소리하고. 그의 발이 심하게 상처받은,하지만 다행히도 깨져 있지.

이야기의 두 번째 부분은 자전거와 아무 상관없는 얘기지만, 나는 그것을 참을 수없습니다. 이야기
전 체코 슬로바키아에서 우리의 휴가 기간 동안 있었던 공산주의자 일부 2~3년 후에만
왼쪽. 우리의 친구가 가까운 병원으로 우리를 데려온. 우리는 약 10 분 기다렸습니다. X - 선, 다됐다
다리, 그리고 석고 치료를 받았다 (그 단어를 마우스 오른쪽 무엇입니까? 내 영어 한계가있다) 만들어졌습니다. 우리
그리고 하나 센트를 지불하지 않았했다 심지어 우리의 이름을 물어 보지. 우리 보험에 대해서 몰랐어요.
이것은 상대적으로 가난한 나라,하지만 기본적인 건강을 잘 제공했다.

자크

"leslarus@yahoo.com

작성 :

"오늘은 그 앞에 사용하는 법에 위배됩니다 들었다에서 귀하의 자전거에 아이를 자리를 장착
"미국. 이게 사실인가요????

그것은 아주 나쁜 생각하지만, 그건 분명하지 연방법 위반.

죄수 # 1 - "나는 납치와 공기가 불법 복제에 대한 안에 있어요. 왜있어?" 죄수 # 2 - "그들은 나를 가지고
RICO에서 케이스와 돈세탁. 당신은 어때요? "제소자 # 3 -"자녀의 불법 운송. 나
앞에서 내 3 예멘 아랍 공화국 늙은 넣어 내 자전거에 아이를 자리를 탑재. "
<g>

감사합니다, 밥 헌트

"오늘은 그 앞에 사용하는 법에 위배됩니다 들었다에서 귀하의 자전거에 아이를 자리를 장착
"미국. 이게 사실인가요????
"
거기에 다른 50 개주에서 각 법률의 자신의 세트입니다. 만약 누가 당신 사람이있다
석 그런 다음, 그들은 아주 많이 알지는 못해 몰랐어요. 어떤 상태에서 법칙, 난 뭘하지
알다. 또한 아마도 해당하므로, 어떠한 법률 시행하지 않을 것입니다 대부분의 경찰 않습니다.

제레미 파커

"마이크 Jacoubowsky"<mikej1@ix.netcom.com> 메시지 작성
뉴스 : wvBCa.597 $ rs6.165 newssvr19.news.prodigy.com @...
""내가 오늘 그 앞에 사용하는 법에 위배됩니다 들었다 자전거에 어린이 좌석 마운트
""미국. 이게 사실인가요????
"
"아마도,하지만 내가 보기엔 그게 아니라는 것을 알고 있어야합니다. 그것은 엄청나게 아이를 가질 위험이
"24 시간 지팡이의 도달, 그것도 아주 주변에 체중 변화가 위험해
자전거 앞에 "예측할 수있다. 그들은 단지 설계 아니에요.

그것은 네덜란드에서 매우 일반적인 디자인을해야하고, 나타나는 동안했다.

"Hunrobe"<hunrobe@aol.com> 메시지 작성 뉴스 : MB의 20030603024408.07446.00000781 @ m22.aol.com...
""leslarus@yahoo.com
"
"쓴 :
"
""내가 오늘 그 앞에 사용하는 법에 위배됩니다 들었다에서 귀하의 자전거에 아이를 자리를 장착
""미국. 이게 사실인가요????
"
"그것은 아주 나쁜 생각하지만, 그건 분명하지 연방법 위반.

왜 당신은 그것을 아주 나쁜 아이디어를 생각 하나요?

화에서 2003년 6월 3일 18시 57분 57초 +0200, "로버트 정"<invalid@nospam.com> 썼습니다 :

"그것은 네덜란드에서 매우 일반적인 디자인을해야하고, 나타나는 동안했다.

아니 매우, 정말 공통점. 대부분의 사람들은, 그리고 먼저 rearmount frontmounts 수있습니다
두 아이와 함께 타고있다. 그리고 앞에 더하기 1이 2가 앞발을 구성이야
새빨간 희귀.

내가 원하는만큼 여기에 (즉, 14mph 절대 맥스, 평소하는 속도의 종류에 갈거야
일반적으로 10-11), 그것을; '분명히 큰 문제가 아니에요.

재스퍼

"재스퍼 Janssen"<jasper@jjanssen.org> 메시지 작성
뉴스 : 7flrdvg1mmj9n8ui71ervj976ftnvqe2u1@4ax.com...
"화에서 2003년 6월 3일 18시 57분 57초 +0200,"로버트 정 "<invalid@nospam.com> 썼습니다 :
"
""그건 네덜란드에서 매우 일반적인 디자인을해야하고, 나타나는 동안했다.
"
"아니 매우, 정말 공통점. 대부분의 사람들은, 그리고 먼저 rearmount frontmounts 수있습니다
"두 아이와 함께 타고있다. 그리고 앞에 더하기 1이 2가 앞발을 구성이야
"새빨간 희귀.

난 이번 주말에 한 봤어 - 난 Bobike 미니 '마 Mannetje Filiduo, 모든 좌석에 장착된 뜻
점령했다. 내가 앞에서 Bobike 않고 다른 Filiduos의 한쌍을 보았다. 그리고 내가 본 많은 리어 마운트
석, 그 전선을 뒤쪽 좌석의 비율은 아마 5 - 1, 분명히보다 있었다고
10 - 1. 미국에서는 그 비율이 100 배 더 될 수도있습니다. 그런 맥락에서 내가 사용하고 있었어
"매우"는 SUV 차량이 미국에서 매우 흔히 말하는 것처럼 일종의 일반적인
비록 그들은 훨씬 적은 모든 차량의 절반 이상으로 구성됩니다.

나는 또한 그들의 아이들과 함께 Bakfiets의 커플 봤어요 - 그 앞에서 두 아이를 가진 사람을 보지 못했어요
Bakfiets 한 뒤쪽 좌석 마운트,하지만 모두 놀랐하지 않았을 그 정도면됐다.

상대 위험도의 문제가 가기 : 나는 검토한 결과, 내가 거기에 있었 답니다 데이터를 찾을 수없습니다
둘 사이에 어떤 안전 설계의 차이 (앞면과 뒷면의 자녀 석), 그냥 내가 적이
그 (후면 아이를 배고있는 사이에 차이를 보여줍니다 모든 데이터를 찾을) 좌석 수 및에
트레일러. 혹시 알고 있나요? 나는 안전한 "에 애들을 수행하는"방법,하지만 무신론자 예요 이후로 마이크 제이
밥 헌트 그렇게 거기에 차이가, 내가 추측되었다 그들은 틀림없이 확실하게 나타납니다
데이터를 봤어요.

"상대 위험에 문제가 가기 : 나는 검토한 결과, 그 제안의 모든 데이터를 찾을 수 없다
"거기에 두 개의 디자인을 사이에 어떠한 안전 차이 (앞면과 뒷면의 자녀 석의), 그냥 제가 했어요
"이 모든 찾을 수 없었습니다
데이터
"그 (후면 아이를 배고있는 사이에 차이를 보여줍니다) 좌석 및 트레일러이다. 당신을 알고 계십니까
"언제? 나는 안전한 "에 애들을 수행하는"방법,하지만 무신론자 예요 이후로 마이크 제이와 밥 헌트 나타납니다
"그래서 거기에 차이가, 내가 추측되었다 그들은 데이터를 본적이 설치되어 있어야합니다 않았는지 확인하십시오.

데이터? 아니, 어떤 조직 유행했다. 그냥 결과를 (그리고 사람들이 이유를 궁금해 본 올
자신의 자전거와 안정되지 않습니다 그들은 그것을 더 나은 그들이 뭉치는 걸 탈 수 있도록 무엇을 할 수
프런트 엔드의 그것에 대한 설계되지 않았으며 체중).

거기에 차가 충돌한 차에 아이들이 비명을 다루는으로 인해 신뢰할 수있는 데이터라고 생각하지 마십시오
어느 쪽 하나. 요점은 아이들이 도로 조건 처리에 심각한 방해 될 수있습니다. 예,
아이를 함께 가져다 줄 수있을 좋긴하지만 상식을 비트와 같은 나쁜 일이 아니다.

- 마이크 - 연쇄 반응 자전거 http://www.ChainReactionBicycles.com

"마이크 Jacoubowsky"<mikej1@ix.netcom.com> 메시지 작성
뉴스 : LRpDa.2046 $ ub2.649 newssvr19.news.prodigy.com @...
"
"데이터? 아니, 어떤 조직 유행했다. 그냥 결과를 본적이 (그리고
사람들
"궁금 오는 이유는 자신의 자전거와 안정되지 않습니다 그들이 무엇을 할 수
만들다
"그 때 프런트 엔드의 그것에 대한 설계되지 않았으며 체중이 많이있어 더 나은)를 타고.

위로 베이 에리어 난 후면 내 딸을 넣어 사용에 - 산악 자전거에 좌석을 장착. 이후
내가 자전거를 전면 광경을 봤는데 아이 장착 캐리어 그리고 난 그것을 특별히 생각하지 않았어
불안정. 전면 자전거 마운트 자리를 다르게 하나 이상의 뒷면과 함께 자리를 탑재하지만, 처리
그리 이상한 그 날 문제가 발생했습니다. 사실, 들어가 앉아 있던 그 여자 한테지고
앞좌석에서 쉽게 이후로 자전거를 더 안정적입니다. 중요한 두 가지 중요 사항 : 이것은 자전거
Bobike 미니에 장착했다 직립 단계였다 쓸어 다시 지팡이를 들고 도시를 자전거를 통해 (안
직선과 바, 특히 드롭 지팡이를 들고 도로를 자전거와 산악 자전거);과 내
아마도 딸이 10 ㎏ 이상의 시간 미만이다. 그녀는 또한 주변에 근무하지 않는 훈련
물건을 빈들 빈들 보내다, 그리고 꽤 잘 앞에 모두 적용하고 후방 석 탑재.

"그래, 정말 아이들이 함께 가져다 수 있지만 일반적인 상식을 비트와 같은 나쁜 일이 아니다.

내가 전적으로 동의합니다. 일반적인 감각의 일부를 전면에 자리를 탑재 참을 수 없어
부적 절한 자전거, 또는 부적절 - 앞에서 어린이 크기의 자리를 마운트의 (높이 입고
제 생각에 체중보다 아이가 더 중요).

내가 주변에 꽤 동안 검색한 예고편 대 좌석에 대한 정보를 위해, 그리고 프런트 마운트 석 대
리어 마운트 석. 당신처럼, 난 어떤 비교 데이터를 찾을 수없습니다. 내가 생각하는 이유는
부모가 충분히주의하고 충분한 상식이 사고를 (다행히도) 드문 전시. 난
물론 거기에 * 예고편 및 리어 시트와 프런트 석 - 사이에 난 그냥 아니에요 * 차이점이있습니다
이 또는 얼마나 큰 안전과 중요한 차이점을 확신합니다. 내가 살고있는 무엇을 할의 일부입니다
상대 위험이 작은 차이에 대한 데이터를 분석하고 내가 배운 것들입니다
상식 항상 잘 실제 확률이 비율로 번역되지 않습니다. 측면 그 효과가 그
친밀하지 않으려고 그 사람 앞에 넣어 자신의 아이들이 마운트 석 (또는 뒷 좌석으로
트레일러)에 반대하는 자신의 아이들과 함께 위험을 감수하는 용납할 수없습니다. 사람들이 아이에 대해 물어
석, 난 내 경험에 관련이 있지만 아직 최종 결론에 도달하지 않은 그들에게 말해. 그냥 그러지 마
알고있는 정보가 충분했다.

"Hunrobe"<hunrobe@aol.com> 메시지 작성 뉴스 : MB의 20030604182912.27030.00000958 @ m06.aol.com...
"" "로버트 정"invalid@nospam.com 쓴
""
""왜 당신은 그것을 아주 나쁜 아이디어를 생각하세요?
"
내가 25~40파운드 핸들 가방 나쁜 생각이 같은 이유 "에 대한. 무게가 많이 추가
"앞 바퀴 자전거를 제대로 처리할 수있습니다. 뒷 바퀴에 동일한 25~40파운드 추가하지 않습니다
"정말 같은 효과 처리에 나쁜가. 난 아이가 안전 문제로 너무 많은만큼 그것을 볼 수 없어
"bikehandling 문제.

전에, 전면 자전거 - 내가 처리에 대해 약간 우려했다 아이가 자리를 장착 타고
또한. 이제 25~40파운드 핸들 아주 비유가 적절하지 않고, 몇 가지 이유 같아요.

첫째,이 자리에 그들이 수용할 수있는 아이의 크기 (아이의 다리를 가질 수 제한됩니다
짧은) 그래서 우리는 정말 애들이 얘기를 적은 아마 최대 10kg 정도보다. 둘째, 자리를 앉고
핸들, 앞 바퀴 뒤에 아직 안 끝났어. 그리고 세 번째는 바이크의 대부분은 이러한 것들을
집착 미국 BTW 대부분의 자전거에 비해 매우 다른 기하학을 가지고 이러한 석
(비록 내가 경험한) 위로 가기 튜브에 연결 가능한 위치하지 않음 (또는 첨부 파일과 같은 위로 가기 튜브)
지팡이가 아닌.

바이크의 대부분은 backswept 바, 편안한와 수직 도시의 자전 좌석이 스타일을 사용하는
헤드 튜브 각도, 큰, 그리고 longish 차축 갈퀴 포크. 보다 일반적인 드롭 바 도로에 사용되는
자전거, 내가 발견한 그 운영 제 취향에 대한 태드 빛이 이런 것들이다. 로 덧셈 파핑
전면 사실은 덜 squirrely 비트 처리 자리를 장착했다.

공평하게하기 위해, 난 두 여름 전에서 내 기억이 날짜는이 설정에 국한 노출했다. 나의
딸 역시 같은 자리에 지금은 큽니다. 난 그저 한 해고해서는 안 밖으로 지적하고있는 겁니다
전면 핸들 손 큰 가방과 경험을 바탕으로 나가 자리를 탑재.

"Hunrobe"<hunrobe@aol.com> 메시지 작성 뉴스 : MB의 20030605092859.04578.00000483 @ m11.aol.com...
"" "로버트 정"
"
"일부에서 쓴 :
"
""나는 단순히 그 하나는 전면 기각해서는 안을 기반으로 손을 밖으로 좌석을 장착 지적하고있는 겁니다
큰 핸들 가방 ""경험.
"
"그리고 난 그저 밖으로 지적하고있는 겁니다 경우 프런트 마운트 좌석에만 작동합니다

"오토바이를 타고 가장 rbm 포스터 - 아주 작은 비율을 몇 가지는 여기에"수직 도시의 자전거와 함께 타고
"backswept 바, 헤드 튜브 각도 큰 갈퀴 포크 편안하고 longish 차축"- 그럼 추천
"그들이 NG가 아닙니다
좋다
"가지.

흠. 당신은 내가 어떤에 대한 모든 책임을 받아 쓴 오해했습니다. 그랬어야
이 명확.

나는 도시를 자전거에 프런트 마운트 좌석 것입니다 * * 작품만을 말하는 게 아니했다. 만약 당신이 돌아보세요
upthread, 내가 쓰는 그 도시 자전거 프런트 * 처리를 의미합니다 (향상을위한 자리를 장착
그것이 자전거를 더 무엇을 사용하고 싶어 할) 수있습니다. 내가 말한 것 때문에
내게 시간을, 왜냐하면 나는이 밖에 자전거 그게 아니었 역설적 제안하는 것이라고
에서 작동합니다. 나는 당신이 앞에 봤어요 - 여기 MTBs 아동 석 탑재, 그래서 사람들이이 일을 알고 - 이건
그냥 그들과 함께 나의 유일한 경험이 도시를 자전거로했다.

BTW, 만약 당신이 전부에 대해, 여기에 있던 모델의 무슨 말인지보고에 관심 있어요
내가 자전거를 탔어요 : http://www.bobike.nl/en/ouders/assor...obike_mini.htm

그리고 여기 그 가기 관에 부착 다른 모델 링크 :
http://www.centricsafehaven.com/description.htm

지금까지, 난 무엇보다 그 앞 해고해서는 안 마운트 자리에 다른 권장하지 않은
손을있다.

OTOH, 당신은 그들이 처리하는 손해, 난 당신의 진술에 의해 흥미있어하는 믿어요
그건 아주 나쁜 처리 자전거의 안전 문제가되지 않습니다. 아니면, 차례, 오해 내가 그랬어?

"로버트 정"<invalid@nospam.com> 메시지 작성 뉴스 : 3edf9ba0 $ 0 1만1천6백90달러 $ 626a54ce@news.free.fr...
"
"흠. 당신은 내가 어떤에 대한 동의 쓴 오해하신 모든
비난. 나
"이 명확해야한다.
"
"난 도시에 프런트 마운트 좌석 것입니다 * * 작품만을 말한 건
자전거.
"만약 당신이 다시 upthread 봐, 내가 쓰는 오토바이가 그 도시에 대한
프런트 마운트
"* * 처리를 의미합니다 (그것이 자전거를 더 무엇을 사용하고 싶어 할 수있습니다)을 향상 자리.
"나는 그것을 언급하는 역설적 때문에 듯
나를
"시간에, 내가 저 이거 작업 것이 유일한 자전거는 제안이 아니었다. 난 봤어요
"전면 여기 MTBs에, 그래서 아이가 자리에 장착 전
알다
"사람들이 이렇게 - 그건 그냥 그들과 함께 나의 유일한 경험 이예요

"도시의 자전거.
"

내가이 자리에 의해 흥미를 봤는데 같은 거리에서 여러 사람들과 이야기도 그
내가 그들을 사용하여 실행했습니다. 전체 내가 본 것들의 산악 자전거에 사용되고있다. 각각의
내가 높은 자리에 대한 열정와 함께 이야기했다 사람들은 아이들이 정말 좋아
앞에서되고. 나는 그들이 어느 사람이 처리하기 어려운됐다 느낌 못해서
스스로도 그들이 사용되고보고있습니다.