견고한 투어링 휠

안녕하세요 거기 :

아무도 바퀴 어쩌면 질긴 / 충분한 자전거 여행에 대한 거친 덜에 대한 권고 사항이
완벽한 도로보다? 내가 과거에 - 사실 바퀴 - 밖으로 경험하는 데 앞면과 뒷면에도 불구하고
panniers 및 rutted 도로 등에 대한 그것은 다시 바퀴 소요되는 시간의 대부분은 조심
정면으로, 비록 앞에 알래스카와 같은 원격 장소에서받은 버티고있다.

난 Jobst 브랜 트의 책 "자전거 바퀴"가 내 자신의 바퀴를 만드는 한 번 생각해 봤는데
가장 튼튼한 줄 알았 어떤 테두리 / 바퀴살 / 젖꼭지 등 수도있습니다.

어떤 도움을 진정으로 감사를 부탁드립니다.

만두 thinknotes@yahoo.com

아마 당신이 알아,하지만 트랙 520 바퀴 Bontrager Fairlane, 시마노 LX는 허브와 36 바퀴살있다. 자사
질기지. 내 생각엔 단지 "를"그 설정부터가 연동 바퀴가 달린입니다. 행운을 빕니다.

"ThinkNotes"<thinknotes@yahoo.com> 메시지 작성
뉴스 : 6226a4e2.0312301436.adb3769 posting.google.com @...
"안녕, 거기 :
"
"아무도 바퀴 어쩌면 질긴 / 충분히 견고 자전거 여행에 대한 어떠한 제안도
완벽한 도로 "미만? 내가 과거에 - 사실 바퀴 - 나가 경험에도 불구하고 앞에서하는 데
"다시 panniers 및 rutted 도로 등에 다시 바퀴가 시간의 대부분은 조심
"그 예봉을 소요, 비록 앞에 알래스카와 같은 원격 장소에서받은 버티고있다.
"
"난 Jobst 브랜 트의 책"자전거 바퀴 "가 내 자신의 바퀴를 만드는 한 번 생각해 봤는데
"어떤 테두리 / 바퀴살 / 젖꼭지 등 대부분의 튼튼한 될 수도 있겠다.
"
"어떤 도움을 진심으로 감사 부탁드립니다.
"
"만두 thinknotes@yahoo.com

화에서 2003년 12월 30일, ThinkNotes 썼습니다 :

"안녕, 거기 :
"
"아무도 바퀴 어쩌면 질긴 / 충분히 견고 자전거 여행에 대한 어떠한 제안도
완벽한 도로 "미만? 내가 과거에 - 사실 바퀴 - 나가 경험에도 불구하고 앞에서하는 데
"다시 panniers 및 rutted 도로 등에 다시 바퀴가 시간의 대부분은 조심
"그 예봉을 소요, 비록 앞에 알래스카와 같은 원격 장소에서받은 버티고있다.

36 홀 Mavic T520 테두리가 아주 잘 나와 봉사하고 있고 내 완벽하게 자전거를 타고 여행로드 아주
나쁜 도로 fireroads. 그 바퀴 빌드의 품질, 또는 더 중요한 참고
중요한 가장자리를보다. 또한 거라고 주장 즉, 바퀴 돌아 특히, 바퀴살 요 정말
내구성이 휠 수 있도록.

마크 "http://www.cs.unca.edu/ ~ 보이드 / bicycling.html

팀 캐리 글을 참고하세요 :

""아무도 바퀴 어쩌면 질긴 / 충분히 견고 자전거 여행에 대한 어떠한 제안도
""완벽한 도로보다? 내가 과거에 - 사실 바퀴 - 나가 경험에도 불구하고 앞에서하는 데
""다시 panniers 및 rutted 도로 등에 다시 바퀴가 시간의 대부분은 조심
""하지만 앞으로도 알래스카와 같은 원격 위치에 버티고 되었든 그 예봉을 걸립니다.

""난 Jobst 브랜 트의 책 "자전거 바퀴"가 내 자신의 바퀴를 만드는 한 번 생각해 봤는데
""어떤 테두리 / 바퀴살 / 젖꼭지 등 대부분의 튼튼한 될 수도 있겠다.

"당신이 아마 알고,하지만 트랙 520 바퀴 Bontrager Fairlane, 시마노 LX는 허브와 36 바퀴살있다.
"그것은 매우 튼튼한. 내 생각엔 단지 "를"그 설정부터가 연동 바퀴가 달린입니다.

내가 Torelli 마스터 당신의 최고의 필요에 맞는 것 같아요. 해당 지역에 자전거 가게가 아니면 확인
그런 것들을 운반 누군가.

http://www.torelli.com/home.html?htt.../wheels.html&1

다른 한편, RIM의 손상이 발생하면 일반적으로 도로에서 타이어를 바닥과 가장자리를 굴절.
테두리가 거의 부하에서 타이어 가장자리를 상대로 압축하지 않아 휘어됩니다. 당신이있습니다
당신이 휴대로드에 대한 더 큰 타이어 단면 필요합니다.

당신이 볼 수있는 내 최소한의 짐을 25mm 단면 타이어가 많은 거친 도로에서 봤는데
사진에서 :

http://tinyurl.com/2bdbr

stanfordalumni.org @ Jobst 브랜 jobst.brandt

에서 2003년 12월 30일 14시 36분 18초 -0800 rec.bicycles.rides에서
thinknotes@yahoo.com (ThinkNotes) 작성 :

"아무도 바퀴 어쩌면 질긴 / 충분히 견고 자전거 여행에 대한 어떠한 제안도
완벽한 도로 "미만?

, 반대로 뚱뚱한 타이어가 타이어와 함께 산악 자전거를 타고 여행을위한 조작.

내가 Iseran의 상단에 총을 사랑.

그게 당신의 아들인가??

나는 자전거를 두 번 좌석 튜브있다. 전에는 본 적이 없다.

새해 복 많이 받으세요.

"Gearóid Ó Laoi / 게리 리"<nospam_glee@iol.ie> 메시지 소식 : <bstseb$nn4$1@kermit.esat.net> 쓴 ...
"
"나는 당신의 자전거를 두 번 좌석 튜브있다. 전에는 본 적이 없다.
"

사실, 전체 크기의 프레임에 펌프, 좌석 게시물 뒤에 마운트와 일치하는 천이. 매우
스타 일리쉬, 그렇지?

문서에서는 "6226a4e2.0312301436.adb3769 posting.google.com @", ThinkNotes
<thinknotes@yahoo.com> 썼습니다 :

"안녕, 거기 :
"
"아무도 바퀴 어쩌면 질긴 / 충분히 견고 자전거 여행에 대한 어떠한 제안도
완벽한 도로 "미만? 내가 과거에 - 사실 바퀴 - 나가 경험에도 불구하고 앞에서하는 데
"다시 panniers 및 rutted 도로 등에 다시 바퀴가 시간의 대부분은 조심
"그 예봉을 소요, 비록 앞에 알래스카와 같은 원격 장소에서받은 버티고있다.
"
"난 Jobst 브랜 트의 책"자전거 바퀴 "가 내 자신의 바퀴를 만드는 한 번 생각해 봤는데
"어떤 테두리 / 바퀴살 / 젖꼭지 등 대부분의 튼튼한 될 수도 있겠다.
"
"어떤 도움을 진심으로 감사 부탁드립니다.
"
"만두 thinknotes@yahoo.com

당신이 오른발에 "읽기 시작 자전거의 바퀴". 당신의 체중에 따라 귀하의
정적 하중, 대부분의 사람들은 일, Mavic, 속도 등 3 크로스 36 엮여에서 박스 테두리와 행복
바퀴살 DT는 또는 더블 Wheelsmith 요. 이러한 생각할 것들입니다. 중요 한건 바퀴입니다
그리고 그것의 품질을 빌드합니다. 에는 기본적으로 3 바퀴 성적을 빌드합니다. 기계, 가게
프리미엄. 기계 바퀴에 대량 판매하는 바퀴에 대한 일반적인 내장. 그들은 이런 잡일을 확인합니다
가벼운 의무를 여행. 결국, 그러나, 그들은 어느 상점이나 보험료를 다시 필요할 것입니다.
가게를 빌드 머신보다 낫다. 이건 손으로 바퀴를 빌더에 의해 지어졌지만만큼 지급되지 않습니다
세부 사항에 관심로서 프리미엄을 빌드하고 있으므로 대부분의 놀이기구와 관광에 대한 확인 작업을한다. 하지만 마지막으로
적어도 프리미엄 또는 휠 빌더 무엇을 할 수있는 공연의 경우 빌드 할 수없습니다. 그 또는 그녀는 일반적으로
RIM은 마모를 제외하고 문제에 대한 핸들의 수명을 보장한다. 이 크림 드 라 크림입니다
휠 건물과 같은 적절하게 부과됩니다.

대부분의 사이클을 관광객들이 그 가게의 조합 프리미엄 빌드 빌드 전륜 발견
그들에 대한 가치의 관점에서, 같은 테두리, 바퀴살과 레이싱 메서드를 사용하는 가정 뒷바퀴 최고의 작품.
이후 싼 가게 될 빌드 구한거야 오직 돈만 앞 바퀴에 대한 노동에있다
프리미엄보다. 그렇지 않으면, 당신이 모두를위한 프리미엄 선택하면,가는 바퀴에 대해 걱정할 필요가없습니다
나가 당신을 떨어져 갈 때마다 꽝 도로 ..

만약, 40 바퀴살 테두리 및 프리미엄 빌드 가서 뒷바퀴 폭탄을 증거합니다. 그것보다 더 무거운 것입니다 36
누가 .. 상관 바퀴살지만, 그

테리 모스 <tmorse@spamcop.net> 글을 참고하세요 :

"브라이언 Huntley 썼습니다 :
"
""그게 사실은 전체 크기의 프레임에 펌프의 좌석 게시물 뒤에 마운트와 일치하는 그렸습니다. 매우
""세련된, 그건 아닌 가요?
"
"하나의 긴 사슬을 유지하는 데 몇 가지 장점이있다. 쉽게 만들어 자동차에 자전거 마운트
"랙도. 자전거를 짊어지고 더욱 편안합니다. 펌프 젖으 일 사이에, 비록 더러운.

또한 향상된 안정성, 더욱 편안하게 탈, 체인 라인 이하의 급성 편향, 등등이 있어요
많은 혜택.

"긴 사슬을 하나의 단점은 내가 눈치 챘 : 젖은 도로에 안장 밖으로 등산 유지
"다시 운전대 돌리죠.

OTOH, 그것을 덜 앞 바퀴와 같은 일반적인 IME를 땅에 내려와 가능성이 짧은
chainstay 오토바이.

모든 게시물과 답변을 주셔서 감사합니다 모두 많이 감사드립니다. 좋은 새해 되세요

만두

데이비드 <biker780@dsafds.dsafdsa.yahoo.dsafds.com> 메시지에 쓴
뉴스 : "311,220,031,642,323,312% biker780@dsafds.dsafdsa.yahoo.dsafds.com"...
"문서에서는"6226a4e2.0312301436.adb3769 posting.google.com @ ", ThinkNotes
"<thinknotes@yahoo.com> 썼습니다 :
"
""안녕, 거기 :
""
""아무도 바퀴 어쩌면 질긴 / 충분히 견고 자전거 여행에 대한 어떠한 제안도
""완벽한 도로보다? 내가 과거에 - 사실 바퀴 - 나가 경험에도 불구하고 앞에서하는 데
""다시 panniers 및 rutted 도로 등에 다시 바퀴가 시간의 대부분은 조심
""하지만 앞으로도 알래스카와 같은 원격 위치에 버티고 되었든 그 예봉을 걸립니다.
""
""난 Jobst 브랜 트의 책 "자전거 바퀴"가 내 자신의 바퀴를 만드는 한 번 생각해 봤는데
""어떤 테두리 / 바퀴살 / 젖꼭지 등 대부분의 튼튼한 될 수도 있겠다.
""
""어떤 도움을 진심으로 감사 부탁드립니다.
""
""만두 thinknotes@yahoo.com
"
당신이 오른발에 "독서"시작 자전거의 바퀴 ". 당신의 체중에 따라 귀하의
"정적 하중, 대부분의 사람들은 일, Mavic, 속도 등 3 크로스 36 엮여에서 박스 테두리와 행복
"spokes가 두 번 DT는 또는 Wheelsmith 요. 이러한 생각할 것들입니다. 중요 한건 바퀴입니다
"그리고 그것의 품질을 빌드합니다. 에는 기본적으로 3 바퀴 성적을 빌드합니다. 기계, 가게
"프리미엄. 기계 바퀴에 대량 판매하는 바퀴에 대한 일반적인 내장. 그들은 이런 잡일을 확인합니다
"가벼운 의무를 여행. 결국, 그러나, 그들은 어느 상점이나 보험료를 다시 필요할 것입니다.
"가게에 기계보다 더 빌드. 이건 손으로 바퀴를 빌더에 의해 지어졌지만만큼 지급되지 않습니다
"세부 사항에 관심로서 프리미엄을 빌드하고 있으므로 대부분의 놀이기구와 관광에 대한 확인 작업을한다. 하지만, 마지막
적어도 프리미엄 또는 휠 빌더 무엇을 할 수있는 공연의 경우 빌드되지 "할 수 없어. 그 또는 그녀는 것입니다
"일반적으로 테두리가 마모를 제외하고 문제에 대한 핸들의 수명을 보장한다. 이것은 크림 드 라
"바퀴 건물에 크림과 같은 적절하게 부과됩니다.
"
"대부분의 사이클 관광객이 가게의 조합 프리미엄 빌드 빌드 전륜 발견
"그들을 위해 뒷바퀴 작업을 최고의 가치 측면에서, 같은 테두리, 바퀴살 및 방법 끈종류 가정
"사용. 이후로 가게 될 빌드 구한거야 오직 돈만 앞 바퀴에 대한 노동에있다
"보험료보다 저렴. 그렇지 않으면, 당신이 모두를위한 프리미엄 선택, 당신에 대해 걱정할 필요가없습니다
"바퀴가 내려 갈 때마다 꽝의가는 도로 ..
"
"만약 당신이, 40 바퀴살 테두리 및 프리미엄 빌드 가서 뒷바퀴 폭탄을 증거합니다. 그것보다 더 무거운 것입니다
"36 바퀴살지만, 그 누가 무슨 상관이야 ..

브라이언 Huntley 썼습니다 :

"그게 사실은 전체 크기의 프레임에 펌프, 좌석 게시물 뒤에 마운트와 일치하는 천이. 매우
"스타 일리쉬, 그렇지?

하나의 긴 사슬을 유지하는 데 몇 가지 장점이있다. 쉽게 만들어 자동차에 자전거 마운트
랙도. 자전거를 짊어지고 더욱 편안합니다. 펌프 젖으 일 사이에, 비록 더러운.

http://www.terrymorse.com/bike/bassl.../IMG_0059.html

긴 사슬을 하나의 단점은 내가 눈치 챘 : 젖은 도로에 안장 밖으로 등산 유지
바퀴 다시 돌리죠.
-
테리 모스 팔로알토, 캘리포니아 http://www.terrymorse.com/bike/

2003년 12월 30일 14시 36분 18초 -0800, thinknotes@yahoo.com (ThinkNotes)에서
작성 :

"안녕, 거기 :
"
"아무도 바퀴 어쩌면 질긴 / 충분한 자전거 여행에 대한 거친 덜에 대한 권고 사항이
"완벽하게 도로를보다? 내가 과거에 - 사실 바퀴 - 밖으로 경험하는 데 앞면과 뒷면에도 불구하고
"panniers 및 rutted 도로 등에 걸리는 바퀴 돌아이 시간의 대부분은 조심
"정면으로, 비록 앞에 알래스카와 같은 원격 장소에서받은 버티고있다.

약 1 년 반 전에 프로젝트에 내 친구를 사귀고있어. 그녀의 남편, 누구
225 상승세를 그리고 뒷바퀴에 지속적으로 위반했다 바퀴살 # 순회 공연을 읽어 않습니다 무게
자신의 자전거 여행. 그녀는 깜짝 생일 선물에 대한 솔루션을 권해달라고. 우리가했다
쉘던 브라운 48 빌드 필 우즈는 허브와 Mavic T520 테두리와 후면 말했다. 있음 전체 시즌
이후 단일 통화 부러하지 않은 바퀴 순회 공연을 획득.

jeverett3 <AT> <dot> 그물 어스 링크 http://home.earthlink.net/ ~ jeverett3

얼마나, 얼마나 여분의 장비를 당신 타이어 크기는 당신이 무엇을 사용하여 수행됩니다 .. 무게합니까?

내가 가장 표준 테두리 충분히 강한 경우 빌드합니다 (같은 당신을 찾을 겁니다 설명이 최고입니다 품질을 찾을 수
Jobst의 책)이다. 예를 들어, 내 삼륜차 바퀴가 깊은 접시 따분 테두리와 32 홀,하지만 난 28를 사용하여
또는 32 mm까지 광범위한 타이어. 내가, 그리고 대타 격납고을 피하기 위해 28mm 타이어를 사용하는 조명 부하와 함께 순회 공연을 위해
내 평소 레이싱 휠 바퀴가있습니다. 저는 아무 문제없이 관상 타이어 전전했습니다.

날 반복하자 : 빌드 품질을 훨씬 더 무거운 바퀴 누른 다음 추가, 쐐기를 사용하는 것이 중요합니다
또는 허브. 레이싱 장비에 여행만큼 심각한 스트레스를 선수야. 단 하나의 변화 사이에 고려해야 할
레이싱 및 투어링 타이어 크기입니다. (물론,하지만 어쩌면 그렇지 극단적인 대화를 위해서
논쟁의 다른 측면을 제시 그리고 agreee 중간 결론)에 더 쉽습니다.

브루스

"ThinkNotes"<thinknotes@yahoo.com> 메시지 작성
뉴스 : 6226a4e2.0312301436.adb3769 posting.google.com @...
"안녕, 거기 :
"
"아무도 바퀴 어쩌면 질긴 / 충분히 견고 자전거 여행에 대한 어떠한 제안도
완벽한 도로 "미만? 내가 과거에 - 사실 바퀴 - 나가 경험에도 불구하고 앞에서하는 데
"다시 panniers 및 rutted 도로 등에 다시 바퀴가 시간의 대부분은 조심
"그 예봉을 소요, 비록 앞에 알래스카와 같은 원격 장소에서받은 버티고있다.
"
"난 Jobst 브랜 트의 책"자전거 바퀴 "가 내 자신의 바퀴를 만드는 한 번 생각해 봤는데
"어떤 테두리 / 바퀴살 / 젖꼭지 등 대부분의 튼튼한 될 수도 있겠다.
"
"어떤 도움을 진심으로 감사 부탁드립니다.
"
"만두 thinknotes@yahoo.com

"아무도 바퀴 어쩌면 질긴 / 충분한 자전거 여행에 대한 거친 덜에 대한 권고 사항이
"완벽하게 도로를보다?

중장비 바퀴와 내 경험 :

캐나다 전역 6,089마일 순환 3 36 파산 - 테두리 여행 이야기. 그 후 난 후면 교체
48 - 필 우즈는 허브와 Mavic 가장자리를 얘기. 그게 지속 12000 + 절반을 포함한 마일 길은
오스트 레일 리아 2001 in. 안쪽 테두리에 작은 응력 균열 개발. 하나와 같은 교체
그리고 나머지는 주위에 날 잡았어.

또한 휴식을 구입하신 최근에 Aerospoke 바퀴를 설정했습니다. 그러나 불과 1천2백50마일에
자전거, 너무 너무 장기적인 내구성을 말해 조기.

- mev, 마이크 Vermeulen

마이크 :

무슨 약입니다. 피해 제가 48을 찾고되어야 필 우즈는 허브와 Mavic 가장자리를 얘기. 합니까
그것을 제공할 수 있어야한다 "프로"자전거 가게를하거나 괜찮은 cyclery로 가야 되죠?

고마워요, 만두 캘리 포니 아주 새너제이

vermeulen.com (마이크 Vermeulen) @ mike.nospam 메시지 뉴스에 쓴 : "3ff87e3a.3900281 news.4dv.net"@ ..
""아무도 바퀴 어쩌면 질긴 / 충분히 견고 자전거 여행에 대한 어떠한 제안도
""완벽한 도로보다?
"
"중장비 바퀴와 내 경험 :
"
"나는 캐나다 전역 6천89마일 순환 3 36 파산 - 여행 테두리 말했다. 그 후 난 대체
48 "후면 - 필 우즈는 허브와 Mavic 가장자리를 얘기. 그게 지속 12000 + 절반을 포함한 마일 방법
"오스트 레일 리아 주변에 2001 in. 안쪽 테두리에 작은 응력 균열 개발. 난 하나의 교체
"와 같은, 그리고 나머지는 주위에 날 잡았어.
"
"나는 또한 휴식을 구입하신 최근에 Aerospoke 바퀴를 설정했습니다. 그러나 단지 1천2백50마일
"자전거, 너무 너무 장기적인 내구성을 말해 조기.
"
"- 마이크 Vermeulen mev