산타나는 텐덤 휠 걱정

덜 2 년 전보다 더 문제 등 HAC 많은 새로운 산타나 텐덤 자전거 도로를 구입
그걸로. 내 아내와 나는 우리의 이른 60 년대에 미만 3백파운드 무게 결합되어있습니다. 내가 있었
다시 자전거를 여러 번 베어링 스토커 크랭크 교체 딜러에게 머리를 설정할 재건
5 번 (마지막 시간에 그들은 크리스 킹 헤드 세트 넣고), 그리고 두 번 뒷 바퀴 테두리에 실패했습니다. stip
RIM은이 타이어를 잡아와 Beals 밖으로 구슬 척 구멍이 타격을 발생하지 않습니다. 내가
48 대륙의 700X28 타이어 Gatorsikin 나는 120의 PSI와 바퀴를 계속 얘기. 내가했다
첫 바퀴를 1 년 반 후 나가서 정확한 실패 달 후에 발생
산타나의 교체 테두리. Wheelsmith에는 FIR 테두리와 바퀴를 빌드합니다. 내가 걱정이 경우에는
앞 바퀴가 스트립 브레이크 패드에서 잡힐 수도 앞에서 잠글에서 일어난
운전 사고를 일으킨다. 만약 다른 사람이 비슷한 문제가 있었 난 그냥 궁금해서 무엇입니까?

"빌 스미스는"<bsmith02@comcast.net> 메시지 작성
뉴스 : 3ec97c55.24320339 news.mi.comcast.giganews.com @...
"내가 2 년 전에 적은보다는 새로운 산타나 탠덤 도로를 자전거를 구입하고 문제가 많은 등 HAC
"그것. 내 아내와 나는 우리의 이른 60 년대에 미만 3백파운드 무게 결합되어있습니다. 내가 가진이
"자전거를 여러 번 베어링 스토커 크랭크 교체 딜러 뒤에서 머리를 재건
"그들은 크리스 킹 헤드 세트를 넣어 (마지막 시간), 5 번 설정하고 두 번 뒷 바퀴 테두리에 실패했습니다.
"테두리가 타이어를 보류 stip와 Beals 밖으로 구슬 척 구멍이 타격을 발생하지 않습니다.
"나는 48이 대륙의 700X28 타이어 Gatorsikin 나는 120의 PSI와 바퀴를 계속 얘기. 내가 가진
"첫 바퀴를 1 년 반 후 나가서 정확한 실패 달 후에 발생
"산타나의 교체 테두리. Wheelsmith에는 FIR 테두리와 바퀴를 빌드합니다. 내가 걱정이 경우에는
"앞 바퀴가 스트립 브레이크 패드에서 잡힐 수도 앞에서 잠글에서 일어난
"운전 사고를 일으킨다. 만약 다른 사람이 비슷한 문제가 있었 난 그냥 궁금해서 무엇입니까?

당신과 다른 테두리에 다른 바퀴 빌더 고려할 필요가있습니다. Mavic T520s에서 사용할 수있습니다
40 홀. 그들은 또한 48 번홀에서 사용할 수 있었던 하나의 시점. 참조 홈페이지 :
http://www.mavic.com/servlet/srt/mav...itsid\u003d51&lg\u003duk 우리는 속도를 사용하는
우리의 협동에 48H에서 Dyads. 우리 팀이 + 체중이 100 파운드 당신보다. 그들은 최선을 다하고있습니다
완벽하게. 우리는 6,000이 +들을 마일. 우리는 110 PSI에 @ Panaracer 협동 타이어를 사용하고있습니다. 확인
홈페이지 : http://www.velocityusa.com/catalog/v...rims_road.html 당신은 아래로 스크롤을 참조해야합니다
양자 관계 테두리. 그들은 eyelets,하지만 그들은 매우 강한 테두리 인터페이스. 또한 확인해 볼까
홈페이지 : http://www-acs.ucsd.edu/home-pages/wade/tandem.html 자세한 내용은.

위대한 협동 휠 빌더 피터 화이트입니다. 참조 홈페이지 :
http://www.peterwhitecycles.com/Tandemparts.asp

또한, 스티브와 산타나는 이야기를 수도있습니다. 나는 그를 매우 민감하게 반응하는 경험을 발견했다.

데이비드 Ornee, 웨스턴 스프링스, 일리노이

난 차량의 외부에 매우 드물게 비를 타고 제 자전거를 전송하지. 정말입니다
그 이유는 안전 항목이 테두리가 실패 우려. 머리를 세트 귀찮은 더있습니다.
내가 Wheelsmith에게 이메일을 보내 그들은 대답하지. 어떻게 연락 테두리가 좀 더해야할지 모르겠다
공급 업체에는 FIR. 만약 사람이 어떻게 그들과 접촉을 갈 때 어디로 그들은 내가 알고있는 것이
감사합니다.

빌 스미스

화에서 2003년 5월 20일 그리니치 표준시 01시 05분 24초, bsmith02@comcast.net (빌 스미스가) 작성 :

"내가 2 년 전에 적은보다는 새로운 산타나 탠덤 도로를 자전거를 구입하고 문제가 많은 등 HAC
"그것. 내 아내와 나는 우리의 이른 60 년대에 미만 3백파운드 무게 결합되어있습니다. 내가 가진이
"자전거를 여러 번 베어링 스토커 크랭크 교체 딜러 뒤에서 머리를 재건
"그들은 크리스 킹 헤드 세트를 넣어 (마지막 시간), 5 번 설정하고 두 번 뒷 바퀴 테두리에 실패했습니다.
"테두리가 타이어를 보류 stip와 Beals 밖으로 구슬 척 구멍이 타격을 발생하지 않습니다. 나
"48이 대륙의 700X28 타이어 Gatorsikin 나는 120의 PSI와 바퀴를 계속 얘기. 내가 가진
"첫 바퀴를 1 년 반 후 나가서 정확한 실패 달 후에 발생
"산타나의 교체 테두리. Wheelsmith에는 FIR 테두리와 바퀴를 빌드합니다. 내가 걱정이 경우에는
"앞 바퀴가 스트립 브레이크 패드에서 잡힐 수도 앞에서 잠글에서 일어난
"운전 사고를 일으킨다. 만약 다른 사람이 비슷한 문제가 있었 난 그냥 궁금해서 무엇입니까?

"데이비드 Ornee"<dornee@sbcglobal.net> 메시지 작성
뉴스 : "4Npya.19664 $ newssrv26.news.prodigy.com"@ % _3.8528565 ...
""빌 스미스는 "<bsmith02@comcast.net> 메시지 작성
" 뉴스 : 3ec97c55.24320339 news.mi.comcast.giganews.com @...
""내가 2 년 전에 적은보다는 문제 등 HAC 많은 새로운 산타나 텐덤 자전거 도로를 구입
""그걸로. ... 난 다시 여러 번 크랭크 스토커 대체 딜러 자전거 있었
""베어링, 셋 머리를 재건을 다섯 번 (마지막 시간에 그들은 크리스 킹 헤드 세트 넣고), 그리고
""두 번 뒷 바퀴 테두리에 실패했습니다. RIM은이 타이어를 보류 stip Beals 밖으로 구슬 그것입니다
""척 구멍을 때리는 인한없습니다. 난 대륙의 700X28와 바퀴 이야기 48도
""Gatorsikin 타이어는 그 120 PSI의에서 계속. 내가 처음으로 바퀴를 1 년 반 후 외출했다
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""에는 FIR 테두리와 바퀴를 빌드합니다. 이 앞 바퀴에서 일어난 난 두렵다 스트립
""브레이크 패드에서 잡힐 수 있고 앞 바퀴 사고를 일으키는 잠글. 그냥 그래요
만약 다른 사람이 비슷한 문제가 있었 ""궁금하지?
"... 위대한 협동 휠 빌더 피터 화이트입니다. 참조 홈페이지 :
" http://www.peterwhitecycles.com/Tandemparts.asp
"
"당신도 스티브와 산타나는 이야기를 수도있습니다. 나는 그를 매우 민감하게 반응하는 경험을 발견했다.
"
"데이비드 Ornee, 웨스턴 스프링스, 일리노이

제가 헤드셋을 다섯 번이나 교체했다 자전거 가게의 능력에 대해 우려하고있을 것이다
당신이시키지 않는 일부는 상당한 마일리지 또는 비가 차량의 외부에 귀하의 자전거가 없어
고속도로 속도를 자주. RIM은 실패로 잘 다루기 힘든 경우가 알루미늄 테두리입니다
자체 제작 결함이 이런식으로 소리가 아니라면 충분히 다 습한 날씨했다 분리
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귀하의 브레이크 비트 신발 알루미늄 그들 embeded 먹어 보셨나요? 쿨 그만 그 연어를 참고
컬러 신발 브레이크 제동에서 테두리가 마모 최소화하기 위해 도움이됩니다. 보다
http://www.chainreactionbicycles.com/brakeshoes.htm 몇 가지 논의와 그 그림이다.

저두요 재 : 피터 화이트 및 전화 산타나.

혼란 스러웠지만,

빌 푸트

월요일, 2003년 5월 19일 21시 5분 24초 -0400, 빌 스미스가 쓴 :

"내가 2 년 전에 적은보다는 새로운 산타나 탠덤 도로를 자전거를 구입하고 문제가 많은 등 HAC
"그것. 내 아내와 나는 우리의 이른 60 년대에 미만 3백파운드 무게 결합되어있습니다. 내가 가진이
"자전거를 여러 번 베어링 스토커 크랭크 교체 딜러 뒤에서 머리를 재건
"5 번 세트

당신은 산타나 호출해야합니다. 서비스의 그런 종류의 삶 말도 안됩니다. 어쨌든 뭔가있어
구조적 또는 잘못된 부분을 올바르게 설치되지 않습니다.

(마지막 시간이 크리스 킹 헤드 세트 넣고), 그리고
"두 바퀴 뒤쪽 가장자리를하지 못했습니다. RIM은이 타이어를 보류 stip Beals 밖으로 구슬과 그렇지 않아
"척 구멍이 타격을 일으켰습니다. 난 대륙의 700X28 Gatorsikin와 바퀴 이야기 48도
"내가 120 PSI의 타이어를 유지. 내가 처음으로 바퀴를 1 년 후 절반 정확한 나가서했다
"실패 개월 산타나에서 교체 테두리 나중에 발생했습니다. Wheelsmith 바퀴 빌드
"테두리에는 FIR있습니다. 이 스트립에 잡힐 수있는 앞 바퀴에서 일어난 난 두려워
"브레이크 패드 앞 바퀴 사고를 일으키는 잠글. 그냥 궁금 오전 다른 사람
"비슷한 문제가 있었나요?

난 아무도 당신의 예전처럼 서비스를 역사가의 들어본 적이 없어요.

"화에서 2003년 5월 20일 그리니치 표준시 01시 05분 24초, bsmith02@comcast.net (빌 스미스가) 작성 :
"
""내가 2 년 전에 적은보다는 문제 등 HAC 많은 새로운 산타나 텐덤 자전거 도로를 구입
""그걸로. 내 아내와 나는 우리의 이른 60 년대에 미만 3백파운드 무게 결합되어있습니다. 내가 가진이
""자전거를 여러 번 다시 베어링 스토커 크랭크 교체 딜러에게 머리를 재건
""그들은 크리스 킹 헤드 세트를 넣어 (마지막 시간), 5 번 설정하고 두 번 뒷 바퀴 테두리에 실패했습니다.
""테두리가 타이어를 보류 stip와 Beals 밖으로 구슬 척 타격에서 발생하지 않습니다
""구멍. 난 120에서 계속 대륙의 700X28 Gatorsikin 타이어 바퀴 이야기 48도
""PSI는. 내가 처음으로 바퀴를 1 년 반 후 나가서 정확한 오류가 발생했다 개월
""나중에 산타나의 가장자리를 교체합니다. Wheelsmith에는 FIR 테두리와 바퀴를 빌드합니다. 나는
이 앞 바퀴가 스트립 브레이크 패드에 잡힐 수도에서 있었던 ""무서워
""앞 바퀴 사고를 일으키는 잠글. 만약 다른 사람이 있었 그냥 궁금 오전
""비슷한 문제가 되나?
"
"빌 스미스는"<bsmith02@comcast.net> 메시지 작성
뉴스 : 3eca7e1b.21447887 news.mi.comcast.giganews.com @...
"난 차량의 외부에 매우 드물게 비를 타고 제 자전거를 전송하지. 나는
"매우 안전하기 때문에 항목이 테두리가 실패 우려. 헤드 세트 중 하나입니다
"폐가. 내가 Wheelsmith에게 이메일을 보내 그들은 대답하지. 어떻게 연락해야할지 모르겠다
"테두리에는 FIR 공급 업체이다. 만약 사람이 어떻게 그들과 접촉을하고 어디에 있는지 알고
"나는 그것을 감사 하겠어요에 위치해있습니다.

산타나에는 FIR의 나쁜 배치와 알려진 문제에 벌써 두 또는 3 년 전 테두리. 귀하의 딜러 probabaly
그것을 무료로 교체해야 _ before_이 갈라졌습니다. 내가 T519 4 바퀴 자전거를 다시 달에
처음으로 균열했다.

Wheelsmith와 바퀴를 구축 작업을 제조 업체에 얘기입니다. 그들은 바퀴 제조하지 않습니다.

제가 헤드셋을 설치하는 문제는 더 이상 쓸모없는 사람보다 냄새가 anthing에 동의합니다. 지옥도
만약 가공된 사각형, 그리고 제대로 윤활 $ 9.95 헤드셋 정상 riidng 몇 년간 가야
조정. (나는 종종 $ 100에 대해 궁금 플러스 아주 싼 것들로 헤드셋을 일반적으로 버틸
자전거의 나머지. . .)

오래 서있는 산타나는 딜러입니다. 만일 이러한 문제를 보게 될 것이라고 나는 전형적인했다
tandems 앞 창문을 통해 반환되는. 모든 이해의 내 고객의 위치 안에
그 가격대의 새로운 차량 문제. 그들이 기대하는 신뢰성 그리고 그들은 그것을 얻을.

당신은 서면 목록을 포함한 상점의 소유자와 침착, 철저한 검토가 필요
어떤 물건이 필요하면 다시 수정 오토바이를 데리러 올거야 날짜를 다루어야합니다.
아무것도 위의 산타나는 아마도에는 FIR 가장자리를 제외하고 구체적이다. 모든 솜씨 또는 그로 부족합니다.
-
앤드류 Muzi http://www.yellowjersey.org 매일 오픈 1 4 월 이후 1971