살짝 구부 이야기

내가 28h cormia 허브, 속도 deepV, 2.0mm 바퀴살, 배의 드라이브의 측면에와 뒷바퀴있다.

마찬가지로 spokes가 내장 (되기 전에 먼저 그들 허브 플랜지로부터 인치 주위에 약간 구부 러가
드라이브의 측면에 십자가)와 나는이 시점에서 이야기 어긴.

난 wheelbuilding 전문가지만, 오전 corima 허브 "3 배줌을 내장"가 나타납니다. 즉, 방법입니다
그것은 그 말을 낳는 테두리에 구멍이 얘기를 향해 목표 허브 플랜지의 팔꿈치 석 이야기
더 이상의 허브.

만약 당신이 내 말을 이해할 수있다 그리고 난 당신의 생각을 주셔서 감사 것이라고 생각했다.

제이슨

자전거 바퀴 Jobst 브랜 트의 우수한 책을 가서 모두에 대해 자세히 알아보십시오.

"Gearóid Ó Laoi / 게리 리"<begonefoulspam_glee@iol.ie> 나의 하루 예리한 지혜와 함께 할 때 밝게
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하지만, 첨단 재료 과학 먼저 책을 구입 및 "tensionology에서 학위를받을".

그러나 그것을 거의 캐주얼 독자을위한 좋은 책.

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월터 Mitty.

간단하게, 아주 쉬운에도 대부분 자전거를 무지에 대한 읽기 사실이 아닙니다. 그리고 과정을 설명해 주겠어요
전제. 크리스는 "월터 Mitty"<no@no.com> 메시지 작성
뉴스 : Xns93AA61EDA461Fwaltermitty@127.0.0.1...
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"월터 Mitty.

"제이슨"<jason_ockerby@hotmail.com> 메시지 작성
뉴스 : e082996e.0306291929.5a682278 posting.google.com @...
"내가 28h cormia 허브, 속도 deepV, 2.0mm 바퀴살, 배의 드라이브의 측면에와 뒷바퀴있다.
"
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"첫 번째 크로스) 드라이브의 측면에 나는이 시점에서 이야기 어긴.
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"난 wheelbuilding 전문가지만, 오전 corima 허브"3 배줌을 내장 "가 나타납니다. 즉, 방법입니다
"그것이 낳는 테두리에 구멍이 얘기를 향해 목표 허브 플랜지의 팔꿈치 석 이야기
"추가 허브 통화.
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"제이슨

귀하 바퀴살에서 그것을 만들어진 시점부터 통화 잔류응력 때문에 실패합니다. 이것
스트레스로 그런 말을하는 경우, 귀하의 허브 홈이나 낮은 자리를 수락하도록 설계된이 나빠 질수있을 거라
아웃 바운드 배 패턴 말했다. 경우, 2 배 패턴 일을함으로써 당신이 홈을 사용하지 않는 경우, 당신은
에 대한 이야기와 실패에 대한 기회가 증가하고 스트레스를 높입니다. 내가 제안 것이라고 당신이
그렇게되면 당신이 무슨 바퀴로 3 배이 내장된 사용하여 홈에서 다시해야합니다. 차이
2 배와 배 사이에, 아마도 2 배 소폭 라이터와 배되고 약간을 제외하고 무시할 수있습니다
강해진다. 실패 얘기를 막는 열쇠에 관계없이 어떤 방법을 사용하면 사용을 선택하십시오 (당신이
만약 당신이하고 싶다면 ..) 이야기의 모든 잔류응력을 제거하는 것입니다 아마 아직도 배의 작업을 할 수있습니다.
즉, 언제 마지막으로 내장 flexing 얘기가 없다. 당신은 수동으로 구부 싶은 이야기
의 방향을 가리 키도록 건물을하는 동안 내내, 거기에 그러한 아무의 측면 굽힘
말했다. 일반적으로, 당신은 양쪽 바퀴의 반대와 함께 그들을 압박할 것이라고 파악에 쐐기
때까지 확실히 얘기있어 상당히 어려운 측면 방향에 잔류 스트레스가있다. 당신이 할 것이라고
이건 그냥 전에 마지막 바퀴를 할 때 사실은 거의 완벽하게 tensioned입니다. 이것은 대부분의 완화된다
스트레스 장애 관련. 당신은 어떤 wheelbuilder뿐만 바퀴에 걸릴 수 있고 그를 내버려
구멍에 대해서 이야기하는 경우뿐 아니라 의심이 올바른지 살펴 볼 수있습니다.

행운을 빕니다,

스콧 ..

jason_ockerby@hotmail.com (제이슨) 메시지에 썼습니다
뉴스 : <e082996e.0306291929.5a682278@posting.google.com> ...
"내가 28h cormia 허브, 속도 deepV, 2.0mm 바퀴살, 배의 드라이브의 측면에와 뒷바퀴있다.
"
"마찬가지로 spokes가 내장 (되기 전에 그들 허브 플랜지로부터 인치 주위에 약간 구부 러가
"첫 번째 크로스) 드라이브의 측면에 나는이 시점에서 이야기 어긴.
"
"난 wheelbuilding 전문가지만, 오전 corima 허브"3 배줌을 내장 "가 나타납니다. 즉, 방법입니다
"그것이 낳는 테두리에 구멍이 얘기를 향해 목표 허브 플랜지의 팔꿈치 석 이야기
"추가 허브 통화.
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"만약 당신이 내 말을 이해할 수있다 그리고 난 당신의 생각을 주셔서 감사 것이라고 생각했다.
"
"제이슨

난 당신 머리에 못을 쳐 것 같아요. Corima 허브 특별한 권리 플랜지가 :
http://www.corima.com/corima/gb/prod...oues/aero.html 하드 볼 수 있지만 팔꿈치 얘기입니다
일반 허브에서 90 degreese 지향.

당신 바퀴살에 숨어 깨진 하나의 가능성이 원인입니다. spokes가 침입 기회가 될 수도있습니다
만약 당신이 "사용자 정의"라인을 얘기 올바른 모든 팔꿈치를 굽혀 약간 감소하지만, 오프닝 팔꿈치의
각도는 일반적으로 닫는만큼 성공하지 않습니다.

배, 긴장과 스트레스를 해소하고 모두 좋은되어야 다시 빌드합니다.

"dorn"<xdoxrnx@one.net> 나의 하루 예리한 지혜와 함께 할 때 밝게
뉴스 : vg0b6iinnp5fc@corp.supernews.com 그는 추측이 :

"간단하게, 아주 쉬운에도 대부분 자전거를 무지에 대한 읽기 사실이 아닙니다. 그리고 과정을 설명해 주겠어요
"전제. 크리스

미안 크리스 동의해야합니다. 그것은 공정하고 자전거나 사람들을위한 기술적되지 않습니다
물리학 무식 하고요.

하지만 어쩌면 조금 틱 oim

-
월터 Mitty.

"Gearóid Ó Laoi / 게리 리"<begonefoulspam_glee@iol.ie> 메시지 작성
"자전거 바퀴 Jobst 브랜 트의 우수한 책을 가서 모두에 대해 자세히 알아보십시오.

수있는 페이지를 참조 corima 허브의 독특한 플랜지와 어떤 거래?

"제이슨"<jason_ockerby@hotmail.com> 메시지 작성
뉴스 : e082996e.0307012004.114fb9a1 posting.google.com @...
""Gearóid Ó Laoi / 게리 리 "<begonefoulspam_glee@iol.ie> 메시지 작성
""자전거 바퀴 Jobst 브랜 트의 훌륭한 책이 어서 배우 모두에 대해
그것.
"
"
"수를 참조 페이지 corima에 독특한 플랜지와 어떤 거래를
허브?

가능성이 섹션에는 특별히 Corima 허브와 처리되지 않습니다. 그러나, 당신이 좀 봐줄 래요
로 교체하는 경우에는 그 전에 검출되었습니다 허브 말했다. Jobst 다시 제안 -로 레이싱
허브 마모로, 여기서는 이미 들여쓰기에 의해 만들어왔다 동일 패턴,
이전 spokes가. 이것은 중고 들여쓰기 바퀴살에 균일하게함으로써 스트레스를 줄일 수 설정
표면의 얘기에 힘을 분산. 홈으로 통화하고이 같은 방식으로 생각할 수있는
귀하의 허브이다.

환호,

스콧 ..