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#1
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안녕, 3X7 삭스와 3x8 기어드 허브 내부에서 거의 사용되고 심지어 불멸의했다 tandems ... 지금은 자체 dualdrive 구성 요소와 원래 삭스의 일부를 대체하고있다 SRAM을 수집 더 나은 전력을 아래에 변화를 의미 - 나에게 그것 & 중 강해지거나 약한보다 더 중요한 재설계 겪고있다 제안 원래의 부분. 만약이 새로운 일환으로 이전 하나입니다 bombproof 아는 사람 있나요? 난 알고 여부 수직 dropouts와 연동 사용하기에 적합 관심이있을 수있습니다. 미리 감사드립니다, 키트 늑대 |
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#2
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2003년 7월 2일 13시 48분 51초 -0700, kit@brain.ncl.ac.uk (키트 울프) 작성 : "내가 지금은 어느 SRAM을 모아 자체 dualdrive 구성 요소와 원래 삭스의 일부를 대체하고있다 "더 나은 전력을 아래에 변화를 의미 "- 나에게 그것 & 중 강해지거나 약한보다 더 중요한 재설계 겪고있다 제안 "원래의 부분. 만약이 새로운 일환으로 이전 하나입니다 bombproof 아는 사람 있나요? 난 "여부를 수직 dropouts와 연동 사용하기에 적합있을 지 모르 관심. 수직 dropouts, 적어도 당신이 이미 실행중인 후방 주어진 문제가 안됩니다 카세트 플러스 derailer. 재스퍼 |
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#3
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kit@brain.ncl.ac.uk (키트 늑대) 작성 : "삭스 3X7 및 3x8 내부에 기어드 허브는 거의 사용되고 심지어 불멸의했다 "tandems ... " "내가 지금은 어느 SRAM을 모아 자체 dualdrive 구성 요소와 원래 삭스의 일부를 대체하고있다 "더 나은 전력을 아래에 변화를 의미 "- 나에게 그것 & 중 강해지거나 약한보다 더 중요한 재설계 겪고있다 제안 "원래의 부분. 난 거기에 아마도 gearhub 화장품 개정 이외의 어떠한 변경되었습니다 의심. 다른 모든 내가 본 SRAM을 gearhubs 때 내부에서 그들은 변하지 삭스는 제품입니다. 이 도르래에 통합될 예정입니다 주장되었습니다 변화의 개선 허브 기어의 모든 변경 사항에 대한 외부 이동 메커니즘으로서 지금까지 내가 아는 한, 그리고. Chalo Colina |
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#4
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Quoth 키트 늑대 : ""삭스 3X7 및 3x8 내부에 기어드 허브는 거의 사용되고 심지어 불멸의했다 ""tandems ... "" ""난 지금이 자체 dualdrive 구성 요소와 원래 삭스의 일부를 대체하고있다 SRAM을 수집 ""더 나은 전력을 아래에 변화를 의미 ""- 나에게 그것 & 중 강해지거나 약한보다 더 중요한 재설계 겪고있다 제안 ""원래의 부분. Chalo Colina 이론 : "나는 의심 아마도 거기에 gearhub 화장품 개정 이외의 어떠한 변경되었습니다. 다른 모든 내가 본 "SRAM을 gearhubs 때 내부에서 그들은 변하지 삭스는 제품입니다. " "이 풀리에 통합으로 인해됩니다 주장되었습니다 변화의 개선 "지금까지 내가 아는 외부 변화 메커니즘, 그리고 허브 기어의 모든 변경 사항을합니다. 아니, 꽤 많이 허브를 완전히 새롭게 디자인된 내부는. 기발한 상당히 더 강력한 3 x 7없습니다 축소 바이올렛했다. 셀던 "나"브라운은 내장 봤어요 +------------------------------------------------- -----------------+ | 우리는 때로는 바람과 함께 때로는 그것을 반대 항해해야한다 | 그러나 우리는 항해를해야합니다, 그리고 드리프트, | 않으며 앵커의 거짓말. | - 올리버 웬델 홈즈 시니어 | +------------------------------------------------- -----------------+ 해리스 Cyclery, 웨스트 뉴턴, 매사 추세츠 전화 617-244-9772 팩스 617-244-1041 http://harriscyclery.com 어려운 부품을 찾을 수 전세계 출하 http://captainbike.com http://sheldonbrown.com |
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#5
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쉘던 브라운 <CaptBike@sheldonbrown.com> 썼습니다 : "Chalo Colina 이론 : " ""내가 거기 gearhub 아마도 화장품 개정 이외의 어떠한 변경되었습니다 의심. 모두 ""내가 본 다른 SRAM을 gearhubs 때 내부에서 그들은 변하지 삭스는 제품입니다. " "아니, 꽤 많이 허브를 완전히 새롭게 디자인된 내부는. 기발한 상당히 더 강력한 "3 x 7없습니다 축소 바이올렛했다. 그렇군요. 어떤 계획을 7, 5, 또는 3 - 스피드 gearhubs 비슷한 치료를 할 들어본 적 있어요? 내가 오긴했는데 3 개 중 1 개의 새 표본 내 손을 비교적 최근에, 그리고 그들은 분명히 똑같은 팔자 '물건을 언제나처럼. Chalo Colina |
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#6
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Chalo Colina 질문 : "당신은 어떤 계획을 7, 5, 또는 3 - 스피드 gearhubs 비슷한 치료를 할 들어본 적 있어요? 난 "3 중 1 개의 새 표본에 비교적 최근에 내 손을이라도, 그들은 분명히 똑같은했다 "언제나처럼 팔자 '물건. SRAM은 7 속도가 다시했다 - 아마 2~3년 전에 완전히 다른 비율보다 균등하게 설계 기어 간격. 시마노와 Sturmey - 궁수 8 - 속도로 내부에 최선을 다하고있습니다. 시마노 한이 가을이다 Sturmey - 아처에 대해 확실하지. 셀던 "주전원의"브라운 +-------------------------------------------- ---------+ | 일단 바닷물에 따라 더! 아직 한번 더! | 그리고 파도가 나를 아래 명마로 바인딩 | 저 | 자신의 기수 알고. 자신의 포효에 오신 것을 환영합니다! | 스위프트 wheresoe'er 납 자신의지도가 될! | 비록 | strain'd 돛대 갈대처럼 흔들리다해야한다 | 그리고 집세를 캔버스에 강풍, 온통 덮다 나부끼고 | 에 대한 전 대마초로, 오전 | 바위에서 광범위한 오션의 거품에 대한 | 아직도; 항해해야 내가 | Where'er | 파동, 청소 수있습니다 | 대소동의 숨결이 우선. | - 주님 바이런 어린이 해롤드의 순례 | +------------------------------------------------- ----+ 해리스 Cyclery, 웨스트 뉴턴, 매사 추세츠 전화 번호 617-244-9772 팩스 번호 617-244-1041 http://harriscyclery.com 하드 부품 세계 출하 찾기 http://captainbike.com http://sheldonbrown.com |
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#7
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메시지에서 "sheldonbrown.com @ 3F04993E.1090001", 쉘던 브라운 <captbike@sheldonbrown.com> 쓴다 "Chalo Colina 질문 : " ""당신은 어떤 계획을 7, 5, 또는 3 - 스피드 gearhubs 비슷한 치료를 할 들어본 적 있어요? 난 ""3 중 1 개의 새 표본에 비교적 최근에 내 손을이라도, 그들은 분명히 똑같은했다 ""언제나처럼 팔자 '물건. "시마노와 Sturmey - 궁수 8 - 속도로 내부에 최선을 다하고있습니다. 시마노 한이 가을이다 "Sturmey - 아처에 대해 확실하지. " 6 월 / 7월 A와 B 잡지 http://www.atob.org.uk/ 리포트 8 속도 Sturmey - 아처 사이클 2003 년 런던에서 시작됩니다. 보여주기 28 9월 24일에서 실행됩니다. 나도 몰라 무엇을 언제 어디 하나 살 수있을 것입 대해 의미합니다. Sunrace 3 제출 속도 (약간 새로운 비 - 오 내부) 및 5 속도 세인트 존 스트리트 사이클에서 영국에 나열됩니다 해리스는 미국에서 정말 그들이 너무 8S을받을 것입니다 희망을 볼까? 마틴 |
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