Mavic 석사 - 40 - 원피스 바보인가? - 페이지 9

carlfogel@comcast.net (칼 Fogel) 작성 :

"팀 맥나마라 <timmcn@bitstream.net> 메시지 소식 : <m2fzf47aar.fsf@Stella-Blue.local> 쓴 ...
"
"[싹둑 칼 Fogel, 데이비드 존슨과 이상한 입어야]
"
""기본적으로 가공 몇 가지 문제가 발생에 대한 보상이나 아노다이징 처리에 의해 악화 : 젖은 불쌍한
""제동 성능, 브레이크를 밀고, 빠른 브레이크 패드, 그리고 추함 아노다이징 처리를 시작했을 때
""브레이크에 의해 떨어져 착용해야합니다. 또한 마모의 반짝이다 흥미로운 패턴을 볼거야
""거의 맨손으로 알루미늄 바퀴살와 동시, 패치 및 패치 부분
""공백 바퀴살 bewtwwen 맞은 착용하십시오. 가공하여 이러한 모든 문제를 제거합니다
""브레이크 표면을 아노다이징 처리에서 제거합니다.
"
"당신이 그 바퀴는 결국 안전한 모서리 처리 착용 보여 테두리 패치를 벗어 브레이크 표면에 말하는거야
"spokes가 옆에?

여러 번 봤어요.

"아마 모두들 이것에 대해 알아,하지만 난 깜짝 놀라게 해요.
"
"이게 무슨 원인은? 테두리 및 각, 32에 대한 이야기 다음의 각 측면에 대한 패치를 착용
"왼쪽 32 오른쪽?

예. 원인은? 난 (반드시 정확하게) 그 긴장이 말을 생각했습니다 sidewalls에 원인이
아주 약간 0.0001의 순서 ( ")에서 각각의 볼록한 일겁니다. OTOH 얘기는 프로세스의
구멍에 대한 얘기 테두리 피어싱 또한 일부 지역의 변형이 발생할 수있습니다.

"아니면, 한쪽을 16 일 다른 반영 어디 spokes가 한 풀다운 16 비틀거리며 수있습니다
다른 "측면과 그 다음엔?

아니오.

"비 마십시오 안전한 모서리 처리 테두리와 같은 패션을 입고 있지만,이 때문에 육안으로 보여 실패
"모두 동일한 색상과 마무리?

질문 좋아, 난이 사건을 가정합니다.

만약 바퀴가 정기적으로 착용 "깊이 바퀴살으로 (거나 대칭) 정열, 다음 방법을
"도대체 사람이 진정한 착용 바퀴를합니까? 내가 사실은 하찮은 찾을 이거 입어, 매혹적이고
"깊이의 관점에서?

그것에 대해 생각 - 무엇을 먼저 착용? 높은 관광 명소. 그래서 브레이크를 근본적으로 기계의 테두리 sidewalls
플랫 처음. 그리고 우리가 그 0.0001 "낮은보다 높은 관광 명소에 대해 얘기하고 용의자
관광 명소. 결국, 충분한 시간과 제동 비가 진흙, 브레이크, 특히 표면의 주어진
얇은만큼 스트레스가 타이어를 인플레이션 압력에 의해 발생하는 실패를 착용해야한다.

간단한 고난이도의 "들어, 자전거 RIM은 분명 놀라움 내 돈만 큼의 가치 내놔입니다.

자전거 바퀴를 역동적인 구조가 아닌 단순한 고난이도입니다. 이 뉴스 그룹에 참여하고 있었어요
10 년간에 대한 Jobst의 책을 여러 번 커버 덮개를 읽고, 난 여전히 새로운 것들에 대해 자세히 알아보기
난 comprehended하지 않았다면 바퀴.

오, 그래, 의심의 여지!

그것은 더, 그래,하지만 40 달러보다 꽤 exagerration입니다.

"당신이 그 바퀴는 결국 안전한 모서리 처리 착용 보여 테두리 패치를 벗어 브레이크 표면에 말하는거야
"spokes가 옆에?
"
"아마 모두들 이것에 대해 알아,하지만 난 깜짝 놀라게 해요.
"
"이게 무슨 원인은? 테두리 및 각, 32에 대한 이야기 다음의 각 측면에 대한 패치를 착용
"왼쪽 32 오른쪽? 아니면 그들이 한쪽과 16 일 다른 반영 16 비틀거리며 수있습니다
"어디 spokes가 한쪽으로 그리고 다른 뺄까?

내가 테두리에 의해 왜곡되고 그것을 비난할, 승 / 소켓 너무 긴장 esp는 얘기. 로 테두리를 가져온
쐐기 안쪽에서 바깥쪽 벽은 꿈쩍도. 브레이크 패드는 다양한 관광 명소 최초의 허풍. 내가 참조
플래시 "그리고 잘 만든 휠, 높은 enuff 긴장의 징조라고 생각대로"를
당신이 진정 어둠의 코팅 테두리에서 볼 수있는 테두리 상점 왜곡.

bc_cletta@yahoo.com (기원전 Cletta) 메시지 소식 : <add863d6.0312290755.4b53194d@posting.google.com> 쓴 ...

[싹둑]

친애하는 팀 및 BC 주,

만약 브레이크 표면에 당신이 안전한 모서리 처리 테두리에서 눈치 챘을 착용 패치를 측면에있다
반대로 모든 통화, 그리고 그것은 거칠게 spokes가 어떠한 측면 왜곡이 아닌 것 같습니다
참여. 그 낡은 패치는 측면에서 측면으로 번갈아 가며 생산할 것이라고, 그리고 내가 사랑하는 것 -
뭐가 창피 할까.

당신이 얘기해 봤는데 둘 다 좋습니다 긴장들이 관련되어있을 수도 있기 때문에 얘기지만 그것도 아닌 것 같습니다
대략 V 또는 U 자형 가장자리 하단에 당기 하단의 심화로 당겨 원인을해야합니다
V 또는 U의 꼭대기 함께, 그들을 엽니다. (내 생각엔 - 고난이도의 브이와 함께 작동할 수있습니다 모양의 테두리
다르게 간단한 2 차원 베로니카)

아주 약간 밖으로 bulged 그래서 말인데 설명 테두리되고 팀의 대체 이론
주변 이야기 - 어떤 프로세스에 의해 구멍이 테두리에 구멍을 만드는 데 사용됩니다?

칼 Fogel

짐 빔 :

"거짓말에서 온;
"
하지만,이 탄소 복합 재료의 동적 특성 아무것도 몰라 자격 느낌 ""전문가 "
"자신의 진동을 전송 열등감을 성직에 임명하다.

누가 반대 주장은 "전문가"를 추가, 그러나 어떤 과학적 데이터를 지원하지 않는 보여
전혀.
"
가벼운과 스테인리스 강재 가공 경화 사이의 차이를 아무것도 몰라 ""전문가 "
"자신의 변형 및 피로 회복 메커니즘을 느끼지만 피로의 급진적인 이론을 공준 무료
자사의 머리에 전체 자료를 세계 켰냐고 "제거.

누가 반대 주장은 "전문가"를 추가, 그러나 어떤 과학적 데이터를 지원하지 않는 보여
전혀.

자신의 자료 지식 테두리의 전체 산업에 우수한 고려 ""전문가 "
그 아노다이징 처리하여 제품을 보호하기 위해 감히 "제조 업체, 제조 업체는 수백만 달러 덤프
"연구에. 이 모든 것이이 "전문가"작은에 대한 하나의 / 읽고 많은 / 가능한 한 다양한
"고장 모드는하지만 느낌이 좀 이상한 직감이 그 이야기에는, 추가 연구를 중지하는 것입니다
"와 관련이없는 그들이 지금은 갑자기 자격의 편의를 위해 이러한 작은 하위 집합을 적용하려면
"그들은 모두 결함을 참조하십시오.

누가 반대 주장은 "전문가"를 추가, 그러나 어떤 과학적 데이터를 지원하지 않는 보여
전혀.

가끔은 진실을 보려고 ""남자,하지만 그들의 대부분을 자신을 데리러와 같은 경우를 서둘러
"아무 일도 없었다는. - 윈스턴 처칠 "
"
"
"해피 홀리데이.

짐 빔 <uce@ftc.gov> 메시지가 뉴스에 쓴 : "7DFHb.2956 $ rd1.2698 newssvr25.news.prodigy.com"@ ..
"칼 Fogel 썼습니다 :
""짐 빔 <uce@ftc.gov> 메시지가 뉴스에 쓴 : "4ynHb.2647 $ ay.2210 newssvr27.news.prodigy.com"@ ..
""
"" "칼 Fogel 썼습니다 :
"" "
"" ""내가 그 사람을 아노다이징 처리의 보호 안티 - 착용 언급을해야 겠지
"" "
"" "내가이 포럼에서 본 적이없습니다. 내가 볼 빨간 청어와 아노다이징 처리 혼동 무리입니다
"" "세라믹 코팅, 완전히 다른 프로세스 플라즈마 스프레이, 전기와 관련된없습니다.
""
""
""친애하는 짐,
""
""아마 내가 오해,하지만 난 다른 Jobst이 스레드에 표시된 생각
"같은 절연체로 안전한 모서리 처리 알루미늄의 기능"얇은 중 하나 또는 세라믹과 같은
""세라믹.
"
"붉은 청어를 삼켰어요.
"
"그래, 알루미늄 산화 기술 세라믹이지만, 그렇지 않아 / / 테두리 세라믹 코팅에 사용되는
"느껴진다. 또한, 알루미늄 산화물있습니다 반드시 나쁜 열 지휘자. 6061 알루미늄도있습니다
"좋은 열 합금의 지휘자.
"
""
""난 정말 금속으로 생각하지 않았다면 맥주 얼굴이 아니라, 동일한되는 금속을 추가하는 경우
""분자 및 fluffs 일종의 최대 (왜 내가 여기에 대신하려고 주위에 물어보고
""), 그리고 그것 절연체로서, 섹시한 행동을 만드는 것이라고 그럴듯하게 보였 않을까? 대답
""덜 효율적으로 브레이크 패드.
"
"반드시 관련이없습니다. 거기에 도자기에 대한 광범위한 연구에 높은 성능에 사용되는
"브레이크 시스템, 두 디스크 & 패드.
"
" http://www.uni-stuttgart.de/IFKB/en/research/17-e.pdf 디스크를 보여줍니다.
"
""
""내가 플라즈마 스프레이에 의해 세라믹 코팅으로 완전히 다른 프로세스가 아닌 가요.
"
"완전히 다릅니다.
"
"이 페이지의 하단으로 스크롤 배선에 대한
"
" http://www.gordonengland.co.uk/tsc.htm
"
"
""그것은 동일한 단열 문제로 고통을합니까?
"
"도자기에 따라 다릅니다. , mavic 공정을 / 어떻게 / 목록 보온 그들의 이유로
"를 사용하여,하지만 당신은 약간 연구, 알루미나 & titania에서 볼 수있는 뛰어난 열
"지휘자.
"
""물론이지, 난 다시 잃었어요. 이 스레드를 통해 우리가 간다, 난 테두리의 종류 말할 수 없어
""(또는 일반) 더 막을 때, 훨씬 덜 건조하고 습한 때 어떤 일이 - 뭔가 안전한 모서리 처리 전
""상당히 잘라 줄 알았 및 건조.
"
"푸딩의 증거를 먹고있습니다. 세라믹 & CD를 테두리의 내 경험에 전적이다
"유리한 - 그리고 심하게 반칙 패드를 금속 부스러기의 전체를 비교.
"
""
""하지만 난 여전히 그 대상이 재미있는 것 같아요
"
"매혹적인 사실! 그래서 내가 재료에있어.
"
""그냥 내가 응답의 매혹적인 자연을 생각합니다. 감사 어떻게 당신과 Jobst
""이 물건 잡기 위해 시간을내어입니다. 그리고 난 아직도 뭔가 방법에 의해 깜짝 놀랍
""금속 고난이도의 간단한 너무 힘들 수있습니다.
""
""다시 한번 감사 드려요,
""
""칼 Fogel

친애하는 짐 Jobst,

나도 좋아 http://www.gordonengland.co.uk/tsc.htm 이는 내 사랑하는 panders 페이지에서, 흥미로운
그림과 좋은과 나쁜 품질이 나열되어있습니다.

이 시점에서, 나는 그런 논의조차되고있다 테두리 어떤 종류의, 그렇게 사면을 잘 모르겠다는 걸 인정해야 겠구나
쩔쩔 매게 바보 같은 질문.

거기에 일반 알루미늄 테두리가있습니다.

거기에 일반 알루미늄 테두리 가공 수있습니다.

그 나중에 그렇게 그들은 일반 표면에 제동이 - 비키니를 가공했다 안전한 모서리 처리 테두리가있을 수있습니다
자신의 탱크에있는 라인, 이렇게 얘기했다.

그 나중에 안와 - 누드 sunbathers 온통 안전한 모서리 처리되었습니다 일반 가공 테두리가있을 수있습니다
일반 부착된 anodization 부족.

아마도 플라즈마 세라믹 브레이크 일종의 표면 코팅과 테두리가 뿌리입니다. (그리고 CD를 마
세라믹 똑같은 말인가?)

이 참가자의 약 필드인가요?

그렇다면, 얼마나 안전한 모서리 처리하거나 플라즈마 - 뿌려서 입고 브레이크에 일어 서, 일반 떠나 표면
알루미늄 노출?

좋은 조건으로 어떤 것들 최단 거리에서 건조하거나 젖은 때 막을 것인가?

(어떻게 것들을 감안할 때 힘들 것 같다, 나는 이러한 질문에 대한 답변보다 더 힘들 수있습니다 이해
희망을 봐도 생각하고 싶습니다.)

다시 한번 감사 드려요,

칼 Fogel

마크 기록 - ""그건 당신의 그것에 가져가라. 내 줘요, 나를 $ 40 테두리와 손 당 저장합니다
"3-5 분 작업에 대한 파일입니다. 마크 (전 실버 구입 때 '그들 싼를 찾을 수있습니다) 바퀴 ""<BR> <BR>

비 용접 이음새와 Torelli, 전문가 OpenPros 60 달러, 아니 40 달러에 30아르지만, 그렇지 않아
과장 하나.

피터 Chisholm Vecchio의 Bicicletteria 1833 진주 세인트 볼더, 콜로라도, 80302
(303) 440-3535 http://www.vecchios.com "Ruote convenzionali costruite eccezionalmente 조심해야"

carlfogel@comcast.net (칼 Fogel) 메시지 뉴스에 쓴 : posting.google.com "@"8bbde8fc.0312291824.77d90eda ...
"bc_cletta@yahoo.com (기원전 Cletta) 메시지에 썼습니다
"새소식 : <add863d6.0312290755.4b53194d@posting.google.com> ...
"
"[싹둑]
"
"친애하는 팀 및 BC 주,
"
"만약 브레이크 표면에 당신이 안전한 모서리 처리 테두리에서 눈치 챘을 착용 패치를 측면에있다
반대로 모든 얘기 "그럼 그렇지는 않을 것 같다는 걸려 바퀴살에서 모든 옆으로 왜곡
"참여하고있다. 그 낡은 패치는 측면에서 측면으로 번갈아 가며 생산할 것이라고, 그리고 내가 사랑하는 것
"그게 - 무슨 창피 할까.
"
당신이 둘 다 좋습니다 "들었죠 긴장들이 관련되어있을 수도 있기 때문에 얘기지만 그것도 아닌 것 같습니다
대략 V 또는 U 모양의 가장자리를 바닥에 철수를 깊게하고 풀다운 하단의 원인이해야 "
"V 또는 U의 꼭대기 함께, 그들을 엽니다. (내 생각엔 - 고난이도의 브이와 함께 작동할 수있습니다 모양의 테두리
"다르게 간단한 2 차원 베로니카)
"
"그래서 말인데 설명 테두리가 아주 약간되고 팀의 대체 이론 bulged입니다
"밖으로 주변 이야기 - 어떤 프로세스에 의해 구멍이 테두리에 구멍을 만드는 데 사용됩니다?
"
"칼 Fogel

이 질문에 쉽게 좋은 마이크로 미터와 unbuilt, unmachined 바퀴와 함께 해답을 줄 수있다.

JP

두 가지 테두리. 심지어 좋은 비교를 닫습니다.

칼 Fogel 썼습니다 :
"친애하는 짐 Jobst,
"
"내가 좋아 http://www.gordonengland.co.uk/tsc.htm 이는 내 사랑하는 panders 페이지에서, 흥미로운
"그림과 좋은과 나쁜 품질이 나열되어있습니다.
"
이 시점 "에서, 난 잘 모르겠어도 인정해야 할 논의되고있다 테두리, 그래서 어떤 종류의
"사면을 쩔쩔 매게 바보 같은 질문.
"
"저기 일반 알루미늄 테두리가있습니다.

예

"
"저기 일반 알루미늄 테두리 가공 수있습니다.

네,하지만이 많지도 않아요.

"
그 나중에 그렇게 그들은 일반 표면에 제동을 가공했다 안전한 모서리 처리 테두리가있을 수있습니다 "-
그들의 탱크에서 "비키니 라인, 이렇게 얘기했다.

그래, 그럼 안전한 모서리 처리 가공. 현재 시장의 대부분.

"
"그 나중에 안와 - 누드 sunbathers 온통 안전한 모서리 처리되었습니다 일반 가공 테두리가있을 수있습니다
"일반 부착된 anodization 부족.

예. 예를 들어, mavic "CD"를.

"
"아마도 플라즈마 세라믹 브레이크 일종의 표면 코팅과 테두리가 뿌리입니다.

예. "도자기"예를 들어, mavic.

"(마 CD와 도자기 같은 뜻은?)

아니오. ""하드 아노다이징 처리가 CD를 [원본 별개의 "일반적인"아노다이징 처리]. 세라믹 플라즈마 스프레이
코팅 물건.

"
"이 참가자의 약 필드인가요?

또 같은 unmachined 안전한 모서리 처리의 [] mavic ma2, ma40 [원문]와 cxp14 버전,하지만 그들은 아니에요
이제 더 이상 만들어 당신이 꽤 많이 덮여있다.

"
"그렇게하면, 얼마나 안전한 모서리 처리하거나 플라즈마 - 뿌려서 입고 브레이크에 일어 서, 일반 떠나 표면
"알루미늄 노출?

당신을 위해 수치가 아니지만, 충분히 입을 상대 속도를 측정하기 쉬운 것입니다. anecdotally,
내 친구들 중 하나에 대한 자신의 산악 자전거에 이상 [spox 바퀴] 세라믹 테두리를 한 켤레를 타고왔다
3 년. 떨어져 사실 그는 몇 군데의 표면이 부서진의에서 그들과 완벽
코팅을 통해 착용의 흔적을 보여줍니다. 이 약 3,000의 연간 사용량을 엄격히 떨어져입니다
도로. 아이모, 그 조건에 인상적인데 우리가 어디를 타고.

전에 디스크로 변환, 내가 MTB 하나를 평범하고 하나의 CD RIM은 안전한 모서리 처리에 게재됐다. 마모 속도
일반에 짧네요 닫습니다 실패에 대해 1 년됐다. 거기했을 방법이없습니다
9,000 지속. CD를 실질적으로 일반보다 더했다. 일부는 코팅을 잃기 시작
몇 달 표면에 제동 후,하지만 아직 잘 견디고되었으며 제동 좋았어요.
분명, 한번 코팅을 완전히 착용했다, 그 다음의 경로를 따라 착용했을
일반 테두리.

"
"그리고 좋은 조건으로 어떤 것들 최단 거리 멈출 때 건조하거나 젖은?

비록 동력계 측정하기 쉬운 것이 당신을 위해 수치도하지 않습니다.

내 경험에 그들이 모두 잘있습니다 건조, 일반 바퀴 이상 / 약간 / 장점을 갖는
새 CD에있습니다. 하지만 그게 진짜 그 차별화의 젖었어. 표준 시마노 또는 따분 브레이크와 함께
블록, 내 경험이 될 때까지 모래는 일반 테두리 젖은 잘 작동합니다
- 성능이 확실히 벗어 상품. CD의 작품에 젖어 위대하고 더 이상 계속 작동
때문에 금속 부스러기와 함께 신속하게 패드를 기입하지 않습니다. 그들은 모래에 면역성이 없어
효과는 상대적으로 평범하지만, 그들은 큰 개선을거야.

도자기의 내 경험 loaner 바퀴입니다. 그들이 잘 건조하고 습한 큰. 아니오
어떠한 마찰의 증거 - 난 감동했다. 만약 내가 습관적으로 비가 감형, 난거야
확실히 지금은 내 스스로 담배를 사서. 그리고 난 그것을 대체할 때 시간이 온다.

mavic 유리한 세라믹 브레이크 통계 잔뜩 게시,하지만 그들은 비율이 양식에 그렇게 생각했다는 거지?
그들의 절대적인 효능을 판단하기 불가능하다. otoh, 재치있는 비율이 적다는 그들의 위치
다른 조건 변수, 타이어, 표면 조건, 등을 상대

"
"(어떻게 것들을 감안할 때 힘들 것 같다, 나는 이러한 질문에 대답하기 어렵게 될 수도있습니다 이해
"이상의 희망을 봐도 같은 것이라고 생각합니다.)
"
"다시 한번 감사 드려요,
"
"칼 Fogel

SocSecTrainWreck@earthlink.net (일본) 메시지 뉴스에 쓴 : "1f323b67.0312300513.3b6a9693 posting.google.com"@ ..
"carlfogel@comcast.net (칼 Fogel) 메시지에 썼습니다
"새소식 : posting.google.com"@ "8bbde8fc.0312291824.77d90eda ...
""bc_cletta@yahoo.com (기원전 Cletta) 메시지에 썼습니다
""소식 : <add863d6.0312290755.4b53194d@posting.google.com> ...
""
""[싹둑]
""
""친애하는 팀 및 BC 주,
""
""만약 브레이크 표면에 당신이 안전한 모서리 처리 테두리에서 눈치 챘을 착용 패치를 측면에있다
""반대로 모든 통화, 그럼 그렇지는 않을 것 같다는 걸려 바퀴살에서 모든 옆으로 왜곡
""참여하고있다. 그 낡은 패치는 측면에서 측면으로 번갈아 가며 생산할 것이라고, 그리고 내가 가진 것
""그게 사랑 - 뭐가 창피 할까.
""
당신이 둘 다 좋습니다 ""들었죠 긴장들이 관련되어있을 수도 있기 때문에 얘기지만 그것도 아닌 것 같습니다
""대략 V 또는 U 모양의 가장자리를 바닥에 깊이와 풀다운 하단의 원인을해야합니다 당기
""V 또는 U의 꼭대기 함께 그들을 열 수없습니다. (내 생각엔 - 고난이도의 브이와 함께 작동할 수있습니다 모양의 테두리
""다르게 간단한 2 차원 베로니카)
""
""그래서 말인데 설명 테두리가 아주 약간되고 팀의 대체 이론 bulged입니다
""밖으로 주변에 어떤 프로세스에 의해 구멍이 말을 테두리에 구멍을 만드는 데 사용됩니다?
""
""칼 Fogel
"
"이 질문은 쉽게 잘 마이크로 미터와 unbuilt, unmachined 바퀴와 함께 해답을 줄 수있다.
"
"JP

친애하는 JP,

음, 그래,하지만 이론의 단점은 내가 충분히 생각하고 영리해야 겠다면
뭐 그런.

이제 당신이 (감사합니다) 내가 생각 했어 내 지역 자전거 가게 unmachined 가지고 있는지 알아 볼게
RIM은 그들이 내 전화 캘리퍼스와 chaperoned 데이트 드리겠습니다.

하지만 그 전에, 뒤늦게 날 더욱 쉽게 발생 측정 테스트를 시작합니다.

아무도 안전한 모서리 처리 테두리가 희미 스트로보에 착용에 대한 밸브 스템에 의해 추가 입고 자리를 모르니
패턴? 그렇다면, 테두리에 구멍을 타듯이 다음 과정 범인이 될 가능성이 높습니다
그것 좀 빨리 마모 브레이크 아래 작은 bulges에 대한 책임.

칼 Fogel

"칼 Fogel"<carlfogel@comcast.net> 메시지 작성
뉴스 : 8bbde8fc.0312301238.179f3223 posting.google.com @...

<snip>

: 누구가 안전한 모서리 처리 테두리가 희미 스트로보에 착용에 대한 밸브 스템에 의해 여분의 자리를 입고 나타났습니다
: 패턴? 그렇다면, 테두리에 구멍을 타듯이 다음 과정 범인이 될 가능성이 높습니다
: 그것 좀 빨리 마모 브레이크 아래 작은 bulges에 대한 책임.
:
: 칼 Fogel

예, 내 늙은 오픈 4 CD를 줄기뿐만 아니라 이들의 입을 관광 명소 (각 면에) 밸브를했습니다
매일 이야기.

-
제발 나에게 메일을 보내는 under_scores 제거할 수있습니다.

칼 Fogel 글을 참고하세요 :

"아무도 안전한 모서리 처리 테두리가 희미 스트로보에 착용에 대한 밸브 스템에 의해 추가 입고 자리를 모르니
"패턴은? 그렇다면, 테두리에 구멍을 타듯이 다음 과정 범인이 될 가능성이 높습니다
"그것 좀 빨리 마모 브레이크 아래 작은 bulges에 대한 책임.

줄기 구멍, socketed 경우, 대부분의 테두리에 약한 크로스 섹션이있습니다. RIM은 거기 볼록한 것입니다
이후 적어도 그것이 만들어 테두리에 압축입니다만큼 지역 통화
deformations.

stanfordalumni.org @ Jobst 브랜 jobst.brandt

stanfordalumni.org @ jobst.brandt 메시지가 뉴스 : <AOnIb.5483$XF6.125264@typhoon.sonic.net> 쓴 ...
"칼 Fogel 글을 참고하세요 :
"
""아무도가 안전한 모서리 처리 테두리가 희미 스트로보에 착용에 대한 밸브 스템에 의해 여분의 자리를 입고 나타났습니다
""패턴은? 그렇다면, 테두리에 구멍을 타듯이 다음 과정 범인이 될 가능성이 높습니다
""그것 좀 빨리 마모 브레이크 아래 작은 bulges에 대한 책임.
"
만약 socketed "줄기 구멍, 대부분의 테두리에 약한 크로스 섹션이있습니다. RIM은 거기 볼록한 것입니다
"최소한로서 위치를 얘기 때문에 그것이 만들어 테두리에 압축이 훨씬
"deformations.
"
"stanfordalumni.org @ Jobst 브랜 jobst.brandt

친애하는 Jobst,

아하! 그 날 완전히 탈출한 또 다른 설명. 그래서 구멍 사이에 압축을 말하자면,이
약점의 불룩한.

감사합니다,

칼 Fogel