26X1.95 튜브에 26X1.25 슬릭 타이어?

안녕,

난 재고 타이어 및 튜브 26X1.95와 산악 자전거. 최근에 변경됨 매끄러운 타이어
26X1.95 (90PSI) 그래도 예전 튜브를 사용합니다.

그건 괜찮 아요? 아니면 또 튜브를 변경해야합니까?

감사합니다!

태양, 2004년 1월 18일 1시 50분 47초 -0500, 대만 총통
<cc2fc@node10.unix.Virginia.EDU> 썼습니다 :

"안녕하세요,
"
"난 재고 타이어 및 튜브 26X1.95와 산악 자전거. 최근에 변경됨 매끄러운 타이어
"26X1.95 (90PSI) 그래도 예전 튜브를 사용합니다.
"
"저 괜찮 아요? 아니면 또 튜브를 변경해야합니까?

만일 당신이 복잡하게하거나 곤란하게하지 않고있어 그리고 그 전부 잘되고 공기가 있는데요. JB에요

첸 총통 썼습니다 :

"안녕하세요,
"
"난 재고 타이어 및 튜브 26X1.95와 산악 자전거. 최근에 변경됨 매끄러운 타이어
"26X1.95 (90PSI) 그래도 예전 튜브를 사용합니다.
"
"저 괜찮 아요? 아니면 또 튜브를 변경해야합니까?
"
"감사합니다!
"

나) 전자 메일 (26 "x 1.25"올바른이다 헤더를 가정합니다. 만일 튜브 장착이 확인됩니다.

유용한 팁 : 24 "x는 1 3 / 8"튜브를 좁은 MTB에 맞게 완벽하게 잘 종종보다 쉽게 찾을 수있습니다 타이어
좁은 26 "튜브. 그 직경이 작은 차이는 있지만 모든 튜브의 직경이 많이 증가
증가될 때.

태양, 2004년 1월 18일 1시 50분 47초 -0500, 대만 총통
<cc2fc@node10.unix.Virginia.EDU>했다 할 수있습니다 :

"
"안녕하세요,
"
"난 재고 타이어 및 튜브 26X1.95와 산악 자전거. 최근에 변경됨 매끄러운 타이어
"26X1.95 (90PSI) 그래도 예전 튜브를 사용합니다.
"
"저 괜찮 아요? 아니면 또 튜브를 변경해야합니까?

같은 크기의 타이어? 이전 튜브 전혀 문제가 있어야합니다. 튜브가 있는지 알고하지 않습니다
시체의 외부에 손잡이.

(자, 하나 오토바이에 다음 주말에, 할 수있을 거다 26x1.25 경우에, 아래로 교환할 수있었습니다
아마 다른 튜브가 필요했을 것이다.)

-
내 이메일 주소 antispammed이다; 잡초를 당겨 경우 e - mail로 회신.
그래, 난 killfile있다. 만약 내가 뭔가를, 응답하지 않는
또한 내가 바빠 가능합니다.
단어 견과류가 들어있는 시설에 처리됩니다.

태양, 2004년 1월 18일 1시 50분 47초 -0500, 대만 총통
<cc2fc@node10.unix.Virginia.EDU>했다 할 수있습니다 :

"
"안녕하세요,
"
"난 재고 타이어 및 튜브 26X1.95와 산악 자전거. 최근에 변경됨 매끄러운 타이어
"26X1.95 (90PSI) 그래도 예전 튜브를 사용합니다.
"
"저 괜찮 아요? 아니면 또 튜브를 변경해야합니까?

아, 잠깐; * 헤더 * 큰 크기의 감소를 보여줍니다.

좋아, 여기에 거래 :

만약 하나의 튜브가 다시 아래로 매우 작은 직경 축소 매우 신축성 품종 중
때, 그리고 deflated 경우 직경이 설치되어있는 타이어의 상응하는 볼륨에 동봉된 아래와 같습니다
테두리, 그럼 아무 문제없이 작동해야합니다. 튜브의 크기가 비정상적으로했을 때 겨우면됩니다
동봉된 볼륨보다 큰, 거의 확실와 주름이 종료됩니다. 주름 수없습니다
하지만 대부분의 실패의 결과가 몇 가지 가능성이 몇 시간, 며칠 또는 몇 주에 대한 문제가 발생할
요점은 ... 그리고 그 패치 저항할 것이다 실패가 될 가능성이 있어요.

내가 사용하고 대부분의 튜브들을 사용자가 타이어의 크기를 말해 무엇 표시된 크기 범위 있었
그들이 적합합니다. 그것은 그 표시에주의를 현명 비록 내 자신의 바이크에 대한
내가 그들을 넘어 성공적으로 양쪽 방향으로 사라가 있음을 인정 할게에서 유일한 튜브
선반 난 그 순간에 무엇을 필요가 아니라 적당한 크기했다.

-
내 이메일 주소 antispammed이다; 잡초를 당겨 경우 e - mail로 회신.
그래, 난 killfile있다. 만약 내가 뭔가를, 응답하지 않는
또한 내가 바빠 가능합니다.
단어 견과류가 들어있는 시설에 처리됩니다.

나도 1.25 타이어에서 아무런 문제없이 1.95 튜브를 사용하고있습니다. 내가 가진 유일한 걱정은 튜브를했다
너무 많이 확장 및 휴가 모양의 타이어를 추진하고 있지만 이런 일이 없었는데.

"jeffbonny"<jeffbonny@REMCAPSshaw.ca> 메시지 작성
뉴스 : t8ck00dp0mbqj45ho6hf7jmmbetedjncr0@4ax.com...
"태양에, 2004년 1월 18일 1시 50분 47초 -0500, 대만 총통 <cc2fc@node10.unix.Virginia.EDU> 썼습니다 :
"
""안녕하세요,
""
""난 재고 타이어 및 튜브 26X1.95와 산악 자전거. 최근에 변경됨 매끄러운 타이어
""26X1.95 (90PSI) 그래도 예전 튜브를 사용합니다.
""
""저 괜찮 아요? 아니면 또 튜브를 변경해야합니까?
"
"만일 당신이 복잡하게하거나 곤란하게하지 않고있어 그리고 그 전부 잘되고 공기가 있는데요. JB에요

태양, 2004년 1월 18일 6시 23분 43초 -0500, "Raymo853"<raymo853@hotmail.com>
작성 :

적 제 27 엑스 1.25 자전거 도로는 아직 이러한 시도지만 난 다음에 타이어. 기존의 튜브를 착용하고있다
밖으로 약 6000 마일 4 나일론 타이어.

가끔은 부분적으로 deflating 최종 압연 단점을 보완하기 전에 나가 튜브를 부풀려
어쨌든 테두리에 구슬. 난 자전거 도로뿐만 아니라 완벽하게 될 것이라고 24 인치 튜브 내기.

"나도 1.25 타이어에서 아무런 문제없이 1.95 튜브를 사용하고있습니다. 내가 가진 유일한 걱정은 튜브를했다
"확장을 너무 많이 썼다 형태의 타이어를 추진하고 있지만 이런 일이 없었는데.
"
"
""jeffbonny "<jeffbonny@REMCAPSshaw.ca> 메시지 작성
"뉴스 : t8ck00dp0mbqj45ho6hf7jmmbetedjncr0@4ax.com...
해 ""에서, 2004년 1월 18일 1시 50분 47초 -0500, 대만 총통 <cc2fc@node10.unix.Virginia.EDU> 썼습니다 :
""
"" "안녕하세요,
"" "
"" "난 재고 타이어 및 튜브 26X1.95와 산악 자전거. 최근에 변경됨 매끄러운 타이어
"" "26X1.95 (90PSI) 그래도 예전 튜브를 사용합니다.
"" "
"" "그런거야, 알았지? 아니면 또 튜브를 변경해야합니까?
""
""만일 당신이 복잡하게하거나 곤란하게하지 않고있어 그리고 그 전부 잘되고 공기가 있는데요. JB에요

태양, 2004년 1월 18일 6시 23분 43초 -0500, "Raymo853"<raymo853@hotmail.com>
고 말했다있을 수있습니다 :

"나도 1.25 타이어에서 아무런 문제없이 1.95 튜브를 사용하고있습니다. 내가 가진 유일한 걱정은 튜브를했다
"확장을 너무 많이 썼다 형태의 타이어를 추진하고 있지만 이런 일이 없었는데.

그냥 튜브를 준수 방광이다; 공기 압력 튜브를 강요하지 미치는. 만약
방광에 있어요 - 나머지는 크기가 너무 큰 경우, 그것을 것입니다 주름살이 비정상적으로 할 때. 이것에 실패가 발생할 수있습니다
튜브. 튜브를 그 "도"인플레이션 압력 등급의 테두리에서 타이어를 날려 버릴 수 없어 큰
오래 * 타이어 * 제대로 설치된 것입니다.

-
내 이메일 주소 antispammed이다; 잡초를 당겨 경우 e - mail로 회신.
그래, 난 killfile있다. 만약 내가 뭔가를, 응답하지 않는
또한 내가 바빠 가능합니다.
단어 견과류가 들어있는 시설에 처리됩니다.

모두 답장을 주셔서 감사합니다. 내가 튜브에 타이어를 장착해야 조금
hassale. 그리고 그들이 비정상적으로 90PSI. 그들은 여전히 90PSI입니다 24 시간 후.
내가 타이어를 설치 26X1.25을위한 튜브를 찾지 못했습니다. 이제 발견
하나,하지만 난 그 방법을 26X1.95 마지막 수있는 긴 튜브를 볼 계획입니다.
대만
태양, 2004년 1월 18일, Werehatrack 썼습니다 :

"태양에, 2004년 1월 18일 6시 23분 43초 -0500,"Raymo853 "고 말했다 <raymo853@hotmail.com>있을 수있습니다 :
"
""나도 1.25 타이어에서 아무런 문제없이 1.95 튜브를 사용하고있습니다. 내가 가진 유일한 걱정은 튜브를했다
""너무 많이 확장 및 휴가 모양의 타이어를 추진하고 있지만 이런 일이 없었는데.
"
"그냥 튜브를 준수 방광이다; 공기 압력 튜브를 강요하지 미치는. 만약
에서 "방광이지 나머지는 크기가 너무, 그것을 것입니다 주름살이 비정상적으로 큰 경우입니다. 이 오류가 발생할 수있습니다
"튜브. 튜브를 그 "도"인플레이션 압력이 정격의 테두리에서 타이어를 날려 버릴 수 없어 큰
"만큼 * 타이어 * 제대로 설치된 것입니다.
"
"-
"내 이메일 주소 antispammed이다; 잡초를 당겨 경우 e - mail로 회신. 그래, 난 killfile있다. 만약 내가
"뭔가를, 그것도 내가 바빠 가능성이 응답하지 않습니다. 단어 시설에서 처리가
"바보가 포함되어있습니다.

태양, 2004년 1월 18일 12시 51분 21초 -0500, 대만 총통
<cc2fc@node13.unix.Virginia.EDU> 썼습니다 :

"
모든 답변에 대한 "감사합니다. 내가 어렸을 hassale와 튜브에 타이어를 장착했다. 그런데 비정상적으로
"그들이 90PSI합니다. 그들은 여전히 90PSI입니다 24 시간 후. 내가 설치 26X1.25을위한 튜브를 찾지 못했습니다
"타이어. 이제 저는 하나를 발견하지만, 어떻게 그 26X1.95 마지막 수있는 긴 튜브를 볼 계획입니다. 대만

실제로 설치에 들어갈 예정 튜브를 받고 후, 튜브에 대한 기본적인 문제를 사이징있습니다

'큰 튜브, 따라서 더 많은 체중을 더 고무된다.

큰 튜브만큼 인플레이션 아래의 상당량이되지 않습니다. 이것은 잠재적으로 튜브를 만들 수
더 많은 구멍을 막는 - 모든 개체에 대한 두꺼운 소재에 침투해야합니다. 내가 자전거를 알고
이 맹세 메신저,하지만 거기에 어떤 타당성이 난 모르겠어요.

로 뻗어하지 않습니다 당신은 덜 자주 reinflate해야 할 수있습니다 - '튜브의 모공을 열고, 선도
짧은 시간 동안 공기 압력 손실이있다.

반대로, 작은 튜브 것이다

체중이 덜 신나, 잠재적 손실을 빠르고 쉽게 공기 압력 puncturing 벌어지기 시작합니다

안녕하세요, 또 다른 보고서 : 나는 26X1.1의 한 쌍의 - 1.4 튜브 및 26X1.25 약은에 설치되어있는 산
타이어. 90PSI 그들이 팽창 후, 하나의 튜브를 즉시 폭발 다른 나중에 시간을 날려 버렸지.
타이어 - 성능이 빠른 도시 90PSI 최대 방탄 벨트. 튜브 - 성능 ATB 26X1.1 - 1.4 이제 난 변했어
튜브를 다시 26X1.95로 - 2.125. 그들은 더 큰 후에 그들은 10마일 타고 개최
압력 (90PSI) 확인을 누릅니다.

첸 "댄 다니엘"<ddandan.remove@pacbell.net> 메시지 작성
뉴스 : qall0019ln0h2dhk2lo5qim0du1tf1o7tm@4ax.com...
"태양에, 2004년 1월 18일 12시 51분 21초 -0500, 대만 총통 <cc2fc@node13.unix.Virginia.EDU> 썼습니다 :
"
""
모든 답변에 대한 ""감사합니다. 내가 어렸을 hassale와 튜브에 타이어를 장착했다. 그런데 비정상적으로
""90PSI 그들에게. 그들은 여전히 90PSI입니다 24 시간 후. 내가 26X1.25을위한 튜브를 찾지 못했 때
""타이어를 설치합니다. 이제 저는 하나를 발견하지만, 어떻게 그 26X1.95 튜브를 오래 볼 수있는 계획입니다
""마지막으로. 대만
"
"실제로 설치에 들어갈 예정 튜브를 받고 후, 튜브에 대한 기본적인 문제를 사이징있습니다
"
" '큰 튜브, 따라서 더 많은 체중을 더 고무된다.
"
"큰 튜브만큼 인플레이션 아래의 상당량이되지 않습니다. 이것은 잠재적으로 튜브를 만들 수
"더 많은 구멍을 막는 - 모든 개체에 대한 두꺼운 소재에 침투해야합니다. 내가 알고
이 맹세 "자전거 메신저,하지만 거기에 어떤 타당성이 난 모르겠어요.
"
로 뻗어없습니다 "당신은 덜 자주 reinflate해야 할 수있습니다 - '튜브의 모공을 열고,
"적은 공기압 손실 시간이 지남에 선도.
"
"반대로, 작은 튜브 것이다
"
"체중이 적은 얇고, 잠재적 손실을 빠르고 쉽게 공기 압력 puncturing 벌어지기 시작합니다

"대만 총통"<cc2fc@virginia.edu> 메시지 작성
뉴스 : buk4u4 $ t3b $ 1@murdoch.acc.Virginia.EDU...
"안녕하세요, 또 다른 보고서 : 나는 26X1.1의 한 쌍의 - 1.4 튜브 및 26X1.25에 설치되어있는 산
매끄러운
"타이어. 90PSI 그들이 팽창 후, 하나의 튜브를 즉시 폭발 다른 나중에 시간을 날려 버렸지.

처럼 타이어와 테두리 사이에 튜브 것 같은데. 이상의 방법, 타이어 마운트 읽기
자전거 자주 묻는 질문 :

켓 관 : http://www.faqs.org/faqs/bicycles-fa...section-3.html

김이 갑자기 츠 : http://www.faqs.org/faqs/bicycles-fa...section-2.html

장착 타이어 : http://www.faqs.org/faqs/bicycles-fa...faqs/bicycles-
faq/part3/section-2.html

첸 총통 썼습니다 :
"안녕하세요, 또 다른 보고서 : 나는 26X1.1의 한 쌍의 - 1.4 튜브 및 그들을 설치하신
26X1.25 매끄러운
"타이어. 90PSI 그들이 팽창 후, 하나의 튜브에 불어
즉시
"다른 시간 후에 폭발. 타이어 - 성능이 빠른 도시 90PSI 최대 방탄 벨트.
튜브 - 성능 ATB
"26X1.1 - 1.4 이제 다시 26X1.95에 튜브를 변경 - 2.125. 그들은
더 후
"그들이 타고 확인 압력 (90PSI) 개최 10마일.

나도 동의 말 일이지만, 무슨 일이 있었는지 그 튜브의 사이즈가 아니 _because_였다.

더 당신도 타이어 비드 아래 튜브의 비트 잡았 또는 밸브 기지를 빼서 아래의 가능성이 높습니다
타이어의 가장자리. 모든 속도에서 실패 _because_ 타이어가 균일하게 착석하지 않았다. 만약 그랬다면
공압 압력을 균등하게 모든 타이어에 연기가 시간 테두리에서 오지 않았을거야
정상 압력 범위.

-
앤드류 Muzi 매일 오픈 www.yellowjersey.org 1971년 4월 1일 이후

절대 Zog <ggg@hhh.net> 메시지 소식 : <budht2$pf0$1@newsg3.svr.pol.co.uk> 쓴 ...
"
"유용한 팁 : 24"x는 1 3 / 8 "튜브를 좁은 MTB에 맞게 완벽하게 잘 종종 쉽게 찾을 수있습니다 타이어
"26"튜브를 좁혀보다. 직경이 작은 차이는 있지만 모든 튜브에 많이 증가
"지름이 증가될 때.

FWIW, 난이 최근에, 그 이전에 1.95 "가 수없이했다 몇 바퀴 1.25"타이어를내는거야 난 구입
일부 1.25 "새 삐쩍 튜브 타이어와 함께 이동합니다.

Interesingly, 1.25 "튜브"26x1.25 "관이 찍혀있다.하지만 * 튜브되었다로 * 몰드
"24"x는 1 3 / 8 "!

그래서 난이 실제로 유용한 팁 것 같다!

papercut 썼습니다 :

"FWIW, 난이 최근에, 그 이전에 1.95"가 수없이했다 몇 바퀴 1.25 "타이어를내는거야 난 구입
"몇 1.25"새 삐쩍 튜브 타이어와 함께 이동합니다.
"
"Interesingly, 1.25"튜브 "26x1.25"관이 찍혀있다.하지만 * 튜브되었다로 * 몰드
""24 "x는 1 3 / 8"!
"
"그래서 내가이 실제로 유용한 팁 것 같다!

그리고 당신은 자전거를 정밀 엔지니어링 분야 ;-) 줄 알았는데