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Aerohead 크래킹 테두리 - 2 페이지

 
 
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  #16  
Old 02 - 17. - 2004
태드 Borek
 
게시물 : 해당 없음 /
Default 다시 : Aerohead 크래킹 테두리

송 썼습니다 :
"나는 최근 radially - 극본, 직진 - eBay에, 그리고 24 Aerohead 가장자리를 끌어와 전륜 구입
"이 도착했을 때, 나의 놀람에, 거기에 안전한 모서리 처리 계층의 윤곽선이 균열 - 아마도 테두리했다
"알았나? 모든 테두리에 구멍이 통화 중 적어도 하나의 측면 -에.
"
" http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
"
"휠 자체는 아주, 아니, 학대가 표시되지 않습니다 올리죠 사실이다. 만약 당신이있어
"경험이 풍부한 사용자 또는 열을 aerohead 경험이 일반적인 테두리 치료 여부를 말씀해주십시오
"이 피해를 엄격하게, 성형 수술 또는 치명적인 일이 올 징조이다.

만약 내가 아직도 내가 당신을 좋은과 (DT는 14 배, 32) Aerohead의 "후"사진을 보낼 것이라고 그것을했다
3 개의 구멍이 말을 왜곡 라인, 센터는 하나의 테두리 밖으로 취소 금이 이야기. 이것은
비록 팬 중 하나 - 헤로인 도대체 그게 그랬어 안으로 당신이해야했다 이론을 잘 바퀴 내장
"Tonnnnnnnnnggggg", 누가 피아노를 기록 들었나요?

테두리에 보이는 균열이 일은 일종의 어디까지 추측 날 귀찮게하지 않아 파업을하는 경우
작동합니다.

- 태드 "무슨 Aeroheads에 대한 모든 소란 무엇입니까?" (0 3)
  #17  
Old 02 - 18. - 2004
Jobst 브랜
 
게시물 : 해당 없음 /
Default 다시 : Aerohead 크래킹 테두리

태드 Borek 글을 참고하세요 :

""나는 최근 radially - 극본, 직진 - eBay에 24 Aerohead 테두리를 끌어와, 앞 바퀴 구입
""그리고 그렇게되면, 내 실망에 도착, 거기에 안전한 모서리 처리 계층의 윤곽선이 균열했다 - 아마도
""그 자체 RIM은? 모든 테두리에 구멍이 통화 중 적어도 하나의 측면 -에.

http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm

""휠 자체는 매우 사실입니다, 아니 홉, 학대가 표시되지 않습니다. 만약 당신이있어
""경험이 풍부한 사용자 또는 열을 Aerohead 경험이 일반적인 테두리 처리, 말해 줘요
""이 손상 여부를 엄격하게 성형 수술이다, 또는 치명적인 일이 올 징조이다.

만약 내가 아직 그것을했다 "내가 당신을 좋은과 (DT는 14 배, 32) Aerohead의"후 "사진을 보낼거야
"3 개의 구멍이 말을 왜곡 라인, 센터는 하나의 테두리 밖으로 취소 금이 이야기. 이것
"이론은 잘되었다 휠 내장 비록 팬 중 하나 도대체 - 헤로인이 들어 그랬 었어
""Tonnnnnnnnnggggg ", 누가 피아노를 기록 들었어야 하는건데?

그 냄비에 구멍이 놀라운 바퀴살 찢어 하자는 겁니까? 뭔가가되어 있어야합니다
다른 직장에서 요골 과부하 때문에에만 늦추다 바퀴살 상당히 긴장을 증가시키지 않습니다
어떤 바퀴살에서하지 않는 테두리의 아크 심각 (영구 대형 덴트) 평평합니다.

테두리에있는 "표시 균열 일은 일종의 어디까지 추측 날 귀찮게하지 않아 파업을하는 경우
"그것을 작동합니다.

내가 알아서 할 경우에는 적합 그러한 과정에서 결함을 신중하게 관찰 쟁이 집에있을 수있을 것 같아요. 하지 말자
그 최고의 긴장을 바퀴살에서 부하로 (약 6 인치 영역에 영향을받지 않습니다 잊지
접선 지점) 그것 바퀴살 접선 영역을 패스로 낮은 긴장입니다
피로 결함, 문제 것들 여기에 발생합니다. 이것은 당신처럼 강제로 오류 조건이되지 않습니다
위의 단락에 의해 암시하지 않습니다. 실패는 도로 등 이렇게 세번에서 발생하는 마지막 지푸라기로,
이렇게 얘기하고, 스트레스를주기 때 바퀴 충격 이후에 언로 드되고있다.

stanfordalumni.org @ Jobst 브랜 jobst.brandt
  #18  
Old 02 - 18. - 2004
짐 빔
 
게시물 : 해당 없음 /
Default 다시 : Aerohead 크래킹 테두리

당신은 그것을 흥미있는 균열의 최대 압축 응력에 직각으로 볼 생각합니까?

jobst.brandt @ stanfordalumni.org 썼습니다 :
"웨이 송 글을 참고하세요 :
"
"
""나는 최근 radially - 극본, 직진 - eBay에 24 Aerohead 테두리를 끌어와, 앞 바퀴 구입
""그리고 그렇게되면, 내 실망에 도착, 거기에 안전한 모서리 처리 계층의 윤곽선이 균열했다 - 아마도
""그 자체 RIM은?
모든 테두리에 구멍이 통화 중 적어도 한쪽 ""-에.
"
"
""판매자가 친절하게,하지만 보상을 제공하고 위해서는 우리가 동의 합의에 도달하는 방법을
""광범위한 있어야하는데, 그가 두 번째의 의견을 좀달라고. 그래서 나는 여기 겸허하게 원하는 모든 두 번째
""의견. 만약 좀 더 시간을 가지고, 아래의 링크를 체크 아웃 :
"
"
" http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
"
"
""휠 자체는 매우 사실입니다, 아니 홉, 학대가 표시되지 않습니다. 만약 당신이있어
""경험이 풍부한 사용자 또는 열을 Aerohead 경험이 일반적인 테두리 치료 여부를 말씀해주십시오
""이 피해를 엄격하게, 성형 수술 또는 치명적인 일이 올 징조이다.
"
"
""참고 : 파란색 테두리 Aerohead 분말 코팅이되어 있지만, 구형 모델이 될 것 같습니다
""확실히 anodiztion처럼 보이는 날. 하지만 어쩌면 당신이 말할 수 있습니까?
"
"
"이것은 테두리와 안전한 모서리 처리됩니다 균열 알루미늄에서, 다른 안전한 모서리 처리 코팅은 거의되고 그 이상입니다
"0.001"두께. 와셔를 해결할 수 없다이 문제는, 거기에 세탁기에 맞는 공간이되고
이 RIM은 "내부. 그 테두리의 내부 counterbore 너무 작은 현상이 가능합니다
"머리와 젖꼭지 이야기 그 자체를 분리 위치에 끼여있다하지만하지 않습니다
"잡고 있기 때문에 많은 희망과 같은 젖꼭지를 쉽게 긴장을 바퀴살으로 향했다 수없습니다. 따라서, 전
"점점 더 큰 균열이가는 도중에 사용됩니다 믿습니다.
"
"하나의 이유는 소켓과 eyelets 테두리 300g 옛날의 성공을 함께 사용했다 궁금합니다. 주장합니다
"하지만 우리가 오늘 좋은 자료를 가지고 균열이 그 주장을 지원하지 않습니다.
"
"stanfordalumni.org @ Jobst 브랜 jobst.brandt
  #19  
Old 02 - 18. - 2004
Jobst 브랜
 
게시물 : 해당 없음 /
Default 다시 : Aerohead 크래킹 테두리

짐 빔 / 잭 다니엘스는 글을 참고하세요 :

"당신은 그것을 흥미있는 균열의 최대 압축 응력에 직각으로 볼 생각은 없습니까?

당신은 마약을 여는 빛, 특히 부당한 것으로 가정하고있습니다. 대신
수사적 질문이 포즈를, 당신이이 주제에 몇 가지 관점에서 추가할 수도있습니다.

아니, 내가 흥미를 찾지 못하면 이유를 보여주는이 위치에서 교장 스트레스
부터 긴장감이 밖으로 강제로 절곡 젖꼭지. 마찬가지로 다른보고, 스타 버스트 과정에서 결함을 가지고
또 발생했습니다.

stanfordalumni.org @ Jobst 브랜 jobst.brandt
  #20  
Old 02 - 18. - 2004
태드 Borek
 
게시물 : 해당 없음 /
Default 다시 : Aerohead 크래킹 테두리

jobst.brandt @ stanfordalumni.org 썼습니다 :
"태드 Borek 글을 참고하세요 :
"만약 내가 아직 그것을했다"내가 당신을 좋은과 (DT는 14 배, 32) Aerohead의 "후"사진을 보낼거야
""3 개의 구멍이 말을 왜곡 라인, 센터는 하나의 테두리 밖으로 취소 금이 이야기. 이것
""이론이 잘되었다 휠 내장 비록 팬 중 하나 도대체 - 헤로인이 들어 그랬 었어
"" "Tonnnnnnnnnggggg", 누가 피아노를 기록 들었어야 하는건데?
"
"당신은 냄비에 구멍이 놀라운 바퀴살 찢어 하자는 겁니까? 뭔가가되어 있어야합니다
"다른 일을하기 때문에 과부하 요골만이 아니라 늦추다 바퀴살 크게 증가하지
어떤 바퀴살에서 "긴장을하지 않는 테두리의 원호를 심각하게 (영구 대형 덴트) 평평합니다.

예, 거기에 정말 많은 일이 있었죠. 그 실패의 정확한 역학 pondered했습니다. 모델링
그 바퀴에 의해 삼진이다 오른쪽 앵글 ~ 2 "로 침몰로 팬 가장자리 그렇지 않을 수도 멀리 떨어져.
타이어 (Vred) 잘했다 -하지만 매우 가능성이 145이나 어떤 능력자라고 부풀 sidewall.
휠 거의 새거, 내 생각엔 약간 긴장이 낮은합니다. 제가 상품에 있던 ~ 고등학교 20 mph과
불행히도 앞 범퍼 아래보다는 포장 집중했다.

RIM은 참으로 마음이 결국, 승 모양 / 어디에 가장자리를 선명했다 indendation. 최대 통화
누군가가 깡통 구멍이 균열 가위를 촬영했다처럼 보이 1 / 8 "입 후 바늘, 코, 펜치, 그리고 컷
그 결과 "구부러진 모퉁이의 하나"겉으로. 그게 내가하는 관계를 얘기 안 나지만
테두리에 평평 가리 킵니다.

""테두리에 보이는 균열이 일은 일종의 어디까지 추측 날 귀찮게하지 않아 파업을하는 경우
""그것을 작동합니다.
"
처리하는 경우에 적합합니다 "내 생각과 같은 결함을 신중하게 알아보는 집에서 볼 수있습니다.

네, 비록 내가주의를 타고 따분의 SR 오래된 브레이크 QR 실종됐다. 누가 이들을했다
버튼을 얻었나?

난 그래도이 ebayed 바퀴에 대한 제 요점은 무리한 요구를하지. , 바퀴가 그것을 돌려 보내
저렴합니다!

합시다 최고의 긴장임을 잊지 맙시다
"spokes가 아니라 부하 접선 지점) 및 (약 6 인치 영역에 영향을받는 그것
"spokes가 그 피로 실패 원인 사람 접선 영역을 패스로 낮은 긴장입니다
"질문은 여기에. 이것은 강제로 오류 조건으로 위의 단락에 의해 암시하지 않습니다.
그 도로 등에서 발생하는 범프 "실패 정말 마지막 지푸라기처럼 이렇게 얘기하고, 스트레스에서 할
"사이클을 때 바퀴 충격 이후에 언로 드됩니다.

난 그냥 제대로 만들어진 바퀴로 기각했다. 하지만, 방공호의 사진을보고 만드는 날
충격 여부 테두리 결함, 또는 여부를로드 능력을 초과 밖으로 데리고 다시
특정 테두리에 대한 자료. 난 행운을 빌어요 있었는 일반적으로 좋은 평가에도 불구하고
RIM이있습니다.

- 태드
  #21  
Old 02 - 19. - 2004
짐 빔
 
게시물 : 해당 없음 /
Default 다시 : Aerohead 크래킹 테두리

내 가정이 뭐죠? 이유는 [무엇이든 "그것을"있을 수있습니다] 부당한?

왜냐하면 istr 수직 균열하는 방법에 대한 강의를 받고 난 단지 관심의 포인트 인상
모드 RIM의 압축 고난이도의 스트레스를 이유로 볼 수없습니다.

jobst.brandt @ stanfordalumni.org 썼습니다 :
"짐 빔 / 잭 다니엘스는 글을 참고하세요 :
"
"
""당신은 그것을 흥미있는 균열의 최대 압축 응력에 직각으로 볼 생각은 없습니까?
"
"
"당신은 마약을 여는 빛, 특히 부당한 것으로 가정하고있습니다. 대신
"행세를 수사적 질문에, 당신이이 주제에 몇 가지 관점에서 추가할 수도있습니다.
"
이유를 보여주는이 위치에서 스트레스를 교장이 "아니, 난 그 재미를 찾지 못하면
"에서 긴장을 밖으로 강제로 절곡 젖꼭지. 마찬가지로 다른보고, 스타 버스트 결함도 가지고
"가 발생했습니다.
"
"stanfordalumni.org @ Jobst 브랜 jobst.brandt
  #22  
Old 02 - 19. - 2004
Jobst 브랜
 
게시물 : 해당 없음 /
Default 다시 : Aerohead 크래킹 테두리

짐 빔 / 잭 다니엘스 / 바람기 사크 글을 참고하세요 :

"" "당신이 흥미있는 균열의 최대 압축 응력에 직각으로 볼 생각은 없습니까?

""당신은 마약을 여는 빛, 특히 부당한 것으로 가정하고있습니다. 대신
""수사적 질문 포즈, 당신이이 주제에 몇 가지 관점에서 추가할 수도있습니다.

"내 가정이 뭐죠? 이유는 [무엇이든 "그것을"있을 수있습니다] 부당한?

최대 압축 응력 "에 대한 귀하의 가정에"잘못된 이유는 달리 금이 않을
그림과 같이 별도의 (긴장).

왜냐하면 istr 수직 균열하는 방법에 대한 강의를 받고 "나는 단지 관심의 포인트 인상
"모드는 RIM의 압축 고난이도의 스트레스를 이유로 볼 수없습니다.

만약 당신이이 명백한되고 싶은 당신의 생각은 컨텍스트에 모든 넣어셔야 할 것 같습니다
실. 난 확실히 내가 누구인지 모른다고하지 않았다. 왜 설명을 어떻게 생각하세요
수사적 질문을 대신하여 이러한 insinuations 발생합니다.

""아니, 내가 흥미를 찾지 못하면 이유를 보여주는이 위치에서 교장 스트레스
""에서 긴장이 젖꼭지를 밖으로 강제로 절곡입니다. 마찬가지로 다른보고, 스타 버스트 과정에서 결함을 가지고
""또 발생했습니다.

stanfordalumni.org @ Jobst 브랜 jobst.brandt
  #23  
Old 02 - 19. - 2004
칼 Fogel
 
게시물 : 해당 없음 /
Default 다시 : Aerohead 크래킹 테두리

stanfordalumni.org @ jobst.brandt 메시지가 뉴스 : <Od_Yb.2164$_3.35288@typhoon.sonic.net> 쓴 ...

"왜 당신이 설명이 어떻게 그것을 대신에 이러한 insinuations에 의해 발생하는 것 수사적
"질문입니다.
"

친애하는 Jobst,

당신은 자신의 의심 수사적 질문에 대한 물음표가 깜빡.

칼 Fogel
  #24  
Old 02 - 19. - 2004
테리 모스
 
게시물 : 해당 없음 /
Default 다시 : Aerohead 크래킹 테두리

칼 Fogel 썼습니다 :

"친애하는 Jobst,
"
"당신은 당신의 자신의 의심 수사적 질문에 대한 물음표가 깜빡.

칼, 심술궂은 구두쇠 조롱하지 마십시오. 그러한 것들은 잘 끝나지 않아.
-
테리 모스 팔로알토, 캘리포니아 http://www.terrymorse.com/bike/
  #25  
Old 02 - 19. - 2004
앤디 Dingley
 
게시물 : 해당 없음 /
Default 다시 : Aerohead 크래킹 테두리

목에서 2004년 2월 19일 10시 50분 33초 -0800, 테리 모스 <tmorse@spamcop.net>
작성 :

"칼, 심술궂은 구두쇠 조롱하지 마십시오. 그러한 것들은 잘 끝나지 않아.

그리고이 경우에는, 특정 심술궂은 구두쇠되고 오른쪽의 긴 트랙을 기록하고있다!
  #26  
Old 02 - 19. - 2004
탐 셔먼
 
게시물 : 해당 없음 /
Default 다시 : Aerohead 크래킹 테두리

jobst.brandt @ stanfordalumni.org 썼습니다 :

"짐 빔 / 잭 다니엘스 / 바람기 사크를 씁니다 : ...

사실 조니 워커입니다.

탐 셔먼 - 쿼드 도시 (일리노이 구치)
 

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