Aerohead 크래킹 테두리

안녕

최근 radially - 극본, 직진 - eBay에, 그리고 24 Aerohead 가장자리를 끌어와 전륜 구입
때, 나의 놀람에 도착, 거기에 안전한 모서리 처리 계층의 윤곽선이 균열 - 아마도 테두리했다
알았나? 모든 테두리에 구멍이 통화 중 적어도 하나의 측면 -에.

판매자가 친절하게,하지만 보상을 제공하고 위해서는 우리가 동의 합의에 도달하는 방법을
있어야 광범위한, 그 두 번째의 의견을 좀달라고. 그래서 나는 여기 겸허하게 원하는 모든 두 번째
의견. 만약 좀 더 시간을 가지고, 아래의 링크를 체크 아웃 :

http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm

휠 자체는 아주, 아니, 학대가 표시되지 않습니다 올리죠 사실이다. 만약 당신이있어
경험 aerohead 사용자 또는 열을 경험 - 일반적으로 말해주십시오 테두리 처리 여부를
이러한 손상을 엄격하게, 성형 수술 또는 치명적인 일이 올 징조이다.

참고 : 파란색 테두리 Aerohead 분말 코팅이되어 있지만, 구형 모델이 될 것 같습니다
확실히 anodiztion처럼 보이는 날. 하지만 어쩌면 당신이 말할 수 있습니까?

감사 송

송 썼습니다 :

"안녕하세요
"
"나는 최근 radially - 극본, 직진 - eBay에, 그리고 24 Aerohead 가장자리를 끌어와 전륜 구입
"이 도착했을 때, 나의 놀람에, 거기에 안전한 모서리 처리 계층의 윤곽선이 균열 - 아마도 테두리했다
"알았나? 모든 테두리에 구멍이 통화 중 적어도 하나의 측면 -에.
"
"판매자가 친절하게,하지만 보상을 제공하고 위해서는 우리가 동의 합의에 도달하는 방법을
"광범위한 있어야하는데, 그가 두 번째의 의견을 좀달라고. 그래서 나는 여기 겸허하게 원하는 모든 두 번째
"의견. 만약 좀 더 시간을 가지고, 아래의 링크를 체크 아웃 :
"
" http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
"
"휠 자체는 아주, 아니, 학대가 표시되지 않습니다 올리죠 사실이다. 만약 당신이있어
"경험이 풍부한 사용자 또는 열을 aerohead 경험이 일반적인 테두리 치료 여부를 말씀해주십시오
"이 피해를 엄격하게, 성형 수술 또는 치명적인 일이 올 징조이다.
"
"참고 : 파란색 테두리 Aerohead 분말 코팅이되어 있지만, 구형 모델이 될 것 같습니다
"확실히 anodiztion처럼 보이는 날. 하지만 어쩌면 당신이 말할 수 있습니까?

광택이 날 너무 anodising 것 같습니다. 그러나, anodising의 IME는 이러한 유형의 일반적으로 발생하지 않습니다
하드 검은 물건에 비해 문제. 아마 RIM은 단지 체중입니다 underspecified
이 많은 바퀴살과 긴장이 많이 얘기. 다른 말로하면, 그건 레몬이야.

태양, 2004년 2월 15일 10시 26분 5초 -0800, "송"<weisong@stanford.edu>
작성 :

"안녕하세요
"
"나는 최근 radially - 극본, 직진 - eBay에, 그리고 24 Aerohead 가장자리를 끌어와 전륜 구입
"이 도착했을 때, 나의 놀람에, 거기에 안전한 모서리 처리 계층의 윤곽선이 균열 - 아마도 테두리했다
"알았나? 모든 테두리에 구멍이 통화 중 적어도 하나의 측면 -에.
"
"판매자가 친절하게,하지만 보상을 제공하고 위해서는 우리가 동의 합의에 도달하는 방법을
"광범위한 있어야하는데, 그가 두 번째의 의견을 좀달라고. 그래서 나는 여기 겸허하게 원하는 모든 두 번째
"의견. 만약 좀 더 시간을 가지고, 아래의 링크를 체크 아웃 :
"
"http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
"
"휠 자체는 아주, 아니, 학대가 표시되지 않습니다 올리죠 사실이다. 만약 당신이있어
"경험이 풍부한 사용자 또는 열을 aerohead 경험이 일반적인 테두리 치료 여부를 말씀해주십시오
"이 피해를 엄격하게, 성형 수술 또는 치명적인 일이 올 징조이다.
"
"참고 : 파란색 테두리 Aerohead 분말 코팅이되어 있지만, 구형 모델이 될 것 같습니다
"확실히 anodiztion처럼 보이는 날. 하지만 어쩌면 당신이 말할 수 있습니까?
"
"덕분에 송
"

내가 본 모든 Aeroheads가 이러한 균열 몇 주 후에. 내 경험에 의하면 그들은 성장을 멈춘
그리고 아무 문제도 오랫동안 (몇 년)에 남아있다.

네, 파란색 나한 테도 안전한 모서리 처리 보인다. 난 그것에 대해 걱정하지 않을 꺼야.

당신의 긴장을 얘기에요?

송 썼습니다 :
"안녕하세요
"
"나는 최근 radially - 극본, 직진 - eBay에, 그리고 24 Aerohead 가장자리를 끌어와 전륜 구입
"이 도착했을 때, 나의 놀람에, 거기에 안전한 모서리 처리 계층의 윤곽선이 균열 - 아마도 테두리했다
"알았나? 모든 테두리에 구멍이 통화 중 적어도 하나의 측면 -에.
"
"판매자가 친절하게,하지만 보상을 제공하고 위해서는 우리가 동의 합의에 도달하는 방법을
"광범위한 있어야하는데, 그가 두 번째의 의견을 좀달라고. 그래서 나는 여기 겸허하게 원하는 모든 두 번째
"의견. 만약 좀 더 시간을 가지고, 아래의 링크를 체크 아웃 :
"
" http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
"
"휠 자체는 아주, 아니, 학대가 표시되지 않습니다 올리죠 사실이다. 만약 당신이있어
"경험이 풍부한 사용자 또는 열을 aerohead 경험이 일반적인 테두리 치료 여부를 말씀해주십시오
"이 피해를 엄격하게, 성형 수술 또는 치명적인 일이 올 징조이다.
"
"참고 : 파란색 테두리 Aerohead 분말 코팅이되어 있지만, 구형 모델이 될 것 같습니다
"확실히 anodiztion처럼 보이는 날. 하지만 어쩌면 당신이 말할 수 있습니까?
"
"덕분에 송

음, 요골 spoking 24 바퀴살 최고의 발로에서 시작되지 않습니다. 방사형 spoking 허브, 바퀴살에 힘들어하고 테두리.
나는 속도 Aeorhead 사용 내려 28 바퀴살 수없습니다 균열과 전선에 배속 spoking 20,000 마일 이상의 테두리. 또한 앞발 DT는 경쟁에 대한 DB를 바퀴살와 배 spoked 자신의 OCR 32 홀 가장자리를 매우 좋은 결과가 있었나요.
나는 그들의 파우더 코팅 바퀴를 사용합니다.
제가 전화하고 속도는 미국 자신의 의견을 부탁드립니다. 그들은 미시간 주에있습니다. 전화 번호616) 243.3400
velocity@velocityusa.com
그들은 매우 이베이 거래가 썩었 관심이되지 않을 수있습니다.

__________________
데이비드 Ornee, 웨스턴 스프링스, 미국 일리노이

태양, 2004년 2월 15일 그리니치 표준시 21시 58분 23초, 짐 빔 <uce@ftc.gov> 썼습니다 :

"송 썼습니다 :
""... Aerohead 테두리 ... 윤곽선이 균열 ... 모든 테두리에 구멍이 통화 중 적어도 한쪽.

"당신의 긴장을 얘기에요?
"

속도 Aerohead 특이한 테두리입니다. 공간이 약간의 너비보다 작은 내부에 많은
일반적으로 유두가 말했다. 그래서 같은 쐐기 쐐기처럼 머리에 젖꼭지 행위 tensioned 및 높은 선수야
테두리 안쪽 벽에 측면 강제로. 이것은 종종 변형이 거의 항상 아주 리드
일찍 칼을 주었 가장자리에 의해 균열이 어디 측면 얇은쪽으로 구멍이 상처를 통해 통화
가장자리 벽.

따라서 과도한 균열을 죄어오고,이 테두리에 단순히 그것을 조립 일반적인 테두리에서 긴장이 이야기
합리적인 바퀴를 앞당기게에 균열 테두리.

하지만 난 다른 게시물에 명시된 바와 같이, 균열, 한번 몇 가지 넘어 성장을 매우 오랜 시간이 걸릴 형성
밀리미터. 여기에,하지만 어쩌면 젖꼭지 웨지 깊이 머리를 추측하고 나머지에 대해 오는
테두리의 두께의 벽을 코를?

난이 하나되었다 벨로시티 Aerohead 테두리 디자인된 것 같아요.

dianne_1234 <dianne_1234@NOSPAMyahoo.com> 메시지 소식 : <p6hv201t1ss8qck5k1n5q1bm4leddbbr46@4ax.com> 쓴 ...

"
"
내가 본 "모든 Aeroheads가 이러한 균열 몇 주 후에. 내 경험에 그들을 중지
"성장과 아무 문제도 오랫동안 (몇 년)에 남아있다.
"
"예, 파란색 나한 테도 안전한 모서리 처리 보인다. 난 그것에 대해 걱정하지 않을 꺼야.

안녕하세요, 벨로시티 브랜드 aerohead 테두리에 대한 말을하는거야? 그렇다면, 이것은 여전히 문제가 무엇입니까? 그리고 어떻게 그들은
동일한 문제가가는 가지 딥 브이가?

모든 정보 부탁드립니다. 제프

짐 빔 <uce@ftc.gov> 글을 참고하세요 :

"당신의 긴장을 얘기에요?

그게 무슨 상관입니까? 이 질문에 무관합니다.

그것은 사진에서 분명한 사실이야, 테두리는 걸요되어 교체해야합니다. 저기 같은 건입니다
균열 * 기본 금속으로 것입니다 * 전파와 테두리로 안전한 모서리 처리 테두리에서 "화장품"균열,
실패하게됩니다.

"속도 Aerohead 특이한 테두리입니다. 공간이 약간의 너비보다 작은 내부입니다
"많은 일반 젖꼭지 얘기. 그래서 같은 쐐기 쐐기와 같은 역할을 유두 머리 tensioned 수있습니다
"안쪽 가장자리를 벽에 높은 측면을 강제로 선수야.

내가 생각했기 때문에 이러한 테두리에 젖꼭지를 와셔를 사용하는 것이 좋습니다입니다.

"dianne_1234"<dianne_1234@NOSPAMyahoo.com> 메시지 작성
뉴스 : gkvv20lf9u4umph8iagbdbuk75hbn4dcs8@4ax.com...
"태양에, 2004년 2월 15일 그리니치 표준시 21시 58분 23초, 짐 빔 <uce@ftc.gov> 썼습니다 :
"
""송 작성 :
"" "... Aerohead 테두리 ... 윤곽선이 균열 ... 모든 테두리에 구멍이 통화 중 적어도 한쪽.
"
""당신의 긴장을 얘기있어?
""
"
"속도 Aerohead 특이한 테두리입니다. 공간이 약간의 너비보다 작은 내부입니다
"많은 일반 젖꼭지 얘기. 그래서 같은 쐐기 쐐기와 같은 역할을 유두 머리 tensioned 수있습니다
"안쪽 가장자리를 벽에 높은 측면을 강제로 선수야. 이것은 종종 변형이 거의 항상 리드
"매우 크래킹, 나이프 에지에 의해 주었 여기서의 측면을 통해 구멍을 삭감 일찍 얘기
"얇은 테두리 쪽 벽.
"
반면 일반적인 테두리에 과도한 긴장을 얘기 "그래서 크래킹 죄어오고,이 테두리에서 단순히 조립
"그것은 합리적인 바퀴를 앞당기게에 균열 테두리.
"
"그러나 나는 다른 게시물에 명시된 바와 같이, 균열, 한번 넘어 성장을 매우 오랜 시간이 걸릴 형성
"몇 밀리미터. 여기에,하지만 어쩌면 젖꼭지 웨지 깊이 머리를 추측하고 나머지 온다
"테두리의 코를 두꺼운 벽에?
"
"난이 하나되었다 벨로시티 Aerohead 테두리 디자인된 것 같아요.

태양, 2004년 2월 15일 10시 26분 5초 -0800, "송"<weisong@stanford.edu> 수있습니다
했다 :

"안녕하세요
"
"나는 최근 radially - 극본, 직진 - eBay에, 그리고 24 Aerohead 가장자리를 끌어와 전륜 구입
"이 도착했을 때, 나의 놀람에, 거기에 안전한 모서리 처리 계층의 윤곽선이 균열 - 아마도 테두리했다
"알았나? 모든 테두리에 구멍이 통화 중 적어도 하나의 측면 -에.
"
"판매자가 친절하게,하지만 보상을 제공하고 위해서는 우리가 동의 합의에 도달하는 방법을
"광범위한 있어야하는데, 그가 두 번째의 의견을 좀달라고. 그래서 나는 여기 겸허하게 원하는 모든 두 번째
"의견. 만약 좀 더 시간을 가지고, 아래의 링크를 체크 아웃 :
"
"http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm

아노다이징 처리 매우 취성이다. 그것은 쉽게 균열 때 기본 금속 변형. 내가 줄 수 밖에
만약 균열 실제로 금속을 통해 이뤄지는 심각하게 자신을 우려했다. 당신을 확인하실 수있습니다
이 바퀴살 중에 몇 taling와 돋보기와 젖꼭지 구멍이 조사에 의해 사건이다.
염료 - 영역을 확인 아마, 불행히도 잘못된 것입니다. 만약 당신이 확인할 수있습니다
균열을 통해, 내가 서비스에이 RIM은 책임 회피의 개념 underwhelmed 될 확장합니다. 만약
크랙 anodization 단, 내가 그것을 순수하게 판단을 부르는 말 줄 수있습니다. 어떤 방법을 잘 모르겠어요
그 사건에 뛰어거야.

또 다른 포스터의 제안을 제조 업체에 연락하여이 문제에 대해 물어 잘 보이 - 설립했다.

-
내 이메일 주소 antispammed이다; 잡초를 당겨 경우 e - mail로 회신.
그래, 난 killfile있다. 만약 내가 뭔가를, 응답하지 않는
또한 내가 바빠 가능합니다.
단어 견과류가 들어있는 시설에 처리됩니다.

"송"<weisong@stanford.edu> 메시지 소식 : <c0odl8$ge0$1@news.Stanford.EDU> 쓴 ...
"안녕하세요
"
"나는 최근 radially - 극본, 직진 - eBay에, 그리고 24 Aerohead 가장자리를 끌어와 전륜 구입
"이 도착했을 때, 나의 놀람에, 거기에 안전한 모서리 처리 계층의 윤곽선이 균열 - 아마도 테두리했다
"알았나? 모든 테두리에 구멍이 통화 중 적어도 하나의 측면 -에.
"
"판매자가 친절하게,하지만 보상을 제공하고 위해서는 우리가 동의 합의에 도달하는 방법을
"광범위한 있어야하는데, 그가 두 번째의 의견을 좀달라고. 그래서 나는 여기 겸허하게 원하는 모든 두 번째
"의견. 만약 좀 더 시간을 가지고, 아래의 링크를 체크 아웃 :
"
" http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
"
"휠 자체는 아주, 아니, 학대가 표시되지 않습니다 올리죠 사실이다. 만약 당신이있어
"경험이 풍부한 사용자 또는 열을 aerohead 경험이 일반적인 테두리 치료 여부를 말씀해주십시오
"이 피해를 엄격하게, 성형 수술 또는 치명적인 일이 올 징조이다.
"
"참고 : 파란색 테두리 Aerohead 분말 코팅이되어 있지만, 구형 모델이 될 것 같습니다
"확실히 anodiztion처럼 보이는 날. 하지만 어쩌면 당신이 말할 수 있습니까?
"
"덕분에 송

난 옛날 미국 벨로시티 에어로 클래식 바퀴에 머리가 내장되어있습니다. 마이크로와 같은 문제 -
뒷 바퀴에 금이. 내 앞에 방사형 균열의 흔적이있다. 내가 CXP21 내 뒤쪽으로 대체
테두리. 바퀴 기회입니다.

-

태양, 2004년 2월 15일 18시 50분 33초 -0600, 팀 맥나마라
<timmcn@bitstream.net> 썼습니다 :

"짐 빔 <uce@ftc.gov> 글을 참고하세요 :
"
""당신의 긴장을 얘기있어?
"
"그게 무슨 상관입니까? 이 질문에 무관합니다.

대부분의 테두리에서 높은 긴장이 이전의 피로 균열 이끈다. 수정일 굿맨 곡선 등

"그것은 사진에서 분명한 사실이야, 테두리는 걸요되어 교체해야합니다. 저기 같은 건입니다
"" "균열 안전한 모서리 처리 테두리에서 균열 * 기본 금속으로 것입니다 * 전파 및 테두리로서 화장품
"실패하게됩니다.

내 경험에 의하면,이 테두리 (속도 Aerohead)에 있었던 것을 정확히 같은 균열과 내구성이있다
사진. 그래서 난이 될 이유는 상상이 두 가지 이유로 스트레스를 줄일 수있을 것 같아요 :
1. 벽에 없어지면, 그리고 구멍이 이야기의 두꺼운 가장자리에서
2. 젖꼭지 얘기 테두리의 안쪽에 휴식을 제공.

심지어 내 추측 1과 2는 아직 진짜 내 경험에 문제가있습니다.

웨이 송 글을 참고하세요 :

"나는 최근 radially - 극본, 직진 - eBay에 24 Aerohead 테두리를 끌어와, 앞 바퀴 구입
"그리고 그렇게되면, 내 실망에 도착, 거기에 안전한 모서리 처리 계층의 윤곽선이 균열했다 - 아마도
"자체적으로 RIM은?
모든 테두리에 구멍이 통화 중 적어도 한쪽 "-에.

"판매자가 친절하게,하지만 보상을 제공하고 위해서는 우리가 동의 합의에 도달하는 방법을
"광범위한 있어야하는데, 그가 두 번째의 의견을 좀달라고. 그래서 나는 여기 겸허하게 원하는 모든 두 번째
"의견. 만약 좀 더 시간을 가지고, 아래의 링크를 체크 아웃 :

http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm

"휠 자체는 아주, 아니, 학대가 표시되지 않습니다 올리죠 사실이다. 만약 당신이있어
"경험이 풍부한 사용자 또는 열을 Aerohead 경험이 일반적인 테두리 치료 여부를 말씀해주십시오
"이 피해를 엄격하게, 성형 수술 또는 치명적인 일이 올 징조이다.

"참고 : 파란색 테두리 Aerohead 분말 코팅이되어 있지만, 구형 모델이 될 것 같습니다
"확실히 anodiztion처럼 보이는 날. 하지만 어쩌면 당신이 말할 수 있습니까?

이 테두리와 안전한 모서리 처리됩니다 균열 알루미늄에서, 다른 안전한 모서리 처리 코팅은 거의되고 그 이상입니다
0.001 "두께.이 문제는 세탁기와, 해결되지 않을 수있는 세탁기에 맞는 공간이되고
이 테두리 안에서. 그 테두리의 내부 counterbore 너무 작은 현상이 가능합니다
그리고 유두 머리를 얘기 그것 분할 위치에 끼여있다지만 그 자체는 보유하지 않는
왜냐하면 그러한 젖꼭지 쉽게 긴장을 바퀴살으로 향했다 수없는 희망. 따라서, 저는 믿습니다
점점 더 큰 균열이가는 도중에 사용됩니다.

하나의 이유는 소켓과 eyelets 테두리 300g 옛날의 성공을 함께 사용했다 궁금합니다. 주장합니다
하지만 우리가 오늘은 더 나은 재료가 균열이 그 주장을 지원하지 않습니다.

stanfordalumni.org @ Jobst 브랜 jobst.brandt

화에서 2004년 2월 17일 그리니치 표준시 05시 35분 59초, stanfordalumni.org @ jobst.brandt 수있습니다
했다 :

"하나의 이유는 소켓과 eyelets 테두리 300g 옛날의 성공을 함께 사용했다 궁금합니다. 주장합니다
"하지만 우리가 오늘 좋은 자료를 가지고 균열이 그 주장을 지원하지 않습니다.

난 그렇게 간단하지 않습니까 : 이익에 대한 답변을 의심했다.

(그리 eyelets 및 소켓에만 존재하는 특정 성가신 테두리가 계속됩니다
크래킹 ...)

-
내 이메일 주소 antispammed이다; 잡초를 당겨 경우 e - mail로 회신.
Typoes 버그, 그들은 기능이있어되지 않습니다.
단어 견과류가 들어있는 시설에 처리됩니다.

"웨이 송 글을 참고하세요 :
"
"
""나는 최근 radially - 극본, 직진 - eBay에, 그리고 24 Aerohead 가장자리를 끌어와 전륜 구입
도착 때 ""내 실망, 거기에 안전한 모서리 처리 계층 균열 머리털이 나기 시작했다
- 싹둑 -
""판매자가 친절하게 보상을 제공하고있다
- 싹둑 -
" http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
- 싹둑 -
""참고 : 파란색 테두리 Aerohead 분말 코팅이되어 있지만, 구형 모델이 될 것 같습니다
""확실히 anodiztion처럼 보이는 날. 하지만 어쩌면 당신이 말할 수 있습니까?

jobst.brandt @ stanfordalumni.org 썼습니다 :
"이것은 테두리와 안전한 모서리 처리됩니다 균열 알루미늄에서, 다른 안전한 모서리 처리 코팅은 거의되고 그 이상입니다
"0.001"두께. 와셔를 해결할 수 없다이 문제는, 거기에 세탁기에 맞는 공간이되고
이 RIM은 "내부. 그 테두리의 내부 counterbore 너무 작은 현상이 가능합니다
"머리와 젖꼭지 이야기 그 자체를 분리 위치에 끼여있다하지만하지 않습니다
"잡고 있기 때문에 많은 희망과 같은 젖꼭지를 쉽게 긴장을 바퀴살으로 향했다 수없습니다. 따라서, 전
"점점 더 큰 균열이가는 도중에 사용됩니다 믿습니다.
"
"하나의 이유는 소켓과 eyelets 테두리 300g 옛날의 성공을 함께 사용했다 궁금합니다. 주장합니다
"하지만 우리가 오늘 좋은 자료를 가지고 균열이 그 주장을 지원하지 않습니다.
"
"stanfordalumni.org @ Jobst 브랜 jobst.brandt

나는 꽤 오래된 discontinueed Aerohead 확실 해요. 그것은 크로스 - 섹션의 몇 가지 변화있어
년 전에 지금은 은색 또는 검은색 anodize 마무리에서 잘라 양쪽없이 제공됩니다. 색상 그린 위치
잘라 양쪽과

내가 Jobst와 함께 해요 -이 바퀴를 반환합니다.

-
앤드류 Muzi 매일 오픈 www.yellowjersey.org 1971년 4월 1일 이후