SA GH6 dynohub 축 교체

여러분,

내가 두 번째로 손을 GH6 전륜 차축 dynohub에서 교체해야합니다.
생산 날짜가 1966입니다.
잘못된 제정신이 허브에 대한 이전의 소유자에 의해 사용되었다 - 불행하게도, 난
그것은 거의 완벽하게, 스레딩을 측정하는 방법이없습니다
갔어요.
누군가가 나에게 올바른 스레딩 말할 수 있을까?
난 상자가 여러 SA 허브의 전체가 거기에 어떤 기회가 할 수
다른 (비 - dynohub의) SA 허브 차축을 사용합니까? (아마도 앞
내부의 브레이크를 사용하는 허브와 같은 axles?) 내가 예전에 SA 설명서를 확인
일치하지 않는 axles지만 아이디 - 암호 -하지만 다시 axles
같은 길이, 등 수없습니다
언제 어떤 방향으로 날 가리 키 grately 주시면 감사하겠습니다

감사합니다,
그레고리

그레고리 Raye 글을 참고하세요 :

"내가 두 번째로 손을 GH6 전륜 차축 Dynohub에서 교체해야합니다.
"생산 날짜가 1966입니다. 잘못된 제정신이 허브에 의해 사용되었다
"이전 소유자 - 불행히도 내가 측정 방법이없습니다
"스레딩, 그것은 거의 완전히 사라 졌어요.

"누군가가 나에게 올바른 스레딩 말씀해 주시겠습니까?

3/8-24TPI

"난 상자가 여러 SA 허브의 전체가 거기에 어떤 기회가 할 수
"다른 (비 - Dynohub) SA 허브의 차축을 사용합니까? (아마도 앞
"내부의 브레이크를 사용하는 허브와 같은 axles?) 내가 예전에 SA 확인
"매뉴얼지만 - ID가 일치하지 않는 axles에 대한 코드 -하지만, 다시
"axles 같은 길이 등을없습니다

한 가지 중요한 기능은 허브에 암호화된 명령에 따르는 것은
말이 써있 더군요 :

"골키퍼없이"를 제거하지 마십시오

하지만 바로 그 같은 골키퍼가 잘 알고 아무도

안 되겠네 TH STATOR 요망 허브

또는 더 나은 자석의 stator을 받으 려고만하지 말고, 아니면 될 것이라고 말했다
영구적으로 demagnetized ... 순식간에. 이것은 Alnico 자석
그 닫힌 자기 회로의 자기장 밖에서 유지 수없습니다.
일단 분리, Dynohub 제품에 대해 절반 설계
전압 ... 그건별로 어쨌든.

내가 magnetizer 지어진이 고풍의 디자인 가치도 없어 발견
재건. 이미 시장에서 좋은 사람이 오늘입니다.

Jobst 브랜

당신은 정보에 대한 Jobst 감사합니다.
난 거기에 새로운 dynohubs 오늘지만, 아직도 알고 싶습니다
대로 (차축 제외) 잘 작동하면 SA 허브에 고정시킵니다.
나는 허브에서 보면 그것을받을 수 있어야한다고 생각했다
이 문제를 해결 허브의 자석을 제거하지 않고 밖으로 차축 - 무엇입니까?
인사말,
그레고리

그레고리 썼습니다 :
"
"여러분,
"
"내가 두 번째로 손을 GH6 전륜 차축 dynohub에서 교체해야합니다.
"생산 날짜가 1966입니다.
"잘못된 제정신이 허브에 대한 이전의 소유자에 의해 사용되었다 - 불행하게도, 난
그것은 거의 완벽하게 ", 스레딩을 측정하는 방법이없습니다
"갔어요.
"누군가가 나에게 올바른 스레딩 말할 수 있을까?
"난 상자가 여러 SA 허브의 전체가 거기에 어떤 기회가 할 수
"다른 (비 - dynohub의) SA 허브 차축을 사용합니까? (아마도 앞
"내부의 브레이크를 사용하는 허브와 같은 axles?) 내가 예전에 SA 설명서를 확인
"하지만, ID가 일치하지 않습니다 - axles에 대한 코드 -하지만 다시 axles
"아닙니다 동일한 길이 등
"언제 어떤 방향으로 grately 주시면 감사하겠습니다 날 포인팅
"


www.hadland.net SA의 모든 정보를 같이하기 :

http://www.users.globalnet.co.uk/ ~ 하 ... samaintind.htm
http://www.users.globalnet.co.uk/ % 7ehadland/gill.html

---
마튼 Gerritsen

INFOapestaartjeM - GINEERINGpuntNL
www.m - gineering.nl

그레고리 rayee? 기록 :

"난 이미 새로운 dynohubs 오늘지만, 아직도 알고 싶습니다
",로 (차축 제외) 잘 작동하면 SA 허브를 수정합니다. 내가했다
"허브의 모양과 내가 차축를받을 수 있어야한다고 생각
이 문제를 해결 "허브의 자석을 제거하지 않고 밖으로 - 무엇입니까?

만약 당신이 있는지 확인조차 허브 자석이 좀 걸릴 수있다는 사실에
그것 stator에 남아있습니다. 종이 자석 너무지지 그게
아무 문제 없을 것입니다. 그냥 stator과 자석이 분리되지 않았는지 확인합니다.

불행히도 아무 연락 아웃 겨누고있는 다양한
는 SA 드로잉 구성 요소 :

http://www.users.globalnet.co.uk/ ~ hadland/sa/sagh6.pdf

하지만 그림에서 자석 주위에 반지를 종이입니다. 물론,
"골키퍼"하지만, 언제나처럼, 그것을 언급 표시됩니다. 난 절대
내가 만든 필드를 측정하는 고체 철 블록 이외의 본
전에 자화 후 강도. 그 외에는, 자석
신중하게 magnetizer 코어에서 stator에 밀어야만
아무 전표와 함께 벤처.

Jobst 브랜