|
#1
| |||
| |||
내가 마지막 투르 드 프랑스는 시간이 재판에서 해설 언급 랜스 암스트롱이보고되었다 그의 종지 110 쯤이었을 거예요. 나는 그가 30mph 주위에 여행을했다지만, 아무 거라 믿으 정보를 자신의 심장 박동이 예상 수준에 대해 공유하고있습니다. 누구든지 경쟁력이 사이클이 너무 밀어 무슨 심장 박동을 알았 으면 해서요 동안 경주에? 나 오전 그래서 바로 내 lactace 임계값 (167) 및 추진 노력 해왔다 꽤 스포츠 새 이미 경주 개최. 확인 결과이 내게 주신하지만 아무도 경험하고있다 나도 궁금 오전 보다 더 적극적인 전략은? 어떤 도움을 고맙게 생각합니다. 감사합니다, 마이크 찰스 |
|
#2
| |||
| |||
이 URL로 이동하여 두 actuall의 actua 심장 박동수를 참조하십시오 투르 드 프랑스는 두사 람의 대부분 관광 분야. 그들은 또한, 해발 고도와 속도를주지. |
|
#3
| |||
| |||
| |
|
#4
| |||
| |||
mikecno@yahoo.com (마이크 찰스) 메시지에 썼습니다 뉴스 : "66b2eac1.0308031319.d242105 posting.google.com"@ .. 글쎄, 당신이 지금 생각이 ... 단 한가지 문제는, 당신 안 랜스 암스트롱. 당신이 정확한지 자신의 당 인사 종지 노력의 효율성을 결정하는 중요합니다. 그리고, 그래서 와트에서 생성된 특정 인사. 그러나, 랜스와 같은 훈련을하여 신체에 대한 같은 결과를주지 않을 수있습니다. 사실, 난 그것을 보장하지 않습니다. 그의 인사 145만이 그의 종지가있을 수있습니다 .. 당신의 155가있습니다. 그게 무슨 의미가 그가입니다 더 나은 모양. 그의 종지 합리되지 않을 것이라고 자신의 인사를 복사하려면 (확인, 아마있을 것이다 멍청한 생각). 랜스 사람 대부분이 없어 유전자 장점을 가지고 작은 기수입니다. 좋아, 그렇게 생각하자 랜스대로 정확한 신체 유형입니다. 이제, 당신은 또한 동일한 운동의 배경, 교육가 처방 및 유전학. 이제 HR의 비율은 자신의 페이스를 파악하는 어떤 가치가있을 수있습니다. 그러나, 아주 가능성이 크다. 어떤 경우에, 당신은 자신의 효율성을 규모를 설정해야합니다 (즉, 케이던스 인사 비율). 가장 효율적인 지구력 운동 선수 - 더 느린 트위치 근육 섬유. 모든 것들, 평등하고 더 느리게, 당신 같은 산소에서 더 많은 전력을 생산할 수있는이 근육 섬유 트위치 소비. 그리고, 당신이 훈련을 함께 할 수있는 보여주는 증거입니다. 하지만, 당신이 사용하실 수있습니다 기존의 근육 쇠약을보다 효율적으로됩니다. 당신이 설립했을 뜻을 수행하려면 HR의 효율적인 비율 고객님의 종지. 그 동력을 초래했다. 간단히 복사 Lances 효율성 수준을 향상 않을 간주됩니다. 사실, 아마 없을 겁니다. 당신은 단지 특정 케이던스 (또는 감소) 귀하의 인사 늘릴 수없습니다. 당신은 효율을 가져야만 랜스와 같은 에어로빅 시스템이 동일한 효과를 얻기 위해. 그리고,하지 않는 랜스는 귀하의 생리적 클론 귀하의 HR의 비율을 기존의 종지를 사용하여 성공을 거 라구요. 당신과 자신을 설정해야합니다 그 시점에서 성장합니다. BTW, 유산 쓰레 쉬 홀드에 귀하의 시체를 누른다 유일한 당신은 이미 무엇을 할 수있는 - 훈련 또는 나타냅니다 그 수준에서 경주별로 훈련 stimulas 중 하나입니다. 젖의, 그렇게 훈련 아래까지 사실 임계값 무엇을 가장 개선을 만들 가능성이다. 이유는 대부분이 (일반적으로 기본 전화하지 마 왜냐하면 당신 아무것도 안하고 마치 건물)입니다. FWIW 조 모야 이 NG 더 많은 게시물보기 ... http://www.trinewbies.com/phorum/thr...\u003d110423 # 110423 "내가 마지막 투르 드 프랑스는 시간이 재판과 해설의 랜스 암스트롱이보고되었다 "그의 종지 110 주위에 언급했다. 나는 그가 30mph 주위에 여행하는 것이었지만, 거기에 "아무런 정보도 자신의 심장 박동이 예상 수준에 대해 공유했다. " "만약 사람이 경쟁력 사이클이 너무 밀어 무슨 심장 박동을 알았 으면 해서요 동안 경주에? "그래서 내가 바로 내 lactace 임계값 (167)를 단련시킬려고왔다 꽤 스포츠에 새로운 오전 "그리고 경주 개최. 확인 결과이 내게 주신지만, 누군가가 내가 궁금해 오전 보다 더 적극적인 전략 "경험을? 어떤 도움을 고맙게 생각합니다. " "감사합니다, " "마이크 찰스 |
|
#5
| |||
| |||
shelbye305@aol.com (ShelbyE305) 메시지에 썼습니다 뉴스 : "20030803210833.18267.00000794 MB의 @ m15.aol.com"... "URL을 ... " " http://tdf.polar.fi/tourdefrance/heartrates.html 링크를 주셔서 감사합니다. 내가 북극 사이트 장족의 사이클 프로필에 주위를 검색합니다. 아래 "시간 trialist에 대한 하나"하지만 이미 다른 사람들도 또한 거기에 등산, 육상 등입니다. 난 자신의 성능, 또는 심지어 근처 일치시킬 수있을 거라고 기대하지 않지만, 예상이됩니다 내가 개발시 도움이 될 내 프로필에. 다시 말하지만, 도움을 주셔서 감사합니다. 시간 trialist 몽타주 나이 : 26 세 신장 : 187cm 무게 : 73kg % 체지방 : 9 % VO2 최대 : 79 ml / 분 / 최대 인사 : 185 BPM은 / 휴식 인사 : 42 ㎏의 BPM은 혐기성 임계값 : 169 BPM은 \u003d 89 % 최대 HR의 최대 전력 : 1천w / 전원 입구에서 : 390w 즐겨찾기 장비 : 54-14 \u003d 8.23 난 회전 당 거리 즐겨찾기 pedalling 종지 : 101 rpm에서 즐겨찾기 속도 : 50 km / h 즐겨찾기 고도 : 300 미터 |
|
#6
| |||
| |||
shelbye305@aol.com (ShelbyE305) 메시지에 썼습니다 뉴스 : "20030803210833.18267.00000794 MB의 @ m15.aol.com"... "URL을 ... " " http://tdf.polar.fi/tourdefrance/heartrates.html 사건을 아무도 관심 있음, 여기에 "폴라 드림 팀 링크"입니다 http://tdf.polar.fi/tourdefrance/polardreamteam.html |
|
#7
| |||
| |||
"jkmsg"<jkmsg@nwol.net> 메시지 작성 뉴스 : b7da6ab5.0308031725.175db776 posting.google.com @... "mikecno@yahoo.com (마이크 찰스) 메시지에 썼습니다 뉴스 : "66b2eac1.0308031319.d242105 posting.google.com"@ .. " "음, 당신이 지금 생각이 ... 단 한가지 문제는, 당신 안 랜스 암스트롱. 당신이 정확한지 자신의 "인사 당 종지 노력의 효율성을 결정하는 중요합니다. 단어의 의미 봐도 오직에서 "효율". "그리고, 그래서 와트 특정 인사를 생성. 사실, 중요한 건 힘이 ... 승, 승는 / m ^ 2 정면 구역입니다 승 / ㎏, 너희들이 골라봐. 승 /,, (그렇다면, 최적의 종지를 정의하는 데 사용하실 수없습니다 OTOH 이길 우리 모두 50-70 rpm에서) 주위를 타고됩니다. 앤디 Coggan |
|
#8
| |||
| |||
안녕 마이크, 난 당신이, 인종, 거리를 고려할 수있는 다른 요소라고 생각합니다. 만약 당신이 타고하려고 는 AT Ironman 당신이 그것을 막을 수 없을 것입이다. 스프린트 레이스를 들어 그것은 아마도이 가능해야 심지어 약간 낮은. 스티브 W. "만약 사람이 경쟁력 사이클이 너무 밀어 무슨 심장 박동을 알았 으면 해서요 동안 경주에? "그래서 내가 바로 내 lactace 임계값 (167)를 단련시킬려고왔다 꽤 스포츠에 새로운 오전 "그리고 경주 개최. 확인 결과이 내게 주신지만, 누군가가 내가 궁금해 오전 보다 더 적극적인 전략 "경험을? 어떤 도움을 고맙게 생각합니다. " "감사합니다, " "마이크 찰스 |
|
#9
| |||
| |||
"앤디 Coggan"<acoggan@earthlink.net> 메시지 작성 뉴스 : <BcBXa.199$Q63.14743@newsread2.prod.itd.earthlink.net> ... ""jkmsg "<jkmsg@nwol.net> 메시지 작성 뉴스 : b7da6ab5.0308031725.175db776 posting.google.com @... ""mikecno@yahoo.com (마이크 찰스) 메시지에 썼습니다 "기자 :"66b2eac1.0308031319.d242105 posting.google.com "@ .. "" ""그래, 잘 생각이 ... 단 한가지 문제는, 당신 안 랜스 암스트롱. 당신은 올바른 위치 ""인사마다 자신의 종지 노력의 효율성을 결정하는 중요합니다. " 단어의 감각을 봐도 "단에서"효율 ". " 정확 ... 하지만, 난이 박사 학위 논문을 만들고 싶어하지 않았다. ""그리고, 그래서 와트 특정 인사를 생성. " "사실, 중요한 건 힘이 ... 승, 승는 / m ^ 2 정면 구역입니다 "승 / ㎏, 너희들이 골라봐. 승 /,, (그렇다면, 최적의 종지를 정의하는 데 사용하실 수없습니다 OTOH 이길 우리 모두 "50-70 rpm에서) 주위를 타고됩니다. 절대 인사 최적의 종지 정의 당 전력을 의미들입니다. 파워 "의 가장 중요한 요소는 무엇 문제 ". powere 더 좋은 종지의 결과, 적절한 에어로빅 휘트니스 센터, 좋은 교육, 좋은 장비, 전반적으로 좋은 자전거 타기 기법 등을 존중하고 있음, 전원 유일한 것은 문제. 그것은 단지 그것이 개별적인 요소를 많이 걸립의 / 문제 "는"권력은 더 이상 만들 수있습니다. " "앤디 Coggan |
|
#10
| |||
| |||
"마이크 찰스"<mikecno@yahoo.com> 메시지 작성 참을 수없는 가벼움이 논의에 참여하지만, 렌치를 던져 그것을 심장병 보유가 가장 중요하다 요소와 기능 심장 근육 훈련과 축적된 만성 부산물의 참을 수 에어로빅 신진 대사가 랜스의 성능을 제한하는 요소가됩니다. 마지막으로 시간이 재판에서 그는 더 명확한지 체크해되었고 연료와로드를 처리할 수있게되었다 " "만약 사람이 경쟁력 사이클이 너무 밀어 무슨 심장 박동을 알았 으면 해서요 동안 경주에? "그래서 내가 바로 내 lactace 임계값 (167)를 단련시킬려고왔다 꽤 스포츠에 새로운 오전 "그리고 경주 개최. 확인 결과이 내게 주신지만, 누군가가 내가 궁금해 오전 보다 더 적극적인 전략 "경험을? 어떤 도움을 고맙게 생각합니다. " "감사합니다, " "마이크 찰스 - Mailgate.ORG 서버를 통해 게시 - http://www.Mailgate.ORG |
|
#11
| |||
| |||
"케네스 Burres"<kburres@fitcentric.com> 메시지 작성 뉴스 : 78377f11c471203d125aed8523f1e1c ... e.mailgate.org... "참을 수없는 가벼움이 논의에 참여하지만, 렌치를 던져 그것을 심장병 보유가 가장 중요하다 "요소와 기능 심장 근육 훈련과 축적된 만성 부산물의 참을 수 "에어로빅 신진 대사가 제한 요인 심장 근육이 제한 요인이되지 않습니다 - 그 골격 근육이다. 앤디 Coggan |
|
#12
| |||
| |||
""마이크 찰스 "<mikecno@yahoo.com> 메시지 작성 누구든지 경쟁력이 사이클이 너무 밀어 동안 심장 박동을 알고 무엇을 ""제가 궁금해서 ""인종? 양산을 시작할 경주에? 최대. ""내가 꽤 스포츠 있도록 새로운 내가 ""바로 내 lactace 임계값 (167)와 거기에 경주 개최 추진 위해 노력 해왔다. 이것 ""나를 확인 결과를 부여하고있다하지만 누구와 경험을 가지고 있을까요? 오전보다 더 공격적으로 ""전략은? 어떤 도움을 고맙게 생각합니다. 당신 TTing 대량 시작하는 경주에 대해 얘기하는 겁니까? 후자의 경우에는 귀하의 인사 모니터를보고 그만 귀하가 경쟁 업체를 찾는를 시작합니다. 만약 전, 답변을 전적으로 의존에 따라 인사를 정의하는 방법 @ 젖이 나올 임계값 *, TT 등 거리 * 젖이 나올 않습니다 황홀한 문턱에서 측정 / 분! 앤디 Coggan |
| 즐겨찾기 |
| 주제 도구 | 검색이 스레드 |
| 디스플레이 모드 | |
| |
모든 시간은 그리니치 표준시 -4있다. 시간은 지금 오후 7시 15분.
에 의해 구동 : vBulletin 저작권 © 2000 - 2009, Jelsoft 기업 주
검색 엔진 친화적인 URL에 의해 vBSEO 3.3.0
저작권 © 2001 - 2009 cyclingforums.com
에 의해 구동 : vBulletin 저작권 © 2000 - 2009, Jelsoft 기업 주
검색 엔진 친화적인 URL에 의해 vBSEO 3.3.0
저작권 © 2001 - 2009 cyclingforums.com









선형 모드

















