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#1
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#2
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인용구 :
__________________ 남부 미네소타에서 |
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#3
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인용구 :
난 항상 내 LWB 휴식에 (시,시, 휘파람을 불고 환호 hooted) 발견, 그리고 내가 혼란스러웠어 바보 같은 내 자신의 잘못 -에 있었 유일한 사고가 발견되었습니다 통제권을 상실하고 오히려 너무 빨리 벗더니. 목발이 4 개월을 복역. 물론 거기에 훨씬 적은있을 휴식 표준 오토바이 사고로 사고를보다 간단하기 때문에 거기에 도로에 훨씬 적은 recumbents있습니다 것입니다. 곰 염두에두고 있지만, 그 사람들을 recumbents (일부) 차량이 없어도 거의 어린이 (그룹 대부분의 사고를 가지고있을 가능성이있습니다, 영국 적어도) 많은 마일을 여행이 많은 사람. (또는) 기수 upwrong 모든 것들을 고려, 휴식 아마 두사 람의 평균보다 세, 부유, 더 나아가 빠른 평균 수직으로보다 여행을 경험하고있습니다. 도움이 알고 여부하지 마십시오. |
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#4
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전 지역 술집에서, 그리고 나중에 거의 납작하게 평면 recumbo 우회전 올린다 살고있었습니다. 내가 그렇다고하면, 그들은 더 위험한 것이라고했다. 그냥 농담 이예요. 마찬가지로 사실은 그들이 안전하지만, 모든 시각적 접촉의 순간에 달려있다. 만약 차량이 시각으로 당신은 합격이다, 당신은 괜찮 설정합니다. 그들은 곧 휴식 사이클의 이미지를 잊지 않을 것입니다 고려하여 flightpath 가져가라. 자동차로 우회전 가능성이 걸리고있습니다. 후 (차량, 우회전을 실행에 전달 속도를 변경하면) 당신 headfirst 신문 기계 (실제 이야기)에 비행을 가질 수없습니다. 범퍼 도시의 트래픽 범퍼? 더많은 휴식, 내가 말할 것이라는 위험하다. 교정 과정, 그리고 귀하의 비명 소리 얼굴의 고도 차이를 만들 것입니다. |
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#5
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#6
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Recumbents 모든 의식이나 무의식적인 정신 프로필이나 쿠키에 맞지 않는 매우 독특한 프로필 - 사람이 가지고있는 커터 모양을 생산하고있습니다. 내가 recumbents에 훨씬 적은 문제가 있고,보다 단일 올해 DF를 타고 그들은 모두가 recumbents 6 년간 낮은했습니다. 그것은 또한 당신이 및 / 또는 드라이버를 타고 생활 태도에 달려있다. 그들은 매우 합리적이고 여기 예의 - 난 운이 자신을 계산합니다. 만약 누군가가 광대 실행하는 것, 정말 당신이 무엇을 타고있어 중요하다고는 생각하지 않습니다. 그들도 신경을 쓰는 건지 그들이 아니에요. 크기는 종종 완전히 irrelevent입니다. 사람들은 트럭, 자동차, 버스, 건물 안으로 실행, 기차, 행성. . . 상관 없어. |
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#7
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난 recumbo 기수지만, 내가 가까이 전화 했어 recumbo, 모든 장소에 내 LBS의 주차장이다. 나는 풀 사이즈 픽업 트럭 SUV의 드라이브에 둘 사이에 주차했다. 이것은 LBS의 모델은 판매가 정말로 낮은 Trike 앉아 휴식. 여자와 테스트를 타고 중이 었어요 주차된 승용차와 트럭을 따라 오른쪽에 타고 있었다. 내 트럭을 시작했고, 기어 넣을 때 내 앞에있는 작은 주황색 깃발을 것으로 나타났습니다. 나는 몇 가지 이유에 대한 플래그를 본 적이 없는데, 거기에 평면 구부러진 및 기수가 있었을 것이다. 그것이 떨어질 때, 나무 오렌지색, 노란색의 모든 선글라스 더라면, 붉은 ......
__________________ 하나의 생명, 하나의 기회. 그것을 낭비하지 마라! |
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