확실하지

어떻게 사람들이면, 그것을 거대한 불편해 보이는데 그리고 일반적인 더블 다이아몬드 프레임에, 우리는 안장의 언덕을 올라가, 어떻게 노력을 최대 아크 ppl 어떻게 나가? 어떻게 앞에서 다리 pedalling 이해할 수있는 효율적인 래요?

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"... 너무 오래된 자전거를 타는 것은 ..." 내 전 workmates 이렇게 말하곤 했죠. 스크류 그들. 난 운동에 대한 관심의 부족 사람을 판단하지 않습니다. 그래서 나한테 이래라 저래라하지 않습니다.

그것은, 내가 휴식, 난 그런 내 머리를 날려 줄 알았는데 내 헬멧을 잡아 계속 타고 처음으로 흥미 롭군요. 간단히 말해서 나는 사실 나 자신보다는 찾고 포장을 내려보고 사용 안했다. 만약 당신이 다이아몬드 프레임 년 광경을 했어, 당신이 얼마나 세상의 그 굴복 하질 - 이상의 위치에서 볼 수 없어 충격을받을 겁니다.

에는 편안하고 자연적인 자세를 사이에 비교와 가로 누운 중풍, 구부 러 위에 포스트에서 - "멍청이의 후면 - 승마 위치,"난 40 년 동안, 그리고 여전히 사랑 wedgies 타고 있었어요 '그들.

만큼 등산, 모두에 대해 기어링이고, "앉아 간다 - 및 -"기술은 스핀. 동안 활용이 페달에 서있는 뒤로 좀 밀어 자리를 얻기 위해, 당신은 할 수 소용이 직접 제공하지 않습니다.

굴복 하질 위에? 나는 평소 possie에 타고 해달라고, 내가 이해할수면 위쪽에 앉아 다시 찾는 노력이 더있을 것이라고 익숙해 비전과 문제가 생겼다 위해 dd 내가 중요한 것들을 쉽게 볼 수처럼 내 머리를 설정할 수있습니다 bozos 박스 (대) ... 난 당신을 맞을 수 있을지 성장률의 (내가 거울을 내 DD)를 하나 가지고 ...

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"... 너무 오래된 자전거를 타는 것은 ..." 내 전 workmates 이렇게 말하곤 했죠. 스크류 그들. 난 운동에 대한 관심의 부족 사람을 판단하지 않습니다. 그래서 나한테 이래라 저래라하지 않습니다.

그럼 다시, 나는, 나는 당신이 만약 단순히 '구부러진 타 적이 그 차이를 주셔서 감사합니다 수 없다는거야 다이아몬드 프레임 denigrating 아니에요.

DFS는, (일명 DDS)은 등산에 최적화되어있습니다. OTOH, recumbents있습니다 내리막에서 더 나은, 아파트, headwinds, tailwinds ... 사방을 제외한 짧은 등반했다. 어떻게 다리 공기 흐름에 직각으로 효율적 수있습니다 페달을 이해하지 않습니다. 그리고 내가 말할 수있는가 두 플랫폼에 대한 경험을 갖는의 관점에서. 그래서 우리가 어떻게해야합니까? 우리는 약간의 오르막에 힘들어하지만, 우리가 가기 일할. 당신 맞바람으로 고통과 동일.