첫 레이스 : 신고

재해. 아무것도 그것의 간단한. 간단한 버전은 지난 온입니다.

이제 나는 다시 내가 충분히 자신을 준비를 생각하지 말고보세요. 그러나 나는 단지 '한두 달 훈련'심각하기 시작했는데 지금은 9 개월 동안 내 후지했다했습니다. 경주에 오늘은 매우 내 능력의 자신감을 간다. 물론 공장 Criterium 귀하의 실행을 추적했다. 지옥으로 예상대로 될 수있는, 긴장하고 있었고, 난이게 내 성능에 작은 역할 용의자. 제가 앞에 서서 최초로 10 분 또는 그래서 난 그 succeded 내 최선을 다했어. 가 나 자신을 향해 다시 표류를 발견하지만 같은 속도로 골랐어요. 내가 직접 전선을 밀어 빨리 내 에너지와 호흡 짧은 도망. 그래서 거기에 에너지를 낭비 바보 난 슬립 스트림 중에 많은 시간을 보냈습니다.

전에 내가 메인 팩을 사이트를 놓쳤다고 제 제에 타고 있던 그것을 알고 있었어. 그러나 아무도 정말 어떤 사람들은 아무것도 말할 수있다 저한테 미안 내가 마무리 선을 넘었 때마다 혼자 느꼈다. 어떤 누구의 레이스와 같은 시간에 우리는, 차 세워 내게 말했어요 시작은 C 등급, 중. 비록 내가 나에게 물론 모두가 내가 포기하고 싶지 않았다 손으로 arsed했다. 내가 막았 학년의 커플 누가 뒤에서로 떨어졌다 사이트를 잡은 끝에 향하여. 그러나 난 내가 할 단 하나 저항한 게 아니 희망을 준 그들을 잡을 수없습니다.

다시 이제 바보 같은 실수를 내가 만들어 볼 수있는 번호를 찾고. 첫 번째 하드로 외출했을거야. 그러나 초기 속도를 상대적으로 나를 위해 내가 충분히 그것을 집어 들지 못한다는 것이라고 생각하고 멍청하다고 쉽게했다. 그것은, 물론 했어, 그리고 난 곧 죽어 가고 있었어. 둘째, 내가 언급했듯이, 나는 지금까지 많은 시간이 주요 그룹의 아웃 사이드, 그리고 지출 따라서 자신을 바람에 싸움을했다. 결국 난 그저 내가 충분히 하루 동안 기차 않았던 거 같아요. 그러나 몇 시간 동안에 탈 수 ~ 30km / h로 나는 좀처럼 자신을 열심히 추진. 내 미래의 세션을 더 간단하게 입력한 다음 추가를 타기 위해 생산적이 될 생각한다.

그럼 오늘은 제 이야기에요. 난 어떤 의견, 비판, 제안 또는 당신이 나를 던질 수있는 아무것도 환영합니다. 뭐, 특별한 것은, 내가 내 훈련의 미래 결과를 개선하려면 어떻게해야합니까?

당신은 첫 레이스에서 좋은거야! 당신은 포기하지 않았어, 그리고 경주에서 추락하지 않았어!

당신은 정확한 분석과 같습니다 : 1. 만약 당신 crit에 당하 이랑 놀려면 갈 수있습니다 당신은 속도가 작업을 할 필요가, 그리고 2. 당신은 속도 팩 편안하게 달릴 필요합니다.

기차를 정기적으로 지역의 클럽에서 어떤 사람들과 함께 최대한 많은 수 (경주 속도로 일을 시작!), 그리고 약간의 시간에 당신과 종족 그룹에 마무리 할 수있을 것입니다 ...

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올린사람 로사 플래닛
캠pagnolo 크라 당!
파올로 Bettini가 CAMPIONE 델 몬도 × 2!

팁, 친구 주셔서 감사합니다. 지옥으로 포기하지 않을 거예요. 2 주 전에 다음 criterium 있는데 제가 일을 내가 지금 **** 다음 사이에 난 팩을 끝내고 수도를 같군.

걱정마세요. 행운을 빈다. 우리가 어떻게되는지 알려주세요.

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올린사람 로사 플래닛
캠pagnolo 크라 당!
파올로 Bettini가 CAMPIONE 델 몬도 × 2!

일부 간격 않습니다.

그래서 많은 라이더 (자신) 가을 거리에 집중 LSD는 (장기 안정 거리를 타고의 전형적인 초심자의 함정에 포함).

당신은 (esp는 crit) 레이스를 아실 겁니다 속도 모두에 대한 대규모 간헐적인 과부하, 많은 사람을 공격 대응으로서, 아웃 코너했다.

그러므로 - 훈련이 반영되도록해야합니다.

좋은 소식 혼자하면 30km에서 시간을 탈 수 / 반장님 아마도 느린 안정 부품 패키지에있어 체력이있습니다.

나쁜 소식은 당신이 원하면 그 경쟁력이 될 것입니다 (그리고 안받을)를 빠른 부분이 너무 ....에 적응해야 갈거에요, 그리고 귀하의 최고 속도 증가와 얼마나 속도를 의미합니다 간격으로 일을했다 그것을 유지할 수있습니다.

일을 시도 :

모서리 나오는 시뮬레이션 1) 45km 10 초 달리기 (위 / h 만약 당신이 수있는)과 함께 50 초 복구 30km / h ()에서합니다

2) 30-40초 최고 속도 (높은 종지) 또는 각 분 사이에 두 개의 복구 간격.

3)에서, 잠깐만 "분"간격.

이 대규모 몇 개월도 주더 군.

처럼 합리적인 첫 레이스에서 당신이 초안 중에 시간을 많이 소비하는 고려했다 들린다.

두 주 동안 체력 증가 어려울 것입니다. speedwork 것입니다 도움을 제안했다. 그것 당신이 그룹에 앉아 익숙해질거야 그룹 승마도 도움이됩니다. 어떻게 인종 썰물 수있는 흐름을 배웠어요. 당신은 안으로 앉아있는 중요성을 배웠어요

귀하의 보고서에서, 나는 당신이 아마 다음 경주에서 다음을 수행할 수 알아보겠습니다 수집 :
1. 초안 이상에, 바람 중에 앉아
2. 너무 열심히 누구나 쉽게 갈거야 걱정하지
3. 정말 모두가 공격을 시작했을 때 하드 가자

나는 다음과 같은 추가할 수있습니다 :
- 지금은 당신이 좀처럼에서 바람을하지 않는 한 절대적으로 예를 들어 - 격차 누군가 폐쇄 필요에 투자해야한다 (하지만 그들을 닫으려고하자 왼쪽이 처음). 필드의 옆에 앉아있는 에너지의 낭비입니다 - 그리고 거의 아무도 충분히 강한 것은 시간의 양을합니다.
분야 -에서 벗어 그룹의 3 미터에 앉아 조금 안 좋긴하지만 도움이됩니다. 앉아, 미터 떨어져하거나 더 나은 말한다. 미터 미만에 이상적입니다. 만약 당신이 불편하게 느껴져, 당신은 그룹의 기술을 타고 작업을해야합니다. 만약 당신이 다음 핸들 시속 40-50에서 7-10cm 앉을 수있는 자신 (그리고 3 ㎝ 또는 신뢰할 수있는 친구가 운전대에 간단히보기) 편안하게 고려합니다.
만약 팩을 오므 라이 - 다시 정면에서 몇 행을 하나를 향해 앉아 있지만 양측의 움직임에 대응할 수 있지만 아직도 보호소 많이옵니다.
만약 필드의 모든 파일을 하나의 시간이 아닌 - 그 앞에있어 중요한되지 않습니다 - 사실, 당신은 자신을 마구 앞에 페달 대 다시 함께 연안 근처에서 찾을 수있습니다.
- 만약 필드에 단일 파일이며, 다음 라인을 빠져 나갈 수가 없어! 그냥, 그리고 경우에만 타격을 돌아 다니면서 벗어 gapped을 시작, 그리고 진정 기달릴 앞 바퀴를 따릅니다.

경우와 몇 바퀴를 가고, 당신은 필드에 유쾌한 느낌에, 그럼 당신이 이동할 수있는 이동을 시작하려고합니다.

얼마나 가까이 앉아 바퀴를 :
만약 당신이해야 - 브레이크를 사용하지 마십시오 (하지만) 준비. 상품이나 후드 만요. 거기에 시간을 어디 연안 항행하고있을 것이다지만 정말 그냥 브레이크 레버, 해안 손가락을 원하는 경우에만 당신은 몇 미터 가까이보다 원활하게, 꾸준히 브레이크야만. 당신을 박살 내 뒤에 사람 싶지 않아요.
- 당신의 엉덩이와 함께, 당신의 막대하지 조종.
- 다른 기수 봐 - 중 하나를 자신의 무릎을 통해 자신의 어깨 위에. 그들이 단지에 초점을 두지 않습니다.
- 마치 그들이 무슨 일을하는지 아는 것 esp는 다른 사람 흉내 라이더 - 그들이 이길 수도 있지만 그들은 추락하지 않고 그들이 완성. 같은 종지 같은 매점 라인 동일한 기어를 사용합니다.
- 처음에, "당신의 앞에서 뒤쪽 바퀴의 측면 (10-15cm) 4-6 앉으세요. 당신을보고 몇 초안 및 더 많은 공간을 얻을거야.
- 눈 보호를 착용하십시오. 나는 정말 초점을 발견했을 때, 난 훨씬 덜 자주 깜빡 거 렸어요.
- 만약 한 귀로에 바람이 불어 아니지만 다른 보면서 나름대로 기수 넣어.
- 앞 바퀴는 항상 귀하의 지팡이를 보호하는 - 당신이시키지 않는 사람이 안타를하는 경우 귀하의 술집이나 전륜, 당신은 아마 아래로 갈 것이다하는 동안, 그들을 타격 연습을 타고있다.

내가 경주를 시작했을 때, 내 목표는 다음 순서로 다음과 같은했다 :
1. 레이스
2. 승리 총리
3. 승 / 레이스 장소
그것은 어떤 장소로 시작하고 좋네요.

행운을 빕니다!
CDR로

굉장 정보 BullGod 및 carpediemracing. 물론 내가 가지고있는 모든 memorise거야. 간격은 아마도 그 경주 도움말 정말 도움이되었다 가야하는 가장 좋은 방법입니다. 다시 한번 감사 드려요 .

가장 중요한 것은, 당신이 누군지 경주 하긴 너무 ...........에 닭고기 모두 승리 난이 올 봄, 내가 아직 과체중 난 내 첫 레이스에서 할거야과 문제를 스스로 동기를 부여해야하지만, 내가 할거야 ....... 당신에게 축하!!

좋은 소식은 누구나!

그냥 내 두 번째 경주 올랐다. 내가 약 26 기수의 10 곳으로 관리. 내가 나중에 조금 무리를 했나봐에서 아프지만, 내가 해냈어 기뻐요 느꼈다. 주요 자신감을 높이십시오. 정말 기대 다음주 일요일에, 확실히 더 좋은 목표를 찾고 10. 관리에 마지막 전력 질주가 너무 좋았어요 약 3 또는 4를 전달합니다.

축하 DC에 타이어를 통해 읽기, 내가 당신과 처음으로 경주에서 경험이 풍부한 우승 경험과 다른 사람의 조언을 두 번째 경주에서 좋은 결과를 넣어 고체를 틈타을 참조하십시오.

두 번째 경주에서 귀하의 경험을 Capitalising, 왜 당신들이 그렇게하지 않은 제 3 경주에서 두 번째 경주 할 것 같소.

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트레이닝 로그인

마지막 음쪽으로 약 10 분 정도 가서, 내가 바로 앞에있는 '공연을하려고 해제'다른 사람이 무릎에 마무리했다. 내가 그를 뒤에 나온하지만 난 바로 후회했다. 다행히 난 친구들하고 어울려 다리를 복구할 수있게 해했다. 하지만 난 다시는 그런 의심 하죠.

또한 당하 해제에 대한 시대의 숫자 안쪽에 체포 됐어. 당연히이게 내가 정말 속도가 더 느려졌을 다시 잡으려고 에너지의 공정한 비트를 사용했다는 의미. 후에 내가 뭘 한 모든 그럴 수 밖에 머물 일이 일어 났는지 깨달았다. 다음 주에 확실히 처음부터 계획이있을거야.

그래서 체액을하지 않고 전체가 레이스를했다 또한, 바보, 난 집에 술 한병 왼쪽. 이것이 제 성능에 어떤 영향을 미쳤다 의심하지 않습니다. 더 나은 준비가 다음 주 토요일 밤에는 주문

당신은 DC에서 이동하십시오.

30 초 규칙을 ...........

좋아, 답변을 제출할 수있습니다.

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"미끼 08" - nns1400

만약 그 가능성이 떨어질 수 있도록 자전거 아무것도 여기에 또 다른 팁은 내가 오늘 learn't 하드 방식이, 그것을 것입니다.
오늘은 멋지게 리드 잔뜩 앉아 있음, 내 펌프 홀더와 잼 프레임 크랭크 내 사이에서 스스로를 추출하기로했다. 난 전에도 이런 일이 벌어 지 고민 적이 없다.
말 경주를 할것.

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아무것도 빨라 더블 제로보다.

물건 같은 소리가 점점 나아지고있습니다.

다시 : 병. 직접 목록을 확인하고 계속 만들어 좀 어디로. 모두가 어떤 시점에서 (심지어는 본적이 반바지를 잊었) 뭔가를 잊어 버리 겠네.

당신이 그것을 알았어요 당신 실제로 경주에 도움이되는 가장 중요한 (그것) 위치에서 n은 팩을 찾습니다. 특히 작은 그룹의 좋은 위치를 갖는 것이 중요합니다.

행운을 빌어요 그리고 점점 더 노력하겠습니다.

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사이클링 뉴스 및 조회

나가 일을 잘하고 이동하는 데!

이미 경험이 경주에 대한 대체 ... 그리고 당신만이 당신이 많은 경주로 벨트를 할 수 아래로 내려 노력하여 모든 미묘한 트릭을 배울 수있습니다 ....이 시간이 걸립니다 그리고 각 종족에 대한 달성 목표를 설정하고 가치있는 것입니다 기억하기 계절.

레이스를하는 동안 돌아 갈거에 대해 걱정하지 말아 ... 거기에 그사 람이 .... 적어도 당신이 문자를 보여주 경험 주의자들은 .... 조용히 인정했을 한번 싸워보기로 결심 경험하지 못한 매우 소수의 사람입니다 귀하의 노력.

당신이 해달라고 (펌프, 스페어 튜브, 부랑자가 가방이 필요 자전거를 crit 경주를 위해 팁 .... 스트립 모든 액세서리, 조명 등)이, 첫째로 당신만큼 짐을 줄이기하려는 목적으로 몇 가지있다 가능한 두 번째로 귀하의 자전거 떨어지 뭔가를 원하는 원인이 무리의 가을 해달라고 .... 내가 본 일이 있는데 그것을 당신은 매우 인기가 ....하다 못해 당신을 해달라고 짧은 펌프 또는 여분이 필요합니다 기억 회로 crit 경주.

또한 레이스 도중 경험 주의자들에 의해보고 배울 수 ... 난 몇 번이고이 때 처음으로 경주를 시작하려고 지난 몇 바퀴 그들의 움직임에 따라 자신을 연단 완성에 가까운 일을 찾을 수 learn't.

행운을 빌어요!!