왜 경찰은 대화명을하지 않아 도로 사이클

어제의 로컬 걸레 올린사람 :

미스터 버지스 (중지 사이클, 편지 3 월 26 일) 지점을 놓쳤어있다. 당신 않을 조롱하여
귀하의 차고가 완료되지 않은 빌더 당신이 그를 벽돌과 박격포 그가면 사용할 수 있도록 거부 좋겠
그날뿐만 아니라 구축 5 다른 사람있어.

제가 1980 년대 초에 제복 경찰관, 30 도로 사이클 처리
총 90 분 청년.

아무것도하기 이전에 경고를 누구와 함께 법원에 갔다.

좋은 교훈을 성인기에 가져갈.

1984 년 경찰 및 형사 증거 법 도착 다루는 하나의 포장 사이클 지금
이후 몇번의 회의를 부모 권유하고 몇 시간 동안 먹고 관련된 무용담 확산
귀중한 시간을.

추가 범죄 헤로인 중독으로 인한 폭발 및 대부분의 범죄를 단순히 기억
(신경쓰지 마세요 조사) 거리에서 내부에 경찰이 걸릴 수가 기록되고
그것을 기록합니다.

만약 정말로 미스터 버지스 긍정적인 변화를 원한다면 그 사람은 규칙과 통제를 작성해야합니다
도구에 영향을 미치는 경찰과 경시청 확실하지 않습니다.

미스터 버지스 그러한 변화보다 훨씬 더 어려워지고 insinuations 실수를 찾을 것입니다
열심히 일하는 경찰에 대한 게으름.

누구나 할 수 있지만 상태를 채굴할 수있는 여러 대안을 제공하지 분명.

아마도 시간이 바로 왕실위원회 그래서 대중에게 무슨 작업을 결정할 수있습니다 치안에 그들은
경찰은 무엇을하지 처리합니다.

전체 분명히 시간을 사용할 수있습니다.

G는 해리슨, Highfield 도로, 베버 리.

기존 편지 : 내가 읽어 보셨나요, 심술궂은 미소를 띠고, 독자 년 동안 모든 글자를
자전거 도로에 대한 불만. 난 노력의 도전을 받아들인 몇 년 전으로 거슬러
이 중지하지만, 경관의 수석하지 않았다, 심지어는 내 편지를 인정합니다.

자전거 도로에 대한 범죄입니다. 포장에 침 뱉고 범죄로 쓰레기가 떨어지고입니다
두 개의 노란색 라인이 너무 언급 수많은 다른 역할을하지만, 수백에 주차
안티하는 사회와 범죄.

누구 직업 범죄를 막을 무엇입니까? 우리 눈에 보이지 않는 경찰. 까지 우리는 사람 수있습니다
최고 경관 및 기타 임원 선출, 우리 지명 함께 할 수 있도록했다.

내가 무엇을 패러디 한 인기있는 노래 종료하려면 : "입었 네요 모두 어디 간 거지?" 그들의 직업
거기서 그들 무리에 ministering됩니다.

나는 교회 밖과 얘기해 본 적도 없지, 내가 교회에 참석하지 않아, 내가 볼 수 없어
교구. 하지만 그때, 그들은 또한 주교에 의해 주도하는 사람, 순경, 서장님처럼 보이지 않습니다.

P는 버지스, 세인트 프랜시스 법원, 헐.

-
사이먼 메이슨 Anlaby 이스트 요크셔. 53 ° 44'N 0 ° 26'W http://www.simonmason.karoo.net

"미스터 버지스 (중지 사이클, 편지 3 월 26 일) 지점을 놓쳤어있다. 당신 않을 조롱하여
귀하의 차고가 완료되지 않은 "빌더 당신이 그를 벽돌과 박격포 그가면 사용할 수 있도록 거부 좋겠
"그날뿐만 아니라 구축 5 다른 사람있어.

난 바닥에 위험을 인식하지 않고 실제 하나의 사이클보다 같아요. 누구 아는
다친 사람의 통계 또는 도로 사이클에 의해 살해 매년? 내 기억으로는 그게 무시할 수 있어요
특히 사망자 사람 footpath 운전에서 나타났다. 어디에서 경찰이 있는데
이미 꽤 overstretched. 그들이 지금은 몇 백 장교가 매주 주말마다 필요를 추가하려면
전쟁 반대 시위. 그래서 난 그들이 어떻게 footpath 사이클 예약 시간이 걸보고하지 않습니다.

1 % NI 증가 사는 이번 주말에가는 것 같아요. 만약 그들이 또 다른 1 %를 데려 더 넣어
경찰은 안티를 다루는 사회적 운전, 자전거 도난과 같은 내가 두 번째로 그것을 지원하는 거라고.

엑스 - 아뇨 - 아카이브 : 예

조니 Klunk 썼습니다 :
"
""미스터 버지스 (중지 사이클, 편지 3 월 26 일) 지점을 놓쳤어있다. 당신 않을 조롱하여
""당신의 차고가 완료되지 않은 빌더 당신이 그를 벽돌과 박격포를 사용하도록 거절면
""그는 그날뿐만 아니라 구축 5 명이 있었 다던데.
"
"내가 생각하는 자전거 도로에 대한 위험을 인식하지 않고 실제보다됩니다. 누구 아는
"사람들이 부상의 통계 또는 도로 사이클에 의해 매년 죽였습니까?

몇 년 내 할머니 (90 + 시간) 전 도로 사이클이 그녀가 넘어 뜨렸다했다
아주에서 회복하기 어려운 발견.

"1 % NI 증가 이번 주말에 살아가는 것 같았어요. 만약 그들이 또 다른 1 %를 데려 더 넣어
"경찰이 안티를 다루는 사회적 운전, 자전거 도난과 같은 내가 두 번째로 그것을 지원하는 거라고.

자사의 2 %의 고용주에 의해 지불되고 다른 1 % 증가했다. 이들은 황무지 플러스 30 000 적립
특정 도리깨 질로 삭제되었습니다 보유하고있습니다. 당신이 설명하는 문제가 많은 솔루션을 올
사회의 구멍뿐만 아니라 더 많은 경찰로부터.

피터

안에 뉴스 : 3E902E68.6FB105EB ntlworld.com @, 피터 시몬스 <peter_simons@ntlworld.com> 입력 :

"제거됩니다. 당신이 사회에서 (승로서 설명하는 문제가 많은 솔루션) 구멍이 아니라
"경찰이 조금만 더.

음 고 말했다.

내 젊음 있음 (단 약 15 년 전)에 우리는 당신이 * 순환 도로에 * 안되는 줄 알았;
바비 당신이하고 말할 것이 누군가가 넘는 할머니가 노크의 위험 때문
[1]. 그리고 만약 당신이 * 포장에 *주기 않았어, 당신은 소아과에 대한 좀 밖으로 유지하고 그들을 통과하자,
*보다는 그들이 * 네 방식대로 사건을 요즘 것 같다 나가 기대합니다.

그러나 1980 년 정부 (특히 지방 자치 이후)에 걸쳐 혼합 입고되었습니다
공유를 사용하여 포장의 전개에 의해 메시지가없습니다.

제가 여부를 읽기에 포장 "페어 게임"또는처럼되지 않았는지 아니라고합니다
꽤 signposting 및 불분명하고 심지어 단위로지도와 일치하지 않는 것
당국에 제공! 불행히도, 1998 년 버크셔의 balkanisation을 주도하고있다
단일 정부 당국은 각 따라서 자전거 시설을 향한 정책들은 * 고객님의 도입
혼란을 확대해

페이스대로 행동하고, 다른 경찰은 "개혁"의 도입 효과에 대한 또 다른 노크했다
경찰도 증가 서류를 학교에 능력이 제도에 참여하는 자전거 그만 발생;
자연에 악영향을 이후로 젊은 사람 amonst 사이클의 표준에 영향을 것이라고
1980.

또한 공유를 사용하여 포장 이상의 혼란도 "책임"부모님과 LED가 보입니다
scoutmaster 설명한 아이 스카우트와 컵스 (등)은 사이클을 고려하고있습니다
* 그곳 * 생각, 아니 점점 더 도로를 포함한 로비에서 압력을 언급
공격적인 운전을 어디에 "아무도 도로를 공유하고, 운전자 또는 사이클로가"싶어 - 그리고
*의 적극적인 승마 일부 * 사람; "날! 날! 날! 세대에서 모두 열외"

아마도 무슨 필요한 것입니다 더 많은 홍보 학교, 도서관과 같은 장소에서 안전하게 자전거에 주어진
청소년 클럽 및 사이트를 방문한 젊은 사람에 대한, 그리고 아마도 승리에 "바비 복귀"
누가 스스로 순환에 좋은 본보기가.

아이모도 *에 경찰을 확인하기위한 경우가 왜 * 도로 사이클의 일부 젊은이로서
가끔은 그들이 아니라 핸드백, 노트북 및 보행자의 다른 항목과 자전거를 이용하는 nicking
도주 차량.

알렉스
[1]하지만 나의 할머니, 그녀는 쿠알라룸푸르입니다. 그리고 비록 그 도로는 아마 더 나빠질 수있습니다
지역, 그녀는 희한 하중 ()과, 오토바이, 자동차 피하고 사이클의 89 년 동안했다
모든 방향으로 도로의 양쪽에, 강아지를 실행 중심, 닭, 물소, 정글
고양이, 등 요즘은 안타깝게도 이미 많은 모터 트래픽이 적은 가축 거기에, 그리고
그녀는 어디서나 내 삼촌에 의해 구동됩니다 - 그게 무슨 "진보라고 생각해야".

그것은 사이클 (통계) 보행자 죽이지 않아 사실 (및 그 운전자 모두 죽여
사이클 및 보행자). 하지만 난 원래이있을 수있습니다 다음과 같은 추론처럼
여기에 읽기 :

그건 전적으로 무작위로 1 주일에 여러 번, 누군가가 귀하의 의자에 그림을 넣어 핀 상상해보십시오. 그것
당신을 죽이지 않을 것입니다 그리고 그것을 심각한 부상을 입을 건 아니지만 그것을 불쾌하고 화나게 영향을 미칠 것입니다
당신의 삶. 배려심이 자전거 도로는 같다.

내가주기를 내 도메인으로 취급 내 바로 거기가 주장하는 도로. 제가 생리주기에 대해
난 보행자의이 종류의 자신의 공간을 공유하고 고려해 도로, 아래로 제 속도를 유지
항상 그들의 올바른 방법으로 그들의 포기.

공유 보행자 / 사이클 경로 재앙으로가는 길목입니다. 누가 우선 자전거있다?
보행자? 보행자 개? 또는 깨진 유리?

공유 버스 / 사이클 차선을 잘 수 있지만 가끔 내가 거기에 자동차를 공유했으면 좋겠 / 저거 너트 레인 단지
비 함양 - 자전거 운전자합니다.
:-)

내 0.032 유로 이안

"이안 D"는 <deletethis.dnai@btopenworld.com.andthis> 글을 참고하세요 :

"그것은 사이클 (통계) 보행자 죽이지 않아 사실 (및 그 운전자 모두 죽여
"사이클 및 보행자).

비교적 최근에 누군가가 근방에 몇 가지 통계를 하자는 말을 인용했다 차량 당 마일
자전거를 자동차로 보행자의 수를 4 분의 1 죽일. 물론 훨씬 더있습니다
자동차 마일, 그래서 절대적인 측면에서 자전거를 거의 죽일 보행자.

또 다른 중요한 점은 도로 사이클 단순히 그것을 적은 포장에서 도보로 즐거운 만들어 그것이다.

"당신이 사회에서 구멍 단지로서 설명하는 문제가 많은 솔루션을
"더 많은 경찰.
"

더 동의하지 않을 수도 있지만 내 "사회에서 계속거야"이 스레드에서 다른 사람에게 비난보다 토론장입니다
만약 사람들이 덜 드라이브 것이라고 말을하고 드라이브를 안전하게 도로 사이클에 아무도 잘 될 것이라고
포장을주기 어쨌든.

환호

"사이먼 메이슨"<simon@simonmason.karoo.co.uk> 메시지 작성
뉴스 : v906hjrkdgjdcb@corp.supernews.com...
"어제 지방 걸레 올린사람 :

한 걷다와 sympathise 수있습니다. 그러나 모든 서류를 제거하는 의미가 페널티킥을 통지 고정되지 않습니다.

'당신 긁어 써니 - 20 파운드.

T는

태양, 2003년 4월 6일 13시 16분 38초 +0000 (UTC) 사이,
조니 Klunk <johnnyklunk@:> 썼습니다 :
"
"내가 생각하는 자전거 도로에 대한 위험을 인식하지 않고 실제보다됩니다. 누구 아는
"사람들이 부상의 통계 또는 도로 사이클에 의해 매년 죽였습니까? 내 기억으로는 그게 무시할 수 있어요
"특히 사망자 사람 footpath 운전에서 나타났다.
이미 지난 4 월 / 5주기 문자입니다.

2001 숫자 :

보행자 부상을주기에 참여. 64 도로에서 148 도로. 57 심각했다 (평가 없음
내역을 다시 포장 / 도로)

주차장 / 도로에서 보행자 : 77 심각, 520 약간 부상으로 부상자 7 보행자 사망.

(NB 이건 그냥 차가 아니라 motorvehicles)입니다

안부,

팀.

-
하나님은 "div 패 Rho, div B 조 \u003d 0, B 조 \u003d - @ 전자 곱슬 곱슬 \u003d / T는 @ H 조 \u003d 일본 D 조 + @ 곱슬 곱슬 / T는 @,"거기에 빛이했다.

http://tjw.hn.org/ http://www.locofungus.btinternet.co.uk/

태양, 2003년 4월 6일 15시 16분 29초 +0000 (시), "이안 D"는 <deletethis.dnai@btopenworld.com.andthis> 썼습니다 :

"공유 보행자 / 사이클 경로 재앙으로가는 길목입니다. 누가 우선 자전거있다?
"보행자? 보행자 개? 또는 깨진 유리?

안녕하세요 여러분,

우리 딸 사이클 이후로 그녀가 충분히 아이가 자리에 앉아 살 때 복용되었습니다. 그럼
자신의 자리를 lul 약간의 그녀가 너무 커서 너무 작은 사이클 (안 트레일러했다
당시 오토바이). 그녀는 그때 우리와 함께 다시 towpath의 manby 마일을 따라 산책로 와서 우리가
) 도로를 처음 (1 / 4 마일 좋은 액세스할 수있습니다. 그러면 그렇게 우리는 더 이상 갈 수 텐덤 구입
행성 지질에 도로를 좀 더 안전합니다.

그녀는 이제 다시 솔로에 ( '값싼 합금 hardtail MTB)와 지금 (시
12) 부인보다 강한 그녀와 내가 나가서 우리보다 수도 좀 더 오프 할 경향이
엄마가 우리와 함께.

그러나, '에 대한 도로 정말 그 사이클 내 여러 해 동안, 오토바이 오토바이와 자동차 알고 있어요
경험이 나를 생존의 가장자리를주고 그녀와 우리는 'scanario을 피하기 위해 포장을 사용합니다
그 높은 위험에 내 딸을 넣어 있을까요? (좁은 접합 등).

나는 어디로 (Herts) * 대부분 * 차량의 드라이버를 꽤 잘 때 그들이 살고 발견
그녀의 도로에 난 항상 '감사 것입니다'(손가락이 올라가거나 또는 작은 파도가 끄덕여) 모든 운전자가 '응답
다시 '더 많은 공간을 압도 전에 기다려야하는 시간.

우리가 보조하면 사용자 및 그러므로 반드시있습니다 보조기로가는 길을 포기 towpaths있습니다. 마찬가지로, 그들은
리드 '지만 자신의 애완견 자주 안 계속'의무입니까? 우리가 후방에서 보조기 aproach 우리는
종을 울려 천천히. 우리가 일반적으로 필요 '그들이 우리가 직면하고 있지만 아직해야 할 일이 반지를하지 말아라
'혹시 그 사람들은 자동차 운전자들의 눈을 열어 찾는 게 아니지만,'일을하고있습니다.

우리는 3 반응을 보았다.

13) 그들은 라운드 모양의 단일 파일에서 도보로 계속 (또는 중지 뒤로 물러서) 및 이상
한쪽은 우리가 들어갈 공간이주는. 우리처럼 (우리 모두가 '고맙다고 말'천천히주기를 과거에) 우리는 종종있습니다
종소리하는 데 그것을 사용하여 우리가주기를 그들이 과거에 대한 칭찬 ;-)

14) 그들은 회전을 보면 우리가 가까이 올때까지 길을 건너 계속 걷고 (사실은 우리에게 강요
그만) 그리고 / 위로 이동 중지 뭐든간에. (우리는) 그들이 감사합니다

15) 그들도 아이들과 함께 (종종 케이스 / 이전 민요) 우리 소리하지 말고 우리가 다음과 같은 말
그들이 몇 secoonds에 대한 때까지 그들은 '우리가 .. 그들이 후행 발견' 그리고 그들이다 가끔은
확인 호들갑을 조금 다른 측면 등 .. 그들이 경고가 아닌 속삭임 모든 것들로 이동
우리는 여전히 그들을 .. 감사합니다 ;-) ;-)

16) 그들은 우리가 듣고 있지만 단순히 눈치 못챘어는 탠덤과 그들에게 사건을 우리는 그냥주기
내 꿈 (괜찮아, 그냥)이다.

그것의 대부분은 아래로 타이밍과 종이를 사용합니다. 내 벨소리 '단일 팅의'팅을 입력합니다
자주 들었되지 않습니다. 내 딸이 무슨 불이 종소리처럼 큰 소리를 들었는가
더 많은 긍정적인 효과와 함께 거리에있다. 하지만, 그녀도 그것을 사용하는 일부 민족 놀라게 할 수있는 가까운 사람
적절하게 반응합니다.

텐덤 AirZound2 나팔에서 폭발부터 약 1 / 4 마일 정도 떨어져 트릭을 할 것 같다!

마지막 관측 도로에 마치 아마추어와 프로 보행자 사용자와 할 수있습니다
일반적으로 자신의 행동을 예측할 수 있으므로 각 명소. 이전 민속의 몇 쌩쌩하게 걷고
가장 예측 '산책'의 의상을 입고있다는 종종 '우리와 우리가 끝나기 전에 이동 듣게 될 것입니다
종소리를 사용해야합니다.

스펙트럼 ','젊은 가족은 '아빠의 가능성이 아주 어린 도움이 구성된 다른 끝에서
그 진저리가 심하게 설치 오토바이 / 아웃 착용에 대한 아동, 엄마, 일종의 버그를 두 번 밀어
자주, 몇 가지 더 많은 아이들이 우리의 접근 방법을 전혀 모른다는 경고가 비어 있거나 그들에게 주어진 sheparding
그들의 부모와 느슨한 취소 개 또는 두 가지 검사에 의해. 우리가 한쪽으로 그들은 단지 라운드 산보 그만
우리를 눈을 마주치지 .. 천천히와 ?

모두 최고를 타고 안전하게 ..

T는 인스턴트 메신저

메시지 <Byaka.112$1F4.26576@newsfep1-win.server.ntli.net> 있음, 존 레드먼
<johnredman@ntlworld.com> 쓴다
"내가 지방 의원님 오전 예전에 우리 마을에 자전거에 대한 우리의 로컬 이길 바비 힘들지
"포장. 그는 어린이들을위한 도로가 너무 위험하다고 그는 자신에게 자신의 조언을 것이라고 대답했다
"동일한 않습니다. 그 지역의 모든 30mph 제한에 의해 보호됩니다 추가해야합니다.
"
"존 연구

아마도 당신은 그들이 자신의 견해를 어떻게 생각하는지 자신의 상관을 요청해야합니다. 하지 않는 한 그들은 그 지시가
포장 그가 일을하지 않을 것 사이클을 무시합니다.
-
마이클 MacClancy

전 지역의 의원님, 그리고 난 한번 우리 마을에 자전거에 대한 우리의 로컬 이길 바비 힘들지
포장. 그는 어린이들을위한 도로가 너무 위험하다고 그는 자신에게 자신의 조언을 것이라고 대답했다
동일 않습니다. 그 지역의 모든 30mph 제한에 의해 보호됩니다 추가해야합니다.

존 연구

"조니가 Klunk"<johnnyklunk@:rem0ve-this:johnnyklunk.com> 메시지 작성
뉴스 : $ 67m $ 1@titan.btinternet.com b6p9bl...
"
""미스터 버지스 (중지 사이클, 편지 3 월 26 일) 지점을 놓쳤어있다. 당신 않을 조롱하여
""당신의 차고가 완료되지 않은 빌더 당신이 그를 벽돌과 박격포를 사용하도록 거절면
""그는 다른 사람에게있어 5 줄
빌드
""그 날뿐만 아니라.
"
"
"내가 생각하는 자전거 도로에 대한 위험을 인식하지 않고보다
실제
"한. 아무도 다친 사람의 통계를 알고 있나요이나 도로 사이클에 의해 매년 죽였습니까? 내가
"그것을, 특히 사망자 사람 footpath에 운전 면허에 비해 무시할 수있어 기억합니다.
"어디에서 경찰은 이미 꽤 overstretched 오전. 에 추가하려면
그들
"지금은 전쟁 반대 시위에서 몇 백 장교가 매주 주말마다 필요합니다. 그래서
나
"그들이 어떻게 footpath 사이클 예약 시간이 걸보고하지 않습니다.
"
"1 % NI 증가 이번 주말에 살아가는 것 같았어요. 만약 그들이 다른했다
1 %
"많은 경찰들이 안티 소셜 운전, 자전거 도난 거래 넣어
및
"내가 두 번째로 그것을 지원하는 거라고.

"존 레드먼"<johnredman@ntlworld.com> 글을 참고하세요 :

"내가 지방 의원님 오전 예전에 우리 마을에 자전거에 대한 우리의 로컬 이길 바비 힘들지
"포장. 그는 어린이들을위한 도로가 너무 위험하다고 그는 자신의 조언을 것이라고 대답했다
"동일한 작업을 수행합니다. 그 지역의 모든 30mph 제한에 의해 보호됩니다 추가해야합니다.

그렇다면 그는 모든 위험 드라이버는 분명히 당신의 마을을 자주 nicking되어야하는가?

"존 레드먼"<johnredman@ntlworld.com> 메시지 작성
뉴스 : Byaka.112 $ 1F4.26576 newsfep1 @ win.server.ntli.net...
"내가 지방 의원님 오전 예전에 우리 마을에 자전거에 대한 우리의 로컬 이길 바비 힘들지
"포장. 그는 어린이들을위한 도로가 너무 위험하다고 그는 자신의 조언을 것이라고 대답했다
"동일한 작업을 수행합니다. 그 지역의 모든 30mph 제한에 의해 보호됩니다 추가해야합니다.

매머드는 현실을 직감 지향의 또다른 승리

월요일, 2003년 4월 7일 9시 31분 32초 +0100, 마이클 MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> 썼습니다 :

메시지 <Byaka.112$1F4.26576@newsfep1-win.server.ntli.net> "에서, 존 레드먼
"<johnredman@ntlworld.com> 쓴다
""내가 지방 의원님, 그리고 난 한번 우리 마을에 자전거에 대한 우리의 로컬 이길 바비 힘들지
""포장. 그는 어린이들을위한 도로가 너무 위험하다고 그는 자신의 조언을 것이라고 대답했다
""동일한 작업을 수행합니다. 그 지역의 모든 30mph 제한에 의해 보호됩니다 추가해야합니다.
""
""존 연구
"
"아마도 당신은 그들이 자신의 견해를 어떻게 생각하는지 자신의 상관을 요청해야합니다. 하지 않는 한 그들은 그 지시가
"포장 그가 일을하지 않을 것 사이클을 무시합니다.

안녕 마이클,

아니이 모든 필요 perpective에 보관해야할까요?

사이클링 영국에서 도로에 불법인가요? 예

그 약간의 main (자주 빠르고에서 원격 위치 시골 도로의 많은 마일
twisty 좁고) 도로는 대부분의 사이클을 완전히 버림을위한 안전한 여행을 제공하는 것
보행자가 차량에 의해 지금은 모두입니까?

하지만 지금까지 '불법'활동을 할 때 가서 위의 조명에서 찍은 예쁜 '낮은 프로파일'입니다.
경로의 중간에 흰색 줄무늬가 외에 사이클의 사진을 매일 100 야드
그때는 전혀 불법이 아닌데? 함께 또는없이 모두에게 같은 사이클, 같은 보행자 동일한 '위험'
백인 선?

우리 마을 주변에는 꽤있다 ','공유하는 몇 가지 footpaths 그리고 비록 우리가 스틱 * * ','자전거
옆에 보행자 협조를 해야지 안합니까? 왜 안 경찰은 '닉'그들이? <devils advocate> ;-)

전체 최고

T는 인스턴트 메신저

난 '63mph을하고, 70 한도 (derestricted 듀얼 carrigeway) * * 안에 다 이유가'추신 : 몇 년 전에
내 자동차 (모리스 마이너 반)의 construstion로 간주되었다 '자동차 용품'? 난
따라서 50mph에 국한?

전 지역 경찰이 가게에 내 논문을했다 그리고 그들은 그 트래픽 부서 '그것을'잘못 알았다고 내게 정보
그리고 난 ... anyting 들으려하지 않았다

그래서 일단은 아닙니 다만 완전히 합법적인 도로 차량 속도 제한 도로 () 건조에의 시간에
햇볕이 비어있는 도로 endoresment, 잘 있어요 및 법정 비용을 지불했다? (그리고 나는 정중하게되었다
장교는 요청될 때 등 (나는 그들이 어느 날 따라 본 quicky 중지
거리지만, 난 아무 잘못하고있다는) 모르고 살았었다)!

현지 교통 부서 ()를 제외하고 아무도 했나요 결과를 아래에서 합리적인 생각
상황이 ... 아니?

일반적으로 .. 경찰에 대한 내 감정을 변경 했나요 넵.

나는 내가 사용하는 사고 현장에서 경찰에 도움을 그만 할래 ...