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#1
08 - 23. - 2006
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  에어 / 에어 버스 : 연료 배고픈 현금 암소 끄기 일정 - 주식 거부 긴 생산 지연, 판매 부진, 그리고 최고 경영진이 회사는 에어 버스에 대한 전망이 자신의 지분을 파는 사이에 조사 기껏해야 의심 쩍 것으로 보인다. http://investmentsmagazine.com/manag...p?C\u003d60&A\u003d17306 http://www.thestreet.com/_msn/commen...0292003_2.html 그것은 또한 동체와 구조적인 문제가있는 것 : http://www.compositesnews.com/cni.asp?articleID\u003d11515 동정 그들은 작고, 더 많은 연료를 효율적으로 비행기를 생산하는 보잉의 선례를 따르지 않았다.
__________________ 그는 "대중없이 지껄여 대다 이곳의 hooey 부수고 물에 뜨지 않는다 많습니다." boudreaux 2005년 11월 22일  |
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#2
08 - 23. - 2006
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| 다시 : 에어 / 에어 버스 : 연료 배고픈 현금 암소 끄기 일정 - 주식 거부 인용구 :
__________________ 공짜 맥주! |
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#3
08 - 24. - 2006
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| 다시 : 에어 / 에어 버스 : 연료 배고픈 현금 암소 끄기 일정 - 주식 거부 인용구 :
__________________ 언론 홍보 스턴트 자기 영속입니다. |
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#4
08 - 24. - 2006
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| 다시 : 에어 / 에어 버스 : 연료 배고픈 현금 암소 끄기 일정 - 주식 거부 인용구 :
보잉 PR 부서의 지옥 .......... 중 하나가 있어야합니다
__________________ 그는 "대중없이 지껄여 대다 이곳의 hooey 부수고 물에 뜨지 않는다 많습니다." boudreaux 2005년 11월 22일 |
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#5
11 - 07. - 2006
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| 다시 : 에어 / 에어 버스 : 연료 배고픈 현금 암소 끄기 일정 - 주식 거부 거기 EADS는 에어 버스에 대한 더 많은 570인가 보네. 에미레이트 항공 및 FedEx는 각각 A340과 A380은 에어 버스 항공기에 대한 자신의 명령을 내리지 말았어야 했어요. 에미레이트 항공은 에어 버스의 A380 항공기의 이루지 못한 주문에 대한 2 년간의 생산 지연의 정확성을 평가합니다. 대신, 두 에미리트 FedEx는 명령보다 비용 효율적인 보잉 777. 아니나 다를까, 보잉의 재고 증가와 EADS의 가치를 기록했다. http://hosted.ap.org/dynamic/stories...MPLATE\u003dDEFAULT http://hosted.ap.org/dynamic/stories...MPLATE\u003dDEFAULT
__________________ 그는 "대중없이 지껄여 대다 이곳의 hooey 부수고 물에 뜨지 않는다 많습니다." boudreaux 2005년 11월 22일 |
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