Jan
Van Pro Cycling
In de komende jaren zal een boete quiz vraag: Welke
wielrenner kreeg een boete, niet voor de weigering om een slijtage
helm, niet voor gepakt op een flitspaal, niet voor
niet-regulering bib shorts - maar wegens zijn ras passen
fiets met een. veiligheid bel? Voor een keer is het antwoord niet serieel
non-conformistische Mario Cipollini.
Tot de eerste week van april Fassa Bortolo's Guido Trenti
was op zoek naar bevestiging van zijn status als leverancier van
peloton's beste escort service naar boven sprinters op de Giro
d'Italia. Trenti is in feite het best bekend als de laatste man in
Sprint Alessandro Petacchi's "trein". Lot was echter
over in te grijpen in het onwaarschijnlijke vorm van een Renault Espace:
opleiding in Asolo, in de buurt van zijn huis in het noordoosten van Italië, de
31-jaar oude Trenti in botsing met het voertuig en zag alle
hoop van chaperoning Petacchi naar Giro glorie eindigen in een
EHBO-afdeling samen met fracturen aan zijn bekken, kaak,
scheenbeen en elleboog. Dagen na het ongeval was het niet alleen
Seizoen Trenti, die keek in gevaar, maar misschien ook
zijn carrière.
Maar de grap eindigt op het punt stond te komen. En het was de
toppunt van slechte smaak en een slechte timing. Aankomst op
scène, lokale verkeerspolitie geïnspecteerd Trenti's verminkte
Pinarello fiets en schudden hun hoofd afkeurend. Nee
bel. Dat zal 39 euro, 'per favore ".
'Ik kan niet klagen, "Trenti, waarvan bedrade kaak maakte hem niet
spreken tot twee dagen geleden, weerspiegeld. "Ik keek op de
Italiaanse verkeersregels op het internet en ze waren perfect
gerechtigd tot fijn mij. Het probleem is dat de weg fietsen in Italië
doen vaak niet te komen met bellen. "
Na de toelating van dat team manager Giancarlo Ferretti is
waarschijnlijk niet passen bij de rekening voor zijn faux pas, Trenti verteld
Procycling dat hij nu hoopvol is het maken van een volledig herstel.
Voor het ogenblik, al blijft hij bed gebonden:
"Mijn bekken en onderbeen zijn nog gebroken, maar gelukkig
ze zijn niet samengestelde breuken, in tegenstelling tot mijn elleboog, "zei
Trenti, die bevoegd is om te rijden voor de Amerikaanse nationale team door
hoofde van zijn Boston geboren moeder. "Ik heb een operatie op
de elleboog en het was een succes, "vervolgde hij." De andere
botten duurt ongeveer 60 dagen om te genezen en na dat ik kan
gaan denken over rehabilitatie. Ik zou niet graag
speculeren over wanneer ik weer zou kunnen rijden, maar mijn droom is het
Verona werelden later dit jaar.
"... In de tussentijd, helaas, I'll be watching
Petacchi de sprints op televisie. "
In een uitgebreide preview van de Giro d'Italia in juni
kwestie van Procycling, Trenti en een spleet lead-out man,
Mario Scirea, bieden een unieke, knecht's eye-view van de
Cipollini-Petacchi sprint oorlogen. Helaas blijkt noch
of een klok is onderdeel van de standaard strijd CIPO's versnelling ...
Jan
In de komende jaren zal een boete quiz vraag: Welke
wielrenner kreeg een boete, niet voor de weigering om een slijtage
helm, niet voor gepakt op een flitspaal, niet voor
niet-regulering bib shorts - maar wegens zijn ras passen
fiets met een. veiligheid bel? Voor een keer is het antwoord niet serieel
non-conformistische Mario Cipollini.
Tot de eerste week van april Fassa Bortolo's Guido Trenti
was op zoek naar bevestiging van zijn status als leverancier van
peloton's beste escort service naar boven sprinters op de Giro
d'Italia. Trenti is in feite het best bekend als de laatste man in
Sprint Alessandro Petacchi's "trein". Lot was echter
over in te grijpen in het onwaarschijnlijke vorm van een Renault Espace:
opleiding in Asolo, in de buurt van zijn huis in het noordoosten van Italië, de
31-jaar oude Trenti in botsing met het voertuig en zag alle
hoop van chaperoning Petacchi naar Giro glorie eindigen in een
EHBO-afdeling samen met fracturen aan zijn bekken, kaak,
scheenbeen en elleboog. Dagen na het ongeval was het niet alleen
Seizoen Trenti, die keek in gevaar, maar misschien ook
zijn carrière.
Maar de grap eindigt op het punt stond te komen. En het was de
toppunt van slechte smaak en een slechte timing. Aankomst op
scène, lokale verkeerspolitie geïnspecteerd Trenti's verminkte
Pinarello fiets en schudden hun hoofd afkeurend. Nee
bel. Dat zal 39 euro, 'per favore ".
'Ik kan niet klagen, "Trenti, waarvan bedrade kaak maakte hem niet
spreken tot twee dagen geleden, weerspiegeld. "Ik keek op de
Italiaanse verkeersregels op het internet en ze waren perfect
gerechtigd tot fijn mij. Het probleem is dat de weg fietsen in Italië
doen vaak niet te komen met bellen. "
Na de toelating van dat team manager Giancarlo Ferretti is
waarschijnlijk niet passen bij de rekening voor zijn faux pas, Trenti verteld
Procycling dat hij nu hoopvol is het maken van een volledig herstel.
Voor het ogenblik, al blijft hij bed gebonden:
"Mijn bekken en onderbeen zijn nog gebroken, maar gelukkig
ze zijn niet samengestelde breuken, in tegenstelling tot mijn elleboog, "zei
Trenti, die bevoegd is om te rijden voor de Amerikaanse nationale team door
hoofde van zijn Boston geboren moeder. "Ik heb een operatie op
de elleboog en het was een succes, "vervolgde hij." De andere
botten duurt ongeveer 60 dagen om te genezen en na dat ik kan
gaan denken over rehabilitatie. Ik zou niet graag
speculeren over wanneer ik weer zou kunnen rijden, maar mijn droom is het
Verona werelden later dit jaar.
"... In de tussentijd, helaas, I'll be watching
Petacchi de sprints op televisie. "
In een uitgebreide preview van de Giro d'Italia in juni
kwestie van Procycling, Trenti en een spleet lead-out man,
Mario Scirea, bieden een unieke, knecht's eye-view van de
Cipollini-Petacchi sprint oorlogen. Helaas blijkt noch
of een klok is onderdeel van de standaard strijd CIPO's versnelling ...
Jan
