Iedereen hier fietsen in een pak?

Bekijk de volledige versie: Iedereen hier fietsen in een pak?

Pagina's: [1] 2

Aannemer

Ik ben gewoon over van baan te veranderen. Voor de afgelopen twee jaar heb ik
zijn geluk te werken ergens dat een toevallige heeft
jurk beleid. Dus het was geen probleem rijden tot aan de trein
station dagelijks gekleed in casual kleding als dit was slechts
10 minuten reis. Natuurlijk kreeg ik een beetje nat in de winter, maar ik
snel gedroogd op de trein.

Met deze nieuwe baan ga ik nog een pak dragen die
betekent dat ik ga wat natte weersomstandigheden versnelling moeten blijven
schoon en droog. Het belangrijkste probleem dat ik heb op mijn route
getting spatte met modderige plas water. Ik wil niet
te draaien voor het werken met modder spatte schoenen en
broek. Het lijkt geen probleem te zijn met jeans, het
net borstels uit.

Wat ik zoek is iets wat ik kan krijgen in en uit
snel en kan weggeklapt snel. Ik draag een rugzak met een
laptop in het, ideaal Ik wil het allemaal in dezelfde zak
zonder inweken de laptop natuurlijk.

Sommige ochtenden Ik draai omhoog aan het station en nemen zo lang
vergrendeling mijn fiets omhoog (op zoek naar een gratis stand) Ik mis de
trainen. Ik vraag me af of met alle extra gedoe van het gebruik van
nat weer versnelling zou het niet gemakkelijker zijn op te geven fietsen
en gewoon lopen.

Heeft iemand nog geen adviezen of aanbevelingen over een aantal natte
weer vistuig dat zou passen mijn behoeften?

Simon Mason

Dirtylitterboxo

> Enkele ochtenden ik draai omhoog aan het station en nemen zo lang
> vergrendeling mijn fiets omhoog (op zoek naar een gratis stand) I miss
> de trein.

Brompton? Op die manier hoef je niet te vinden ergens op te slaan
de fiets, je gewoon vouw het op en neem het met u (en
Brommies voudige * klein * in seconden).

Zien

http://www.bromptonbicycle.co.uk/ http://www.bromptonbicycl- (http://www.bromptonbicycl-/)
e.co.uk / index.cfm? fuseaction \u003d bikerange.bikerange http://www- (http://www-/)
.bromptonbicycle.co.uk / index.cfm? fuseaction \u003d bikerange.ttype
(De T-type heeft een achterkant rack gemonteerd)

Voor kleding ... Ladingen van de opties van pull-over regenjassen
beschikbaar ladingen plaatsen.

Cheers, Helen s

- Dit is een ongeldig e-mail adres om spam te voorkomen - te krijgen
juiste verwijderen roem en fortuin
h * el * $ $ $ e * nd ** $ o $ ts ** i * $ * $ m * m $ o * n * s @ $ * a $ o * lc ** $ $ om

- Door de financiële crisis van het licht aan het eind van de tunnel
uitgeschakeld --

Andy Dingley

Op 1 mei 2004 06:37:34 -0700, fat_biffer@wowmail.com (Contractor)
wrote:

> Re: Iedereen hier fietsen in een pak?

Niet van mij - draagt de **** uit de broek.

Het zal doen om jeans ook, maar ik kan die patch.

Ik zou gaan voor twee broeken, en verandering bij aankomst.
--
Spamionam Smert '

Anoniem

"Contractant" <fat_biffer@wowmail.com> wrote in message
news: f6676943.0405010537.122a5648 @ posting.google.com ...

> Met deze nieuwe baan ga ik nog een pak te dragen

Ik zou het niet doen, puur omdat ik niet wil knacker mijn
mooi pak. Ik zou krijgen veranderd bij aankomst.

cheers, Clive

Tony Raven

dirtylitterboxofferingstospammers wrote:
>> Enkele ochtenden ik draai omhoog aan het station en nemen zo lang
> Vergrendeling mijn fiets omhoog (op zoek naar een gratis stand) I miss
>> De trein.
>
> Brompton? Op die manier hoef je niet te vinden ergens aan
> Opslaan van de fiets, je gewoon vouw het op en neem het met u
> (En Brommies vouw * klein * in seconden).
>

Plus voor extra's, als ik op mijn fiets Brommie in een pak het alleen
lijkt te zijn mijn schoenen ik moet zorgen te maken over vuil.
Iets te maken met de kleine wielen en goede spatborden.

Op de voorkant pak ik zou aanraden al is het "het verlaten
werk "suggesties. Ik cyclus in een pak, maar af en toe
Ik zou zorgen maken over het dragen van door op de stoel als ik
deed het op een regelmatige basis.

Tony

-Lsqnot Reageren

Op 1 mei 2004 06:37:34 -0700, fat_biffer@wowmail.com (Contractor)
wrote:

> Ik dacht dat ik over ben van baan te veranderen. Voor de afgelopen twee jaar heb ik
> zijn geluk te werken ergens dat een toevallige heeft
> jurk beleid. Dus het was geen probleem rijden tot aan de trein
> zender dagelijks gekleed in casual kleding als dit was slechts
> 10 minuten reis. Natuurlijk kreeg ik een beetje nat in de winter, maar ik
> snel gedroogd op de trein.
>
> Met deze nieuwe baan ga ik nog een pak dragen die
> betekent dat ik ga wat natte weersomstandigheden versnelling moeten blijven
> schoon en droog. Het belangrijkste probleem dat ik heb op mijn route
> Aan spatte met modderige plas water. Ik wil niet
> te draaien voor het werken met modder spatte schoenen en
> broek. Het lijkt geen probleem te zijn met jeans, het
> net borstels uit.
>
> Wat ik zoek is iets wat ik kan krijgen in en uit
> snel en kan weggeklapt snel. Ik draag een rugzak met
> een laptop in, ideaal Ik wil het allemaal in dezelfde
> zak zonder inweken de laptop natuurlijk.
>
> Enkele ochtenden ik draai omhoog aan het station en nemen zo lang
> vergrendeling mijn fiets omhoog (op zoek naar een gratis stand) Ik mis de
> trein. Ik vraag me af of met alle extra gedoe van het gebruik van
> nat weer versnelling zou het niet gemakkelijker zijn op te geven fietsen
> en gewoon lopen.

Laat eerder thuis en geef jezelf de tijd om een te vinden
ruimte? Als het lopen naar het station wordt u verrekening
eerder nog.

> Heeft iemand nog geen adviezen of aanbevelingen over een aantal
> nat weer vistuig dat zou passen mijn behoeften?

Eerste is het belangrijk om te beseffen hoe vaak je
daadwerkelijk krijgen geregend tijdens een gemiddeld 20 minuten pendelen. Zo
de meeste dagen het zal niet een probleem.

Op dagen als het gaat regenen, draag ik: Lengte Goretex
overtrousers (ik vergeet de naam, maar ze zijn ongeveer £ 60), een
alpinisme Goretex door Sprayway (met kap), waterdicht
handschoenen en Altura City Slicker overschoenen. Dit alles wordt gedragen
meer dan de gebruikelijke kantoor afranselen (incl. schoenen) en voor reizen van 4 of
5 mijl is geen probleem.

Met deze partij op kom ik op het werk droger dan wanneer ik het had gedaan
200m sprint van de auto.

Zeulen rond dit perceel heeft een tas. Eenmaal opgerold
strakke het is niet veel volume, maar in totaal is het
waarschijnlijk een beetje meer dan je wilt verpakken in een rucsac
samen met je echte (niet-fietsen) bagage.

--

Transport & Urban Planning Blog

nu http://notonmywatch.blogs.com (http://notonmywatch.blogs.com/)

-Lsqnot Reageren

On Sat, 01 kan 2004 14:56:38 +0100, Andy Dingley
<dingbat@codesmiths.com> wrote:

> Op 1 mei 2004 06:37:34 -0700, fat_biffer@wowmail.com
> (Contractor) schreef:
>
>> Re: Iedereen hier fietsen in een pak?
>
> Niet me - draagt de **** uit de broek.

Ik heb nog nooit dit probleem.

> Het zal doen om jeans ook, maar ik kan die patch.

> Ik zou gaan voor twee broeken, en verandering bij aankomst.

--

Transport & Urban Planning Blog

nu http://notonmywatch.blogs.com (http://notonmywatch.blogs.com/)

Mike Gayler

fat_biffer@wowmail.com (Contractor) writed in
news: f6676943.0405010537.122a5648 @ posting.google.com:

> Ik dacht dat ik over ben van baan te veranderen. Voor de afgelopen twee jaar heb ik
> Zijn geluk te werken ergens dat heeft
> Vrijetijdskleding beleid. Dus het was geen probleem rijden tot aan de
> Station dagelijks gekleed in casual kleding als dit
> Slechts 10 minuten reis. Natuurlijk kreeg ik een beetje nat in de
> Winter maar ik snel gedroogd op de trein.
>
> Heeft iemand nog geen adviezen of aanbevelingen over een aantal
> Nat weer vistuig dat zou passen mijn behoeften?

Ja, veranderde ik een vacature ongeveer een jaar geleden in een chique pak baan,
die gaat mij werken op drie locaties. Ik vaak
'fles uit' en gebruik mijn motor, vooral als ik
Werken bij de site die is aan de andere kant van de stad
waar ik
live.I zelden krijgen regende op - de perceptie van hoe slecht de
weer is, is erger dan de actuallity. Ik gebruik een Aldi
fietsen jas (beste stuk fietsen versnelling die ik ooit heb
gekocht) over het jasje, en adjst de temperatuur
door oordeelkundig gebruik van korte / lange mouwen, en
verschillende dikte pullovers onder de jas. Ik houd
een paar overtrousers, ontworpen voor het fietsen in mijn
Carradice breifcase (weer een ander prachtig stukje
KIT), zijn deze ook goed voor overtrousers * erg * koud
weer. Al mijn fietsen hebben spatborden, alle locaties
Ik werk bij goede fiets-parking facilities. Ik
vastgesteld dat de jas moet worden gereinigd misschien meer dan
dat van een auto-drivers!

Mike - Leicester

Simon Brooke

in bericht <f6676943.0405010537.122a5648@posting.google.com>, aannemer
( 'fat_biffer@wowmail.com') schreef:

> Ik dacht dat ik over ben van baan te veranderen. Voor de afgelopen twee jaar heb ik
> Zijn geluk te werken ergens dat heeft
> Vrijetijdskleding beleid. Dus het was geen probleem rijden tot aan de
> Station dagelijks gekleed in casual kleding als dit
> Slechts 10 minuten reis. Natuurlijk kreeg ik een beetje nat in de
> Winter maar ik snel gedroogd op de trein.
>
> Met deze nieuwe baan ga ik nog een pak dragen die
> Betekent dat ik ga wat natte weersomstandigheden versnelling moeten blijven
> Schoon en droog. Het belangrijkste probleem dat ik heb op mijn route
> Aan spatte met modderige plas water. Ik wil niet
> Te draaien voor het werken met modder spatte schoenen en
> Broek. Het lijkt geen probleem te zijn met jeans, het
> Net borstels uit.

Zou het niet gemakkelijker om uw pak en een stapel
shirts aan het werk op maandag, en fietsen in lycra in de rest
van de week?

--
simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke)
http://www.jasmine.org.uk/ ~ simon /;; Dit e-mail kan bevatten
vertrouwelijke of anderszins bevoorrechte;, informatie, hoewel,
eerlijk gezegd, als je niet de bedoeling is;, ontvanger en
je hebt niets beters te doen dan ik heb gelezen andere;; mensen '
e-mails dan ben ik blij te hebben opgefleurd je verdrietig weinig
,, Het leven een klein beetje.

Ambrose Nankive

In het nieuws: p06dm1-thl.ln1 @ gododdin.internal.jasmine.org.uk,
Simon Brooke <simon@jasmine.org.uk> getypt:
> In message
> <f6676943.0405010537.122a5648@posting.google.com>,
> Aannemer ( 'fat_biffer@wowmail.com') schreef:
>
>> Ik dacht dat ik over ben van baan te veranderen. Voor de afgelopen twee jaar
>> Ik heb het geluk gehad om samen te werken ergens dat heeft
> Vrijetijdskleding beleid.
>
> Ik weet dat ik heb gevolgd om dit keer al, maar op
> Volwassen dacht ik heb mijn advies veranderd. Als ze willen dat je
> Dragen een pak, is het tijd om van baan te veranderen.

Ik weet dat je * * van de rat race, maar bent u niet kantelen
tegen windmolens hier? Misschien is het idee van die beantwoorden aan de sociale
normen is niet zo beperkend voor de contractant zoals het is voor jou.
Zeker klinkt niet als volwassen dacht bij mij, anyway.

Ambrose

Aannemer

> Laat eerder thuis en geef jezelf de tijd om een te vinden
> Ruimte? Als het lopen naar het station wordt u verrekening
> Eerder nog.
Het lijkt alleen te gebeuren als ik te laat en er is
absoluut geen spaties links. Ik heb hun toevlucht nemen tot koppelen
de fiets aan de relingen. Het station personeel niet als dit,
maar wat kan je doen.

> In de eerste plaats is het belangrijk om te beseffen hoe vaak je
> Daadwerkelijk krijgen geregend tijdens een gemiddeld 20 minuten pendelen.
> Dus de meeste dagen het zal niet een probleem.
Proces, een andere fietser op het werk vertelde me dat het regent
een paar keer per jaar op dat tijdstip in de ochtend. Mijn probleem
is er altijd lijken te plassen op de weg bermen die
kan niet worden vermeden dankzij de automobilisten niet dat ik geen
ruimte om te verhuizen.

> Op dagen wanneer het gaat regenen, draag ik: Lengte Goretex
> Overtrousers (ik vergeet de naam, maar ze zijn ongeveer £ 60), een
> Alpinisme Goretex door Sprayway (met kap), waterdicht
> Handschoenen en Altura City Slicker overschoenen. Dit alles wordt gedragen
> Meer dan de gebruikelijke kantoor afranselen (incl. schoenen) en voor reizen van 4
> Of 5 mijl is geen probleem. Zeulen dit perceel rond de behoeften
> Een mand. Eenmaal opgerold krap het is niet veel
> Volume, maar in totaal het is waarschijnlijk een beetje meer dan je zou
> Graag verpakken in een rucsac samen met je echte (niet -
> Fietsen) bagage.

Dit is wat ik ben ongerust over, sjouwen een last van natte
versnelling weer aan het werk met mijn andere dingen.

Aannemer

Bedankt voor al het advies op dit punt. Ik heb nog nooit over gedacht
de Brompton optie, kan ik misschien gebruiken die aan beide uiteinden en
voorkomen dat de buis, hmmm.

Ik ben niet zeker over het krijgen veranderd op het werk, ik heb de meeste plaatsen
werkte bij zou niet overal te krijgen veranderd, naast de
toiletten. Ik zal weten wanneer ik begin ik veronderstel.

Ik had net een andere gedachte; is iemand hier met een van
die metalen cycleboxes? South West Trains hebt geïnstalleerd
ze op een flink aantal van hun stations. Er moet een
wachtlijst voor hen? Als ik kon bemachtigen van een van deze,
dat zou oplossen van een paar van mijn problemen tenminste. Ik heb een
gegarandeerde plaats te zetten de fiets en ergens te dumpen de
weerbestendig versnelling.

Graeme

Simon Brooke <simon@jasmine.org.uk> wrote in news: p06dm1-thl.ln1
@ gododdin.internal.jasmine.org.uk:

> Ik weet dat ik heb gevolgd om dit keer al, maar op
> Volwassen dacht ik heb mijn advies veranderd. Als ze willen dat je
> Dragen een pak, is het tijd om van baan te veranderen.

Ik werkte in een baan waar ze wilde dat ik een pak dragen. Ik
hou niet van het dragen van kostuums, maar ze betaalden ten minste 40%
meer dan mijn vorige baan. Er is een veel meer factoren
om te beslissen of te nemen of te verlaten, een baan dan ze
vertel je te dragen een pak.

Let wel, dit is dezelfde plaats dat, zonder waarschuwing,
veranderd in een "business casual" jurk standaard de dag na
Ik kocht een nieuw pak aan de shiney vervangen arsed een I'd
gedragen voor jaren. : - /

Graeme

Tony Raven

Aannemer wrote:

> Proces, een andere fietser op het werk vertelde me dat alleen
> Regent het een paar keer per jaar op dat tijdstip in de ochtend. Mijn
> Probleem is er altijd lijken te plassen op de weg
> Bermen die niet kunnen worden vermeden dankzij de automobilisten niet
> Waardoor ik elke kamer te verhuizen.
>

Twee tips. Ontvang een fatsoenlijke spatborden en passen sommige van die
flexibele spray flappen aan het einde van hen. Merendeel van het water
wordt gegooid door de banden en goede bewakers en kleppen stoppen
meeste van. Helaas kleppen lijken te zijn zeldzaam dezer dagen
maar u kunt uw eigen fabriceren. Ten tweede, als de auto's niet
u "room to move out" je bent verkeerd fietsen. Jij
waarschijnlijk moet rijden verder uit, maar je moet toch
kunnen bewegen over langzaam en je gelden ongeacht de ruimte
de auto's doen. Het vertrouwen om het te doen is een grote factor. Krijgen
een kopie van de veel genoemde Cyclecraft door John Franklin
die uitstekend advies over deze zaken geeft.

Tony

Geoff Pearson

"Contractant" <fat_biffer@wowmail.com> wrote in message
news: f6676943.0405010537.122a5648 @ posting.google.com ...
> Ik dacht dat ik over ben van baan te veranderen. Voor de afgelopen twee jaar heb ik
> Zijn geluk te werken ergens dat heeft
> Vrijetijdskleding beleid. Dus het was geen probleem rijden tot aan de
> Station dagelijks gekleed in casual kleding als dit
> Slechts 10 minuten reis. Natuurlijk kreeg ik een beetje nat in de
> Winter maar ik snel gedroogd op de trein.
>
> Met deze nieuwe baan ga ik nog een pak dragen die
> Betekent dat ik ga wat natte weersomstandigheden versnelling moeten blijven
> Schoon en droog. Het belangrijkste probleem dat ik heb op mijn route
> Aan spatte met modderige plas water. Ik wil niet
> Te draaien voor het werken met modder spatte schoenen en
> Broek. Het lijkt geen probleem te zijn met jeans, het
> Net borstels uit.
>
> Wat ik zoek is iets wat ik kan krijgen in en uit
> Snel en kan weggeklapt snel. Ik draag een rugzak met
> Een laptop in, ideaal Ik wil het allemaal in dezelfde
> Zak zonder inweken de laptop natuurlijk.
>
> Enkele ochtenden ik draai omhoog aan het station en nemen zo lang
> Vergrendeling mijn fiets omhoog (op zoek naar een gratis stand) Ik mis de
> Trein. Ik vraag me af of met alle extra gedoe van het gebruik van
> Nat weer versnelling zou het niet gemakkelijker zijn op te geven fietsen
> En gewoon lopen.
>
> Heeft iemand nog geen adviezen of aanbevelingen over een aantal
> Nat weer vistuig dat zou passen mijn behoeften?

Ik blijf kantoor jas op kantoor en neem broek, shirt,
stropdas, sokken, ondergoed, schoenen en handdoek in een mand - douche
en verandering op kantoor. Dat betekent dat ik kan fietsen in lycra
vrijheid en geven geen figuur voor het weer.

Richard Corfiel

Op 2004-05-02, Geoff Pearson <gspearson1647@hotmail.com> wrote:
> Ik blijf kantoor op het kantoor jas en broek te nemen,
> Overhemd, stropdas, sokken, ondergoed, schoenen en handdoek in een mand
> - Douche en verandering op kantoor. Dat betekent dat ik kan fietsen
> In lycra vrijheid en geven geen figuur voor het weer.

Ik gebruikte om dit te doen, dan beseffen dat het verlaten van schoenen en
broek op het werk verminderde het gewicht in de paniers --
vooral de schoenen! Het is een behoorlijke hoeveelheid gewicht
lug heen en weer elke dag. Ook dingen
zijn niet zo waarschijnlijk krijgen gevouwen met alle "vouwen"
in de fietstassen.

- Richard

--
_/_/_/ _/_/_/ _/_/_/ Richard dot dot Corfield op ntlworld
com _ / _ / _ / _ / _ / _ / _ / _ / Tijd is een eenrichtingsstraat, _ /
_ / _ / _ / _/_/_/ Behalve in de Twilight Zone.

Charles.Rvee

Mike Gayler wrote:
> Fat_biffer@wowmail.com (Contractor) writed in
> News: f6676943.0405010537.122a5648 @ posting.google.com:
SNIP
> Ik gebruik een Aldi fiets jas (beste bits van fietsen
> Versnelling die ik ooit heb gekocht) over het colbertje, en
> Adjst de temperatuur door verstandig gebruik van korte /
> Lange mouw shirts en verschillende dikte pullovers
> Onder de jas.
SNIP

>
> Mike - Leicester

Is dit de jas van een kraan sport, en geleverd door
Aldi, zoals ik al een, maar het heeft tot nu toe niet getest in de
nat, maar is zeer licht en koel om te dragen. hoe zou je
classificeren het?
--
Charles Harvey

Geoff Pearson

Richard Corfield "<rcnews2@littondale.dyndns.org> wrote in message
news: slrnc9apas.vui.rcnews2 @ cobalt.internal.littondale.dyndns.org ...
> On 2004-05-02, Geoff Pearson
> <gspearson1647@hotmail.com> Wrote:
>> Ik blijf kantoor op het kantoor jas en broek te nemen,
>> Overhemd, das,
sokken
>> Ondergoed, schoenen en handdoek in een tas - douche en
>> Verandering op kantoor. Dat betekent dat ik kan fietsen in lycra
>> Vrijheid en geven geen afb.
voor
>> Het weer.
>
> Ik gebruikte om dit te doen, dan beseffen dat het verlaten van schoenen en
> Broek op
werk
> Vermindering van het gewicht in de paniers - vooral de schoenen!
> Het is een behoorlijke hoeveelheid gewicht naar achteren en weer sjouwen
> Elke dag. Ook dingen zijn niet zo waarschijnlijk krijgen gevouwen
> Met alle "vouwen" in de
fietstassen.
>
> - Richard
>
> --
> _/_/_/ _/_/_/ _/_/_/ Richard dot Corfield op
> Ntlworld dot
com
> _ / _ / _ / _ / _ / _ / _ / _ / Tijd is een eenrichtingsstraat, _ / _ /
> _ / _ / _/_/_/ Behalve in de Twilight Zone.

Ik rol dan vouw de kleren die vermindert
Rillen - en, vreemd vandaag de dag misschien, als ik een andere
paar schoenen per dag.