"Carlton" cyclus?
Bekijk de volledige versie: "Carlton" cyclus?
Hi Folks,
Gisteren kreeg ik een 'race Gent fiets' door een partner die stond op het punt 'het gooien in de container?
Het lijkt van "redelijk" spec en hoewel er veel oppervlakte roest (op de paar chroom
bits er zijn) lijkt te komen vrij gemakkelijk af met een beetje inspanning. (er zijn verchroomd
stalen velgen, mechs, buis zadel, pedalen, 5 versnellingen blok, kruk en een paar bouten).
De rest lijkt te zijn bondgenoot waaronder de twee ringen keten en is gebouwd in kettingkast (ring), de
cotterless krukken, centrum trek remmen, ganzenveer stam, drop bars en remhendels.
Van een snelle meting is het een 23 "(staal, gesjouwd) frame .. zou dat 'bruikbaar' (ik weet 'fit'
is een groot probleem dus wees niet vlam
me) voor een 6'2 "vent?
Een LBS bezit vriend suggereerde dat 'Carlton' was een van de Britse fabrikanten en is gekocht (en
verbruikt) door Raleigh?
Bij het reinigen van de velgen vandaag zag ik een datumstempel 1983?
Iedereen weet van deze serie te behagen en zou het de moeite waard 'herstel' dit te gebruiken wanneer ik verbeeldde een
verandering van de tandem of de mountainbike?
Al het beste en bedankt voor je tijd ..
T im (geen expert dus vergeef mijn arme beschrijvingen)
Hoi,
Neem een kijkje op www.classicrendezvous.com (als ik herinner me de URL correct)
Er is wat informatie abt Carlton daar. Er is inderdaad een verband tussen Raleigh en Carlton en
AFAIK ze zijn mooi fietsen.
HTH
-Alex
--
----------------------+ Alex Graham | alexpg@btinternet.com | ------------------ ----+
On Tue, 13 Mar 2003 23:47:54 +0000 (UTC), Alex Graham <alexpg@btinternet.com> wrote:
> Hi,
>
> Neem een kijkje op www.classicrendezvous.com (als ik herinner me de URL correct)
>
> Er is wat informatie abt Carlton daar. Er is inderdaad een verband tussen Raleigh en Carlton en
> AFAIK ze zijn leuk fietsen.
>
> HTH
>
>-Alex
[Tim] Bedankt voor dat Alex .. I'll check it out.
Cheers ..
T im
T im wrote:
> Van een snelle meting is het een 23 "(staal, gesjouwd) frame .. zou dat 'bruikbaar' (ik weet 'fit'
> Is een groot probleem dus wees niet vlam
> Mij) voor een 6'2 "vent?
..........
> Zou het de moeite waard 'herstel' dit te gebruiken wanneer ik verbeeldde een verandering van de tandem of de mountainbike?
Ik heb ongeveer dezelfde hoogte en vindt het een beetje klein. Vanwege deze en de leeftijd wil ik gewoon
gebruiken het als een hack fiets om naar de lokale winkels & pub, etc. Tenzij je met name in deze
vintage, je bent gebonden aan een moderne racefiets veel meer te genieten als / wanneer je iets krijgen als een goede
veranderen, en dit Carlton heeft waarschijnlijk vrijwel geen monetry waarde tenzij je iemand vinden die fantasieën
het frame.
In het bijzonder zal de remmen afval zijn, en de stalen velgen en kettingkast aangeven dat het om een
goedkope model. Zou de moeite waard zijn nieuwe banden, zadel-en stuurpen veranderen indien bereik te kort, maar
het is niet de moeite waard om meer over dan dat, tenzij het frame goed is voor je.
~ PB
Op vrijd. De 14 maart 2003 00:57:02 -0000, "Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> wrote:
> T im wrote:
>> Van een snelle meting is het een 23 "(staal, gesjouwd) frame .. zou dat 'bruikbaar' (ik weet
>> 'Fit' is een groot probleem dus wees niet vlam
>> Mij) voor een 6'2 "vent?
>..........
>> Zou het de moeite waard 'herstel' dit te gebruiken wanneer ik verbeeldde een verandering van de tandem of de mountainbike?
>
[T] Hi Pete,
> Ik heb ongeveer dezelfde hoogte en vindt het een beetje klein.
[U] Ok ..
Vanwege deze en de leeftijd wil ik maar gebruik het als een hack fiets om naar de plaatselijke winkels
& Pub, enz.
[V] Op grond van het feit dat het niet zal krijgen knicked?
Tenzij je met name in deze vintage, bent u gebonden aan
> genieten van een moderne racefiets veel meer als / wanneer je iets krijgen als een goede verandering, en dit
> Carlton heeft waarschijnlijk vrijwel geen monetry waarde tenzij je iemand vinden die voorstellingen het frame.
[W] Ok, goed om te weten ..
>
In het bijzonder zal de remmen vuilnis,
[X] Oh .. dat is een schande ... goed (ze 'look' en de blokken / velg rand kijken nieuw?) .. Weinmann
centrum trekt met Weinmann hefbomen en het zegt 'Dia-Comp' over de verlenging dingen die komen
de binnenkant van de bars?
en de stalen velgen
[Y] Ze hebben dat 'cross uitkomen' op de wrijving gebied?
en kettingkast
[Z] Ik ben niet zeker of ik uitgelegd dat goed Paul. Het is dun bondgenoot ring die bouten op de buitenkant van
de grote ring. (De grote (52T) bondgenoot ring heeft 'SD' afgestempeld in het chroom en de bouten aan de
kleine ring staat 'Sakae ". Ik zie de grote ring is onderdeel van de slinger eerder wezen op een spin?
geven dat het een goedkoop model.
[Z] Ok .. ;-(
Zou de moeite waard zijn nieuwe banden,
Shot [Z] Nou, de banden kijken '(omgekomen), maar zeggen dat de voorband nog steeds na opgeblazen 5
jaar (ik heb gehoord) en ze hebben geen splitst. Ik zou veranderen en de buizen toch. Ik neem
de banden uit de velgen en alleen besteden geen geld als de binnenkant van de velgen zijn niet alle roestig).
zadel
[Z] Het zadel lijkt een soort van rubber Paul en lijkt ook in goede conditie? (I
vermoeden dat zoals de meeste fietsers) Ik heb een doos vol zadels om uit te kiezen stok op daar!
en veranderende stuurpen te kort komen als
[Z] Ik als een 'ontspannen' rijpositie dus ik vind het niet erg de stengel wordt een beetje kort (zo lang als ik kan
mijn benen in daar!).
maar het is niet de moeite waard om meer over dan dat, tenzij het frame goed is voor je.
[Z] Een laatste 'goed punt "is dat ik zeer goed bevriend met de eigenaar van de LBS en krijg al mijn
.. delen "handel" ;-)
>
> ~ PB
>
All the best Paul en bedankt voor jullie hulp .. (Het is goed om te weten wat je hebt in ieder
geval ...) ;-)
All the best ..
T im
T im wrote:
> Vanwege deze en de leeftijd wil ik maar gebruik het als een hack fiets om naar de lokale winkels &
> Pub, enz.
>
> [T] Op grond van het feit dat het niet zal krijgen knicked?
Yep, en om uw mooie fietsen leuk te houden - bij slecht weer of verlaten in dodgy plaatsen, enz.
> In het bijzonder zal de remmen worden vuilnis,
>
> [T] Oh .. dat is een schande ... goed (ze 'look' en de blokken / velg rand kijken nieuw?) .. Weinmann
> Centrum trekt met Weinmann hefbomen
Het centrum trekt kan redelijk, maar de hendels zijn zeer slecht in vergelijking met moderne. Ik
Still Got Weinmann op mijn fiets kappen dus ik weet precies hoe ze niet (doen) werken :-(
> En het zegt 'Dia-Comp' over de verlenging dingen die komen de binnenkant van de bars?
Ze zijn bekend als "zelfmoord hefbomen" vanwege hun beperkte invloed - maar kan ok op een laag / matig
snelheid of remmen carfully worden aangepast en met (goede) remblokken zeer dicht bij velgen. Moeten
remmen in plaats van druppels bij hoge snelheid.
> En de stalen velgen
>
> [T] Ze hebben dat 'cross uitkomen' op de wrijving gebied?
Zij kunnen halp het remmen van een beetje (vooral wanneer roestige!), Maar alle stalen velgen zijn echt verschrikkelijk,
niet? (Slechte remmen, zware, roest, moeilijker te waar).
> En kettingkast
>
> [T] Ik ben niet zeker of ik uitgelegd dat goed Paul. Het is dun bondgenoot ring die bouten op de buitenkant
> Van de grote ring. (De grote (52T) bondgenoot ring heeft 'SD' afgestempeld in het chroom en de bouten aan
> De kleine ring staat 'Sakae ".
Ik weet wat je bedoelt Bill. Er is niets mis mee, het is gewoon dat het beter chainsets niet
meestal hebben ze - dus het is een indicatie van de algemene kwaliteit en de stijl van de hele fiets.
> Ik zie de grote ring is onderdeel van de slinger eerder wezen op een spin?
Ja dus de ring vervangen kan het onmogelijk zijn, denk ik.
> Maar het is niet de moeite waard om meer over dan dat, tenzij het frame goed is voor je.
>
> [T] Een laatste 'goed punt "is dat ik zeer goed bevriend met de eigenaar van de LBS en krijg al mijn
> .. Delen 'handel' ;-)
Een paar van Record Ergo hefbomen dan aub :-)
> All the best Paul en bedankt voor jullie hulp .. (Het is goed om te weten wat je hebt in ieder geval
> ...) ;-)
U bent welkom Marjorie :-) Geniet van wat je doet met de fiets.
cheers ~ PB
T im <kitcar@ntlworld.com> schreef in bericht news: <gi527v4f5k0rid3lt5kshme2p50vbfuksk@4ax.com> ...
>
> Een LBS eigenaar vriend suggereerde dat 'Carlton' was een van de Britse fabrikanten en is gekocht (en
> Verbruikt) door Raleigh?
>
Inderdaad - het gespecialiseerde vrijwel uitsluitend in handgemaakt racing machines (denk ik John Atkins won
veel van cross kampioenschappen zijn talloze Britse pro 'op Carltons). Oorspronkelijke basis van het bedrijf werd in de buurt
Worksop, Notts., En bloeide onder de ondernemende O'Donovan familie, maar werd later opgenomen in
Raleigh zoals u zegt, en de operatie werd afgebouwd in de vroege jaren '80 in het voordeel van Raleigh eigen
Lichtgewicht Division gebaseerd op Ilkeston, zich later verplaatst naar de belangrijkste Nottingham site.
David E. Belcher
Dept of Chemistry, University of York
"T im" <kitcar@ntlworld.com> schreef in bericht news: gi527v4f5k0rid3lt5kshme2p50vbfuksk@4ax.com ...
<snip carlton beschrijving>
Denk aan de discussie over zon solo's een paar weken terug? Dit is in wezen dezelfde fiets,
hoewel een beetje hoger in het gamma.
23 "werken voor mijn 6'2" (en mijn vader).
Frame zou een goede basis voor een vaste hack fiets. (of je zelfs zou kunnen hebben vistuig op het ...)
cheers, Clive
"T im" <kitcar@ntlworld.com> schreef in bericht news: gi527v4f5k0rid3lt5kshme2p50vbfuksk@4ax.com ...
> Hi Folks,
>
> Gisteren kreeg ik een 'race Gent fiets' door een partner die stond op het punt 'het gooien in de container?
>
> Het lijkt van "redelijk" spec en hoewel er veel oppervlakte roest (op de paar chroom
> Bits er zijn) lijkt te komen vrij gemakkelijk af met een beetje inspanning. (er zijn verchroomd
> Stalen velgen, mechs, buis zadel, pedalen, 5 versnellingen blok, kruk en een paar bouten).
>
> De rest lijkt te zijn bondgenoot waaronder de twee ringen keten en is gebouwd in kettingkast (ring), de
> Cotterless krukken, centrum trek remmen, ganzenveer stam, drop bars en remhendels.
>
> Van een snelle meting is het een 23 "(staal, gesjouwd) frame .. zou dat 'bruikbaar' (ik weet 'fit'
> Is een groot probleem dus wees niet vlam
> Mij) voor een 6'2 "vent?
>
> Een LBS eigenaar vriend suggereerde dat 'Carlton' was een van de Britse fabrikanten en is gekocht (en
> Verbruikt) door Raleigh?
>
> Bij het reinigen van de velgen vandaag zag ik een datumstempel 1983?
>
> Iedereen weet van deze serie te behagen en zou het de moeite waard 'herstel' dit te gebruiken wanneer ik verbeeldde een
> Verandering van de tandem of de mountainbike?
>
> Al het beste en bedankt voor je tijd ..
>
> T im (geen expert dus vergeef mijn arme beschrijvingen)
>
Ik kocht een nieuwe Corsa Carlton in ongeveer 1978. Ik denk dat ik betaalde ongeveer 75 pond voor. Ik heb nog steeds het,
gelet periodiek re-painted/re-built het. Het zal niet veel waard. Ik heb alleen bewaard voor de mijne
sentimentele redenen.
De oorspronkelijke spec was: Weinman centre-pull remmen met gewoon enkele hendels (niet de "zelfmoord"
welke zijn beschreven, dacht ik heb veranderd aan deze :-), 5-speed bak met hendel op de framebuis, voor
crankstel, krukken & pedalen werden verchroomd staal (zwaar), lederen Brooks zadel, 27x1.25 banden op
verchroomd stalen wielen, stompe 6 "aluminium spatborden, legering gedaald bars, lichtmetalen stam, verchroomd staal
zadelpen, lugs voor de spatborden, maar niet rek, installatie aan RH vork voor front licht.
De remmen zijn middelmatig. De wielen zijn een verouderd formaat (u kunt nog steeds je ze & banden, though).
Het is geen lichtgewicht.
Het is alleen de moeite waard herstellen als u een fiets die waarschijnlijk's wilt krijgen gejat, maar zal waarschijnlijk
onrendabel vergelijking met het kopen van een goede gebruikte fiets.
HTH
Markk
Op 14 mrt 2003 02:50:39 -0800, deb107_york@yahoo.co.uk (David E. Belcher) schreef:
> T im <kitcar@ntlworld.com> schreef in bericht news: <gi527v4f5k0rid3lt5kshme2p50vbfuksk@4ax.com> ...
>
>> Een LBS eigenaar vriend suggereerde dat 'Carlton' was een van de Britse fabrikanten en is gekocht (en
>> Verbruikt) door Raleigh?
>
>
> Inderdaad - het gespecialiseerde vrijwel uitsluitend in handgemaakt racing machines (denk ik John Atkins won
> veel van cross kampioenschappen zijn talloze Britse pro 'op Carltons). Oorspronkelijke basis van het bedrijf werd in de buurt
> Worksop, Notts., En bloeide onder de ondernemende O'Donovan familie, maar werd later opgenomen in
> Raleigh zoals u zegt, en de operatie werd afgebouwd in de vroege jaren '80 in het voordeel van Raleigh eigen
> Lichtgewicht Division gebaseerd op Ilkeston, zich later verplaatst naar de belangrijkste Nottingham site.
>
> David E. Belcher
>
> Dept de chemie, Universiteit van York
[T] Hi David,
Bedankt voor dat .. heeft dus * sommige * stamboom dan?
T im
Op vrijd. De 14 maart 2003 10:55:10 -0000, "Clive George"
> "T im" <kitcar@ntlworld.com> schreef in bericht news: gi527v4f5k0rid3lt5kshme2p50vbfuksk@4ax.com ...
>
> <snip carlton beschrijving>
>
> Denk aan de discussie over zon solo's een paar weken terug?
[T] Hi Clive, nee, sorry, net toegetreden tot deze lijst ... wat heb ik gemist?
Dit
> wezen dezelfde fiets, hoewel een beetje hoger in het gamma.
[U] * hoger * tot het bereik eh? ;-)
>
> 23 "werken voor mijn 6'2" (en mijn vader).
[V] Ok .. Daarna moeten passen mij?
>
> Frame zou een goede basis te maken voor een vaste hack fiets. (of je zelfs zou kunnen hebben vistuig op het ...)
[W] Nog nooit had een vast wiel fiets ... goed het is een op het moment als de achterste blok is in beslag genomen? Ik
nooit begrepen volk laten hun fietsen in de regen met geen dekking op alle .. ?
>
> Cheers, Clive
>
>
>
[X] Bedankt voor die Clive ..
T im
Op vrijd. De 14 maart 2003 09:48:26 -0000, "Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> wrote:
>
>> Maar het is niet de moeite waard om meer over dan dat, tenzij het frame goed is voor je.
>
>> [T] Een laatste 'goed punt "is dat ik zeer goed bevriend met de eigenaar van de LBS en krijg al mijn
>> .. Delen 'handel' ;-)
>
> Een paar van Record Ergo hefbomen dan aub :-)
>
>> All the best Paul en bedankt voor jullie hulp .. (Het is goed om te weten wat je hebt in ieder geval
>> ...) ;-)
>
> U bent welkom Marjorie :-) Geniet van wat je doet met de fiets.
>
> Cheers ~ PB
>
>
Bill? Marjorie ..? ;-)
Anyway .. Ik nam het mee naar bits vanmiddag en gevonden ..
Front velg een beetje roestig binnen Front kegels een beetje versleten, lagers dubieus maar bruikbare bekers. Spaken een beetje
'slap' maar velg eerlijk waar.
Achter velg meer roestig binnen Achter kegels enigszins versleten. Cups kijken 'ok' ook. Spaken speling een beetje ', maar
RIM eerlijk waar. 5 sp blok in beslag genomen .. nog niet verwijderd (mijn Shimano spline tool verkeerde maat?)
Trapas beker, maar niet schoongemaakt, zoals bij trapas crank.
Chain in beslag genomen op een paar plaatsen, maar zal waarschijnlijk vrij werk na tonights weken in paraffine (iemand
genoemd het gebruik van warmte?)
Beide wielen in de achterste mech werden in beslag genomen, maar ik heb het meeste leerde bits en gesorteerd een wiel. Ik
kan niet de bout uit de top wiel als het lijkt vast te zitten in de buiten kant plaat (net gaat rond
en zal niet komen)
Remklauwen zijn (nu) schoon is de voorzijde mech (een beetje roestig op sommige van de zitbuis
montagebeugel)
Toch kreeg de hoofdtelefoon naar .. strippen
Na een verblijf van een middag op het Ik ben verscheurd als wat te doen ..
1) Zet het terug, samen met enkele nieuwe kegels / lagers / kabels / banden / buizen, enz. en laat het op
dat, zoals u zegt, als een 'hack'?
2) Vervang een paar meer bits en re-spray het frame (het is een beetje smerig '') stok op de lange spatborden
en een reserve rek en maken het een meer nuttig 'hack'.
3) alle Stick het op de kofferbak van de auto en breng het naar de stortplaats?
Antwoorden op een ecard aub ;-)
Bill, Marjorie of T im
> Ik kocht een nieuwe Corsa Carlton in ongeveer 1978. Ik denk dat ik betaalde ongeveer 75 pond voor. Ik heb nog steeds het,
> gezien periodiek re-painted/re-built het. Het zal niet veel waard. Ik heb alleen bewaard voor de mijne
> sentimentele redenen.
>
> De oorspronkelijke spec was: Weinman centre-pull remmen met gewoon enkele hendels (niet de "zelfmoord"
> welke zijn beschreven, dacht ik heb veranderd aan deze :-), 5-speed versnellingen met hendel op de framebuis, voor
> crankstel, krukken & pedalen werden verchroomd staal (zwaar), lederen Brooks zadel, 27x1.25 banden op
> verchroomd stalen wielen, stompe 6 "aluminium spatborden, legering gedaald bars, lichtmetalen stam, verchroomd staal
> zadelpen, lugs voor de spatborden, maar niet rek, installatie aan RH vork voor front licht.
>
> De remmen zijn middelmatig. De wielen zijn een verouderd formaat (u kunt nog steeds je ze & banden, though).
> Het is geen lichtgewicht.
>
> Het is alleen de moeite waard herstellen als u een fiets die waarschijnlijk's wilt krijgen gejat, maar zal waarschijnlijk
> oneconomisch vergelijking met het kopen van een goede gebruikte fiets.
>
> HTH
>
> Markk
>
Hi Mark ..
Bedankt voor dat ..
Het klinkt heel erg als het mijne al maar de stalen kettingblad en krukken (de mijne zijn bondgenoot en is een 10
snelheid) en het Brooks zadel .. (ik zal opnieuw moeten controleren, maar hoewel ik het zadel op mijn zwart was
rubber?) ;-(
Mijn LBS zegt dat hij een paar 27 "x 1 ¼ banden en buizen in voorraad op me te wachten ..?
All the best Mark ..
T im
In article <1al47v4a95ki9nqddalf5v92846avvnot8@4ax.com>, een van vele apen bij het toetsenbord van
T im <kitcar@ntlworld.com> wrote:
> Thanks for that .. heeft dus * sommige * stamboom dan?
Ik had iets dat de naam zelf (IIRC) een "Carlton Corsair", gekocht in ongeveer 1983. Principe een
tourer vorm, met 531 buizen en absurd brede tandwielen (52/14 tot 42/34). Ik vond het best gediend als een
woon fiets in het verkeer, het leveren van een zeer levendige prestaties in stop / voorwaarden gaan, maar dat mijn
andere fiets (ook een Tourer [1]) was meer comfortabele / ontspannen op de lange afstanden.
[1] De andere was gekocht in een haast in '85. Mijn toenmalige werkgever mij gezonden heeft om te werken in Duitsland, en
vertelde me dat er goed openbaar vervoer naar mijn plaats van het werk, dus ik besloot de fiets te verlaten
totdat ik een flat had gevonden. Het bleek dat het vervoer een aantal grote planken bestaat
aankondiging van de uitbreiding van de metro naar Nurnberg Rothenbach, dan onder constructie ...
dus ik dringend een nieuwe fiets!
--
As van het Kwaad: Wiens economie moet steeds meer oorlogen? Wapenuitvoer $ bn: USA 14.2, UK 5.1, Frankrijk vs 1.5,
Duitsland 0,8
Mijn eerste echte motor was een fel rode Carlton Grand Prix, terug in de jaren '60. Het leek meer exclusieve
dan de alomtegenwoordige Raleighs van de dag, en ik herinner me urenlang gebogen over de catalogus,
en onder de indruk van de beschrijvingen van de "hand-built" frames. Ik leefde in Somerset, en zou
vaak de 8 mijl rijden naar Minehead waar ik was op school. Helaas dat de fiets gestolen was buiten de oude
bioscoop op het havenfront bij Watchet ....
Geoff
"Nick Kew" <nick@fenris.webthing.com> schreef in bericht news: egot4b.9c1.ln @ jarl.webthing.com ...
> In article <1al47v4a95ki9nqddalf5v92846avvnot8@4ax.com>, een van vele
apen
> Op het toetsenbord van T im <kitcar@ntlworld.com> wrote:
>
>> Thanks for that .. heeft dus * sommige * stamboom dan?
>
> Ik had iets dat de naam zelf (IIRC) een "Carlton Corsair", gekocht in ongeveer 1983. Principe een
> Tourer vorm, met 531 buizen en absurd brede tandwielen (52/14 tot 42/34). Ik vond het best gediend als een
> Woon fiets in het verkeer, het leveren van een zeer levendige prestaties in stop / voorwaarden gaan, maar dat mijn
> Andere fiets (ook een Tourer [1]) was meer comfortabele / ontspannen op de lange afstanden.
>
> [1] De andere was gekocht in een haast in '85. Mijn toenmalige werkgever mij gezonden heeft om te werken in Duitsland, en
> Vertelde me dat er goed openbaar vervoer naar mijn plaats van het werk, dus ik besloot de fiets te verlaten
> Totdat ik een flat had gevonden. Het bleek dat het vervoer een aantal grote planken bestaat
> Aankondiging van de uitbreiding van de metro naar Nurnberg Rothenbach, dan onder constructie
> ... dus ik dringend een nieuwe fiets!
>
> --
> As van het Kwaad: Wiens economie moet steeds meer oorlogen? Wapenuitvoer $ bn: USA 14.2, UK 5.1, vs Frankrijk
> 1.5, Duitsland 0,8
>> 23 "werken voor mijn 6'2" (en mijn vader).
>
> [T] Ok .. Daarna moeten passen mij?
23 "is een van de meest gangbare maten voor de gewone 1980's" racers "(waarvan ik heb gezien nogal wat),
6 '2 "is een stuk groter dan gemiddelde hoogte. Deze twee punten lijken niet op af te stemmen op mij. U
af te vragen wie de massale productie 24 en 25 "fietsen waren / zijn voor. Ook fietsen van deze jaargang
niet de neiging om zulke lange buizen boven in relatie tot hun zetel buizen, zodat moderne fietsen kunnen worden
kleinere (in zadelbuis grootte) om dezelfde pasvorm.
~ PB
Op Zaterd. De 15 maart 2003 06:20:21 -0000, "Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> wrote:
>
>>> 23 "werken voor mijn 6'2" (en mijn vader).
>
>> [T] Ok .. Daarna moeten passen mij?
>
> 23 "is een van de meest gangbare maten voor de gewone 1980's" racers "(waarvan ik heb gezien nogal wat),
> 6 '2 "is een stuk groter dan gemiddelde hoogte. Deze twee punten lijken niet op af te stemmen op mij. U
> af te vragen wie de massale productie 24 en 25 "fietsen waren / zijn voor. Ook fietsen van deze jaargang
> niet de neiging om zulke lange buizen boven in relatie tot hun zetel buizen, zodat moderne fietsen kunnen worden
> kleiner (in zadelbuis grootte) om dezelfde pasvorm.
>
> ~ PB
>
[T] Hi again Pete,
Ik constateer je punten en nogmaals bedankt ..
Ik ben geen 'fietser' tho Ik heb gefietst, omdat een kind.
15 jaar geleden mijn partner toegetreden Trek en kreeg een nieuwe full Susser ;-) als zijn 'bedrijf cycle'
Hij verkocht me zijn veel gemodificeerde (23 ") Saraceense 'Trecker' dat had Sachs trommelremmen. Ik heb alleen een
kleine hoeveelheid zitbuis weergegeven op dat vergeleken met het grote bedrag op een nieuwe (CHEAPO) bondgenoot
ingelijst 21 "MTB?
Waarschijnlijk veel tegen de regels heb ik vast een paar goedkope (voor mij) schorsing RST vorken op de
Saracen en redelijk agressief 'trail' banden. Het heeft nog steeds een Bio-tempo (was?) Crankstel en
twist-(GRIP's 21 sp), maar het past is me goed en maakt een grote geatabout fiets ;-)
Dus, de Carlton's gaan in de container dan Pete?
T im
"T im" <kitcar@ntlworld.com> schreef in bericht news: spi57vc1phu06kcujn812kuhc8hoinorl0@4ax.com ...
> Dus, de Carlton's gaan in de container dan Pete?
Nou, ik zou geïnteresseerd zijn in het frame als je gaat overslaan.
cheers, Clive
T im wrote:
> Dus, de Carlton's gaan in de container dan Pete?
Sorry, heb ik niet zeggen volledig zet je af. Ik heb alleen betekende dat het / kunnen / worden aan de kleine kant --
maar dit maakt niet uit voor een hack fiets (indien gebruikt voor korte afstanden ten minste). Ik haat het om te zien ENIGE
fietsen in slaat!
~ PB
Op vrijd. De 14 maart 2003 23:27:10 +0000, nick@fenris.webthing.com (Nick Kew) schreef:
> In article <1al47v4a95ki9nqddalf5v92846avvnot8@4ax.com>, een van vele apen bij het toetsenbord van
> T im <kitcar@ntlworld.com> wrote:
>
>> Thanks for that .. heeft dus * sommige * stamboom dan?
>
> Ik had iets dat de naam zelf (IIRC) een "Carlton Corsair", gekocht in ongeveer 1983. Principe een
> tourer vorm, met 531 buizen en absurd brede tandwielen (52/14 tot 42/34). Ik vond het best gediend als een
> woon fiets in het verkeer, het leveren van een zeer levendige prestaties in stop / voorwaarden gaan, maar dat mijn
> andere fiets (ook een Tourer [1]) was meer comfortabele / ontspannen op de lange afstanden.
>
> [1] De andere was gekocht in een haast in '85. Mijn toenmalige werkgever mij gezonden heeft om te werken in Duitsland, en
> Vertelde me dat er goed openbaar vervoer naar mijn plaats van het werk, dus ik besloot de fiets te verlaten
> Totdat ik een flat had gevonden. Het bleek dat het vervoer een aantal grote planken bestaat
> Aankondiging van de uitbreiding van de metro naar Nurnberg Rothenbach, dan onder constructie ...
> Dus ik dringend een nieuwe fiets!
Ik heb nog een Carlton Corsair gekocht in 1983. Ik denk dat Raleigh hebben gekocht uit Carlton
verkocht een flink aantal fietsen dat jaar gebruik van de naam voordat het noodlandingen.
Het wordt gebruikt als een hack fiets maar ik heb lang veranderd de remmen en versnellingen. De rem hendels
gebruikt om een zogenaamde veiligheids-extensie die ik altijd gedacht heb was een zeer ongepast
beschrijving.
Colin
Automatic Translations (Powered by
):
vBulletin, Copyright ©2000-2010, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by
vBSEO 3.3.0 -
TalkFinance.net 
