SA GH6 dynohub as vervanging

[gregory]

heren,

Ik moet de as vervangen op een tweedehands GH6 voorwiel dynohub.
productie datum is 1966.
Verkeerde noten werden gebruikt op deze hub door een vorige eigenaar - Helaas heb
geen enkele manier van meten van de threading, want het is bijna volledig
verdwenen.
kan iemand mij vertellen de juiste threading?
Ik heb een doos vol van diverse SA-hubs, is er een kans die ik kon
gebruik van een as van een andere (niet-dynohub) SA-hub? (misschien de voorkant
interne naven van gebruikte dezelfde assen?) Ik controleerde wat oude SA handleidingen
maar de ID-codes voor de assen komen niet overeen - maar dan weer de assen
zijn niet dezelfde lengte, enz.
elke wijzen me in elke richting zou grately worden gewaardeerd:)

bedankt,
gregory

[jobst.brandt @ stanfordalumni.org]

Gregory Raye schrijft:

> Ik moet de as vervangen op een tweedehands GH6 voorwiel Dynohub.
> Productie datum is 1966. Verkeerde noten werden gebruikt op deze hub door een
> Vorige eigenaar - helaas heb ik geen manier van meten van de
> Threading, want het is bijna volledig verdwenen.

> Kan iemand mij vertellen de juiste threading?

3/8-24TPI

> Ik heb een doos vol van diverse SA-hubs, is er een kans die ik kon
> Gebruik een as van een andere (niet-Dynohub) SA-hub? (misschien de voorkant
> Interne naven van gebruikte dezelfde assen?) Ik controleerde wat oude SA
> Handleidingen maar de ID-codes voor de assen komen niet overeen - maar dan weer
> De assen zijn niet dezelfde lengte, enz.

Een belangrijk kenmerk is te luisteren naar de cryptische instructie op de hub die
zegt:

"Niet verwijderen zonder houder"

Niemand die ik ken heeft een keeper maar net hetzelfde

DO NOT TAKE TH STATOR UIT DE HUB

of beter gezegd neem niet de stator van de magneet of het zal
permanent gedemagnetiseerd ... ogenblikkelijk. Dit is een AlNiCo magneet
die niet kunnen behouden zijn magnetisme buiten een gesloten magnetisch circuit.
Eenmaal gescheiden, zal de Dynohub produceren ongeveer de helft van zijn ontworpen
spanning ... dat is niet veel toch.

Ik bouwde een magnetiseur en ontdekte dat dit archaïsche ontwerp is niet waard
wederopbouw. Er zijn goede die op de markt vandaag.

Jobst Brandt

[gregory]

Jobst dank u voor de informatie.
Ik ben me ervan bewust dat er nieuwe dynohubs vandaag, maar zou nog steeds graag
vaststellen van de SA-hub, zoals (met uitzondering van de as) is het goed werkt.
Ik had een blik op de hub en ik denk dat het moet mogelijk zijn om het te krijgen
as uit de naaf zonder het verwijderen van de magneet - is dit correct?
gegroet,
gregory

[m-gineering]

gregory wrote:
>
> Heren,
>
> Ik moet de as vervangen op een tweedehands GH6 voorwiel dynohub.
> Productie datum is 1966.
> Verkeerde noten werden gebruikt op deze hub door een vorige eigenaar - Helaas heb
> Geen enkele manier van meten van de threading, want het is bijna volledig
> Verdwenen.
> Kan iemand mij vertellen de juiste threading?
> Ik heb een doos vol van diverse SA-hubs, is er een kans die ik kon
> Gebruik een as van een andere (niet-dynohub) SA-hub? (misschien de voorkant
> Interne naven van gebruikte dezelfde assen?) Ik controleerde wat oude SA handleidingen
> Maar de ID-codes voor de assen komen niet overeen - maar dan weer de assen
> Zijn niet dezelfde lengte, enz.
> Elke wijzen mij in elke richting zou grately gewaardeerd worden:)
>


www.hadland.net SA voor alle informatie, zoals in:

http://www.users.globalnet.co.uk/ ~ Hadland / samaintind.htm
http://www.users.globalnet.co.uk/% 7ehadland/gill.html

---
Marten Gerritsen

INFOapestaartjeM-GINEERINGpuntNL
www.m-gineering.nl

[jobst.brandt @ stanfordalumni.org]

Gregory rayee? schrijft

> Ik ben me ervan bewust dat er nieuwe dynohubs vandaag, maar toch graag
> Vast te stellen de SA-hub, zoals (met uitzondering van de as) is het goed werkt. Ik had een
> Kijken naar de hub en ik denk dat het mogelijk moet zijn de as te krijgen
> Van de hub zonder het verwijderen van de magneet - is dit correct?

In feite kun je zelfs de magneet uit de hub als u ervoor
blijft op de stator. De magneet heeft een papieren drager, zodat
niet rammelen. Zorg ervoor dat de stator en magneet zijn niet gescheiden.

Helaas zijn er geen call-outs te wijzen op de verschillende
componenten op de SA tekening:

http://www.users.globalnet.co.uk/ ~ hadland/sa/sagh6.pdf

maar de ring rond de magneet in de tekening is papier. Natuurlijk, geen
"houder" is vermeld, ofschoon, zoals altijd, het is genoemd. Ik heb nog nooit
gezien een andere dan de vaste ijzeren blok die ik heb gemaakt om het veld te meten
sterkte voor en na het magnetiseren. Anders dan dat, de magneet
moest zorgvuldig worden geduwd van de magnetiseur kern op de stator
geen slip-ups.

Jobst Brandt