Versleten tandwielen ... help
Bekijk de volledige versie: Versleten tandwielen ... help
Hey, ik heb nooit iets gedaan te doen met mijn fiets voor, anders dan het rijden. A LOT. Als gevolg van de tandwielen op de ketting zijn erg versleten, ook op de cassette 8speed ik op de rug hebben, en de keten zelf is ook uitgeput.
Ik begrijp me niet echt veel over wht Ik moet vervangen ... I kinda wil het zelf doen in plaats van te nemen aan een fiets-shop.
De set-up die ik heb is Shimano DH Suntour pff nex300 .... de deraileurs zijn Shimano Acera. Heb ik koop gewoon een nieuwe set? Wat zou een goede online retailer?
Zou ik elke tandrad apart kopen en stak het allemaal samen? Op 8speed cassette. de keten feeds via twee vliegwielen .... moet ik om deze te vervangen? En zo ja, zou ik ter vervanging van de Acera set? Doesnt krijgen dat duur?
Ik ben zo verward. Ik heb bijgevoegde foto's van de inbreukmakende set-up ...
Thaks voor iedereen iets te bieden, advies-wijs .....
Sam
saminaustralia@hotmail.co.uk
Voor het vervangen van alles is duur. Ik raad u alleen een ding tegelijk, en alleen de reparaties die nodig zijn.
Eerst op de instrumenten, fietsen heeft een aantal gespecialiseerde hulpmiddelen en en je kunt de aankoop van een gereedschapskist. Kits kan minder duur dan het kopen van de individuele instrumenten, en het klinkt alsof je zal het gereedschap nodig. LBS winkels hebben ze, of je kunt het internet postorder ding. Ik raad het gebruik van de naam merk instrumenten, zoals Park, zijn ze betere kwaliteit (maar iets duurder). Waarschijnlijk kost ongeveer $ 100 tot $ 150 US (niet zeker van de Australische prijs).
Begin met de vervanging van de ketting. Als na het vervangen van de ketting het slaat op de tandwielen in de rug (je zal het voelen als je een grote druk op specifieke versnellingen), dan de cassette (de tandwielen in de rug) zal moeten worden vervangen. Om de cassette te vervangen, zal u een ketting zweep en cassette Removal Tool (Lock ring tool) nodig hebben (die moeten worden opgenomen in een toolkit).
Hieronder is de link naar Park tools. Deze website kan een veel detail op de reparaties:
http://www.parktool.com/repair/instructions.asp
Succes!
Voor het vervangen van alles is duur. Ik raad u alleen een ding tegelijk, en alleen de reparaties die nodig zijn.
Eerst op de instrumenten, fietsen heeft een aantal gespecialiseerde hulpmiddelen en en je kunt de aankoop van een gereedschapskist. Kits kan minder duur dan het kopen van de individuele instrumenten, en het klinkt alsof je zal het gereedschap nodig. LBS winkels hebben ze, of je kunt het internet postorder ding. Ik raad het gebruik van de naam merk instrumenten, zoals Park, zijn ze betere kwaliteit (maar iets duurder). Waarschijnlijk kost ongeveer $ 100 tot $ 150 US (niet zeker van de Australische prijs).
Begin met de vervanging van de ketting. Als na het vervangen van de ketting het slaat op de tandwielen in de rug (je zal het voelen als je een grote druk op specifieke versnellingen), dan de cassette (de tandwielen in de rug) zal moeten worden vervangen. Om de cassette te vervangen, zal u een ketting zweep en cassette Removal Tool (Lock ring tool) nodig hebben (die moeten worden opgenomen in een toolkit).
Hieronder is de link naar Park tools. Deze website kan een veel detail op de reparaties:
http://www.parktool.com/repair/instructions.asp
Succes!
Thankyou! Hadnt dacht dat te doen in fasen ..... net aangenomen was alles uitgeput. Thanks again.
Sam
Thankyou! Hadnt dacht dat te doen in fasen ..... net aangenomen was alles uitgeput. Thanks again.
Sam
PS .... Is het makkelijk om de ketting te vervangen? Moet ik alle technische tools?
Thankyou! Hadnt dacht dat te doen in fasen ..... net aangenomen was alles uitgeput. Thanks again.
Sam
PS ... Is het makkelijk om de ketting te vervangen? Heb ik secialist tools?
PS .... Is het makkelijk om de ketting te vervangen? Moet ik alle technische hulpmiddelen? Waarschijnlijk moet een keten instrument om de keten te verwijderen te krijgen, en zorg ervoor dat de lengte van de nieuwe keten is hetzelfde als de oude. Nogmaals, een goed als de goedkopere kopen breken gemakkelijk.
Waarschijnlijk moet een keten instrument om de keten te verwijderen te krijgen, en zorg ervoor dat de lengte van de nieuwe keten is hetzelfde als de oude. Nogmaals, een goed als de goedkopere kopen breken gemakkelijk.
Cool, thanks again:)
Ik kan niet definitief spreken voor fietsen, maar in motorfietsen het is altijd de beste praktijken aan ketting en tandwielen als een geheel te vervangen, zoals het mengen van oude en nieuwe voortijdig slijtage zal het nieuwe spul.
Hey, ik heb nooit iets gedaan te doen met mijn fiets voor, anders dan het rijden. A LOT. Als gevolg van de tandwielen op de ketting zijn erg versleten, ook op de cassette 8speed ik op de rug hebben, en de keten zelf is ook uitgeput.
Ik begrijp me niet echt veel over wht Ik moet vervangen ... I kinda wil het zelf doen in plaats van te nemen aan een fiets-shop.
De set-up die ik heb is Shimano DH Suntour pff nex300 .... de deraileurs zijn Shimano Acera. Heb ik koop gewoon een nieuwe set? Wat zou een goede online retailer?
Zou ik elke tandrad apart kopen en stak het allemaal samen? Op 8speed cassette. de keten feeds via twee vliegwielen .... moet ik om deze te vervangen? En zo ja, zou ik ter vervanging van de Acera set? Doesnt krijgen dat duur?
Ik ben zo verward. Ik heb bijgevoegde foto's van de inbreukmakende set-up ...
Thaks voor iedereen iets te bieden, advies-wijs .....
Sam
saminaustralia@hotmail.co.ukThe eerste wat je moet doen is het spoelen van de vuil aandrijving van de fiets ...
VOORTIJDIGE DIRT OORZAKEN EN / OF overmatige slijtage!
EN DAN, glijmiddel de ketting ... huishouden olie (3-in-1, of gelijkwaardig) zal doen ...
Denk houden van de keten schoner in de toekomst ... met een vuile ketting is als schuurpapier wrijven tegen de onderdelen die in contact komen met het.
Uw middelste kettingblad moet worden vervangen ... Ik moet de enige persoon die zoekt stalen kettingbladen voor de vervanging van de midden / binnenste kettingblad, BTW - Staal is zwaarder, maar zo duurzaam dat het overwegen waard voor de middelste ring ...
Het vinden van een vervangende 13t katrol wiel is problematisch, BTW ... de Dura Ace triple derailleur had ze ... Het zou waarschijnlijk minder duur om een vervangende derailleur kopen als / wanneer je rond krijg te denken over het vervangen van de katrol wielen. 11t pulley wielen geschikt kan zijn ...
FWIW. Ik ben geen grote fan van PARK tools ... ja, ik heb PARK tools (heck, ik heb een van die ~ 40 pond Park workstands) en andere merken. Helaas, PARK gebruikt vaak de goedkoopste kwaliteit metalen diecast voor hun gereedschap (de meeste van de "zwarte" tools, behalve voor hun kegel sleutels) - wat vroeger worden aangeduid als "pot metaal" ... het staal op veel van hun andere hulpmiddelen is vaak op de 'zachte' kant, IMO. Hun hoge kwaliteit tools zijn over het algemeen SHOP tools die kosten ruim 100US $, elk ...
Als u een toolkit te krijgen, zou ik adviseren u gewoon overwegen om de $ 50 (US) [postorder prijs] kit die wordt geleverd in een plastic omhulsel geval. Ik heb looke op een, en het is geschikt voor de occasionele monteur. Enkele van de tools zijn te gebruiken eenmaal type (oke, je kunt ze gebruiken meer dan eens), sommige zijn beter dan gereedschap PARK's - bijvoorbeeld, is de Shimano trapas tool gesmeed cromo, AFAIK, in plaats van diecast. De kegel sleutels in de goedkope kit zijn nauwelijks bruikbaar, maar de meeste wielen hebben nu cartridge bearings verzegeld dan verstelbare kegels. De $ 100 (US) verschil kan worden gebruikt op de fiets-specifieke tools die u besluit dat u nodig hebt op een later tijdstip.
Het eerste wat je moet doen is het spoelen van de vuil aandrijving van de fiets ...
VOORTIJDIGE DIRT OORZAKEN EN / OF overmatige slijtage!
EN DAN, glijmiddel de ketting ... huishouden olie (3-in-1, of gelijkwaardig) zal doen ...
Denk houden van de keten schoner in de toekomst ... met een vuile ketting is als schuurpapier wrijven tegen de onderdelen die in contact komen met het.
Uw middelste kettingblad moet worden vervangen ... Ik moet de enige persoon die zoekt stalen kettingbladen voor de vervanging van de midden / binnenste kettingblad, BTW - Staal is zwaarder, maar zo duurzaam dat het overwegen waard voor de middelste ring ...
Het vinden van een vervangende 13t katrol wiel is problematisch, BTW ... de Dura Ace triple derailleur had ze ... Het zou waarschijnlijk minder duur om een vervangende derailleur kopen als / wanneer je rond krijg te denken over het vervangen van de katrol wielen. 11t pulley wielen geschikt kan zijn ...
FWIW. Ik ben geen grote fan van PARK tools ... ja, ik heb PARK tools (heck, ik heb een van die ~ 40 pond Park workstands) en andere merken. Helaas, PARK gebruikt vaak de goedkoopste kwaliteit metalen diecast voor hun gereedschap (de meeste van de "zwarte" tools, behalve voor hun kegel sleutels) - wat vroeger worden aangeduid als "pot metaal" ... het staal op veel van hun andere hulpmiddelen is vaak op de 'zachte' kant, IMO. Hun hoge kwaliteit tools zijn over het algemeen SHOP tools die kosten ruim 100US $, elk ...
Als u een toolkit te krijgen, zou ik adviseren u gewoon overwegen om de $ 50 (US) [postorder prijs] kit die wordt geleverd in een plastic omhulsel geval. Ik heb looke op een, en het is geschikt voor de occasionele monteur. Enkele van de tools zijn te gebruiken eenmaal type (oke, je kunt ze gebruiken meer dan eens), sommige zijn beter dan gereedschap PARK's - bijvoorbeeld, is de Shimano trapas tool gesmeed cromo, AFAIK, in plaats van diecast. De kegel sleutels in de goedkope kit zijn nauwelijks bruikbaar, maar de meeste wielen hebben nu cartridge bearings verzegeld dan verstelbare kegels. De $ 100 (US) verschil kan worden gebruikt op de fiets-specifieke tools die u besluit dat u nodig hebt op een later tijdstip.
Nogmaals bedankt iedereen .... ik heb de ring rond mijn fiets lokale winkels om te zien wat ze konden doen, en zij allen qouted me over 30 pond voor de voorzijde geheel van tandwielen, 30 pond voor de back-cassette, 10 pond voor de keten en dan 10 pond aan te passen voor me en zet mijn versnelling omhoog .....£ 80 totaal (ik eigenlijk in Nederland woont, maar zijn net terug van reizen voor de laatste 6 maanden, dus het e-mailadres ...).. . Dit zou ongeveer 220 dollar Australische I guess. Omdat de fiets is mijn enige vorm van vervoer aan de ma, en ik me niet echt de tijd te gaan zitten en een belasting van dingen over te leren fietsen (vanaf universiteit in een week), Im overweegt het in een fietswinkel zoals deze zou zijn gedaan binnen de dagen die ze hadden de onderdelen. Is de geboden prijs boven een redelijke een?
Ik zou 15 dollar kosten je alleen maar het reinigen van de fiets! : mad:
Voor de rest, zijn OK.
Nogmaals bedankt iedereen .... ik heb de ring rond mijn fiets lokale winkels om te zien wat ze konden doen, en zij allen qouted me over 30 pond voor de voorzijde geheel van tandwielen, 30 pond voor de back-cassette, 10 pond voor de keten en dan 10 pond aan te passen voor me en zet mijn versnelling omhoog .....£ 80 totaal (ik eigenlijk in Nederland woont, maar zijn net terug van reizen voor de laatste 6 maanden, dus het e-mailadres ...).. . Dit zou ongeveer 220 dollar Australische I guess. Omdat de fiets is mijn enige vorm van vervoer aan de ma, en ik me niet echt de tijd te gaan zitten en een belasting van dingen over te leren fietsen (vanaf universiteit in een week), Im overweegt het in een fietswinkel zoals deze zou zijn gedaan binnen de dagen die ze hadden de onderdelen. Is de geboden prijs boven een redelijke een? George zou weten ...
MAAR, ik denk dat ik ben zo goedkoop dat ik zou suggereren dat voor de "dollar" betrokken bedrag, kan je koopt de onderdelen PLUS de economie-toolkit en doe-het-zelf ... en waarschijnlijk nog geld over voor ten minste een maaltijd en een ronde voor je vrienden ... OR, boeken kopen!
Je hebt waarschijnlijk geen behoefte aan een nieuwe cassette, TENZIJ de keten is op-en-het verbergen van de inbreukmakende tandwiel op de cassette ... opnieuw, zonder het zien van de grote tandwiel (wat ik vermoed is achter de "bewaker" wiel), het lijkt alsof de middelste ring & derailleur katrol wiel zijn de gewraakte schuldigen in je aandrijflijn die moeten worden aangepakt, eerst ... DEZE twee (en een vuile en waarschijnlijk un-lubed keten / etc.) Is mogelijk het enige problemen.
NB. Ik heb een 11t tandwiel dat ten minste een wees tand (van shifting) heeft, en de keten niet overslaan aan / uit het ... ja, dat is mijn referentiepunt.
De keten prijs is "goed" ...
Vervangen van de middelste kettingblad == $ 20AU ... tops ... eBay (~ $ 15US, met verzendkosten!) als je moet. Dat slinger kan worden gekocht voor minder dan £ 30 ... heck, zou je waarschijnlijk een gebruikte XT (in goede staat) & BB crank voor dat geld als je geduld en geluk.
Een vervanging achterderailleur (OF, het doorbrengen van een half uur schoonmaak & lubing uw derailleur) + een nieuwe ketting (als reinigings-en-lubing niet is opgelost slaan die u kunnen worden ervaren) zou minder dan £ 35 ... Uw huidige achterderailleur is niet een dure achterderailleur ...
Ik denk dat de "goedkope" Deore achterderailleur mail orders voor ongeveer $ 35US + verzendkosten ... dat is 20 pond + ketting (ik denk $ 20AU kunnen betrekking hebben op de keten).
Je hebt een 5mm inbussleutel (wat, $ 2AU, topjes, indien afzonderlijk gekocht ... een 8mm inbussleutel, mogelijk een Shimano BB "tool" (~ $ 15AU voor de vervalste Cromo LIFU als u kunt er een vinden & ~ $ 30AU voor de pot-metal PARK versie), een keten pauze / ($ 20-klinker aan-$ 30AU) ... goed, de kosten van het spul voegt snel naar het punt waar, zoals gezegd, de economie toolkits (waarschijnlijk $ 60AU ... vaak beschikbaar voor $ 40US wanneer te koop) worden in het slechtste geval dicht bij een break-even als u ze gebruiken slechts eenmaal, IMO.
BTW. Lubing de kabels (in hun behuizingen) kon gaan een lange weg naar het verbeteren van de prestaties van uw verschuiven ook.
BTW2. Het "hoe" kan worden gevonden op de Park Tool (!) Website en andere plaatsen ...
Ik denk dat er veel meer doden hier. Wees voorzichtig met meer geld over de vervanging van de fiets dan de moeite waard is.
Kettingen noodzaak om de meest worden vervangen. Boeken bevelen zij worden vervangen om de 3000 kilometer of zo, maar nu ben ik op ongeveer 6,000 km en de keten is nog steeds goed. Cassettes volgens de boeken zeggen ongeveer drie keten verandert in een cassette te veranderen, ga ik meestal ongeveer 5-6 keten veranderingen. Maar toen ik schoon en doe regelmatig onderhoud.
Achter derailers lijken te duren ongeveer 20,000-40,000 km, of langer (mijn laatste 50,000 km). Krukken dezelfde of langer. Maar als je racen of hard rijden (dat wil zeggen, berg enkel spoor), kunnen dragen sneller.
Van kijken naar je foto's zou ik zeggen de meeste je nodig hebt is een nieuwe ketting en vast wel een nieuwe cassette (maar het detail in de foto's is niet de beste). Het kost veel slijtage te gaan door middel van een derailer en slinger.
Automatic Translations (Powered by
):
vBulletin, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by
vBSEO 3.3.0
